Zeigt mir her eure Kilometer

[holzfan]

Ez. 04/02

450 cdi Cabrio

z.Zt. 213.500 km

neues AGR, neuer Anlasser, neue Wapu.

Fahrwerk kürzlich runderneuert (Federn, Stoßdämpfer, untere Traggelenke, Radlager vorne)

Ansonsten nur Verschleißteile, ABS-Ringe, innere Achsmanschetten.

Wartung überwiegend in Eigenregie

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von holzfan am 01.07.2014 um 15:25 Uhr ]

[IchGebMirDieKugel]

330.000 km.

 

Am Motor nix erneuert. Fährt seit 300.000 km mit dem gleichen Keilriemen. Seit 150.000 mit dem gleichen Luftfilter, seit 200.000 mit dem gleichen Dieselfilter.

Seit Ablauf der Garantie keine Inspektion.

Wartung wird bei dem Ding überbewertet.

Einzige Defekte bisher waren ein Radlager hinten, klappernder Kat, zwei Ferbrüche vorn. Und ein Wackelkontakt im Kabelbaum (abs spinnt gelegentlich)

450 cdi, EZ 11/2001

[ Diese Nachricht wurde editiert von IchGebMirDieKugel am 01.07.2014 um 20:52 Uhr ]

[mariuss]

Quote:

Am 30.06.2014 um 13:17 Uhr hat NickCroft geschrieben: 03/13 6.000 KM 451

 

Zweit Wagen?

[NickCroft]

Quote:

Am 02.07.2014 um 19:25 Uhr hat mariuss geschrieben: Quote: Am 30.06.2014 um 13:17 Uhr hat NickCroft geschrieben: 03/13 6.000 KM 451

Zweit Wagen?

---

Vor einigen Wochen als Jahreswagen gekauft. ;-)

Ist quasi auch der Zweitwagen im Haushalt, wird aber tägl. zur Arbeit verwendet.

[ Diese Nachricht wurde editiert von NickCroft am 03.07.2014 um 08:29 Uhr ]

[schilddruese]

CDI Cabrio 05/2001

 

150.000 km :-D

 

geht wenig kaputt muss ich sagen, schnurrt :)

[StefKis]

Update:

450er Cabrio, EZ06/2003 mit jetzt 200.000km auf der Uhr.

Nach wie vor erster Turbo und erster Krümmer. ATM bei 44.000km

Ölverbrauch ca. 150ml/1000km

[Jock_II]

For the Records:

 

ForTwo (451er) 72PS, seit Jun/13 80PS & Feuer-frei-Option (seit bald 60tkm) in Summe 168tkm.

 

Greetz

Jock

 

... achso Dez07, also kein mhd. Und bisher war nix dran. Auspuff ist noch schlimmer geworden. Kann es bald mit jedem Proll-BMW aufnehmen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jock_II am 09.09.2014 um 21:24 Uhr ]

[Haferpops]

450 CDI 41PS Bj 2000

 

181.000km 1. Motor 1. Turbo

 

einzig Nenneswerter Defekt: Injektoren

undicht bei ca. 110.000km,

Radlager vorne bei 140.000km.

 

2 mal liegengeblieben:

Kupplung am ende & Lichtmaschine

__________________________________

 

zweitwagen:

 

451 Turbo 84 PS ca. 17000km. Bj 2013

_________________________________

 

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 10.09.2014 um 14:14 Uhr ]

[ottomike]

">

450 Otto-Motor

läuft und läuft und läuft...

0x liegen geblieben, 1. Motor, 2. Turbo, 3. Satz Federn vorne

Weltbestes Auto :)

[braucki]

450 Passion Cabrio 0.7, 61 PS, EZ&Mj 2003. Z.Z. 137500km, neuer Motor in 2011 bei 111000km. Gekauft Mitte Januar, seit dem zur Generalüberholung in der Werkstatt, kommt aber die Tage wieder auf die Straße. Muss aber im Mai noch mal komplett "enttuppert" werden, damit die Rostschäden beseitigt werden können (entrosten, teilweise schweißen und komplett versiegeln). Zwischendurch muss ich noch zum SC, um den Tempomaten freischalten zu lassen und noch zu MDC zur Leistungs- und Schaltkur und das Kabel für für die AUX Einspeisung mitnehmen.

Und dann hoffe ich einfach mal, dass er für mindestens zwei Jahre einfach funktioniert ;-)

-----------------

Grüße

braucki

 

[Jock_II]

Hallo liebe Gemeinde,

 

aktuelle Info - Motortod bei 197.350km. Läuft nur noch auf 2 Zylindern. Das war's. :)

 

Als nächstes wird die 62kW-451er-Variante getestet. ^^

 

Viele Grüße

Jock

[Sunray]

Ich dachte der 451 Benziner hält länger durch.

Was heißt "Feuer-frei-Option"?

 

Mein 2010er MHD hat nun 86.000 km auf der Uhr und rennt besser wie je zuvor.

Oder ich bilde es mir nur ein :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 13.05.2015 um 09:49 Uhr ]

[Jock_II]

Hey!

 

damit meine ich, dass die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung raus war. Das hieß dann ggfs. 1h Dauervollgas und zwischen 5500 und 6000 U/min.

 

Wenn ich mit dem Auto immer 100 km/h gefahren wäre, hätte es sicher eine höhere Laufleistung erreicht. Aber das ist nunmal nicht mein Ding. :)

 

LG

Jock

[hotzeplotz]

450 cdi/2004

155000km

ATM mit 69000km bei 99000km

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Meine Kugel überrascht mich jeden Tag aufs Neue.

cdi 6/2004 cabrio

 

 

 

 

 

[Salzfisch]

Was war denn mit Deinem ersten CDI-Triebwerk los...?

 

:o

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 236.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 

[bensnh1978]

Oldliner Bj.12/99

85300km

Erster Motor, Turbo überholt

[bensnh1978]

Oldliner Bj.12/99

85300km

Erster Motor, Turbo überholt

[speedhawq]

 

Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

 

 

78.500 KM, Bj 8/08

 

Gerade den ABS Ring erneuert.

Sonst keine größeren Schäden.

[ Diese Nachricht wurde editiert von speedhawq am 14.05.2015 um 16:28 Uhr ]

[Focus-CC]

@ Jock

 

Hast du dich eigentlich um das Ventilspiel gekümmert ?

"Läuft nur noch auf 2 Zylindern" klingt fast so wie abgerauchte Auslassventile.

 

[hotzeplotz]

@Salzfisch

 

der hatte einen Ventilbruch.

Hatte ihn bei einem Fähnchenhändler gekauft.

Nach zwei Monaten war die Maschine hinüber.

Nach zwei Jahren Rechtsstreit ,vielen Besuchen des Gerichtsvollziehers und einigen Taschenpfändungen hatte ich die vorgestreckten Reparaturkosten, und durch die aufgelaufenen Zinsen sogar noch etwas mehr, wieder.

 

 

-----------------

Meine Kugel überrascht mich jeden Tag aufs Neue.

cdi 6/2004 cabrio

 

 

 

 

 

 

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Meine Kugel überrascht mich jeden Tag aufs Neue.

cdi 6/2004 cabrio

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hotzeplotz am 15.05.2015 um 12:02 Uhr ]

[Mi257]

Passion Coupé. mhd

EZ 6/2011

71 PS

34.400 km

 

Bisher ohne Auffälligkeiten :-D

[Sunray]

Welche größeren Kosten (Kupplung, Fahrwerksteile, Ventilspiel etc.)

stehen ab welcher KM-Leistung an und wie hoch sind diese Kosten ungefähr ?

 

Beim 451 ;-)

 

Danke :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 21.05.2015 um 15:58 Uhr ]

[nico1977]

450er cdi, Bj 2004

 

Aktuell knapp 220.000km gelaufen.

 

Anstehende Reparaturen:

Kupplung muss neu (noch die 1.)

Hochdruckpumpe muss neu (noch die 1.)

Ölrücklaufleitung muss neu

Bremsscheiben und Beläge (haben 90.000 km gehalten)

Achsmanschette muss neu

Ölwanne (von Ritchi) muss neu abgedichtet werden (schwitzt)

ABS-Ringe müssen neu

Auspuff muss neu, damit auch ne neue Lambdasonde

Motorlager müssen neu

 

Kostet zwar für den Moment n Haufen Kohle; stecke ich aber gerne in den Smart, da es sich IMHO nach 11 Jahren und DER Kilometerleistung ganz einfach um normalen Verschleiss handelt.

....außerdem habe ich nach der Reparatur erst einmal wieder Ruhe ;-) ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von nico1977 am 21.05.2015 um 19:55 Uhr ]

[Eifeler]

null450 CDI BJ 03.05

 

01.06.2015 Werkstatttermin 290.000km :

 

 

 

 

Sommerreifen Montage

2x neu vorne

Einlagerungsgebühr

Bremsbeläge vorn

Klimabefüllung

=250 €

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03.08.2015 Werkstatttermin 297.500 km :

Ölwechsel

Innenraumfilter

Luftfilter

Bremslicht

=95 €

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05.11.2015 Werkstatttermin 310.000km

Winterreifen Montage

2x neu vorne

Einlagerungsgebühr

Ölwechsel

Bremslicht

= 160 €

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08.12.2015

2x Glühlampe ( H7 und 5W )

= 16,49 €

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24.02.2016 Werkstatttermin 319.000km

neu Lichtmaschine

= 500 €

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29.11.2016 Werkstatttermin 338.000km

Winterreifen Montage

Einlagerungsgebühr

2x neu hinten

ABS Ringe

Stecker Vorförderpumpe überbrückt

TÜV

Neue Frontscheibe

2x Bremsscheibe mit Beläge

 

= 600€ (Frontscheibe ging über Versicherung)

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23.03.2017 Werkstatttermin 353.000km

2 x Winterreifen vorne

Ölwechsel

Wischergestänge mit Motor (gebraucht) austauschen

 

= 234,50 €

 

 

.......to be continued ;-)

 

 

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Eifeler am 23.03.2017 um 19:54 Uhr ]

[Funman]

@ Nico,

 

der Smart CDI Bj. 2004 hat eine Lambdasonde? Echt?

 

Grüße, Hajo