Ahnungslos

Hattest Du den Stecker abgezogen? Wenn ja, evtl. falsch wieder aufgesetzt! Und wenn ich schreibe falsch, dann meine ich falsch! Schon so mancher war der Meinung, er wäre korrekt drauf und war es dann doch nicht! ;-) Der Sicherungsbügel muß erst mal offen bleiben, der Stecker ganz drauf gedrückt und dann erst der Sicherungsbügel umgelegt werden! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 04.04.2011 um 21:45 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2011 um 21:32 Uhr hat hp2 geschrieben: Gibt es eine höhere Frontscheibe? Ich habe ein wenig Bedenken, dass man sich bei Flugkontakt mit einem Vogel so richtig weh tut Es gab vor einiger Zeit mal einen, der hier eine höhere Frontscheibe für den Crossi beworben hat, siehe dort! Weiss allerdings nicht, ob das Ding ne Zulassung hat und ganz schön teuer isse auch!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 22:53 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2011 um 22:43 Uhr hat Smartnutzer geschrieben: wenn ich hier die guten und positiven antworten von ahnungslos lese. ;-) Darfst Dich nicht wundern, wenn mancher hier das etwas anders sieht. Der ist sogar schon in Deinem Fred aufgetaucht! :-D

Quote: Am 02.04.2011 um 22:41 Uhr hat anuslos geschrieben: Ich liebe mein Iphone :-P Wundert mich ja, daß Du mit Deinem GA/GM Syndrom damit klar kommst! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 22:45 Uhr ]

Bei Dir sind nicht nur alle vier Federn gleichzeitig gebrochen, sondern es liegt auch noch einiges mehr im Argen! :roll: Haste es schon mal mit professioneller Hilfe versucht? Ich dachte eigentlich, Du bist auf der Smartweihe? [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 22:40 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2011 um 22:22 Uhr hat Smartnutzer geschrieben: sehe da nur so 2 dicke federbeine aber ohne federn...oder die sind ganz oben diese federn und ich sehe sie nur von aussen nicht. Das sind keine Federbeine, die Du da siehst, sondern die Stossdämpfer, die gibt es natürlich trotzdem! ;-)

Während Federbruch bei Smarts ab 2001 mit den McPherson Federbeinen ein ganz großes Thema, sozusagen serienmässig war, liest man bei der GFK Querblattfeder nur ganz ganz selten davon. Würde mir an Deiner Stelle also erst mal keine Sorgen machen!

Das sind die Farbcodes, einer steht für die Farbe des Tridions, der andere für die Farbe der Panels. Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke, daß EB2 die Tridionfarbe und ECP die der Panels ist.

Wie schon in einem anderen Fred geschrieben, steht denn der Lackcode nicht mehr auf dem Typenschild des Smart wie es beim 450er der Fall war? :-?

Quote: Am 02.04.2011 um 20:16 Uhr hat Kathiiiii geschrieben: es ist (leider) eine von den beiden Werkstätten Was soll ich denn jetzt am besten machen? Das dachte ich mir schon fast! ;-) Trotzdem solltest Du am Montag morgen erst mal versuchen, den Auftrag zu stornieren! Du brauchst denen ja nicht gerade sagen, daß Du wegen der Kulanz ins SC gehen willst. Sag einfach, Du willst es erstmal im SC ansehen lassen. Es besteht übrigens auch noch die Möglichkeit, daß die im SC von Kulanz erstmal nix wissen wollen! Davon solltest du Dich aber nicht beeindrucken lassen und darauf bestehen und darauf hinweisen, daß der Smart alle Inspektionen im SC bekommen hat. Außerdem kannst Du ruhig durchblicken lassen, daß Du über die Problematik der massenweisen Federbrüche informiert bist! Ein SC hat übrigens mehr Einfluss auf eine Kulanzentscheidung, als normalerweise zugegeben wird. Wenn die Kulanz in der ersten Anfrage abgelehnt wird, ist das auch noch lange nicht das Ende der Fahnenstange! Man kann dagegen durchaus Einspruch einlegen und wenn Du ein gutes SC hast, sollen die Dich mal nach Kräften unterstützen! Die Möglichkeit dazu haben die nämlich! Auch wenn die das natürlich nie zugeben werden! Aber versuch erstmal, gleich am Montag morgen den Auftrag, den Du erteilt hast, wieder zu stornieren! Vielleicht schreibt ja einer auch noch was zu der rechtlichen Situation. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 20:30 Uhr ]

Musst eben am Montag gleich morgens zumindest anrufen und den Auftrag stornieren, merkst Du ja dann, wie die reagieren. Wie die genaue rechtliche Situation ist, kann ich Dir nicht sagen. Bei welcher Werkstatt hast Du die Reparatur in Auftrag gegeben? Wenn es ATU oder PitStop sein sollte, dann solltest Du Dir gut merken, daß die nicht mal Deinen Smart anschauen geschweige denn Hand anlegen sollten! :roll:

Anleitung Austausch Kraftstofffilter

Also wenn Du die Arbeiten nicht im SC durchführen lässt, wirst Du keine Kulanz bekommenm, denke ich mal. Würde mich wundern, wenn dem stattgegeben wird! Die bezahlen doch keine Arbeiten, die in einer anderen Werkstatt erledigt werden. Und das kann sogar ich mit meiner natürlichen Abneigung gegen SCs verstehen!

Sieht gut aus! :)

Doch halt, es hat sich doch noch einer gefunden, siehe das Profil eines .........! :roll:

Tja, nobody isch perfect! ;-)

Quote: Am 01.04.2011 um 22:04 Uhr hat r-panther geschrieben: Asche auf mein Haupt, das ist mir auch schon passiert! Na, das hätte ich jetzt nicht für möglich gehalten! :o :o :o

Also ich denke nicht, daß es an der Antenne liegt! Das dritte Kabelbündel mit dem gelben Stecker dürfte die Klinkenbuchse im Handschuhfach sein, bzw. deren Stecker im Radio. Der gelbe Stecker ist der Mini ISO Stecker, der hinten in das Smart Radio eingesteckt wird, eine solche Möglichkeit gibt es in Deinem JVC Radio vermutlich nicht. Jetzt sollte man nur noch wissen, ob die Steckerbelegung des JVC Radios mit der Steckerbelegung des originalen Radios übereinstimmt, speziell die Belegung hinsichtlich der Spannungsversorgung! Daher kommt vermutlich Dein Problem! [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2011 um 21:25 Uhr ]

Quote: Am 01.04.2011 um 20:01 Uhr hat MBNalbach geschrieben: UND SuFu nutzen, wurde schonmal breitgequatscht. Die kennt doch der Lurchi ned! ;-)

Eigentlich ist es ganz einfach! :) Auf die 3,5J x 15 dürfen nur 135er Reifen aufgezogen werden, auf die 4J x 15 dürfen entweder 135er oder 145er Reifen aufgezogen werden! Und sowohl die vorderen Stahlfelgen als auch manche vordere Alus wie z.B. die Starlines, aber auch andere gibt es sowohl in 3,5 Zoll als auch in 4 Zoll Breite.

Hab Dir ne PN geschrieben, das ist ne private Nachricht, die Du oben links im Feld "Wer ist Online" angezeigt bekommst!

Wenn Du Dich auf so etwas einlässt, darfst Du Dich nicht wundern, wenn ein kleingerechneter Kostenvoranschlag dabei raus kommt. Ich würde das so auch nicht akzeptieren, als Geschädigter hast Du Anspruch auf eine Reparatur im SC incl. aller Nebenkosten. Und da kommt mit Sicherheit eine höhere Summe bei raus!

Quote: Am 01.04.2011 um 13:35 Uhr hat pcspares geschrieben: Der Benziner hat doch keinen Partikelfilter, oder irr ich mich? Der Benziner hat einen Katalysator, aber keinen Partikelfilter. Daher irrst Du Dich nicht. Der Benziner emittiert im Gegensatz zum Diesel mit seinen Rußpartikeln keine Partikel, deshalb braucht er auch keinen Partikelfilter! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 01.04.2011 um 13:51 Uhr ]

Ich versuch eben meine Postings so zu formulieren, daß wenigstens eine geringe Chance besteht, daß sie auch GA/GM Typen, wie Du einer bist, nach mehrmaligem Durchlesen irgendwann kapieren! :lol: Beati pauperes spiritu! ;-) By the way, hier im Forum gibt es einige Freds, in denen die Frage gestellt wird, warum denn die Farbe der Panels nicht mit dem Typenschild überein stimmt! :) Von daher kommt meine oben stehende Formulierung nicht von ungefähr! :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.04.2011 um 11:16 Uhr ]

Also beim 450er Smart war die Lacknummer immer auf dem Typenschild gestanden. Ist das beim 451er nicht mehr so? Voraussetzung dafür ist natürlich, daß noch die originalen Panels verbaut sind, nach einem Paneltausch auf andere Farbe stimmt das natürlich nicht mehr! ;-)