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Hallo, 

Da ich heute meinen 450 coupe von 2001 bei richtigen Tageslich sehen konnte ( stand bis gestern in einer TG) ist mir das aufgefallen (Foto )

Was könnte das sein? Der Verkäufer hat keine Ahnung, war schon da😚

Screenshot_20231215-085045_Gallery.jpg

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Sieht aus wie eine dab+ Antenne 

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Danke, da wäre ich gar nicht drauf gekommen. Dann brauche ich wohl ein passendes Radio.

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Muss da nicht ein Kontakt mit der Karosserie vorhanden sein, wenn man so eine DAB+ Antenne installiert?

Nur mal so als Frage. 


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

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Masse muss irgendwo vorhanden sein. Kann auch ein Kabel irgendwo auf Masse gelegt werden 

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vor 9 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Die ist falsch montiert, das Massefeld was unten gewinkelt raus geht , geht nicht bis zum Blech🙈🤣

Das ist es, was ich damit sagen wollte. 😁

 


♡  SMART 451 MHD ♡

1506087.png

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Am 15.12.2023 um 08:52 schrieb nanja:

da😚

Screenshot_20231215-085045_Gallery.jpg

Genau gedreht , das weise unten gehört abgezogen und an die A-Säule auf Masse gelegt

bearbeitet von Smartdoktor450

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Und selbst, wenn du dir Mühe gibst, ist der Empfang richtig shice!

 

Hab die Antenne drin, gekoppelt mit einem „Testsieger-Empfänger“ und das Dingen ist ständig auf der Suche! Dies trotz des richtigen Einbaus mit Erdung!

 

Mach raus das Dingen und wenn du ein DAB+ Radio kaufst, kauf dir einen Splitter für die normale Antenne! Funktioniert viel besser!

 

 

Gruß Arnd

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Ich glaube, das hängt auch von der Region ab, in der man unterwegs ist. Ich habe hier in Berlin zwei Autos mit DAB+ und Klebeantenne ausgerüstet und der Empfang ist in Ordnung.

Das Thema Splitter ist leider je nach Fahrzeug sehr kompliziert (und teuer). Bei meiner A-Klasse werden z.B. die DAB Frequenzen nicht von der Werksantenne übertragen, weshalb ein passiver Splitter nicht funktioniert hat. Ich müsste eine neue Antenne montieren und dann am Besten einen Splitter mit Verstärker verbauen. Wenn man etwas gutes kaufen will, nimmt man Bad Blankenburg. Die haben aber ihren Preis.

Ich habe die Verwendung der Klebeantenne bisher nicht bereut.


 

 

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Kann gut sein, dass es in einer Großstadt einwandfrei funktioniert! 

 

Sobald du etwas ländlich unterwegs bist, zeigt die Scheibenantennenlösung deutliche Schwächen! 

 

Mit einem anderen, vom Werk aus eingebauten DAB+ Radio habe ich keine Probleme, mit der Scheibenantenne nur Theater! Ich werde den Mist nach dem Winter, wenn es etwas wärmer ist, direkt wieder rausschmeißen!

 

 

Gruß Arnd

bearbeitet von Arnd-MB

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Danke für die Antworten. Ich brauche das nicht wirklich. Normales Radio reicht.

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Am 16.12.2023 um 10:10 schrieb Smartdoktor450:

und an die A-Säule auf Masse gelegt

 

Aber richtig! Sprich: Lack abkratzen, Kupferklebeband auf nacktes, blankes Metall und dann wieder versiegeln. Was für ein Aufwand! Masseband auf Klarlack bringt so viel wie ein Marathon mit dem McDonalds Fanclub. Ich nutze in beiden Kugeln den Splitter für UKW/DAB+. Wobei ich mir den auch sparen könnte, da ich nur noch DAB+ höre.

bearbeitet von MMDN

Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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"Normales" Radio kann man ja nicht mehr anhören.

"Wir sind die besten, wir sind die Tollsten, nur bei uns"...plus nervige Werbung und Moderatoren die vor allem über ihre eigenen Flachwitze lachen. Ekelhaft!🤮

Ich höre ausschliesslich DAB+ oder gestreamt vom Smartphone MEINE Musik.

 

Ähnlich wie bei der Glotze. Nur noch Müll drin, unterbrochen von Werbung. Die ÖR verlangen dafür noch viel Geld für Mitgliedsbeitrag eines Vereins, dem ich nie beigetreten bin.

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    • ACHTUNG SEHR SEHR LANG!!!!   Hey hey, die ein oder anderen haben mich hier ja schon kurz kennen lernen können. Dennoch noch eine kurze Vorstellung ich bin der Joel aus dem Kreis Groß-Gerau, ich habe mir Anfang/Mitte des Jahren seinen Smart Fortwo 451 84Ps Brabus line angelacht. Mein absolutes Traum Auto schon seit meiner Jugend, mit allem was das Herz begehrt. Monate lang konnte ich ihn selbst nicht fahren habe ihn fahren lassen damit er nicht kaputt geht in ca 6 Monaten dennoch nur ca 400km vielleicht zu wenig? Ich weis es nicht.  nach kurzer Zeit ist beim fahren aufgefallen das er nicht so sauber lief die Symptome waren sehr klar das müssen die lamdasonden sein ausgelesen Fehler gesehen (nichts weiter auffällig) Teile besorgt und repariert. Ich erwähne dazu: Das unsaubere laufen hätte beim Ansehen des Wagen auffallen können wären wir den schneller als 30 gefahren. Wir sind paar Runden um den Block der Vorbesitzer hat das Auto erklärt Sache gezeigt usw. „Ich bin nicht gefahren der Vorbesitzer hat mich gefahren, hatte zu dem Zeitpunkt ja kein Führerschein“ Zeitgleich zu dem Sonden Problem hat sich die Folie vom Dach gelöst ich hatte eine Riesen Blase, also Folie ab weil es so nicht bleiben konnte und siehe da die Beschichtung des Panorama Dachs komplett im Eimer… ich wusste das er foliert war die Begründung war das es Ihm in einer anderen Farbe besser gefallen hat und die ist wirklich schön also nicht hinterfragt. Da waren aber schon die ersten Zweifel. Nunja er hatte nichts weiter offensichtliches und lief dann gut, das Dach ist jetzt hässlich aber okay. Aber das war noch nicht alles ich war Anfang November beim TÜV „immer noch keinen Führerschein“ bekomme den Wagen ohne TÜV wieder, dann der Schock … Bis dato kam mit dem Mängelbericht folgendes zusammen :   1. Abgelöste Beschichtung am Panoramadach (unter Folie verdeckt) 2. Defekte Lambdasonden (bereits repariert, vorher unbekannt) 3. Diverse defekte Lampen: • Standlicht rechts defekt • Nebelscheinwerfer mit unzulässigem Leuchtmittel • Rückleuchte links mit Kondensat (Wagen bei Best Wetter besichtigt) • Dritte Rückleuchte ohne Funktion    • ein Blinker falsche Farbe     • Motorkontrolleuchte ohne Funktion     • Airbagkonzrolleuchte ohne Funktion  4. Schwergängige zweite Achse links 5. Fehler in der Klimaanlage (vermutlich durch Spannungsausfall bedingt)   Dan wurde es noch sportlicher. Ein Freund arbeitet in der Werkstatt in der der Wagen zum TÜV war und schaute sich das Tacho genau an … weil ich ihn bat mir zu erklären was da dran ist weil ich Vermutungen habe. Siehe da, Hebelspuren von außen und innen drin,  ja. Wie Vermutet  beide leuchten abgeklebt und alles verschmiert mit Sprühfarbe. Habe da mal die Bilder der Werkstatt angehängt und ein Bild mit Zündung an falls es jemanden interessiert wie sowas aussieht.  Sofort den Vorbesitzer kontaktiert und hier nur Beschimpft worden und wurde Blockiert. Gut wir (bzw. Mutti, Käufer des Wagens und auch auf Sie angemeldet) dachten wir wollen dem Ärger aus dem Weg gehen machen einen Termin in der Fachwerkstatt zur Nachbesserung und Nachprüfung. Der Termin wäre auch jetzt kommenden Montag.  Nun habe ich zwischenzeitlich endlich meinen Führerschein bestanden und dachte heute okay setzte dich mal rein fährst mal um paar Ecken damit du weist wie der Wagen fährt und es keine bedien Probleme unterwegs gibt. Zum Glück hatte ich einen guten Freund dabei weil ich mich nicht getraut habe alleine zu fahren. Also ich in dem Auto gesessen erstes Mal „alleine“ fahren total aufgeregt auch mit den Mängeln irgendwie immer noch auf das Auto irgendwie gefreut weil Mama es ja richten lassen will. Aber das Ende vom Lied war nach genau 600 Metern an einer Kreuzung hat der Wagen beim losfahren angefangen komplett zu flackern erst die komplette Beleuchtung sowohl innen als auch außen, die Tacho Nadel ist hängengeblieben, aufeinmal lief er unrund… Batterie leuchte an, gelbes Dreieck an, ABS Leuchte an dann war er tot. Zumglück fast neben der Haustür von meinen Kumpel aus der Werkstatt liegen geblieben. Der ist natürlich gleich her geeilt zum Starthilfe geben aber es hat nicht geklappt also Auto auf einen Parkplatz geschoben, zum Baumarkt gefahren Batterie geholt und Wagen schnell heim gefahren. Die leuchten waren dennoch alle an. Also ausgelesen Fehlercode 0562 Systemspannung niedrig, drunter geguckt Riemen noch da. Vermutung?… bestimmt die Lichtmaschine oder etwas was damit zusammenhängt. Bei dem ganzen gefuchtel und Taschenlampen halten, wedeln und gucken habe ich mit Schock gesehen das in der Ritze zwischen Zierleiste und Airbag Abdeckung am Lenkrad noch eine Hebelspur ist… wer weis was da noch für ein schönes Geschenk an uns wartet.  Der Hammer kommt… meine Mutter besteht immernoch drauf das der Wagen repariert wird damit Sie den Rechtsweg nicht gehen muss für den Rücktritt vom Kaufvertrag obwohl hier alles klar in der Hand liegt. Der grobe Überschlag der Kosten (noch nicht bestätigt aber ein Anhaltspunkt liegt bei ca. 3-5k und Mutti will das es ein Vertragspartner/Marken Werkstatt macht andere Werkstätten winken schon ab weil die nichts von Manipulation wissen wollen. Ich bin mittlerweile echt ratlos wie ich mit meiner Mutter reden soll das der Wagen zurück zum Vorbesitzer muss über den Rechtsweg. Alleine regeln ist nicht weil technisch ihr Auto und Vorallem ihre Rechtsschutz über die das laufen muss. Soooo das wollte ich einfach mal los werden! Vielleicht habt ihr Ideen wie ich meiner Mutter klar machen kann das der Wagen zurück muss.  Ich habe in den passieren gesehen das der Wagen wirklich lange in die Vertragswerkstatt gegangen ist also werde ich da auch mal fragen ob das ein Unfall Wagen war und was da so gemacht wurde bisher. Das Chekheft ist zumindest lückenlos und bis auf das er jetzt tot ist sagten alle die gefahren sind der fährt sich Mega toll und meine 600 Meter waren ja auch super XD. Das mit dem kurz vorm tot ist dem TÜV Prüfer auch nichts umgefallen und Werkstatt sagt auch hmm Batterie leuchte etc. ist neu. Dennoch, es ist und bleibt mein Traum Auto genau mit dieser Ausstattung die er hat. Wenn er weg muss (was er ja offensichtlich muss) würde ich gerne den selben, was schwer ist, wieder haben wollen.
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