Jag_Willi

Hallo, da würde ich erst mal nach Wackler suchen. Wenn du die Insel abnimmst , siehst du den Verbindungsstecker. Alternativ gilt natürlich schon zu prüfen, ob denn bei den Schwankungen ein klopfen gegen den Drehzahlmesser Änderungen bewirkt. Fülle doch mal dein Profil aus. Was ist das für ein BJ ? Grüße, Willi

Hallo, letzte Rettung: Ich gehe mal von Windows 7 aus: Sinn der Übung ist, Windows Registry zurückzusetzen auf Stand vor dem Unheil. Hat nichts mit Daten oder Mails zu tun. Windows im abgesichterten Modus starten ( einschalten und F8 Taste im Sekundentakt drücken) Im abgesichterten Modus mit Eingabeaufforderung starten. In der Eingabeauffordeung eingeben: C: Cd Windows cd System32 cd Restore rstrui.exe Nun kann es 3 Minuten dauern bis was passiert. Es öffnet sich dann die Windows Software, um Windows auf ein bestimmtes Datum zurückzusetzen. Such die ein passendes Datum ( besser - 3 Tage) raus und lass ihn arbeiten. Kann manchmal auch 30 Minuten brauchen oder auch nur 5Min. Danach wird Windows wieder gestartet. Nun nochmals adwcleaner starten und machen lassen. Danach sollte es wieder passen. Viel Erfolg, Willi PS: Öfters ist ein Windows so verseucht, dass es sinnvoll sein kann, die Daten zu sichern und Windows neu aufzusetzen. Datensicherung ist eh Pflicht!

Hallo, Klugscheißermode an: Grundlage beim installieren : nur beim Hersteller direkt runterladen !!!! Oder seriöse Seiten, die man kennt. Beim Flasplayer also adobe.de . Noch was: Chip usw. sind schon lange nicht mehr "seriös" , da wird nicht mehr viel geprüft, ob denn die Software auch nur macht was sie soll oder auch etwas mehr macht. Klugscheißermode aus Nun lade den adwcleaner runter https://toolslib.net/downloads/viewdownload/1-adwcleaner/ installiere ihn, erschrecke nicht , und gut ist es. Aber ganz wichtig ist, dass nach dem Neustart und ggf. 2ter Durchlauf den Cleaner wieder zu deinstallieren. Ich traue dem nicht ganz. Grüße , Willi

?? Den hatte ich schon draußen und hatte keinerlei Probleme den raus- oder einfach wieder einzubauen. Gestänge rein, 2 Schrauben ( oder 3 ?) und fertig . Gut, habe ein 2003er Cabrio , aber gleicher Stellmotor. Stell doch mal ein Bild ein ? Grüße, Willi

Hallo, irgend wie ein komischer Tip: Heckklappe öffnen und Batterie kurzschließen. Da hätte ich noch einen Tip: 3* aufs Dache vorne links klopfen, rechtes Hinterrad steicheln und dann Motor starten. Bringt genau so viel. Mit Batterie kurzschließen ist bestimmt gemeint, dass man Plus- und Minusleitungen des Smarts kurzschliest. Ich würde es nicht machen, da ja noch Restspannungen auch in den Steuergeräten ist . Wäre mir zu heiß. Klar, Sinn der Übung ist, dass alle Steuergeräte stromlos werden. Werden sie aber auch, wenn man Batterie abklemmt und dann das Licht kurz einschaltet. Dann ist der Reststrom auch verbraucht. Ob die ganze Prozedur überhaupt was bringt, kann ich die allerdings nicht sagen. Hört sich eher an, dass da mechainsche Einstellabreiten von Nöten wären. Grüße, Willi Grüße, Willi

Hallo, ich sehe im Stuttgarter Verkehrscaos immer mehr 453. Liegt es am vielen Stau? Da hat man mehr Zeit, mal das Nachbarauto zu sehen. Grüße, Willi

Kapser Modus an : Also wenn wir schon was einführen, dann bitte richtig mit viel Verwaltungsaufwand und vielen Sonderregelungen ( die es geben wird. Man bedenke Saisonfahrzeuge, Oldtimer H- Kennzeichen , 07 Kennzeichen usw ) . Dann am besten noch ein bischen sortiert nach Nord- Süd Gefälle oder Einkommen, oder Abgase. Damit wären viele Ämter etwas mehr ausgelastet, man bräuchte sogar noch mehr Stellen und am Ende muß die MwSt erhöht werden, damit der Aufwand bezahlt werden kann. Kasper Modus aus: Erste Hochrechnungen sprachen von Mehreinnahmen von 600Mil.€ pro Jahr. Da kann man doch noch viel in Technik und Verwaltung stecken. Grüße Willi ( auf dem Weg zur Retro Classics um die schönen Seiten der Autos zu geniesen )

Hallo, auch wenn es in den Ersten Jahren villeicht KFZ Steuer zurückgibt, weiß ich jetzt schon, dass es in spätestens 10 Jahren nichts mehr zurückgibt, da man die Einnahmen für - ja für was, villeicht Autobahnbau? - brauchen wird. Der Autofahrer, die eierlegende Wollmichsau. Darüber mache ich mir erst mal keine Gadenken, wie das mit den Elektro Autos aussieht. Wird wahrscheinlich als Förderung verkauft, da es ja erst mal jährlich Geld vom FA gibt. Ich sehe mich schon meine Rente in einem anderen Land zu verbringen, wo einem nicht so auf dem Kopf herumgetanzt wird. Ich kann nicht glauben, das ich( und andere ) wählen waren. Grüße Willi

Quote: Am 22.03.2015 um 16:49 Uhr hat Drumsandpipes geschrieben: Ferndiagnose ? Hmmmm, werd ich morgen mal versuchen Du bist gut: Fragst hier doch auch nach einer Ferndiagnose :-? Grüße, Willi

Hallo, ich kenne das schon auch aus unseren "vergangenen" Autos. Z.B unser damaliger Pampers-Bomber Sharan nach 10 Jahren Kabelbruch der Kabelzuführung in den Türen , vor allem die hinteren . War dort aber problemlos, da die Kabel lang genug waren, die Bruchstelle zu reparieren und die " Sollbruchstelle" zu verlegen . Beim Smart sind die Kabel etwas kürzer und wenn sonst keiner was weiß, wird man wohl durch einfügen von Kabel den Strang verlängern müssen, damit wieder frisches Kabel an die Bruchstelle kommt. Der Bruch war in der schwarzen Schutztülle Kofferraumklappe > Motorraum. Grüße, Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 22.03.2015 um 07:31 Uhr ]

Hallo, seit längerer Zeit haben meine hinteren Kennzeichenleuchten nicht mehr funktioniert, ebenso ging die Heckklappe in der Regel nur noch mit Schlüssel auf. Jetzt habe ich mal gründlich gesucht und bin fündig geworden. Es waren Kabelbrüche beim Übergang des Kabelstranges vom Motorraum in die Heckklappe . Ich habe es nun notdürftig geflickt, gefällt mir gar nicht und die anderen Kabel sind garantiert auch schon angebebrochen. Wie habt ihr das gelöst ? Grüße, Willi

Oder je nach dem , wo du in Stuttgart wohnst, gibt es noch die Zweigstelle von Fismatech in Plüderhausen. Einfach mal links den " Smarten Service " anklicken. Grüße,Willi

Quote: Hauptsache die Zündkabel/Zündspulen sind es nicht auch ... Oder sitzen beim 450er noch etwa kleine Männchen mit Feuersteinen in den Zylinderköpfen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2015 um 17:07 Uhr ] Hallo, Smart läuft wieder zuverlässig wie eh und je . Wie wenn nichts gewesen wäre :-? Sind die Zündspulen / Zündkabel als anfällig bekannt ? Ich kenne das von Fahrzeugen , in denen man locker unter der Motorhaube Spiegeleier machen könnte ,aber da gehört doch der Smart nicht dazu ? Habe totz vielem mitlesen hier im Forum noch nie was drüber gelesen. Grüße, Willi

Ich ging von 3 Glühkerzen aus :o

Hallo Focus-CC Troll Mode an : "Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen-" :-D :-D :-D . So steht es in deiner Signatur im Profil :lol: :lol: Troll Mode aus. Jedenfalls lief er auch heute Morgen ohne irgend welche Probleme oder Warnleuchte . Das gefällt mir allerdings gar nicht, da ich gerne wüßte was da war oder auch noch kommt. Werde mal am Wochenende die Zündkabel und weitere Leitungen im Motorraum genauer ansehen . Jetzt ist mein Kleiner gerade 14 Jahre alt und es kommen doch wohl keine Elektronikprobleme ? Grüße, Willi

Na na, Ich bin überzeugt davon, dass die Fa. Fismatec ihr Handwerk versteht und so ein " Fehler " nicht passiert. Grüße, Willi

Hallo, Zündkerzen kann ich fast ausschließen . Sind im Zuge eines KD´s vor ca. 10tkm neu reingekommen. Grüße, Willi

Hallo, heute stand mein Smart mal über Nacht draußen anstatt in der Garage . Heute Nacht war es sehr naß ( Nebel) , Frost und dann noch heute Morgen Eisregen. Jedenfalls sprang er leicht zögerlich an und lief nicht rund, vom Bauch her lief er mit 4-6 Zündkerzen . Die Motorkontrollleuchte ging auch nicht mehr aus. Also Auto stehen gelassen . Heute Abend habe ich dann den Motor gestartet und siehe da, er sprang sauber an und lief auch sauber im Standgas. Motorkontrollleuchte blieb an. Ab in die Garage und meinen OBD II Stecker ran. Fehlermeldungen sind P0300 - P0302 . Fehler gelöscht , Probefahrt gemacht und nun ist alles bestens . Auch die Motorkontrollleuchte geht wieder normal aus. Und nun ? Im Vorfeld: Smarttechnik ist nicht so mein Ding. Wäre der Smart jetzt (für mich) ein "normales" Auto , hätte ich jetzt mal den Verteilerdeckel abgenommen, Finger angeschaut, Zündkerzenstecker abgezogen und wieder drauf. Mein Bauch sagt mir, das ist ein Feuchtigskeitsproblem. Was meint Ihr ? Wo sitzt den beim Smart der Verteiler ? Hat der 6 Zündspulen oder 3 ? Wo sitzen die ? Grüße, Willi

Hallo, das Cabrio ist vollkommen wasserdicht und damit auch für die Waschanlagen geeignet. Beim 1ten durchfahren solltest du dringend Innen sitzen und genau den Scheibenrahmen absuchen ( von innen) , ob da irgend wo Wassertröpfchen reinlaufen. Die Frontscheibe löst gerne sich oben an den Ecken und da kann dann Wasser eindringen. Abhilfe : Scheibe neu einbauen lassen . Ich selber fahre im Winter immer mit meinem Cabrio durch die Waschanlage . Warum auch nicht . Meinem durchgefärbten Stream Green Kunststoff sieht man nach 13 Jahren nichts an . Im Sommer bekommt er nur Handwäsche , das aber aus Spaß daran und die 2 qm² sind schnell gereinigt :lol: Grüße, Willi

Hallo Lina, herzlichen Glückwunsch zum Cabrio :) Das Verdeck reinigt man tatsächlich am Besten nur mit viel warmen Wasser, etwas Spülmittel und weicher Bürste. Ist z.Zt. etwas kalt , deshalb bringt wohl , wenn es dringend ist, die Waschanlage am meisten. Grüße , Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 12.02.2015 um 20:07 Uhr ]

na dann Guten Appetit :-D

Hallo, pfeifen kann viel sein. Drehzahlabhängig ? Im kalten Zustand und Gas geben vermutlich Krümmer, bzw. Bolzen/Mutter am Krümmer abgerissen. Beim schnell fahren: Pfeifen verursacht an der Frontscheibe , die oben Links oder Rechts oder beide Seiten einen Luftspalt hat . Wie der Ahnungslose schon schrieb : Suchfunktion hilft oft schnell und unbürokratisch :-D Grüße , Willi

Klar doch , neue Batterien für beide Schlüssel , so wie 1 Gehäuse sind schon unterwegs . Dann werden beide Schlüssel nochmals geprüft und ( hoffentlich ) erledigt :) Grüße, Willi

Hallo, den ganzen Tag gestern machte die Wegfahrsperre keinerlei Probleme mehr. Gestern Abend stand er sogar noch bis 22:00Uhr im Freien und er machte keinerlei Probleme. Im Gegenteil : Gestern Abend dann von ( relativ :) ) weiter Entfernung hat alles gepasst, ebenso heute Morgen hat er schon fast beim Anblick des Schlüssels korrekt reagiert. Man soll ja den Tag nicht vor dem Abend loben , gehe aber mal davon aus. dass das Ausbauen der Schlüsselbatterie ( zum messen der Spannung ) den Erfolg brachte, sprich da der Kontakt villeicht nicht 100% war. Jedenfalls reagiert die Wegfahrsprerre momentan besser wie in letzter Zeit. Grüße, Willi

Hallo, mein 2001er Cabrio hat mich heute Morgen schwer geschockt : Er hat auf meinen Schlüssel nicht reagiert. Einfach tot. Der Smart steht immer in der Garage und war deshalb nicht abgeschlossen. Klar, wenn man den Schlüssel in´s Zündschloss steckt , kommt der Schlüssel. Ich hatte das in letzter Zeit ab und an, ging dann aber immer nach rausziehen des Schlüssel und drücken des Knopfes am Schlüssel doch. Nur heute Morgen nicht. also Ersatzschlüssel geholt , da ist die Batterie leer . Batterie gemessen: 3.0V . Ich weiß, Leerspannung kann auch 3,3V sein, die wird auch gewechselt. Ich hatte keine Möglichkeit gefunden , die Wegfahrsperre zu deaktivieren. Erst 15Min. später ( nach suchen im Forum und nichts gefunden) , ging die Wegfahrsperre nach betätigen des Schlüssel einfach korrekt auf. Der Bauch sagt mir, dass es die Kälte ist. Bin dann auch brav zur Arbeit gefahren incl. Zwischenstop > alles Bestens , Wegfahrsperre arbeitet korrekt. Aber so insgesamt würde ich gerne Wissen, wo man nach der Ursache suchen soll.Das nächste Mal kommt bestimmt. Wo sitzt denn eigentlich der Empfänger der Wegfahrsperre ? Kann das ein Kontaktproblem ein ? Wo? Grüße, Willi