Smart ForTwo 450

[ForTwoNa]

Hallo!

Ich bin neu und kenne mich mit Smart und generell mit Autos kaum aus.

Ich habe zu Weihnachten einen Smart ForTwo 450 (Bj. 2006) in einer Sonderausführung (Grandstyle?) bekommen.

Ich habe gerade die Daten nicht da, aber vielleicht erkennt ihr es auf dem Bild. Meine Frage bezieht sich auf das Verdeck.

 

Ab ca. 50km/h höre ich deutlich einen Windzug zwischen Windschutzscheibe und Verdeck. Fahrten ab 50km/h werden daher sehr lautstark. Ich fahre auf Autobahn daher immer hinter einem LKW her, um in dessen Windschatten zu bleiben.

 

Fragen:

 

1) Was kann ich tun, um das abzudichten?

2) Darf ich das Verdeck während der Fahrt öffnen? Oder kann es Schäden verursachen, weil der Wind sich beim Öffnen darunter fängt?

3) Ist es nicht nachteilig, mit offenem Verdeck zu fahren, weil die Heckscheibe nicht herunterfährt? Steigt dadurch nicht der Verbrauch?
 

Das Verdeck lässt sich zurückfahren, aber nur  bis zur C-Säule. Die Heckscheibe (Plastik) fährt nicht herunter, sondern muss nach oben gefaltet werden, um den Heckraum zu öffnen (dazu die Heckklappe nach unten klappen).

bearbeitet Dienstag um 13:14 von ForTwoNa

[MBNalbach]

Das 450 Cabrio Verdeck kann bei jeder Geschwindigkeit im Oberen Bereich geöffnet und geschlossen werden. Verbrauch habe ich dabei nie beobachtet, kann nicht so viel sein. Windstiller ist es aber eher wenn nicht nur Oben auf ist, sondern das Verdeck hinten abgelegt wird und ein Windschott vorhanden ist.

 

Die Windgeräusche kommen weil dein Verdeck nicht weit genug vorne angedrückt wird. Ich denke dein Verdeck bräuchte einen Service. Auch weil du scheinbar nicht hinten ablegen kannst. Das du bei oben ganz offen, nochmal den Taster nach hinten drücken und halten musst ist aber klar? Dann sollte das Verdeck sich lösen und ein Stück absacken. Es muß anschließend runter gedrückt werden (beidseitig und mit Gefühl).

 

Von wo kommst du?

[Ahnungslos]

Wenn Du das Verdeck bis zur B-Säule zurück gefahren hast, eine C-Säule gibt es beim Smart nicht, bis es selbstständig anhält, dann musst Du den Schalter los lassen und erneut längere Zeit, ein paar Sekunden drücken, dann wird das Klappverdeck entriegelt und kann nach unten geklappt werden.

Wenn das nicht funktioniert, dann stimmt etwas mit dem Verdeck nicht.

Ob das sonderlich sinnvoll ist, wenn Du Dich nicht mit der Verdeckbedienung auskennst, lasse ich jetzt mal dahin gestellt.

Man kann dabei nämlich auch einiges kaputt machen.

Hast Du Dir denn die Bedienung des Verdecks nicht zeigen lassen?

[Ralf_47]

Es wäre auch sinnvoll die Bedienung des Verdecks einmal in der Bedienungsanleitung konzentriert zu lesen. 

 

Wenn der Wind durchs vermeintlich geglaubt geschlossenes Verdeck pfeift kann es auch sein, daß es nicht ganz geschlossen ist. Ich mache das immer so, daß ich mit der linken Hand kräftig am Verdeck nach vorne drücke wenn es kurz vor dem Verschließen ist. Dann höre ich ein deutliches Klacken und es ist zu. 

bearbeitet Dienstag um 20:00 von Ralf_47

[MBNalbach]

vor 40 Minuten schrieb Ralf_47:

Ich mache das immer so, daß ich mit der linken Hand kräftig am Verdeck nach vorne drücke wenn es kurz vor dem Verschließen ist. Dann höre ich ein deutliches Klacken und es ist zu. 

Bei einem ordentlichen eingestelltem Verdeck ist das absolut nicht notwendig.

[Ahnungslos]

vor 5 Minuten schrieb MBNalbach:

Bei einem ordentlichen eingestelltem Verdeck ist das absolut nicht notwendig.

 

Genau so isses! 😉

[Ralf_47]

Aber helfen tuts trotzdem. 🤔👍

[ForTwoNa]

Vielen Dank für Euer Feedback! Ich habe das Auto als Geschenk zu Weihnachten bekommen. Es war wohl ein gutes Angebot, aber es war eine Überraschung und ich war am Auswahlprozess nicht beteiligt. Eine Anleitung war nicht dabei. Ich habe eben online gesucht, konnte bislang aber keine finden für dieses Verdeck, immer nur Glasdach.

 

Ich hatte bislang nicht die Gelegenheit, das Verdeck zu öffnen, weil mir dringend davon abgeraten wurde bei den niedrigen Temperaturen. Vor kurzem hatten wir ja noch richtig Schnee und Eis. Am Wochenende war es aber ziemlich warm und ich war auch zum ersten Mal damit richtig auf der Autobahn. Dabei fiel mir auf, dass der Windzug reinkam.

Bislang ist kein Regen durchgedrungen. Ich bin heute - nach meinem Eintrag aber vor Euren Antworten - einmal los, das Auto zum ersten Mal zu waschen. Dabei ist dann tatsächlich eine Menge Wasser durch den den Verdeckschlitz an der Windschutzscheibe eingedrungen. Dumm von mir, aber jetzt ist klar, dass da etwas nicht stimmt.

 

 Aber dann habe ich jetzt dank Euch erfahren, dass das nicht normal ist und dass das Verdeck auch ganz öffnen kann. Dann suche ich wohl mal eine Werkstatt. Danke

[Ahnungslos]

vor 6 Stunden schrieb ForTwoNa:

Dann suche ich wohl mal eine Werkstatt. Danke

 

Aus welcher Gegend kommst Du denn, um Dir evtl. dahingehend Empfehlungen geben zu könen, denn viele gibt es nicht, die sich mit dem Verdeck des Smarts gut auskennen! Abzocker und Pfuscher dagegen überall! 😟

 

Habe Dir noch eine PN bzw. persönliche Nachricht geschrieben, die Du oben rechts durch den Briefumschlag symbolisiert bekommst und abrufen kannst! 😉

bearbeitet Gestern um 05:21 von Ahnungslos

[Ahnungslos]

vor 19 Stunden schrieb ForTwoNa:

Ich habe gerade die Daten nicht da, aber vielleicht erkennt ihr es auf dem Bild. 

 

By the way, das Bild wird nicht korrekt dargestellt! 🥺

bearbeitet Gestern um 09:06 von Ahnungslos

[ForTwoNa]

Ah, hier nochmal das Bild. Hoffentlich gehts jetzt.

Ich bin in Bremen.

[MBNalbach]

Knattert das von hinten wenn du im geschlossenen Zustand nochmal den Knopf in Richtung zu drückst (für 3-4sekunden).

 

Das Verdeck könnte etwas mehr nach vorne für meinen Geschmack und die Niederhalter etwas mehr nach unten gezogen werden vom seitlichen Gurt.

 

Empfehlung für Bremen habe ich keine. Nur im Saarland.

[GrandStyle_06]

@ForTwoNa 

ein herzliches Willkommen im Forum! 

Ich gratuliere zu dem Weihnachtsgeschenk!
Dein Sondermodell wurde nur eine kurze Zeit gebaut und ist mit der Farbkombination nicht sehr häufig.

 

Wenn Du mal Probleme mit Deiner Kugel hast, ist Varel vllt eine Fahrt wert:
https://smart-friesland.de/

Als ex Oldenburger fahre ich da noch manchmal vorbei.

Viel Spaß mit Deinem tollen Cabrio 🙂

 

Best 🤗

 

[ForTwoNa]

Nochmal vielen Dank!

 

vor 22 Stunden schrieb Ahnungslos:

Wenn Du das Verdeck bis zur B-Säule zurück gefahren hast, eine C-Säule gibt es beim Smart nicht, bis es selbstständig anhält, dann musst Du den Schalter los lassen und erneut längere Zeit, ein paar Sekunden drücken, dann wird das Klappverdeck entriegelt und kann nach unten geklappt werden.

Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen. Gestern Abend konnte ich es nicht testen, aber jetzt habe ich es getan und siehe da, es entriegelt! Ich hab es dann manuell ganz heruntergezogen, korrekt?

Ebenso habe ich es dann wieder geschlossen, indem ich es von hinten angehoben und auf die B-Säule (nicht C-Säule 🙂 ) gehievt habe. Da ist es eingerastet und ich konnte es wieder zufahren. Vielen Dank für den Hinweis!

 

vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

Knattert das von hinten wenn du im geschlossenen Zustand nochmal den Knopf in Richtung zu drückst (für 3-4sekunden).

 

Nein, wenn wenn ich es zufahre fährt es soweit es geht und gibt dann kein Geräusch von sich.

 

vor 17 Stunden schrieb Ralf_47:

Wenn der Wind durchs vermeintlich geglaubt geschlossenes Verdeck pfeift kann es auch sein, daß es nicht ganz geschlossen ist. Ich mache das immer so, daß ich mit der linken Hand kräftig am Verdeck nach vorne drücke wenn es kurz vor dem Verschließen ist. Dann höre ich ein deutliches Klacken und es ist zu. 

Auch wenn davon abgeraten wurde, have ich das versucht. Ich wüsste nicht, wo ich drücken soll, ohne den Stoff einzudrücken. Ein klares Klacken kann ich aber nicht hören.

[Ahnungslos]

vor 20 Minuten schrieb ForTwoNa:

Gestern Abend konnte ich es nicht testen, aber jetzt habe ich es getan und siehe da, es entriegelt! Ich hab es dann manuell ganz heruntergezogen, korrekt?

Ebenso habe ich es dann wieder geschlossen, indem ich es von hinten angehoben und auf die B-Säule (nicht C-Säule 🙂 ) gehievt habe. Da ist es eingerastet und ich konnte es wieder zufahren. Vielen Dank für den Hinweis!

 

Nach den runter ziehen und leicht in der abgelegten Position andrücken musst Du eben den Elektromotor der Verdecks noch einmal kurz hören und auch das Verdeck bewegt sich dann noch einmal leicht, erst dann dann ist der Verriegelungsvorgang in der abgelegten Position korrekt abgelaufen

Ansonsten kommt auch beim Fahren ein "C" im Display des Ganganzeige, wenn das nicht korrekt abgeschlossen wurde!

Wenn zum Schließen der Verdeckschalter betätigt wird, dann bewegt sich das Verdeckpaket erneut ein wenig, fährt aus der verriegelten Stellung raus und wird frei gegeben, damit es überhaupt erst angehoben werden kann.

Wichtig ist eben, daß das Verdeckpaket nicht verkantet oben ran geknallt wird, sondern symmetrisch linke und rechts angelegt wird, das machen nämlich viele falsch und ruinieren sich dabei die empfindlichen Spitzen der Züge.

Das Verdeckpaket sollte mittig angehoben werden und dann rechts und links symmetrisch ohne großen Kraftaufwand gleichmäßig angelegt werden, dann wird es nämlich ein Stückchen ran gezogen, wenn man das genau beobachtet.

Man sollte sich angewöhnen, vorher die Holme über den Türen eingesetzt zu haben, die können nämlich entnommen werden, ich weiss nicht, ob Du das schon wusstest! 😉

Nachdem das Verdeck abgelegt wird, können die Holme über den Türen bei geöffneter Tür nach dem Betätigen des Verriegelungshebels der Holme abgenommen und in der Heckklappe verstaut werden, um richtiges Cabriofeeling zu genießen! In der Kofferraumklappe können mit den beiden roten Drückern links und rechts die Verriegelungen gelöst und Klappe innen noch oben gehoben werden, dann werden die Ablagen für die Holme sichtbar!

Man sollte dabei aber immer sorgsam darauf achten, daß der Holm nicht auf den Boden fällt, weder beim Entnehmen des Holms, noch beim Einsetzen! 🙂

Beim Einsetzen muss man auch aufpassen, daß die vordere Dichtung richtig in der Aufnahme sitzt und nicht beschädigt wird, wenn der Holm eingesetzt wird.

 

Dafür ist schon a weng Gfui erforderlich! 🙂

Es kann auch vui Gfui angewendet werden.

Aber vui zvui Gfui ist dann manchmal etwas kontraproduktiv! 😉

 

Hast Du Deine Bedienungsanleitung in der abschließbaren Schublade unter dem Fahrersitz gefunden? 🤔

 

Wurde das Cabriolele eigentlich von einem Händler oder von einem Privatverkäufer übernommen?

Ich würde nämlich von einem gewissenhaften Verkäufer erwarten, daß er den Kunde über die Handhabung des Smarts und vor allem auch des Verdecks in ausreichender Form informiert! 

 

bearbeitet vor 23 Stunden von Ahnungslos

[yueci]

Hallo @ForTwoNa,

 

Herzlich willkommen im Forum - schöner Grandstyle, den du da hast 😁👍

 

Ein Tipp zur Heckscheibe des 450 Cabrios, die Folie neigt dazu im Alter zu verhärten, wenn es dann noch sehr kalt ist, besteht die Gefahr, dass die Folie beim Öffnen beschädigt wird.

Das betrifft sowohl das Ablegen des Verdecks als auch das Öffnen des Heckteils um Zugang zum Kofferraum zu bekommen.

 

Ich habe in den 80gern gute Erfahrung mit AmorAll gemacht - es gab nichts gescheites -  heutzutage gibt es sicherlich passende Pflegemittel um die Heckfolie geschmeidig zu halten.

 

Gruß

Marc 

[MBNalbach]

Armor all hatte ich im letzten Jahr an einer alten Übergangsscheibe probiert, weich wurde nichts, aber klarer wurde sie, ein wenig jedenfalls. Inzwischen ist die Scheibe wieder raus und was frisches drin.

[yueci]

vor 48 Minuten schrieb MBNalbach:

...weich wurde nichts...

 

Möglicherweise hatte Alfa Romeo beim Coda Tronca Spider ja ein anderes Material für die Heckscheibe verwendet und/oder die Formulierung für AmorAll hat sich im Laufe der Zeit verändert.

 

Es wurde in den 80gern z.B. auch gerne für NOS Scheibenrahmengummies verwendet, welche in der Verpackung verhärtet waren - längere Zeit in AmorAll eingelegt und das Gummi wurde weich - eventuell waren die damals enthaltenen Weichmacher gesundheitsschädlich und sind heute nicht mehr erlaubt.

 

Gruß

Marc

[Funman]

vor 4 Minuten schrieb yueci:

sind heute nicht mehr erlaubt.

Falls Bedarf besteht, für solche Tricks kann man besser Motoröl-Dichtadditive verwenden. Die machen genau das, sie lassen verhärtetes, geschrumpftes Gummi aufquellen. 

[yueci]

@Funman

 

das ist eine gute Idee für altes Gummi, ich nehme an für Scheiben ist es weniger geeignet - sicherlich gibt es dafür heutzutage auch eine Lösung.

 

Gruß

Marc

[dieselbub]

vor 8 Stunden schrieb ForTwoNa:

Auch wenn davon abgeraten wurde, have ich das versucht. Ich wüsste nicht, wo ich drücken soll, ohne den Stoff einzudrücken. Ein klares Klacken kann ich aber nicht hören.

 

Das laß wirklich besser sein. Hilft zwar für den Moment, aber öfters gemacht läuft man so Gefahr, die Querriegel oder sonstwas an der Vorderkante kaputt zu machen, und dann wird alles nur noch schlimmer und irgendwann richtig teuer. Ich kann das sagen weil ich den Fehler gemacht und somit aus einem wie bei Dir leicht dejustierten ein kaputtes Verdeck gemacht habe.

 

Laß es von einer sachkundigen Werkstatt (und das sind die wenigsten; halt Dich unbedingt an Empfehlungen aus dem Forum hier und laß niemals irgendeinen 0815-Pfuscher dran) ordentlich einstellen und servicen, dann geht alles butterweich und ganz von allein ohne Gedrücke und Gezerre, und Geräusche hast dann auch  keine mehr.

 

Gratulation auch von mir noch zu diesem wunderschönen Sondermodell! Einer der schönsten Smarts überhaupt!

bearbeitet vor 14 Stunden von dieselbub

[Broxin]

Wirklich ein schönes model ❤️

 

Ich habe das pfeifen auch, jedoch wird mein Dach zu stark angedrückt, wodurch sich oben in der mitte eine undichte stelle bildet weil sie sich nach oben biegt weil rechts und links zu stark rangezogen wird (siehe bild)

 

Es wird leiser wenn ich es ein ganz kleines bisschen aufmache oder nicht zu 100% schliesse sondern zu 99.5% 😝 dadurch ist das dach nämlich in der mitte nicht so stark gebogen und schliesst besser.

 

Kannst ja mal austesten und berichten.

 

Auch kannst dir mal die ecken vom stoffdach von aussen vorne anschauen und die mitte und vergleichen ob alles absteht oder wie das alles bei dir aussieht wo es reinpfeift.

 

Hier sieht man dass es oben absteht und an den seiten sehr press anliegt

 

 

bearbeitet vor 14 Stunden von Broxin

[ForTwoNa]

So, noch einmal vielen Dank für Eure ganzen Antworten. Ich bin echt überrascht und gerührt von Eurem Engagement! Ganz tolle Gemeinschaft hier!

 

Ich hab jetzt endlich auch die Anleitung. Ein Familienmitglied hatte sie beim Kauf in einer Tüte erhalten und unbedacht ins eigene Auto geworfen und schlicht vergessen. Ich hatte nochmal alle gebeten nachzuschauen und da tauchte sie dann auf. Das Service-Heft lag da auch bei, ich dachte es gäbe keins. Aber der letzte Eintrag ist von 2017.

 

@Ahnungslos Vielen Dank für die ganzen Tipps. Das mit den Holmen wusste ich auch nicht. Ich lese jetzt alles nochmal nach, aber ich merke beim Überfliegen schon, dass deine aus-dem-Leben-Tipps sehr hilfreich sind im Vergleich zu der nüchternen Anleitung.

 

Vorab, das Auto wurde von Privat gekauft für 1500€. Die Familie hat zusammengelegt. Der Freund meiner Schwägerin hat ihn ausgesucht und sie haben den Wagen in Nienburg, also ca. anderthalb Stunden entfernt abgeholt. Ich weiß nicht, ob es ein Garagenauto war, gehe aber davon aus, weil das Verdeck eigentlich in gutem Zustand ist. Es war wohl klar, dass es ein wenig Reperaturstau hat, aber noch TÜV bis April und würde beim Händler fahrtüchtig wohl 3,5 oder so kosten. Das war alles, bevor der Winter so hart einbrach. In der Zwischenzeit sind auch schon ein paar Sachen passiert. Anlasser ist ausgefallen, Thermostat ist bei 60° hängen geblieben, sogar der Zug am Türgriff der Fahrerseite ist gerissen. Alles innerhalb von 2 Monaten nach dem Kauf. Ich bin damit zu einer Smart-Werkstatt hier in Bremen gefahren. Sehr freundliche Leute, haben alles repariert. Aber sie kenenn sich nicht mit dem Verdeck aus.

 

Ich konnte das Verdeck gestern mit deinen Tipps gut runterziehen und in gefaltetem Zustand einrasten. Als ich es wieder ausrasten und nach oben ziehen wollte, hat es sich aber im gefalteten Zustand immer nur auf einer Seite gelöst, die andere blieb hängen. Ich habe dann immer wieder manuell auf das Verdeck gedrückt, damit die gelöste Seite wieder einrastet und wieder per Knopfdruck versucht, beide auszurasten, aber auf der linken Seite bleibt es hängen. Beim letzten Mal habe ich während des Ausrastens dann mit der Hand leicht nach oben gedrückt und es ist dann auch hier ausgerastet. Das muss ich prüfen lassen. Ansonsten konnte ich das Verdeck aber - wie du beschrieben hast - mitten anheben und symmetrisch in der B-Säule einrasten. Danach ließ es sich auch problemlos zufahren. Die Beschreibung von...

 

... @Broxin trifft bei mir auch zu, habe ich das Gefühl. Ich schicke gleich mal ein Bild. Das Verdeck wölbt sich in geschlossenem Zustand mittig auf. Bislang ist wie beschrieben kein Regen reingekommen, und in der Waschanlage ist das Wasser nicht mittig hereingeflossen, sondern wie ein Strahl aus dem Wasserhahn direkt über dem Fahrersitz auch mich herab.

 

@yueci Ich habe den Verdacht, dass ich das hätte vorher lesen müssen. Die Heckscheibe hat einen ganz leichten kleinen Riss, wirklich ganz klein. Ich meine, der war vorher nicht da - aber ich hatte vorher auch nicht so genau geschaut. Im Zweifelsfalls ist es aber genau, wie du beschreibst. Es ist so minimal, dass es hoffentlich nicht weiter schlimm ist. Ich werde mich darum kümmern, die Scheibe zu behandeln.

 

@MBNalbach Wie teuer ist es wohl, die Scheibe bei Bedarf zu wechseln? Was mir auffällt ist, dass dieser "Plastikrahmen" um die Nähte der Scheibe ziemlich gebrochen ist. Also diese Kunststoffverdickung, die um die Scheibe herumläuft.

 

@dieselbub Vielen Dank. Ich werde nach einer guten Smart-Werkstatt suchen. @GrandStyle_06 Danke für den Tipp, ich werde bei denen mal anfragen.

 

Das alles hat mir sehr geholfen. Vielleicht darf ich an dieser Stelle noch eine Frage zur Pflege stellen, bevor ich mir die Anleitung durchlese: Wie würdet ihr das Verdeck pflegen und sicherstellen, dass es hält? Ich habe leider keine Garage.

bearbeitet vor 3 Stunden von ForTwoNa

[ForTwoNa]

So schließt das Verdeck an. Davor ist irgendein Kunststoffrest, der aussieht, als wäre etwas abgerissen. Ich hab keine Ahnung, was das ist.

[Broxin]

Und die ecken? Mach da nochmal von oben und seite ein bild von den ecken bitte.

 

Das ist ein plastikteil in der mitte dass wohl den wind wegleitet. Ist wohl ohne noch grösser das windgeräuschproblem. Guck mal auf mein bild, da siehst es von der seite wie hoch das plastikteil ist.