Salzfisch

*schieb* :-D Ok, Danke. Ich erinnere mich, dass schon hier gelesen zu haben, der Triking hat deshalb ja auch schon irgendetwas aus seinem Smart herausgesägt, solltes Du dann auf jedenfall vor Einbau des Neuen machen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 125.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nur aus Interesse: Was kann den an einem Ladeluftkühler kaputtgehen? Oder brauchst Du nur ein Modell für Optiemierungsversuche... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 125.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Beim 450er kam es ja auch erst mit der 2nd-Generation, würde Smart so etwas jetzt ankündigen, wäre es ja schlecht fürs aktuelle Geschäft. Auf manchen Pressefotos aus der Anfangszeit wurden sogar schon Navigations-Pfeile und MP3-Titel im Display angezeigt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 125.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 28.04.2008 um 11:06 Uhr hat Dikess geschrieben: Das mit dem Mischgehäuse hört sich auch interessant an! Wäre nur mal super zu wissen, wo das sitzt! Dann klicke doch auf den Link in meinem letzten Beitrag... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 125.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Dikess: Wie das Mischgehäuse zu reinigen ist, ist auf dieser Seite zu lesen, im Zusammenhang mit dem Einbau einer "Dichtscheibe". Diese kann verhindern, dass man diese scheußliche Arbeit mehrfach machen muss... ;-) Aber die entsprechenden Schritte kannst Du ja auslassen und erstmal nur putzen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Dikess: Mach vielleicht mal Dein Mischgehäuse sauber, bei meinem hingt das Ventil mal in geöffneter Stellung fest, dass gibt keinem Fehler, der kommt wohl nur, wenn es nicht aufgeht. Daher wurde er auch nicht durch Notlauf etc. gebremst, hatte aber trotzdem schlechte Performance, da er bei Vollgas zwar viel Diesel aber zu wenig Sauerstoff bekam. Passierte mir auf der Autobahn auf dem Weg von Stuttgart nach Berlin: Bei knapp 125 war Schluss, beeindruckend war die konstante Rußfahne, die ich hinter mir her zog. Der Durchschnittsverbrauch auf dieser Tour lag bei 5,8 l/100 km!!! Normal sollte er im Stadtverkehr unter vier brauchen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.04.2008 um 20:50 Uhr ]

Quote: Am 25.04.2008 um 13:53 Uhr hat djfoxi geschrieben: Unsinn, seit über 10.000km verbaut und keinen Mehrverbrauch... Korrekt!!! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hat auch direkt unsere Vermisstenanzeige gefunden... Gruß Salzfisch

Möchte mal behaupten, dass es bei 150 egal ist, ob der Lüfter montiert ist, da seine Luftbewegungen in etwas niedrigeren Geschwindigkeitsbereichen liegen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich finde es besonders schade um die schönen Diskussionen zwischen JannineBu und schaefca. JannineBu hat es immer so treffend ausgedrückt - hier meine "Klassiker": Quote:Am 22.03.2008 um 16:05 Uhr hat JannineBu geschrieben: Eher "voll daneben" als "nebenbei". ;-) Ab und zu sollte man das, was man so verlinkt auch ruhig mal lesen und (wenn möglich) verstehen. Quote: Am 27.03.2008 um 10:52 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ich glaube da liegt dein hauptsächliches Problem. Du ersetzt Wissen und eigenes Denken durch Google. Du meinst überall mitreden zu können, weil du Suchbegriffe eintippen und Enter drücken kannst. Und statt deinen Grips anzustrengen und eigene Schlussfolgerungen zu ziehen, übernimmst du lieber iregendwelche Statements aus dem Web, ohne sie inhaltlich und im Kontext verstanden zu haben. Du ersetzt Argumente durch Zitate. Das einzige, was in deinen Posts wirklich von dir kommt, ist ein diffuser, hilfloser Weltverbesserer-Unterton und eine mühsam unterdrückte Wut gegen das Establishment - speziell wenn es mit Daimler zu hat. Langsam wird das langweilig. Quote: Am 13.09.2007 um 19:46 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ah, verstehe. Na ich hoffe mal, dass Du zumindest Deine persönliche Zukunftsplanung auf verlässlichere Quellen als vage Andeutungen im Editorial einer Autozeitschrift gründest.. ;-) Quote: Am 15.03.2008 um 12:40 Uhr hat JannineBu geschrieben: Pah! Was kann ich denn dafür, dass du einer von denen bist, die ständig ihre mangelnde Sachkenntnis mit einer irrelevanten Hyperlink-Flut kaschieren? ;-) JB Was fragt ein arbeitender Soziologe einen arbeitslosen Kollegen? "Normal oder Maxi-Menü?") :lol: Dabei konnte ich immer so herrlich entspannen... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.04.2008 um 00:14 Uhr ]

Quote: Am 22.04.2008 um 23:04 Uhr hat remember geschrieben: schöne scheisse, sobald ich losfahre bimmelts in der gurke. :lol: Wieso eigentlich, kannst Du nicht stillsitzen? :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 22.04.2008 um 19:39 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Der Winterzusatz war von LIDL und wurde von mir 1:1 gemischt damals... Der hatte bestimmt nicht die richtige MB-Klassifikation - ergo war er auch nicht als Frostschutz für Deinen Smart freigegeben! Jetzt ist wohl leider die Garantie für Dein schönes Auto futsch... :roll: :lol: :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 21.04.2008 um 21:18 Uhr hat Trethupe geschrieben: Beim Smart kann man den Diesel aufgrund der bescheidenen Fahrleistungen eher vernachlässigen, oder sind 20 Sek auf 100 km/h zeitgemäß? Was heißt hier zeitgemäß? Ist es im Alltag wichtig, das man heute z.B. mit einer E-Klasse in knapp 5s von 0 auf 100 kommt? Ist doch totaler Schwachsinn... Ich bin ja schon lange für eine gesetzliche Maximalleistung/Masse - dann müssten die Autohersteller auch nicht mehr wettrüsten und die deutschen Hersteller wären nicht mehr von Strafabgaben wegen ihres CO2-Ausstoßes bedroht! Mir tun die Helden immer leid, die mich beim Losafahren an der Ampel überholen müssen, um an der nächsten Ampel vor mir zu stehen (2,5 Meter gewonnen, umsonst viel Sprit -Geld- verbrannt :lol: ). Bei manchen Leuten auf der Straße habe ich echt den Eindruck, dass sie meinen, ihren Mitmenschen irgendetwas beweisen zu müssen, indem sie so ressourcenverschwendend wie mögich fahren :roll: . Ich bin mit meinem Leben zufrieden, mir reichen 20s von 0 auf 100! :) Zeitgemäß ist ja wohl eher ein niedriger Verbrauch - und den bietet beim Smart halt nur der CDI :-D . Ich war jedenfalls auf meinen vielen Kilometern noch nie in einer brenzligen Situation, weil ich "nur in 20s von 0 auf 100" komme. Durch vorrausschauendes Fahren kann man das alles ausgleichen. 8-) Wer natürlich im Halbschlaf auf die Autobahn zufährt und dann noch meint, er müsse gleich am Beginn des Beschleunigungsstreifens auf die Autobahn wechseln - der braucht vielleicht eine gute Beschleunigung, wenn man angepasst fährt, reicht auch ein CDI! So, ist nicht persönlich gemeint, musste ich nur mal loswerden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.04.2008 um 21:56 Uhr ]

Im SC Berlin habe ich ihn für 499,-€ inkl. Einbau und Plakette bekommen, siehe hier. Ein anderer schrieb, dass sein SC bei der Aktion mitmachen konnte. Das Angebot wurde in Berlin dann noch mindestens bis Jahresende verlängert, wie es zur Zeit aussieht, weiß ich nicht, sie haben immer geworben mit 499€ statt 799€, was wohl der Normalpreis sein soll... :roll: Steuerersparnis sind 330€, die Du als Guthaben hast und aufbrauchen musst, außerdem wird Dir die Strafsteuer ab April 2008 für filterlose erlassen (knapp 10€/Jahr, es bleibt bei 123€). Meiner ist bis März 2010 "steuerbefreit". Das Eintragen in die Papiere kostet knapp 20€. Meine Kostenrechnung: 499€: RPF+Plakette+Einbau 20€: Eintragung -330€ (eigentlich mehr wg. Strafsteuer) Steuerersparnis ------------------------ 189€ Unkosten Dafür hätte ich kaum einen neuen Auspuff inkl. Einbau bekommen und darf außerdem mit meinem Auto auch ab 01.01.2010 noch zu mir nach Hause fahren ("Umweltzone"). Hat sich also in jedem Fall gelohnt! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.04.2008 um 12:11 Uhr ]

Die Frage sagt eigentlich alles und aufgrund seiner "Dominanz" im Presse-Spiegel stelle ich sie mal hier. Seine letzten Threads hat er am 25.03.2008 eröffnet, sonst mehrere pro Tag - gab es irgendwie Streit (also so ernsthaft, dass er hier gekündigt hat, nicht nur das Normale :lol: ) oder liegt der irgendwo am Strand... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.04.2008 um 00:01 Uhr ]

Gegenfrage: Was willst Du mit Euro4? - Wenn Du eine Grüne Plakette haben willst, musst Du nur die Partikelwerte der Euro4 einhalten, die echten Schadstoffe sind egal ("Umweltplakette" :lol: ). Dafür brauchst Du nur einen Auspuff mit Rußfilter... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.04.2008 um 23:04 Uhr ]

@ MBNalbach: Ausbessern darf man soweit ich weiß nur außerhalb des Sichtfeldes - und das wird wohl der Bereich sein, den die Scheibenwischer abdecken... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 20.04.2008 um 20:52 Uhr hat Moeppel geschrieben: Aus einem kleinen Steinschlag-Schaden direkt im Sichtbereich wurde nun ein kapitaler Riss über die halbe Scheibe. Ist das nicht der Inhalt der Car-Glass-Werbung im Radio: Kleiner Steinschlag -> Schlagloch -> kchchchcht -> die Scheibe reißt Wünsche Dir, dass es nicht zu teuer wird... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ blueandrew: Na klar, oder meinst Du ich spaziere von Charlottenburg nach Hohenschönhausen... :lol: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vermutlich sollte es hier stehen... Gruß Salzfisch

Auf meinem heutigen Sonntagsspaziergang kam ich soeben auuch an meinem SC vorbei. Dort standen merkwürdig gefärbte 451er herum: Jeweils einer mit Bodypanels in... - ... ares rot (ähnlich ruby-red) - ... hot chocolate (sehr dunkles braun) - ... dark burgundy met. (sehr, sehr dunkles lila) - ... nougathbraun met. (hellbraun metallic) - ... British-Racing-Green met. (sollte klar sein 8-) ). Weiß jemand ob das irgendwelche Sonderserien oder "Einzellackierungen" bzw. "Zukunftsaussichten" sind? Auf den Preisschildern waren die Farben ganz banal in der Liste aufgeführt und auch ansonsten wirkten die Fahrzeuge recht normal... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bist Du eventuell sehr viel Kurzstrecke gefahren, so dass die Batteriespannung jetzt zu niedrig ist, dann arbeitet das System aus Sicherheitsgründen nicht. Auch bei kaltem Motor funktioniert es wohl noch nicht, vielleicht war er ja noch warm als Du ihn bekommen hast... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

In meinem SC wird beim Ölwechsel so befüllt, dass es bei kaltem Motor etwa auf der Hälfte der "tieferen" also etwa unteres Drittel der "höheren" Seite steht. Bei warmen Motor steht es dann etwa auf der Hälfte der "höheren" Seite. Das weiß ich aber nur aus eigener Nachkontrolle, gesagt wird dazu nichts. Welche Menge das dann ist, weiß ich nicht, da ich immer ein "günstiges" Pauschalangebot nutze... 8-) Ich denke aber auch nicht, dass die aus reiner Sparsamkeit so wenig einfüllen, sondern aus anderen (guten) Gründen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@Hacki: Das gilt vielleicht beim Neuwagen, aber mit zunehmender Laufleistung lässt ja bekanntlich die Kompression nach und damit reicht bei der niedrigen Anlasserdrehzahl die Wärme der Luft nicht mehr zum Zünden bei einem Kaltstart. Dasselbe Problem haben auch Vorkammermotoren: Die kriegt man, wenn sie im Winter im Freien stehen, zum Teil selbst mit ewigem Vorglühen nicht mehr an. Wenn die Kiste ertsmal läuft, gibt es keine Probleme mehr. Daher finde ich es schon normal, dass ich bei ca. 125.000 etwas länger vorglühen muss, dafür springt er dann ja normalerweise sofort an... ;-) Der hier hat daher bei seinem 21-jährigen 200D, bei einer Laufleistung von etwas über 700.000, den Motor einfach mehrere Tage nicht abgestellt, als er im Winter bei bis zu -40°C in Alaska unterwegs war. Einfach die ganze Nacht durchmühlen lassen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ blacksheep: Wenn Du die letzte Zeile Deines Post wegeditieren würdest, könnte ich Dir sogar zu stimmen... :roll: EDIT: Dieser Fall ist am 18.04.2008 um 23:46 Uhr eingetreten! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.04.2008 um 16:06 Uhr ]