Udo_B

Hab mir 1998 so n Bosch gekauft ... das war irgendwann kaputt, da hab ich mir so n Siemens geholt ... das hält noch bis jetzt :-D

Danke Schaefca :) :) ... ich hatt kein Lust :-P

Hayek hat aber strenggenommen recht. Es ist heut nunmal "typisch deutsch" geworden, am vorhandenen festzuklammern und dies in kleinen Schritten ständig zu verbessern (oder auch nicht), am deutlichsten wird das in der Politik. Richtig was wagen und einen innovativen Schritt zu gehen, auch auf die Gefahr hin, damit nicht erfolgreich zu sein, traut sich keiner von uns Wohlstandskindern mehr, sobald die Gefahr besteht, man könnte sich etwas verschlechtern dabei, tritt die Möglichkeit, dass man sich auch verbessern könnte komplett in den Hintergrund.... ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Kollege Plätzchenwolf scheint bei der Hybridtechnik nich "so ganz" auf dem laufenden Stand der Technik zu sein ..... Mann-o-Mann ... so n Kappes hab ich lange nicht mehr gelesen... :lol: P.S. ... wer is "Faik", der dieses meldete? :lol:

Kriegste vom TÜV n Wisch (wie immer schon), den du dann vorzeigst und gut isses.

Bei uns war's so glatt, da hast sogar 3mal - 180° :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Ähm, nö... brauchte ja den Schraubdeckel ... welcher sich in der Wühlkiste der Tanke wiedergefunden hat :lol: .... NEIN, ich hab ihn nich vergessen :-P

Wenn du die SO gegen nen BO tauschst, kenn ich dich nich mehr :lol:

Quote:wir sprechen uns dann in 30 tkm wieder!! Gern, ich hätte dann 125tkm und du? :-D Dauert aber noch ca. 2 Jahre, wenn ich nich auch noch anfang, zusätzlich unnütz rumzukurven :lol: ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 23.01.2006 um 14:52 Uhr ]

@ kittykatze .. genauso sollte es sein! Von der Logik her müssten einige hier auch beim Umrüsten ihrer Wohnung auf Energiesparlampen diese Tag und Nacht brennen lassen, damit sie sich möglichst schnell bezahlt machen :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 23.01.2006 um 14:49 Uhr ]

Hat mir Eberspächer freundlicherweise mal zugeschickt :) ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Das mit dem Kondenswasser ist völlig richtig, aber meinste ernsthaft, dass du mit ner 15 km Fahrt hinterher weniger Kondenswasser im Auspuff hast als nach ner 500m Fahrt, bei der der Motor noch nichtmal warm war, um überhaupt Wasser sammeln zu können :-? Mal abgesehen davon könnte man auch die Theorie haben, dass ne 500m Fahrt motorschonender ist, als ne 15 km Fahrt, weil dem Material ein kalt-warm-kalt-Zyklus erspart geblieben ist :-D ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Die Auswirkungen vom Schleifen :roll: ... sind entweder a) defekte Radläufe b) n defekter Reifen c) n geplatzter Reifen (mit Unfall?) d) ne Anzeige und Stilllegung seitens der Stümper-FIA Sind die Spurplatten überhaupt eingetragen oder nich?

Das Auto braucht auf ner Langstrecke nich plötzlich mehr Öl, sondern es ist vielmehr so, das beim täglichen Rumeiern das Öl mit Kondenswasser verdünnt wird. Wenn man dann das erste mal seid längerem wieder ne Langstrecke fährt, verdunstet das Wasser im Öl dann mal wieder, weil die Öltemp. lang genug hoch genug bleibt. Der Ölstand ist dann also niedriger, liegt aber nich daran, dass er das dann auf der Langstrecke gelassen hat. ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Baujahr?

Wie soll ich von hier sehen, ob bei deinem Auto was schleift :-? :-? ... noch dazu ohne was über die Felgen und die Reifen und den smart zu wissen :-? :-?

Natürlich ... beim K&N kommt auch nich mehr Luft durch als beim Papierfilter... is auch kein echter Sportluftfilter sondern n Textilfilter mit selben Durchsatz wie das Original, weil K&N kein Lust hat, in Regress genommen zu werden bei Motorschäden durch zu grosse angesaugte Partikel.

Alles die gleichen, nur die Waschstrasse würde ich an deiner Stelle wechseln :-D

Ich versteh die Frage nich .... warum soll er kaputt gehen, wenn du ihn so betreibst, wie es vorgesehen ist :-?

Woher ich das nur geahnt hab :lol: ....

Schöne Freunde haste da :-D ..... Erstmal verdreckt der Filter so schneller, zweitens hat der Motor so weniger Leistung, weil er die warme Luft aus dem Motorraum ansaugt und nicht mehr die kalte von aussen und drittens isses illegal. Fährt der "Freund" zufällig Opel? :-D ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote: noch fragen? Ja, warum fährste denn nich einfach zu nem Tacho-Heini und lässt dir die Anzeige HOCH-drehen? :lol: Schont Umwelt, Geldbeutel, Motor und schafft nen (illigalen) Arbeitsplatz :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 22.01.2006 um 12:45 Uhr ]

Mal abgesehen davon schadet DER KALTSTART ansich und die ersten Minuten DANACH dem Motor am meisten .... da isses auch egal, ob man 0,5 Meter oder 500 km fährt. Ich lach mich schlapp, ne Extrarunde drehen, dass der Motor warm wird :lol: lustig :lol: Anscheinend is der Sprit echt noch nich teuer genug... ----------------- DER BÖSE Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Was *räusper* ... willst ja wohl nich sagen, dass du den Werkschutz unterwandert hast, resp. sich der Werkschutz von dir hat unterwandern lassen, oder? :-D

huuuhuuuuuuuuuuuuuuuu :-D