Udo_B

Klar ... war bestimmt die Russen-Mafia ... die klauen jetzt keine A8s und X5er mehr, sondern Roadster-Felgen :lol: :lol: :lol: aber ansonsten: netter Provokationsversuch, auf den sich bestimmt wieder der ein oder andere einlässt :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:ESP hat den Vorteil das es in die Bremse eingreifen kann und gezielt ein oder mehrere Räder bremsen kann. Also: "Trust" ist ein System, was die Querbeschleunigung (bei Kurvenfahrt) des Wagen registriert und bei zu hoher QB die Gasannahme beeinflusst. Es wird nicht immer sofort komplett das Gas weggenommen, bei schneller Kurvenfahrt wird z.B. nur reduziert. Bei zu hoher Querbeschleunigung wird zusätzlich ausgekuppelt. Das "+" bei "Trust+" erkennt das Durchdrehen eines Antriebsrades und nimmt in diesem Fall ebenfalls das Gas weg. Das ESP, welches jetzt in den smarts verbaut wird kann NICHT, wie oben beschrieben mehrere Räder gleichzeitig abbremsen, sondern immer nur eins. Um mehrere Räder gleichzeitig abbremsen zu können, ist ein wesentlich aufwendigeres System notwenig, was es aber mittlerweile auch schon gibt (ESP+), aber halt noch nicht für n smart. Also folgende Situation: hoher Schneematsch auf der Strasse, du fährst mit 80 km/h einseitig dadurch. Bei Trust+ bricht dir der Wagen dann unter Umständen aus, weil das System nicht reagiert, die Antriebsräder drehen nicht durch und die zul. Querbeschleunigungen werden nicht erreicht, also Abflug... ESP würde bei so einem Fall das Fahrzeug in der Spur halten. Alles klar? ;-) ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:Da sind wir aber beruhigt, dass sich wenigstens im Kreis HSK alle peinlichst genau an die Mindesthöhe des vorderen Nummernschildes halten. Ich hab nicht gesagt, dass mein Kennzeichen vorne StvZo tauglich ist ... die Lampen übrigens in der gegenwärtigen Anbauposition auch nicht :-D :lol: .... naja ... und halt noch so n paar Kleinlichkeiten :-D :-D :-D Aber ich verkauf das ganze ja auch nicht an irgendwen ;-) ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Nur, wenn wa da Ringelpietz mit Anfassen spielen :-D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 12.05.2003 um 11:36 Uhr ]

100 Euro :-? :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Mal die typische "Spielverderber"-Frage: Was sagt der TÜV dazu? Hat man die Tieferlegung tatsächlich eingetragen? Würde mich nämlich stark wundern, weil weder die Mindesthöhe des vorderen Nummernschildes, noch die der unteren Leuchten vorne dann noch eingehalten werden :o :o :o ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Die Dinger eierten schon auf der letztjährigen smart-Parade rum... Meine Meinung: 20000 Euro für n Trike ohne Boxer-Sound und mit ESP :lol: ... no comment!!! P.S. gibt's eigentlich schon ne Harley mit nem 3l-Lupo-Motor und ABS? :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.05.2003 um 13:24 Uhr ]

Quote: Für blaue LED (3.6 Volt/20mA) R=U/I (12 V - 3.6 V) / 0.02 A = 420 Ohm Naheliegende Werte : 470 Ohm / 390 Ohm Nur, dass man im KFZ-Bereich nicht mit 12 , sondern besser mit 13,8 Volt rechnen sollte, im Fahrbetrieb liegt die Bordspannung nämlich um 13,5 Volt, hat man nicht so viel Freude an den LEDs sonst. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.05.2003 um 13:14 Uhr ]

Supi ... waren schon leicht in Knellen, was den Stauraum angeht... is halt leider kein grosszügiger Allrad-Viertürer :lol: Also, wenn du für den Grill sorgst, nehmen wir unsere Fahrräder mit (ein Rad alleine gibt wieder Krieg), dann sollte auch die Campingausrüstung inkl. Kühlschrank :-D reinpassen, falls nicht, wird halt Ivonne bis Dortmund mit Gepäck zugepflastert :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

*MalebenwiederinErinnerungruf* Wer möchte denn jetzt eigentlich so alles kommen??? ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Also: Mit der DA hab ich auch noch keine Erfahrungen gemacht, ausser diverse Autos an- und abgemeldet. Bis jetzt also alles tadellos verlaufen. :-D Wenn du dich mit dem smart so richtig überschlagen hast, denke ich auch, dass da mehr zu Bruch gegangen ist, als man es als Laie erkennen kann. Unter den Kunststoffteilen sind Aluminiumverstrebungen, die sich bei solchen Chrashs gerne mal verformen. Die Tridionzelle lässt sich auch gut reparieren, ist halt auch nur Stahl. Entweder durch rausziehen der Beulen oder durch ein einschweissen von Karosserieteilen ... kann man alles richten. Aber: Die Lackierung der Zelle ist das grösste Problem. Weil die Zelle vom Werk aus Pulverbeschichtet ist, kann es sein, dass an der nachlackierten, blanken Stelle der Lack nach ein paar Monaten anfängt zu reissen. So ist es zumindest bei mir. Ausserdem ist es nicht empfehlenswert, den Motor nach einem Überschlag zu starten, da sich das Motoröl überall dort verteilt hat, wo es nicht hingehört und solch ein Startversuch unter Umständen mit nem Motorschaden endet. Mein Tip: Vollkasko zahlen lassen, den Wagen an einen Aufkäufer (oder SC, je nachdem, wer mehr gibt) als Unfaller abgeben, die Extras, die man rausbauen kann, rausbauen und sich nach nem neuen (oder Jahreswagen) umgucken. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.05.2003 um 10:15 Uhr ]

Ich will mich ja auch nicht steiten, hab ja auch schliesslich zur Zeit ein paar Sachen bei ebay zu versteigern . . . ... aber überschütte ich deshalb das Forum mit Werbung? NEIN! :-D :-D :-D :lol: Hab ja auch nix gegen Selbstbastler, wobei mir persönlich der letzte Auspuff (speziell die Heckblende) besser gefielen... So oft wie das alte Ding von mir schon versteigert und per Post verschickt wurde, wird es bestimmt schon per Handschlag auf'm Zentralverteiler begrüsst :lol: ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 10.05.2003 um 13:35 Uhr ]

Quote:nee, Tüv hater keinen, steht doch drin (Wer lesen kann ist klar im vorteil) Vielleicht hatte er seine Brille nicht auf ... Quote:@Udo_B: wenn DU ein Problem mit MIR hast würde ich dich bitten doch einfack mal die finger still zu halten. DU NERVST mit deinen äußerst dummen bemerkungen nämlich mindestens genau so! Ich habe kein Problem mit dir, keine Sorge, nur mit Chrosspostings und penetranter Werbung. Und die "dummen Bemerkungen" bitte ich doch mal an ein oder zwei Beispielen zu belegen... ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Vor allem nervt's von dem Ding in mehreren Foren lesen zu müssen .... haste Angst, dass die Krawalltüte keiner will? ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:...reagierte mein Smart nur mit "Piepen" und den drei bekannten Balken im Schalt-Display. Hallöchen! Bei mir gab es auch Probleme mit der ersten Platine. Der originale Teil funktionierte weiterhin einwandfrei, aber die Lenkradwippen wollten einfach nicht ans Laufen kommen. War auch nichts lose oder falsch verdrahtet, sondern alles korrekt angeschlossen. Bei der zweiten Platine funktionierte alles auf Anhieb: Aufgesteckt, angeschlossen, alles soweit eingestellt (die Wippen etc. waren ja schon angebaut) und fertig. Vielleicht sind halt in einigen Platinen noch Fehler. Schick sie Carsten zurück und lass dir eine andere zusenden. Bis zum heutigen Tage habe ich 0 Probleme, weder mit den Selbstbauwippen noch mit der Schaltung. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:der 2nd Generation smart verfügt über eine sogenannte Kaltlufteinblasung. Beim Kaltstart wird in den Abgastrakt frische Luft eingeblasen. Durch diese Exrta-Portion Sauerstoff wird der Kat schneller warm. U.a. hierdurch bekommt der neue smart die Euro4 Einstufung. Naja ... Warum sollte der Kat dadurch schneller warm werden :-? Der Hauptgrund für den Einsatz dieser zusätzlichen Luft wird wohl der sein, dass das ohnehin miese Abgas nach dem Kaltstart "verdünnt" wird und man so eine scheinbare Verbesserung des Schadstoffgehalts erreicht (zumindest für die Messeinrichtungen). Ist natürlich aus umwelttechnischen Gründen quatsch, aber der Gesetzgeber akzeptiert's nunmal so.... ähnlich, wie die lustigen Kaltstartregler von Twintech, die alte Stinkern zu Umweltengeln machen oder im LKW-Bereich der Beschiss bei der absolut realitätsfremden Abgassuntersuchung ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 08.05.2003 um 11:16 Uhr ]

Also... 650 Euro (+MwSt.......) für ne Generalüberholung eines smart-Motors ist ein Preis, der in Ordnung geht und keiner Partei weh tut. Wie sieht es denn so aus mit einem Hohnen der Zylinderwände und u.U. einem Satz Übermasskolben? Werden der Block und der Kopf auf Haarrisse hin untersucht? Wird auch mein eigener Motor dort wieder instandgesetzt und mir anschliessend wieder übergeben? Wie sieht es aus, wenn jemand z.B. technisch nicht so bewandert ist und sein ganzes Auto dort hinstellt und nen Spenderherz haben möchte, auch möglich? Fragen über Fragen ... aber wenn man an die entsprechenden Teile rankommt, stellt so eine Überholung wirklich kein Problem dar, ist halt auch nur n Verknalltreibling so nen smart-Motörchen. Auf jeden Fall würde ich mir die Werkstatt irgendwann mal gerne ansehen und zum ein wenig fachsimpeln vorbeikommen. Kann ja nen Kompressionsest als Vorwand vorschieben :-D Bei meinem Golf Diesel seelig kostete die preiswerteste Motorüberholung übrigens 1800 Mark ohne MwSt. ... umgerechnet auf die Zylinder passts ja :lol: ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:kann mir jemand weiterhelfen? Ja, dein SC :) Bei der Laufleistung würde ich mal auf nen defekten Stossdämpfer tippen... oder n ausgeschlagenes Traggelenk. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Ach quatsch! 1000:1, dass das doch geht :-D ... sollte es wirklich nur am Turbolader liegen, da sehe ich das geringste Problem... wo der bei den älteren sitzt ist satt und genug Platz für mehr. Vielmehr interessieren die Fragen, ob die Antriebswellen die gleichen sind, die Getriebewelle geändert wurde oder die Position der Motoraufhängungen ... und natürlich ob man das mit der neuen Elektronik zusammenkriegt .... aber ich kenne Leute, die haben nen 3 Liter Senatormotor in nen C-City reingekriegt :lol: :-D :-D, da sollte das smart-Motörchen kein Ding sein ;-) ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Holzauto hat jetzt die für rechts, Chaoti die für links oder was :-? :lol: ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Bei dem: hätte ich eher auf Heiratsschwindler getippt :lol: :-D EDIT: Das Bild is nun ein anderes ... der sieht mehr nach Handyschmuggler aus :lol: Bei XY konnte man seinerzeit auch nie sagen, wen man erkannt hatte, ganz einfach, weil man 99% der Namen nicht aussprechen konnte :-D :-D :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 20.05.2003 um 22:30 Uhr ]

Diese Regelung gab es mal und war für Fuhrparks gedacht. Das ganze ist also eine absolut freiwillige (und im Prinzip überflüssige) Angelegenheit. Seit 99 wurde dieses Verfahren aber geändert und abgeschafft. Diese Sicherheitsuntersuchung ist aber für LKW über 7,5t vorgeschrieben und Bedingung für die TÜV-Plakette. Dass dir aber der TÜV erspart bleibt, kann eigentlich so nicht mehr sein, diese Regelung ist definitiv abgeschafft worden. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Seit froh, diese Leute kurbeln die Wirtschaft an und geben das Geld aus, was ihr eh nur sparen würdet ;-) :lol: :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Dann guck dir mal die Tankanzeige im Roadster an, die is nämlich wesentlich feiner unterteilt als die im cp ... leider, beim cp konnte man besser betuppen bei den Mietautos :-D ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ...

Quote:Ich komme echt ins zweifeln: 19 Scheine fürn Smart Roadster Wäre schön, wenn es den Roadster für 19 Scheine (von mir aus auch die grössten Euroscheine) geben würde... :-D, is aber leider doppelt so teuer :lol: Nach der fast 2-Stunden-Probefahrt heute steht für mich jedenfalls fest, dass ich meinem kleinen treu bleibe und nicht nur aus finanziellen Gründen. Die anfängliche Euphorie über die rel. gute (aber bestimmt nicht non-plus-ultra) Strassenlage ist dann schnell gewichen, als ich drei-, vielmal ein- und ausgestiegen bin... ;-) mit 18 hätte ich den gerne gehabt :lol:. Ausserdem isses ne Saufziege... 15 Liter für 130 km is doch recht happig und soooooo schnell is man auch nicht unterwegs dann ... mein 89er Passat von damals tat sich bei gleicher Gangart und über 400 Kilo mehr auf den Rippen (das Auto, nich ich:-D )knappe 8 Liter/100 km genemigen, also soweit her isses nicht mit den 82 PS. ----------------- DER BÖSE - Lieb sind die anderen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 05.05.2003 um 16:14 Uhr ]