Udo_B

Solang er beim Sex nicht IHRE Strumpfhosen tragen will, geht's doch noch :lol:

Wo kein Kläger, da kein Richter, gerade als Arzt solltest du das wissen :lol: :lol: :-D Händler EK wäre 6500-7000 .... privat 7000-8000 oder auch mehr, kommt auch immer drauf an, wieviel Zeit du hast, denn im Frühjahr gibbet logischerweise mehr dafür. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Überbrücken über Zigi-Anzünder taugt nicht! Ansonsten würde ich dir raten, einen Boschdienst zwecks Untersuchung der Batterie und der Elektrik aufzusuchen, denn ALLE deine Fragen sind aus mehr als 10 cm Entfernung vom Objekt nicht zu beantworten... Diese Hilfe kam von einem MANN :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote: Am 12.01.2006 um 11:06 Uhr hat LuckyMan geschrieben: Zumindest ist Geil nicht mehr geil... Nich? ... verwirrend :-D :-D

Zum einen das oben genannte, zum andern was erwartet man denn bei smart von nem Auto, dass 7 Jahre nahezu unverändert am Markt ist??? N Sprunghaften Anstieg der Absatzzahlen, ohne dass man was tun muss???? Die sollen mal flotter entwickeln und nich ständig jammern und feststellen, dass dem Absatz schönrechnen nicht mehr klappt. Ich habe fertig. :-D ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Ohje, ohje .... erstmal ist hinten keine Kappe, und keine Kronmutter, ebensowenig muss die Mutter, die da is, runter :roll: Also mal ganz schnell vergessen, den Kappes oben ;-) Rad muss ab, Handbremse los und die kleine Torx-Schraube in der Trommel raus, dann die Trommel mit nem Kunststoffhammer leicht bis mittelschwer versohlen, dann kannste se runterziehen.... ist manchmal n Gedultsspiel, evtl. hilft etwas WD40 an den richtigen Stellen. Nicht auf die Idee kommen, das Rad wieder dranzumachen und die Trommel mitsammt Rad runtermachen zu wollen, das klappt nich beim smart, weil die Radschrauben nur durch Durchgangslöcher in den Trommeln mit dem Radlager verschraubt sind, somit besorgst es mit so ner Aktion nur dem Radlager orgentlich ;-) Könnte sein, dass sich in der Trommel ne Feder gelöst hat, die nun drinrumschabt. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.01.2006 um 13:15 Uhr ]

looks a little bit burned out :-D

Mein Getriebeöl war pechschwarz beim Wechseln übrigens....

Die Schubstange anne Dose mal so 1-2-3 (testet es) Umdrehungen verlängern.

Quote:Also der Smart hat keine Fliehkraftkupplung, blablabla Er sprich vom Anlasser und nicht vom Verknalltreibling..... schreib nich mehr so spät :-D :-D

Mal an überbrücken gedacht? Wenn das auch nich klappt, ist wohl die Lima fest.

Tja, wer hätte das gedacht....

Quote: mhm... KJ.. kann man das auch in kcal umrechnen? vielleicht braucht der kleine einfach ne Diät Kann man auch, aber ich hab den Vorschlag, es in Nm umzurechnen, so kannste sagen: "Mein smart hatte 385000 Nm" :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 10.01.2006 um 16:29 Uhr ]

Frag sie doch mal :-D

Pack bloss die Kupfermuttern nicht an und schon gar nich versuchen, diese nachzuziehen!!!!!! Die simd schneller abgerissen, wenn sie alt sind, als dass du die Nuss drauf hast.... Nimm das Heck ab und guck nach, ob ein oder mehrere Stehbolzen ab sind, wenn dem so ist, Lader abbauen und ALLE erneuern, ggf. auch den Lader, der ja in deinem Fall auch schon einiges auf dem Buckel hat. Bei Hajo denk ich mal kommste da mit 500-600 hin. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 10.01.2006 um 11:39 Uhr ]

Opeltacho :roll: ..... die fahren auch mit 115 PS 240 :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Sepp, lass es vom Zivi nachspannen, Innenleuchte raus und am Exenter drehen ;-)

Da ich mich ja gerade mit sowas ähnlichen beschäftige beim smart wird bei 112 km/h eine Energie von ca. 385 kJ freigesetzt, bei ner S-Klasse mit 250 km/h 5.000 kJ, also die ungefäht die 13-fache Energiemenge, schätze mal, der fährt durch dies Mäuerchen hindurch oder verschiebt diese um mehrere Meter Würde mich übrigens nicht gern von einem vollbeladenen 40-tonner in voller Fahrt treffen lassen, da sind's nämlich 12.500 kJ, die irgendwo hinwollen ;-) ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Meiner is noch länger, ähm meine er hat noch mehr Druck, Ladedruck natürlich, nämlich bei entsprechender Witterung 1,8 bar :-P :lol:

Wurde auch was von Maybach gesagt? Bestimmt nicht! Egal, wie rot die Zahlen da sind, wer vom Vorstand will schon gern DARAUF verzichten :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote: Am 09.01.2006 um 09:46 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: @miklas75: jaja, der technische überwachungsferein.... das ist schon so ein laden.... :lol: .... und wenn's n VerbandSkasten ist, welchem Verband gehört der denn dann :-? :-? :-? Falls das Teil der medizinischen Erstversorgung dient, so heisst er Verbandkasten :) ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Hatta zwar Hydros, glaub aber nicht, dass es daran liegt. Kann ebenso sein, dass die Wasserpumpe den Geist aufgibt. Hatte ich auch schonmal gehört, hört sich dann echt an wie n Diesel :-D Musste mal den Riemen runternehmen, kurz ohne laufen lassen und hören, ob das Geräusch dann weg ist. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 09.01.2006 um 11:44 Uhr ]

Mit n bisschen Übung kann man den Wagen auch gut mit dem linken Fuss an Steigungen halten und ohne Rückrollen losfahren. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Die hab ich drin, musst allerdings den Halter und den Keil zurechtbasteln und die beiden Kabel verlängern, ... mal eben tauschen is nich. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Guckst du hier :lol: :lol: :lol: