dieselbub

...da mir hier leider niemand verraten möchte, wie ich das soundsystem korrekt an mein navi&sound anschließe (frequenzweiche? Adapter? oder übers menu irgendwie? ???), hier die frage, ob mir jemand einen link zur anleitung oder sogar gleich das pdf schicken kann. alles was ich googeln konnte, war schon zu alt und funzt nimmer, und in den SCs fragen... dann lieber hier einen letzten versuch. wäre supi, danke.

der noppenschaum und das bitumen außen bewirken völlig unterschiedliches, das eine ist dämmen, das andre bedämpfen, großer unterschied. mit dem bitumen erreichst das meiste hier. und die löcher aufbohren bringt nicht viel. wenn richtig, dann säg das gesamte nudelsieb über den chassis raus und mach ne selbstgefertigte stoffabdeckung drüber - das ist eine der erfolgbringendsten soundtuning-maßnahmen überhaupt am smart, und kostet nix. außer etwas überwindung zum skrupellosen einsatz der stichsäge :-D

hi, ist nicht schwer, aber ne ziemlich heiße und langwierige sauerei. such mal nach hifi matze aus dem forum hier, der hat inzwischen nen auto-hifi-shop und verkauft fertig gedämmte eimer. zu einem preis den du richtig günstig findest, wenn dus mal selbst gemacht hast ;-) aber auch das richtige(!) material und anleitung zum selbermachen bekommst du dort, falls du doch richtig spaß am basteln hast. hat wer den link hier?

ich würds auch ein bissle entspannter sehn als ingenieur, ganz so drastisch ists wirklich nicht. die benziner können durchaus an die 200tkm marke kommen, aber reagieren eben empfindlich auf schlechte behandlung, sprich kalt hochreißen oder mieses oder zuwenig / zuviel öl einfüllen etc., und da steckst bei nem gebrauchten eben nicht drin. beobachte den ölverbrauch; bei mehr als 0,5l auf 1000km würd ich mich in aller ruhe nach nem andren auto umsehn, ansonsten ist mit guter wahrscheinlichkeit alles in butter. die smarten motorschäden kündigen sich meist durch stark erhöhten ölverbrauch an. jetzt genieß den flitzer erstmal! wer mit ner barchetta klarkam, übersteht auch nen smart :-D (wie oft hast eigentlich den nockenwellenphasenversteller schon getauscht??)

ich meine mich zu erinnern, daß die 450er pure-cabrios früher einen schwarzen innenhimmel hatten. viell gibts sowas auch für deinen noch zum nachrüsten, mußt halt mal fragen. ansonsten wirds mit den jahren aber auch von ganz allein schwarz. meine weiße innenverkleidung hat am meisten unter der kopfamöbe von einem sc-mechaniker gelitten, der seine ölwechselgriffel daran abgewischt hat. hats dann augenrollend und erfolglos versucht sauberzumachen, nachdem ich pienziger spießer mich darüber aufgeregt hab (das auto war da ja auch schon ganze 3monate alt). schadenersatz? lach...

rolf, wenn du das ungerecht findest, dann zieh halt auch einen bikini an. aber bitte mach DAVON dann keine fotos :lol:

Quote: Wieso kaufen sich Menschen ein SUV und fahren damit doch nur um die Ecke zum Discounter einkaufen? ja, warum?? die meisten cabrios werden nur gekauft, weils halt schick ist eins zu haben. selten weil der mensch darin das offen fahren so toll findet. anders kann ich mir nicht erklären, daß selbst bei schönstem frühlingsfrühsommerwetter 9 von 10 cabrios geschlossen rumfahrn. cabriofahrer finden immer einen grund, das dach zu zu lassen; offenfahrer finden fast nie einen, es geschlossen zu lassen, das ist der unterschied. aber doch egal - jeder wies ihm gefällt! nur verstehn werd ichs nie, warum man dann sowas kauft...

das war keine geldfrage, sondern tief verwurzelter haß auf diese dinger - nichtmal GESCHENKT würd ich eine haben wollen. bin noch kein auto gefahren, wo mich die klima nicht krank gemacht hätte, steifer nacken, verklebte augen, kopfweh, trockener hals... und JA, ich weiß, wie man sie richtig einstellt. cabrio fahr ich dagegen seit jahren bei JEDEM wetter offen (zumindest im mx5), selbst wenn ich dabei den schnee vom sitz schippen muß, aber da hatt ich noch nie probleme. aber jedem das seine - solang ich nicht mit drin sitzen muß...

Quote: Quote: -------------------------------------------------------------------------------- über sprühwasser erzielst dagegen eine spürbare verdunstungskälte, nix andres macht ne klima auch. -------------------------------------------------------------------------------- Absolut dagegen! Klimatisierte Luft enthält fast KEINE Feuchtigkeit mehr!!! Das mit der Verdunstungskälte stimmt wiederum. hab mich mißverständlich ausgedrückt - ich meinte, daß die kühlung der klimaluft via verdunstungskälte erzeugt wird, wie bei jedem kühlschrank. die ins fzg eingerbrachte luft ist ja sogar getrocknet, um den kühleffekt zu erhöhen (eben damit der schweiß auf der haut besser verdunsten und somit kühlen kann). ich hab damals höchst bewußt KEINE klima geordert beim neukauf und habs nie bereut, ganz im gegenteil. lieber das geld für n verdeck ausgeben :-D

so ist es. mit originalbereifung fängt er schon laaaange bevors gefährlich wird an, gradeaus aus der kurve rauszuschieben. mit breitreifen ists heikel, wenn er kommt, dann kommt er, und bei dem miniradstand macht auch das ESP nimmer viel (hat deiner überhaupt eins, oder nur das alte trust+?) probiers bitte in einem sicheren fahrtraining beim adac oder so aus, nicht dort wo andre mit dir ins gras beißen.

mx5 empfahl ich, weil er als einziges mir bekanntes auto denselben fahrspaß bringt wie ein roady, aber völlig offen ist. dazu spottbillig in anschaffung und unterhalt. das erdbeerkörbchen dagegen...kann eigentlich nix richtig. :roll: ein smart cabrio ist aber echt ne überlegung wert, fahr seit 7 jahren meins (auch cdi) und liebe es heiß und innig. wäre sicher ein guter kompromiß für dich. einen roady kauft man wg dem genialen fahrspaß, nicht fürs cabriofeeling - das hat er schlicht keines, er ist und bleibt ein targa. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 15.07.2010 um 13:52 Uhr ]

du hast einen ventilator bereits eingebaut, nennt man lüftung. und so viel wie das bringts auch, nämlich nix. über sprühwasser erzielst dagegen eine spürbare verdunstungskälte, nix andres macht ne klima auch. und an die geschlossencabriofahrer - irgendeine ausrede gibts immer das dach zu zu lassen, zu heiß zu kalt zu weit zu kurz zu hell zu dunkel frisch frisiert nicht geschminkt... ;-)

stimme rolf da voll zu. mit so nem roady aus unbekannter herkunft bei der km-leistung wirst mit großer sicherheit eher in ärger laufen als mit deinem cdi. daß er vom fahren her 100x mehr spaß macht, keine frage, aber n echtes cabrio ist er auch nicht; selbst das 42 cabrio wirkt da 10x offener. tipp (nun doch markenübergreifend): für 1500,- nen uralten abgewanzten mx5 kaufen und erfahren, was ECHTES cabrioglück ist, ohne daß du irgendwelchen technikärger fürchten mußt - die dinger sind untotbar.

alter tipp aus den zeiten wo millionen deutsche sich im hochsommer in ihren klimalosen käfern über den brenner nach italien gewälzt haben: sprühflasche mit wasser drin (gibts heute in der gartenabteilung vom nächsten baumarkt für 2€) bitte nur dich und nicht radio oder tacho damit einsprühn. sieht zwar voll albern aus, ist aber tatsächlich sehr wirkungsvoll. und wenn ein polizist bei ner kontrolle die nase ins fenster steckt, kannst ihm damit auch was gutes tun, beeinflußt den weiteren verlauf der kontrolle sicher spürbar positiv :-D

mein alter 450 hat noch die manuell abschließbare schublade unterm fahrersitz, die ist schon was wert. und ein wirklich tolles geheimfach ist eben die klappe in der heckklappe wo die holme reinkommen - bissi kleinkram paßt da immer noch rein auch mit holmen drin, und DAS kennen echt nur smartfahrer. man weiß also wenigstens wer einen beklaut hat - aber smartfahrer täten sowas ja eh niemals oder? ;-)

rüste meinen 450 grad zurück und werde vorübergehend das original soundsystem einbauen (ja, aua, aber trotzdem), dazu bau ich das schöne alte navi&sound von becker ein. frage - gibts/braucht man da auch einen steckeradapter mit frequenzweichen für die HT drin (wie ihn im ebay einer zum radio irritierenderweise mit anbietet), oder schaltet man das übers menu um, wie ichs hier mal gelesen hab? gibts nen anschlußplan für den stecker wo die HT und die TT drankommen? serie ist bei mir da schon lang nix mehr :-D danke!

man sagt, jemand ist erst dann wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt. ich kannte eure snoopy nicht, finde es aber trotzdem schön, daß sie diesem umstand wohl noch sehr, sehr lange nicht begegnen wird. denke, auch allen die sie kannten und liebten, wird das ein kleiner trost sein. muß ein feiner mensch gewesen sein...

und für die prognose muß man experte sein? würd sagen da reichen 2gramm hirn aus um selbst drauf zu kommen, daß es der wirtschaftliche tod für so ein auto sein wird, wenn man nach 10 jahren mehr als 2000€ reinstecken muß, und billiger wird das kaum zu haben sein bei so nem li-io-dingsbumsakku. übrigens, in den tank von meinem 59er sprite gehn noch immer die vollen 40l rein, und sind nach über zwei wochen standzeit sogar auch noch komplett da ;-) (ok, bei englischen autos durchaus nicht selbstverständlich)

ach so, stimmt, zum eigentlichen thema. seitenscheiben runter, dann null problem mit heckscheibe offen. aufsteller geht prima, hatt ich auch früher reingemacht. und umbau auf cabrio geht nicht, ist ja ne komplett andre grundkarosse, schaus dir mal genauer an. bestenfalls umbau auf schiebedach. billigste lösung: so n handpumpzerstäuber mit wasser drin, funktioniert super, auch wenns albern aussieht. 2€ im nächsten baumarkt, gartenabteilung.

rufe mir gerade ins gedächtnis, was mir als biker alles an schlimmen bösen gefährlichkeiten begegnet ist... also n umgebauter smart käme in der hitliste bestenfalls auf platz 700. zumal man kaum in aufrechter sitzposition kehle voraus einschlagen würde. wenn ich seinerzeit auf mein monsterchen gesssen bin, war mir klar, in was für ein spiel ich mich da begebe, und blieb geistig so bei der sache daß ich nicht auffahren mußte. ölflecken, rollsplitt, wildschwein von rechts, dreckschwein von links, alles einverstanden; aber auffahren ist gepennt haben. abgeräumt hat mich dann übrigens ein hochsicher geformter mercedes...

am besten ists wenn so ein dingchen neben einem neuen 500 steht; da sieht der so fett aus wie n familienvan dagegen :)

auch in meinem 03er CDI war der stecker da, sprich unterm teppich unterm beifahrersitz, ohne daß ich beim neukauf irgendwas entsprechendes bestellt hätte.

einmal mehr zeigt sich - erfahrungen sind nur was wert, wenn man sie selber gemacht hat; fremder rat wird nur angenommen, wenn er das bestätigt was man am liebsten eh hören wollte. aber keine sorge, fump - in ca 20tkm gehörst auch zu den erleuchteten mit eigener erfahrung, nur unnötig teuer war die dann. wünsch dir aber aufrichtig, daß wir alle hier falsch liegen, viel glück!

@chaoti, dir unterstell ich ja auch genügend hirn und technischen verstand, daßß bei dir da nie was passieren wird. ich denke an die hunderttausend technisch unbelasteten muttis (ja und papis), die nichtmal wissen was ein airbag überhaupt ist geschweige denn, was der mit nem kind in ner babyschale anrichtet - und denen willst du das abschalten überlassen? glaubst du echt, mehr als einer von zehn liest das handbuch zu auto und babyschale? ich bleibe dabei - das gehört gesetzlich automatisiert vorgeschrieben, und gut wärs. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 04.07.2010 um 23:26 Uhr ]

@lillibelle und alle anderen bei einem KINDERSITZ muß und soll man nix deaktivieren, nur bei der BABYSCHALE ist es unumgänglich, auch wenn dazu immer wieder gern anderslautender unfug erzählt wird. kannst also getrost weiterkugeln so, wir machens genauso ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 04.07.2010 um 23:17 Uhr ]