Triking

... stimmt, den Satz mit der Warnmeldung habe ich irgendwie überlesen. Muss mal meine Lesehilfe putzen, die Augen werden langsam schlechter :lol: Gruß, Rolf

Willkommen im Forum. Gruß, Rolf

Ich würde zusätzlich auch mal die Bedienelemente überprüfen. Bewegen sich die Heizungsklappen, wenn man den Regler hin- und herschiebt? Nicht, dass der ausgehakt ist und sich die Klappe bei Kurvenfahrt verschließt / öffnet. Gruß, Rolf -----------------

Ja passt doch! Super! :lol: Gruß, Rolf

Boah ist der oben gezeigte RS 2000 schööööön. Wirklich ein spritziger Wagen. Hatte der RS eigentlich eine Differentialsperre? Ich vermute mal ja. Gruß, Rolf

Mein 02er CDI hatte ohne Filter eine Rauchgastrübung von 0,42, mit offenem Filter ging bei der nächtsten Messung am gleichen Gerät die Rauchgastrübung auf 0,21 zurück. Bei beiden Messungen war Aral Ultima im Tank und synthetisches 2-Taktöl beigemischt. Gruß, Rolf -----------------

Die sind für Oldtimerralleys gefragt. Es wird dann eine gute "Normalkarosse" besorgt und die Technik umgebaut. Gruß, Rolf

Hier ein runtergeranzter RS 2000

Na ja, Serie war 110 PS mit Ausbaukit waren 130 bis 160 PS drin. Da gab es ganz böse Geräte. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 29.01.2012 um 21:33 Uhr ]

Du ich glaube nicht, dass das Farbe ist. Die Verzinkung ist nur angelaufen. Wir hatten zwei MK II in der Familie, ich habe beide gewartet und regelmäßig gefahren. Waren tolle Wagen. Sehr zuverlässig. Der erste war modenagrün, wie mein 2,6er Granada und der zweite Escort war leuchtorange. Wir nannten sie Laubfrosch und Möhre. Möhre hatte schon die eckigen Scheinwerfer und keinen Rost. Der war so von unten mit Kuhmist konserviert, dass Rost keine Chance hatte :lol: Im Winter wurde ein 60 KG Stahlring in den Kofferraum gelegt und dann ging die Post ab. Nicht umsonst haben die skandinavischen Ralleyasse mit den kleinen Fords den Rest "verblasen". Erst ein Audi Quattro konnte die Siegesserie unterbrechen. Mein Traum war früher ein RS 2000. Ich habe mich aber nie getraut, der Wagen war schon heftig. Gruß, Rolf

Träum Gruß, Rolf -----------------

Hallo, es würde der Batterie helfen, wenn sie aufgeladen in eine kalte Nacht geschickt wird. Wenn Du die Möglichkeit hast, sie für ein paar Stunden an ein Ladegerät zu hängen, würde das helfen. Gruß, Rolf

Kann man auch Bienen darin halten? :lol: Aber hast Recht, das Ding ist mächtig stabil. Gruß, Rolf

Meine Zelle war unten mehr eingedrückt und konnte problemlos gerichtet werden. Da mach Dir mal keine Gedanken, es war auch gar nicht teuer. Ich würde nach Gutachten auszahlen lassen und mir dann eine Werkstatt suchen. Das Türblatt würde ich mir bei eBay oder beim Ersatzteilhänder besorgen, hat bei mir damals sehr gut geklappt. Meine Tür war starblue. Gruß, Rolf -----------------

Na ja, Sound hin oder her, optisch finde ich den Wagen recht ansprechend. Und mit einem Seitenschneider kann man sicher auch etwas gegen ungewollte "Geräusche" machen. :lol: Gruß, Rolf

Na ja, die Ladegeräte in den Fahrzeugen waren wohl für 110 Völtchen ausgelegt. Und hier haben wir eben richtig "Saft" auf der Leitung. :lol: Gruß, Rolf

Na ja, so ein kleine Delle im Felgenkorn kann man wirklich "zurückbeulen" ... hihihih, tolles Wort. Aber ein paar nähere Angaben zu den Reifen wäre schon ok. Gruß, Rolf

Nimm eine Dose Bremsenreiniger, leg Putzlappen und den kalten Wagen und sprühe den Motor ab. Bitte für gute Belüftung sorgen, Bremsenreiniger macht Kopfschmerzen. Motor bitte von oben nicht mit Hochdruckreiniger reinigen. Gerade beim Benziner kann es dann Zündungsprobleme geben. Von unten kann man schon mal die Ölwanne und die Kuplungsglocke mit dem Hochdruckreiniger abduschen. Gruß, Rolf

Hallo, die Außenspiegel können nach innen eingeklappt werden. Wenn das längere Zeit - oder noch nie - gemacht wurde, dann würde ich erst mal etwas Kriechöl zwischen die Gelenke sprühen. Ich mache das regelmäßig, damit die Spiegel gangbar bleiben. Wegen dem Fußgängerschutz müssen die Spiegel klappbar sein. Wenn das leichtgängig ist, dann hat das auch einen Vorteil bei einem Anstoß an eine Wand, einen Pfosten oder Baum. Oft entstehten dann nur leichte Kratzer, aber der eigentliche Spiegel bleibt heile. Also erst mal etwas Öl an die Gelenke und dann ein paar mal bewegen. Gruß, Rolf PS: es ist einfacher, wenn Du solche Fragen im Technikbereich stellst, die Suchfunktion liefert Dir oft schon die Antwort auf offene Fragen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 25.01.2012 um 11:42 Uhr ]

Edelstahl dürfte viel zu hart sein. Ich glaube nicht, dass man damit eine ordentliche Bremsleistung erzielen kann. Den inneren Topf kann man bei den Bremsscheiben aber recht gut mit hitzebeständiger Farbe (Auspufflack 6,95 €) lackieren. Ich nehme dafür mattschwarz, dass kann man bei jedem Radwechsel gut nacharbeiten. Offene Alufelgen kommen damit auch gut zur Geltung, weil dahinter ja alles "dunkel" ist. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 24.01.2012 um 09:11 Uhr ]

Da tippe ich auch mal auf eine defekte Batterie. Ich hatte auch mal solche Probleme bei meinem CDI, aber die Batterie zeigte im Ruhezustand eine hohe Spannung. Beim Starten kam die Sache dann raus, die Batterie "brach" förmlich zusammen. Gruß, Rolf -----------------

.... vermutlich ist er in das nächste SC gefahren, um sich den defekten Lichtschalter auf Kulanz austauschen zu lassen. Ist ein typischen Zeichen, wenn hinten nüscht mehr geht. Gruß, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.01.2012 um 21:05 Uhr ]

Puh, den Smart hat es ja von allen Seiten erwischt. Da hast Du Dich aber einmal komplett durch die Böschung / Hecke gedreht. Ob da noch etwas zu machen ist? Aber Hauptsache man kommt mit heilen Knochen da raus. Gruß und Beileid, Rolf

Hallo zusammen, welcher ist brauchbar evtl. sogar als Freeware zu bekommen? Ich brauche nur die Einfachfunktionen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.01.2012 um 13:20 Uhr ]

In jedem Fall auf die Rüttelplatte, dann hat man da wenigstens Sicherheit. Die Dämpfer können sich von heute auf morgen verabschieden, wenn sie nicht nass sind, dann fällt das oft nicht einmal bei einer HU auf. Von der Laufleistung her ist das schon ok. Gruß, Rolf