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Ich habe mir das hier in einen 452er gesteckt, weil ich ein eigenständiges Navi wollte aber Alpine nicht rechtzeitig zum Urlaub liefern konnte. Denn eigentlich bin ich Alpine-Fan, habe seit zig Jahren im 450er dieses verbaut. Leider gabs da noch nicht so viel DAB, allerdings gibts dazu ein Gerät zum nachrüsten. Höre aber eh meist vom Smartphone. Denn was ich gar nicht leiden kann: Kabel ans Telefon stecken zu müssen!

Klar, gute Lösung, oder einen DAB-Empfänger dranhängen, geht alles. Nur da sind wir wieder beim Thema Datenreduktion bis sonstwohin - wenns dann nicht klingt, nicht unbedingt direkt auf Radio und LS schieben 😉

Ich will keinen Highender-Religionskrieg neu befeuern mit Diskussionen um AAD und DDD... kann halt nur sagen, daß zu einer guten Aufnahme einiges mehr gehört als digitales Equipment und mit der Profi-Analogtechnik der Vor-Digital-Ära auch überragende Aufnahmen gemacht wurden. Einige meiner besten CDs basieren auf analogen Mastertapes, und warm klingt da nichts, nur eben alles "richtig", was immer das sein soll. Hingegen hab ich einige DDD-Produktionen hier, die unanhörbar schlecht sind (auf derselben Anlage natürlich), weil die Mikros mies platziert waren oder der Tontechniker offenbar besoffen (hör Dir mal die erste Lana del Rey CD an, keine Ahnung wie man das in Produktion geben konnte - dasselbe Album als LP hingegen ist fast schon audiophil, und das liegt an der Abmischung, nicht am Thema CD-Schallplatte). Unerträglich klingen jedoch ALLE aufs Skelett runterreduzierten Digitalfiles, wie in vielen Radiosendern auch über DAB verbreitet. Was guten Klang mit den Smart-Werksradios bzw umgekehrt miesen Klang aus schlechten neuen Blenderkästen angeht - bin ich voll bei Dir.

Ich hab grad das original Soundsystem meines 450 optimiert und bin wieder mal erstaunt, was da geht mit einfachsten Mitteln. Klar, wers wirklich ernst meint, greift immer gleich zur dicken Berta und verbaut feinstes Zeug samt separater Endstufe und Subkisten, aber das brauchts gar nicht zwingend. Man kann schon mit sehr wenig Aufwand und finanziellem Einsatz sehr viel verbessern (und ich hab da viel, wirklich VIEL ausprobiert die letzten 20 Jahre): 1) Das original Grundig CD-Radio einbauen wenn man ohne DAB und MP3 leben kann. Klanglich für mich DER Geheimtipp schlechthin ganz ohne Schnickschnack und nebenbei ein hervorragender UKW-Tuner. Ab 40€ zu kriegen. 2) die Eimer (Pflicht, klar) kann man aufwendig mit Alubutyl bekleben, aber das ist eine Heidenarbeit und macht gar nicht sooo viel aus... viel mehr bringt es, einfach gute Dämmwolle (oder einfach ein altes Frotteehandtuch...) in die Gehäuse zu stopfen, und der unerträgliche Blähdröhnbaß ist völlig verschwunden. Wohlgemerkt, unter Beibehaltung der 5€-Werkschassisbestückung. Natürlich kann man gute 2-Wege-Systeme verbauen, aber unter mind 80€ bringt das keine echte Verbesserung zum original Soundsystem. 3) etwas harte Maßnahme, aber sehr wirkungsvoll: die viel zu engen Löcher über den Eimern ausschneiden und mit einem Gitter verdecken. Unglaublich was das bringt. Kann man schadfrei ausprobieren, indem man das A-Brett einfach mal ausbaut und wegläßt. Ein Pärchen mit AB gedämmte Eimer hab ich noch hier, mit 10cm-Rainbow-Kombi drin...bei Interesse melden.

Völlig korrekt, ich sprach ja von "neuen Radios" die allesamt nix mehr taugen (mir ist nichts gegenteiliges bekannt), das schließt aktuelle BP mit ein - alles Chinaschrott. Deshalb meine Empfehlung für alte Flaggschiffe, wobei da natürlich das Altersthema mit wegsterbenden analogen Bauteilen wie Kondensatoren etc zunehmend eine Rolle spielt. Wenn die Empfangslage es erlaubt, keine Frage - DAB+. Aber auf dem Land kann das eben ein Schuß in den Ofen sein. Und wenn sie dann nochmal wie beim Umstieg von DAB auf DAB+ inkompatibel das Datenformat wechseln, stehst wieder mit teurem wertlosem Edelschrott im Schacht da, so wie ich mit meinem Woodstock DAB88 damals. Einmal verarscht, mach ich nie wieder mit.

Wobei man EXTREM aufpassen muss mit Blaupunkt! Blaupunkt ist mitlerweile wie AEG nur noch ein "Name". Die Firma ansich existiert so nicht mehr. Ein findiger Geschäftsmann hat sich die Namensrechte und die Hand vollLeute gesichert. Sprich wen du ein Radio bauen möchtest das aus China kommt, aber meinst das die Leute sowas nicht kaufen wen KlickKlack drauf steht, gehst zu Blaupunkt, legst etwas Geld auf den Tisch und schon steht auf deinem Chinaradio eben Blaupunkt drauf. Und jeder meint das es ein tolles Radio ist..dabei isses Chinaschotter! Es gibt nämlich mitlerweile ein NEUES Bremen: https://www.ebay.de/p/19035047261?iid=324683318854 Mit auch echt geiler Ausstattung. Ist aber trotzdem leider nur billigsten Fernostkrempel, schön verpackt und teuerst verkauft. Daher VORSICHT wen Blaupunkt drauf steht. Ach ja zum Thema "was hällst von"...wen es eh auf ein neues Radio hinaus laufen soll...dann greif zum DAB.

Kombinierte DAB/UKW-Antennen sind oftmals aktive Antennen, und wie odie schreibt, ist die Stromversorgung derselben über das Radio nicht immer gegeben, sollte man stets prüfen. Wenn Du aber nur die original Smartantenne verwendest, spielt das keine Rolle, die ist ein stinknormaler passiver Stab. Hier kannst Du mit einer längeren Peitsche tatsächlich minimale Verbesserung erzielen, aber die peitscht dann im Fahrtwind oft unangenehm an die A-Säule. Als erstes check wie gesagt den Antennenfuß. UKW im Auto war und bleibt seit jeher eine höchst problematische Sache, schon wegen Mehrwegeeffekte und der horizontalen Ausrichtung der Funkwellen, die die vertikal stehende Stabantenne kaum erfassen kann. Ich kenne nur eine handvoll Radios, die hier wirklich überzeugend agieren, und das das sind ausnahmslos die wenigen DDA-Radios von BP, mit zwei Antennen im Mischsignalbetrieb wie oben beschrieben. Tuner/Frequenzdiversity und aktive Antennen etc pp ist nur marginal besser als ein einzelner guter Empfänger mit einer korrekt installierten passiven Antenne, oft sogar schlechter, wenn die Empfangsbedingungen problematisch werden. Wirklich gute neue UKW-Radios gibt es mW praktisch keine mehr, die extrem aufwendigen Empfänger der Flaggschiffe aus den 80/90ern leistet sich heute kein Hersteller mehr, heute macht das ein billiger 0815-Chip. Die Jugend, die nur noch aufs Gerippe reduzierte MP3s übers Schepperhandy streamt, störts nicht, wer hört schon noch Radio mit gehobenem Anspruch, den meisten reicht es, wenn man das Lied noch erkennt...

Was ist das? Was wird mit DAB versorgt? Oder wird DAB mit irgendwas versorgt? Meinst du eine Stromversorgung einer aktiven Antenne?

Naaaa. Zum Thema DAB...viele neue Radios haben ja eine aktive DAB Versorgung. Und diese ist OFTMALS ausgeschaltet in den Werkseinstellungen. Daher kommt der durchaus "nicht so gute" Empfang. Hab ich neulich aber auch erst zufällig gemerkt.

dab+ habbich schon ( sony XAV-AX205DB). da ist der empfang auch recht gut. wenn denn sender in der naehe sind. ich bin leider viel ueberland unterwegs - katastrophe! ukw ist das problem. ich werde mir mal den antennenfuss anschauen muessen...

Das wollt ich auch grad schreiben, check das Gewinde vom Antennenfuß und auch die Kabelanschlüsse auf der Innenseite, die Korrosion zieht sich manchmal in dieses hinein. Versuche es nicht mit aktiven Antennen oder Antennenverstärkern, die verschlimmern das ganze meist nur. Scheibenantennen taugen nur als Zweitantenne für die Blaupunkt DDA-Radios, die aus zwei Antennensignalen eins bilden und dabei Störungen herausreichen (nicht zu verwechseln mit dem wenig wirkungsvollen Diversity!). Auch die Beckerradios sind mE weit überbewertet. Die Originalantenne, das kann ich ebenfalls bestätigen, hat einen guten Empfang wenn intakt, aber nicht mit einem 30cent-Empfänger dran wie in den Smart Werksradios, von wenigen Ausnahmen (zB das überragend gute Grundig CD-Radio im 450) abgesehen. Das Radio tauschen macht daher -nach dem Antennencheck- am ehesten Sinn. DAB+ ist gut, macht aber nur da Sinn, wo es auch genügend Sender gibt, sonst nervt das ständige Umgeschalte auf FM endlos.

Meist ist der Fuss vergammelt. Das zieht sich über alle Baureihen. Den besten Empfang hat man mit der originalen Peitsche! Oder aber wie ich es im 452er gemacht habe ein DAB+ verbauen, dann hat die Rauscherei ein Ende!

Servus zusammen, Ich wollte in den Smart 454 1.3 meiner Freundin ein Kenwood DAB-Radio einbauen. Dachte es ist Plug and Play, ist ja heutzutage alles genormt. Aber ich verzweifle an der Verkabelung. Egal welches Kabel/Adapter ich verwende der Radio bleibt dunkel. Wie finde ich heraus, ob der Smart so ein Canbus Adapter braucht? Aus dem Smart kommt ein Stecker mit 5 Kabeln, der Radio hat laut Anleitung nur 4 Eingänge Das Radio will an A5 Blau/weiß die Stromsteuerung mit was muss ich das Verbinden? Stimmt das so wie ich es aufgezeichnet habe? Besten dank schon mal

Was gibts denn da im Moment Schönes was in einen Roadster passt? Praktisch wäre, wenn man die Grundfunktionen wie Streaming, DAB+ und Rufannahme auch bei eingefahrenem Bildschirm betätigen/benutzen könnte! Kann auch Markenware sein...😉

Da irgend wann auch in Deutschland der UKW Empfang abgeschaltet wird ( 2 Jahre ?) , muss eh in absehbarer Zeit ein DAB+ Empfänger rein. Da bietet sich die Kombination mit Navi an, wie immer der Naviteil ausgestattet sein soll, also über Karten oder Internet/Smartphone. Grüße, Willi

Hi Leuts, Suche gutes 2Din Autoradio für mein 451 Bj. 2012..Sollte nicht mehr als 300€ kosten! Wichtig *Apple Carplay *Bluetooth *DAB Vielleicht gibt es ja indem Preissigment was ihr empfehlen könnt?

So, habe es getan 😉. Habe nun ein 8 Zoll Joying Radio mit Android 10 verbaut. U. A. sind Wireless AppleCarplay, DAB+, Lenkradfernbedienung und Rückfahrkamera verbaut. Ich weiß, ich weiß einige werden mich jetzt steinigen wegen dem Chinakracher aber ich habe keinen einzigen Grund zur Klage. Preis Leistungsverhältnis ist unschlagbar. Das Bootverhalten ist ultrakurz ( ca 10 sek Coldboot - Warmboot 2 sek). Klang ist auch um Welten besser als die Serie Das Frontlautsprechersystem ist auch gleich raus geflogen und einem 16er Highfonics TS6.2 2 Wege System gewichen. Zusätzlich zum Original Subwoofer unterm Sitz habe ich noch einen uralten aktiven Kompaktsubwoofer von Pioneer verbaut den ich noch in der Garage gefunden habe. Alles in allem guter Klang und völlig ausreichend für den offenen Würfel.

Passiert eigentlich bei "Modernen" FM/AM Radios sowie DAB+ Empfängern eigentlich nicht mehr, denn die haben die passenden Filter schon im Gerät verbaut. Gelegentlich kann es noch bei "billigst" Subwoofern, ext. Verstärkern oder vor Verstärkern passieren. Aber das zollt dann auch der günstige Preis, bei dem du dann wieder das eingesparte Geld in Tiefpassfilter reinvestieren musst 😉😏

Kurz zu deinen DAB Problemen... Ich habe das Kenwood DPX 7200 DAB in meinem 451 verbaut, dieses hat auch zwei seperate Antenneneingänge für FM und DAB+, für FM habe ich den Original smart Antennensockel mit einem relativ kurzen Antennenstab ca. 40 cm lang) verbaut und eine aktive FM/DAB-Weiche (kostete bei ebay ca. 10€/ noname Produkt). Diese Kombination hat als Resultat einen sehr guten FM, als auch einen sehr guten Empfang für DAB+, wie die Senderstärke ausfällt (Lebe im Großraum Nürnberg) kann ich nicht sagen, aber es funktioniert EINWANDFREI. Kein Batteriepfeifen, kein Einschaltknacksen und wirklich total guter Empfang in beiden Frequenzen. Jetzt (erst/wetterbedingt) findet der Einbau der Audioanlage statt, inkl. Umbau auf elektrische Spiegel, wegen der Anbrinung der Hochtöner. Endstufe unterm Beifahrersitz und Ausbau des original smart Subwoofer unter dem Fahrersitz und Einbau eines Subwoofers unter dem Armarturenbrett. Falls sich dadurch Änderungen beim Radioempfang ergeben würde ich dich wieder anschreiben. Gruß aus dem Nürnberger Land Adi.

Moin zusammen, vielen Dank für die ausführlichen Hinweise. Davon abgesehen, dass ich das Thema interessant finde ist es in meinem Fall so, dass das Radio einen separaten Antenneneingang für die FM Antenne hat, hier ist vom Vorbesitzer ein kurzer Antennenstab verbaut worden, was optisch hübscher aussehen mag, dem Empfang sicher nicht zuträglich ist, der wäre ggf. durch drn originalen zu ersetzen, und einen separaten Eingang für die DAB Antenne, hier war im Lieferumfang des Radios eine passive Fenster Klebeantenne, die ich verwendet und nach Anleitung parallel zur A-Säule rechts sorgfältig eingebaut habe. Da sie NICHT über einen Antennenverstärker verfügt, habe ich diese Funktion im Radio abgeschaltet. Ich werdr jetzt einmal wie vorgeschlagen, Stück für Stück Störauellen elliminieren, LED Beleuchtung ist ja schick, aber nicht zum Preis eines schlechten Radioempfangs. Wenn das alles nicht geht, bliebe noch der Empfanf der Radiosender über Internet Radio im Iphone, welches ja per carplay verbunden ist, wie ich das Iphone dann überrede, das auch im Radio hörbar zu machen, überlege ich mir, wenn‘s, falls es soweit ist... Abgesehen davon stehe ich in engem Kontakt mit Mattias von hifi-studio.de, der mich ausgezeichnet beraten hat, was in Richtung „Signalausgabe“ zu tun ist. Aktuell sind nämlich nur die beiden Serien Türlautsprecher verbaut, hier kommt demnächst eine ordentliche Anlage rein, mit vernünftigen Lautsprechern, Türdämming, Verstärker, Subwoofer usw.... aber das ist ein anderes Thema

Moin! Zu deinen ersten Absatz: Dein Info der "ARD" ist richtig, DAB+ ist im Bremer Raum "gut vertreten" und hat gute Signalstärke. Das kann ich dir auch als eigner Erfahrung bestätigen. (siehe auch Verbreitungskarte - Bremer Raum) Zu deinen zweiten Absatz: Ich habe auch die Kabel (innerer Monk rief danach) ordentlich aufgewickelt und der Empfang ist eigentlich -fast- immer gut, aber das kommt dann nur in Gegenden vor wo DAB+ nicht so mit Feldstärke vertreten ist. Grade das Band 8D, wo auch die ARD ihr Programm ausstrahlt, ist in Bremen und Umland gut vertreten. Besser ist nur noch das Band DE2, dass erst im Frühjahr 2021 aufgeschaltet wurde, da das Frequenzband anders abgestrahlt wird. Da möchte ich jetzt nicht weiter in das Technische Detail gehen. Wenn es dich aber Interessiert folge diesem Link. Das Antennenkabel bitte auch nicht kürzen, da es in einer berechneten länge für FM/AM Empfang in einer bestimmten länge sein sollte, um den optimalen Empfang zu gewährleisten. Genauso sollte man auch die Original verbaute "Peitsche" am Fahrzeug belassen, auch wenn es nicht so "cool" ausschaut (beeinträchtigt auch DAB+ Empfang - es sei denn es ist eine Klebeantenne für DAB+ verbaut.) Einen DAB+ Antennenverstärker -mmhh ja - da scheiden sich die Geister. Verbau', wenn du es noch nicht gemacht hast eine Aktive Weiche. Ich habe z.B. diese verbaut (Folge dem Link) und hatte auf meinen vielen Reisen in Deutschland, Be/Ne/Lux, Schweiz, Frankreich und UK keine gravierenden Empfangsprobleme gehabt. Für deinen FM Empfang des Senders NDR würde ich von "Local" auf "DX" wechseln, da dann das RDS die passende Frequenz im Umkreis finden kann. Ich gehe davon aus, dass es ein "Hausgemachtes" Problem in deinem Fahrzeug ist, was dem "schlechten" Empfang der DAB+, FM/AM Signale ist. Denn wenn du LED Leuchtmittel verbaut hast, stören meist die Transformatoren Endstufen etc. den DAB+ Empfang, da sie in das VHF-Band III (174–230 MHz) sowie in das 1,5-GHz-Band (1,452–1,492 GHz) „L-Band“, das sogenannte Lokalband hineinstreuen können. Ich empfehle, um störquellen zu ermitteln, alle LED Basierten, die nicht Original im Auto verbaut wurden, sowie die Dashcam von der Spannungsquelle testweise zu trennen. Wie ich schon geschrieben habe, würde ich keine "original" Kabel trennen und Kürzen, da es nichts bringt. Denn auch im Kabel des GPS Empfängers ist auch die "Antenne" mit verbaut.

Hast du eine aktive oder passive DAB-Antenne? Die aktiven brauchen eine Einspeisung vom Radio, da ist ein kleiner Verstärker drin verbaut, das muss dann beim Radio eingeschaltet werden. Kabel zusammen rollen ist auch immer eine Sache, da können eventuell Feldeffekte entstehen die den Empfang beeinflussen, aber i.d.R. sollte das auch so gehen.

Moin zusammen und an die alten Hasen zum Thema Radioempfang. Ich höre grundsätzlich nur zwei Radiosender, nämlich DLF und NDR Info. Immer, wenn ich Radio höre, geht es mir um Nachrichten, ich möchte die Autofahrt nutzen, um informiert zu sein. Musik und Hörbücher höre ich immer aus der Konserve (Apple wireless CarPlay). Es ist mein Anspruch, diese beiden Sender unterbrechungsfrei zu hören, wobei hier im Grunde auch MONO o.k. wäre, solange der Empfang nicht unterbrochen ist, und ich minutenlang nichts höre. (Es geht mir im Wesentlichen um den lokalen Bereich, also kaum Ortswechsel.) Nachfrage bei der ARD hat ergeben, dass genau diese beiden Sender auf einer Schwächeren FM Frequenz ausgestrahlt werden, weil es nicht so viele Frequenzen gibt und weniger Leute das hören. Man empfahl mir den Umstieg auf DAB+. Um Apple car play wireless zu bekommen, musste ich nun ein Autoradio kaufen, das automatisch DAB+ hat. Ich habe die mitgelieferte DAB+ Antenne sorgfältig verlegt, auch darauf geachtet, dass die Masse ordentlich verklebt ist. usw. Ich habe die Funktion im Radio aktiviert, dass der Empfang automatisch umspringt, wenn der Sender auf FM oder DAB+ nicht verfügbar ist. Das Ergebnis ist mehr als unbefriedigend. Auf FM kommen die beiden Sender so schlecht wie immer. Auf DAB+ finde ich sie, habe sie abgespeichert ,aber der Empfang ist immer wieder unterbrochen, die Umschaltfunktion funktioniert nicht, wahrscheinlich, weil der FM Empfang zu schlecht ist. Fragen: - Das Antennenkabel der DYB+ Antenne ist viel zu lang, ich habe es sauber aufgerollt, damit hinter dem Armaturenbrett Ordnung ist. Ist das vielleicht falsch? Beeinträchtigt diese aufgerollte Antenne den Empfang? Sollte man dieses Kabel kürzen und zusammenlöten, da das Steckerchen auf der Radioseite ja verprasst ist.? - Es gibt im Zubehör DAB+ Antennenverstärker, bringen die was? - Bringt die Aktivierung oder Deaktivierung der Funktion "lokal" im Radio etwas? - Abgesehen vom Radio sind auch die serienmäßigen Kabel des GPS Empfängers und der Dashcam viel zu lang und von mir auf gleiche Weise sorgfältig aufgerollt, gilt u.U. auch hier, dass sich bei aufgerollten Kabeln die Übertragung verschlechtert? Sollten auch diese Kabel auf die tatsächlich benötigte Länge gekürzt werden? Ihr sehr schon, dies alles ist kein smart Problem, aber ich weiss, es gibt hier im forum einige Spezialisten, die sich lange damit beschäftigen... Gruß, vom Deich, Martin

ich mache das Thema mal wieder auf. Für unseren kleinen Pflegefall plane ich ein neues Radio. Generell habe ich auch nichts gegen diese "Chinakracher" da ich über die neuesten Modelle eigentlich nur Gutes gehört habe. Budget ca 300€ Das neue Radio soll unbedingt an Ausstattung haben: Apple Carplay wireless, DAB+, FM mit RDS, 9 oder 10 Zoll Touchscreen, 8Kern Prozessor und 4GB Ram , Bluetooth etc. CD/DVD Laufwerk brauche ich nicht. Ich habe mich schon durch diverse Angebote namenhafter Hersteller gewühlt. Entweder passte die Ausstattung nicht oder der Preis war utopisch. Was habt ihr verbaut und welche Erfahrungen habt ihr (positive als auch negative)?

Möchte mich, nachdem ich seit Anfang Januar Smart-Fahrer bin auch mal kurz vorstellen. Bin 44 Jahre alt und komme aus Dortmund. Mein Smart ist ein 2001er Cabrio, 55PS Benziner, 101tkm gelaufen. Technisch machte der Smart beim Kauf einen recht ordentlichen Eindruck. Farbe ist True Blue Metallic, Tridion in silber. Bremsscheiben und Beläge an der Vorderachse neu, Bremse hinten komplett neu, Handbremsseile neu, frischer Öl und Klimaservice, frische Hauptuntersuchung. Optisch gab es einige, mehr oder weniger schlimme Mängel. Frontpanel zerkratzt, beide Kotflügel und Stossfängermittelteil hinten zerkratzt, Dachholme nachlackiert aber offensichtlich von einem Blinden. Tridion links nachlackiert, wohl von der selben Person die auch die Dachholme lackiert hatte. Heckklappe hatte einen langen Riss. Dafür waren ein Jahr alte Ganzjahresreifen auf Original Smart Alufelgen montiert. Nun dann, nachdem ich den Smart abgeholt hatte, ging es ans Werk. Als erstes das Teillastventil erneuert, das alte war hinüber. Habe ein JVC DAB Radio eingebaut, mein Smart hat übrigens das Soundsystem verbaut, allerdings mit anderen Lautsprechern. Dazu gab es dann einen aktiven Pioneer Subwoofer, einbaut habe ich den unter dem Beifahrersitz. Als nächstes wurde imnFussraum eine Ambientebeleuchtung verbaut, zu bedienen per Bluetooth mit dem Handy. Mein Verdeck lief eigentlich gut, nur wenn es geschlossen war hat es hinten im Antrieb gerattert. Über e--- kleinanzeigen jemand in der Nähe ausfindig gemacht, der damit wirbt Verdeckreparaturen durchzuführen. Also angerufen und hingefahren. Defekt waren die üblichen Teile. Also Antriebsritzel, Seile erneuert und neu eingestellt. Das nächste Problem war auchbeinbaltbekanntes, Verdeck eingelaufen. Also gleich Folgetermin vereinbart um da obere Verdeck zu erneuern. Alle Arbeiten wurden zu meiner vollsten Zufriedenheit erledigt, dazu noch einen richtig coolen Typen kennengelernt... Zwischenzeitlich habe ich auf den üblichen Plattformen geschaut, um die optischen Mängel zu beseitigen. Also wurden folgenden gebrauchten Teile gekauft. 2 Rückleuchten in rot/grau, Stossfängermittelteil hinten, beide Kotflügel hinten, Heckklappe, Frontpanel. Alle Teile habe ich dann in True blue lackieren lassen. Zusätzlich wurden noch folgende Teile neu gekauft: Kühlergrill, Tagfahrlicht und beide Frontscheinwerfer. Für das Frühjahr liegen bereits weitere Teile im Keller. Ein 30mm Fahrwerk von RS Parts und ein Satz Trackline Felgen, die bereits aufbereitet und in silber pulverbeschichtet sind. Aufgezogen sind neue Sommerreifen, Vorderachse 175er, Hinterachse 195er. Nach bislang klaglos 1700 gefahrenen Kilometern, ereilte mich Sonntag vor 2 Wochen ein plötzlicher Kupplungsschaden. Zum Glück ganz in der Nähe von zuhause und in der Nähe einer Werkstatt, die mehr oder weniger ausschließlich smart repariert. Also den Smart dort hin geschleppt und die Kupplung erneuern lassen. Während der Smart in der Werkstatt war, habe ich die Dachholme abgeholt und ordentlich entrosten und frisch lackieren lassen. Habe den Smart wieder zurück von der Reparatur, also ging es weiter. Dank dem Forum hier, konnte ich 2 Kofferrraumverkleidungen erstehen, die ich mit schwarzem Mikrofase( Alcantara) bezogen habe. Ebenso sind die Einleger der Türverkleidung unterdessen mit schwarzem Stoff bezogen worden. Bis auf die neuen Scheinwerfer, das Fahrwerk und die Sommerbereifung ist bereits alles montiert. Jetzt ist erstmal Schluss mit Geld ausgeben...