Du mußt ja nur erstmal den Nietkopf abbohren, eine Sekundensache, das andere Niet Teil geht prima auszubohren wenn der Gleitschuh ausgebaut ist.
Das Band bleibt am Auto umberührt. Vermessen solltest du auf jeden Fall da sonst der Winkel nicht stimmt.
Wenn du nicht hinten verstiftest, wird sich beim zurückfahren das hintere Gleitstück auf der Achse verdrehen können, sobald der Übergang einen Höhenversatz hat. Wenn jetzt etwas abbricht ist da Verdeckschloß blockiert. Ich habe damit doch bereits etwas mehr Erfahrung wie du.
Hast du den Höhenunterschied vom Verdeckschloß zum Seitenholm kontrolliert und eingestellt?
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