Triking

hahaha, was ist denn der Unterschied zwischen dem niedersäxischem und dem wesfälischem Pferd im Wappen? Beim niedersächsischem hängt der Schwa..! :lol: Gruß, Rolf ... aber das mit Lambo und der blauen Wunderkerze ist super! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 13.05.2011 um 13:34 Uhr ]

.... habe ich bei YouTube gefunden: Wo Musik und Filmausschnitte gut zusammenpassen! Viel Spaß, Rolf Ach ja, die Boxen schön aufdrehen! Auch der 917er macht gute Musik! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.05.2011 um 21:09 Uhr ]

Never change a running system! Rolf :lol: -----------------

Genau, aber wenigstens ein Fußbad (Kunststoffschüsseln) einrichten. Dann die Hosenbeine hochkrämpeln und ab geht die Luzie! :lol: Gruß, Rolf Ach ja, da fehlt noch ein kleiner Skattisch rund um den Schirm! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.05.2011 um 13:19 Uhr ]

Aber es hätte noch eine Steigerung geben können: Eine Polizeikontrolle in der Zeit, wo der Gurt "rumzickt"! :lol: Gruß, Rolf -----------------

Doch, vergossenes Öl braucht ewig, um am warmen Motor runterzukriechen. Das kann auch schon mal eine Woche dauern. Wenn Du es genau wissen möchtest, dann kannst Du mit Bremsenreiniger den Motor abduschen. Bitte nur bei kaltem Motor und guter Belüftung (sonst Kopfschmerzen) und bitte auch ordentlich Putzlappen unterlegen, damit der Schmutz aufgefangen wird. Etwa 50 km nach der Reinigung sollte genau zu erkennen sein, wo das Öl herkommt. Gruß, Rolf -----------------

Ja, dann ist eine Klimawartung mit Auffüllung von Kältemittel erforderlich. Wenn die Klimaanlage schwächer wird bekommt man das auch akustisch mit. Im Beifahrerfußraum hört man es dann Zischen und Gurgeln. Das ist dann schon ein Zeichen, dass Kühlmittel fehlt. Als nächstes wird irgendwann auch der Kompressor nicht mehr anlaufen, weil der Ruhedruck - so etwa 5 bar - abgeht. Ein Sicherheitsdruckschalter verhindert dann das Einschalten des Kompressors, damit dieser nicht wegen zu wenig Kühlmittel festfrisst. Im Kühlmittelkreislauf ist ja auch Kompressoröl zur Schmierung enthalten. Also auf zur Klimawartung! .... ist die Anlage dann nach wenigen Wochen leer, liegt das übliche Leck vor. Gruß, Rolf

Ja, die Chinesen sind der neuen Technik offener gegenüber eingestellt. Allerdings sind die Ansprüche in Sachen Qualität lange nicht so hoch, wie bei uns. Aber auch den E-Roller könnte ich mir auf dem Markt gut vorstellen. Nur, wo werden die beiden Produkte gebaut? Wie ist die Qualität und die Reichweite. Wenn man auf solche Artikel einfach nur den Namen "draufklatscht", kann das nach hinten losgehen. Gruß, Rolf

Stimmt, Farbe und Sprache passt irgendwie nicht! :lol: Rolf

Ich glaube auch an eine saisonale Schwankung in Abhängigkeit des Ölpreises. Auf Dauer wird man in den USA ganau so wenig auf "Dickschiffe" verzichten, wie auf den Waffenkonsum. Und auf einem Pickup kann man nun mal besser eine Drehringlafette mit Maschinengewehr aufbauen, als auf einen Kleinwagen. :lol: Gruß, Rolf -----------------

Oh, grün matt? Dann wird es wohl ein Bundeswehrsmart! :lol: Das Kennzeichen sollte dann mit Y beginnen. :lol: Gruß, Rolf

mmmm, ist aber viel Geld, dafür kaufe ich normalerweise 3 Filter. Aber tauschen würde ich schon empfehlen, wenn der Wagen öfters Staub sieht. Gruß, Rolf

Der Wagen ist perfekt! Wenn ich damit durch die Stadt fahre, bekomme ich einen dreiwöchigen Gratisaufenthalt in einer geschlossenen Anstalt. Gruß, Rolf :lol:

Uiiiiii, sogar zwei Projekte (den Beitrag gibt es ja schon einmal in einer anderen Rubrik) Hihihih, Rolf

Um das Paket dann abzurunden würde ich noch im Hecke eine Turbine mit Nachbrenner von General Electric einbauen. Es gibt da recht schlanke Jet-Turbinen, die sich harmonisch im Heck integrieren lassen. Außerdem würde die Turbine auf der Rückbank noch den Anpressdruck auf der Hinterachse erhöhen und damit die Fahreigenschaften merklich verbessern. Vorne würde ich dann am 44 eine ausfahrbare Andockhalterung anbauen, damit man bei Bedarf an der ISS andocken kann. Viel Spaß, Rolf :lol:

..... Hasta la vista Baby! :lol: Rolf

Och, einmal mit der Drahtbürte rüber und er kann wieder eingebaut werden. :lol: Ne im Ernst, der sieht heftig aus. Und da wird auch die Laufbuchse einiges mitbekommen haben. Gruß, Rolf

Ja, aber da kommt man wirklich schlecht dran. Dürft auch ein recht dicker Anschluss sein, wie will man da etwas korrosionssicher und sauber befestigen. Da würde ich wirklich von der Batterie ein Kabel in den Unterboden legen und bei der Hinterachse rauskommen lassen. Aber bitte direkt hinter dem Batterieanschluss eine fliegende Sicherung einsetzten. Gruß, Rolf

Aus dem Link kopiert: Dem Navi-Hersteller ist das Geschäft im Nachhinein höchst unangenehm - man habe schlicht nicht mit so viel negativem Feedback der Kunden gerechnet, schrieb TomTom in einer Stellungnahme. Von mir: TomTom = DummDumm Rolf

..... ist die Studie nicht vielleicht ein ganz klein wenig von der Amerikanischen Automobilwirtschaft gesteuert? Ein Schelm, wer böses denkt. Ach ja, die erste Motorgeneration des Mini stammt von Chrysler. Der 1,6er Motor gilt als rau, durstig und glänzt nicht durch Zuverlässigkeit. Gruß, Rolf

Schreit das nicht nach einer Betrugsanzeige? Das Kartellamt schläft derweilen wieder tief und feste. Man räuspert sich zwar dort ab und zu, wird aber kaum tätig. Der Grund dürfte klar sein. Der Finanzminister hat sicher etwas dagegen, wenn das Kartellamt einschreitet. Verdient der Staat doch an jedem überteuertem Liter Sprit reichlich mit. Ich stelle mir auch die Frage, ob die Lieferengpässe nicht hausgemacht sind, um E10 und Co. loszuwerden. Bekanntlich frißt der Teufel in der Not ja Fliegen. Gruß, Rolf

An der Wagenheberaufnahme lege ich immer Putzlappen zwischen Schweller und Heber. Eisen auf Lack ist nie gut. Gruß, Rolf

Hallo, ein Mehrverbrauch mit Fahrradheckträger ist sicher nicht ungewöhnlich, wird doch die Aerodynamik des Fahrzeugs nachhlatig beeinflußt. 2 Liter sind natürlich schon ein ganzer Haufen. Bitte überprüf mal den Reifendruck und den Luftfilter des Motors. Ist das eine zu gering und das andere verschmutzt, nimmt sich auch der Diesel einen "Zuschlag". Das es mit der Aerodynamik anders geht hat mir mein Dieselchen schon mehrfach bewiesen. Habe ich meinen Anhänger hintergespannt, verbraucht mein CDI nur noch 3,25 bis 3,5 Liter auf 100 km. Einmal fahre ich nur zwischen 90 und 100 und dann scheint auch der Wind am Heck des Fahrzeugs sanfter "abzugleiten". Ich bin jedesmal über den Minderverbrauch überrascht. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 26.04.2011 um 20:10 Uhr ]

.... was hat der eigentlich für einen Dienstwagen gefahren? Gruß, Rolf

Tja, leider hält der 600er Motor nicht so viel aus. Er verschleißt ja so schon recht schnell. Mit jedem Mehr-PS sinkt die Lebensdauer des Motors drastisch. Der kleine Benziner "verbrennt" sich praktisch selber. Eigentlich dürfte der Motor max. 45 PS haben und nicht noch mit zusätzlichen Leistungsstufen haben. Es ist halt eine Frage des Geldes, wenn Du es hast, dann versuch 80-85 Pferdchen herauszuholen. Aber wunder Dich nicht, wenn der Spaß nicht lange währt. Gruß, Rolf