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Ralf_47

der "3 Radschrauben Rate-Thread"

Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde schrieb tutur:

Als Cabrio (wie der C7) wurde der auch angeboten, aber ich habe noch keine Bilder davon gefunden.

 

In einer offenen Version würde mir der auch bedeutend besser gefallen! 😉

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vor 3 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

In einer offenen Version würde mir der auch bedeutend besser gefallen! 😉

Jaaaaa, als echter Rodster mit nur ner kleinen Glasscheibe und dann Zulassung 

 

Ne Rodster Scheibe hab ich noch da und ein Rodster als Basis wäre auch nicht schlecht, dann ist so eine Zulassung nur ne Aufbauänderung😇

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Sind aber doch schon lange Insolvent.

 

https://www.zeit.de/mobilitaet/2016-08/automarken-artega-veritas-loremo-neuheiten-erfolglos

 

https://www.northdata.de/Jetcar+Zukunftsfahrzeug+GmbH,+Neuruppin/HRB+6785

 

Kein Wunder wenn SIGNA da auch "mitgemischt" hat. 😇 Die haben noch genug "Baustellen"


Platz ist in der kleinsten Hütte (Garage) 😇

 

Unbenannt.jpg

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vor 9 Minuten schrieb Silberkugel450:

Sind aber doch schon lange Insolvent.

 

https://www.zeit.de/mobilitaet/2016-08/automarken-artega-veritas-loremo-neuheiten-erfolglos

 

https://www.northdata.de/Jetcar+Zukunftsfahrzeug+GmbH,+Neuruppin/HRB+6785

 

Kein Wunder wenn SIGNA da auch "mitgemischt" hat. 😇 Die haben noch genug "Baustellen"

Wäre mal interessant wo die Negativformen der Karosse abgeblieben sind….

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vor 29 Minuten schrieb Smartdoktor450:

Wäre mal interessant wo die Negativformen der Karosse abgeblieben sind….

Wer bei Facebook ist kann hier direkt mal anfragen:

https://www.facebook.com/christian.wengerrosenau/

 

Der macht wohl jetzt in Windräder.

 

Anschrift ist auch gleich:

 

http://www.jetcar.de/Kontakt.66.htm

und

https://www.windenergie-neuruppin.de/Impressum.9.htm

 

Dorfstr. 53
16816 Nietwerder

bearbeitet von Silberkugel450

Platz ist in der kleinsten Hütte (Garage) 😇

 

Unbenannt.jpg

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Danke mein Bester für das Bildereinstellen, wir sind gerade zurück und LG von Steffi soll ich Dir Überbringen! Wir waren dann gleich noch in Benneckenstein bei dem Panzertyp und in Quedlinburg Essen.

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vor 17 Stunden schrieb Ahnungslos:

 

In einer offenen Version würde mir der auch bedeutend besser gefallen! 😉

 

Quasi ein modernerer Messerschmitt mit abnehmbarer Kuppel aus Makrolon, gerne auch mit dem 82 PS Roadstermotor oder dem 451 Dieselmotor ... 


Bastelst Du noch oder fährst Du schon?

Das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren!

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vor 20 Stunden schrieb Funman:

Er meint damit, daß man das Ding mit einem 4-Zylinder Motorradmotor von Kawasaki oder Yamaha z.B. ausrüsten sollte.

 

Genau! Selbst mit einem "gemachten" 82er würde das Ding gehen wie die Hölle und Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen dass die Falten aus dem Sack gehen!

Nun hat ja der Erbauer den etwas phlegmatischen CDI reingestrickt um möglichst sparsam unterwegs zu sein. Die Karosserie sagt aber ich will Bergrennen fahren...😊

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Ich hab noch was gefunden.

Mal wieder ein Franzose. 😃

 

 

Renault Twizy 1.jpg


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Twizy? Hatten wir schon auf Seite 2. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ja richtig! 👍

 

Ich hab den Überblick über diesen Thread verloren. 😂

 

 

Renault Twizy 2.jpg


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Am 5.5.2024 um 15:07 schrieb Smartdoktor450:

Jaaaaa, als echter Rodster mit nur ner kleinen Glasscheibe und dann Zulassung 

 

Ne Rodster Scheibe hab ich noch da und ein Rodster als Basis wäre auch nicht schlecht, dann ist so eine Zulassung nur ne Aufbauänderung😇

 Was ist ein Rodster?


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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    • 451 CDI, 54 PS, BJ 2009, 110.000 km, vor einem Jahr Klimakondensator gewechselt.   Klimakompressor springt gerade, je heißer es ist, meist nur für eine Sekunde an und geht dann wieder aus. Vor allem im Stand(Gas).   Kann aber auch am Stück 10 bis 30 min laufen wenn man auf der Autobahn fährt und bestens/stark kühlen als wäre alles in Ordnung.   Mercedes/Smart Diganose-OBD von nem Nachbarn zeigt an, dass „Refrigerant Pressure“ regelmäßig auf über 50 Bar steigt und deswegen „Shutoff Condition für Air Conditioner“ „Overpressure“ ist.   Wenn die Klima mal länger läuft geht die Kühlmitteltemperatur auf bis +3 C runter.   Außentemperatur 26 C Kühlwassertemp. 108.5 C Motoröltemp. 110 C   Bei diesen Temperaturen (108/110) lief der Motorlüfter nicht an!   Zusätzlich zeigt das Diagnosegerät: “B1430 Short Circuit Engine Fan“, was aber nicht unbedingt was zu heissen hat, da der Lüfter zumindest später, als ich das Diagnosegerät nicht mehr dran hatte, anging als es draußen noch wärmer war und ich im Stau stand und das Verhalten des Motorlüfters so war, wie ich es seit 2009 kenne, dass er nur angeht wenn’s wirklich übel heiß isr….   Ab wann sollte der Motorlüfter angehen! Ab welcher Wassertemperatur?   Kanns einen generellen Zusammenhang zwischen dem Lüfterfehler und dem abschaltenden Klimakompressor geben?    
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