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Ok, Danke für den Hinweis. Habe das Teil jetzt dort bestellt. Frage: gibts evt. ein Bild wo der OBD2 Stecker im 451er liegt :-? Hinweis: Bezüglich des Stromverbrauches. Auf der Herstellerseite von Lescars, geben diese den Stromverbrauch von 0,75 Watt an. Allerdings haben die da nicht dazu geschrieben ob pro Std., pro Tag oder oder oder :roll:

Moin @all, PEARL bietet gerade ein OBD2-Interface mit Bluetooth von Lescars an (Bestell-Nr. NX-3014-859 - für 24,15 EUR, Android oder iPhone). Frage 1: Hat das Teil jemand, kann wer was dazu sagen ? Frage 2: Welche (kostenlosen) Apps verwendet Ihr, bzw. welche zeigen welche Infos an? ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von togo am 08.11.2013 um 12:27 Uhr ]

Hallo, wenn ich die Beiträge in der Suche richtig verstanden habe, gibt es beim 99er Smart 450 / 599/54PS (gebaut 11/1999) nur die Möglichkeit den Fehlerspeicher mit Star Diagnose auszulesen. Die günstigen OBD2 Lesegeräte funktionieren nicht, richtig? Gibt es zwischenzeitlich ein günstiges Gerät zu kaufen? Vielen Dank. [ Diese Nachricht wurde editiert von Winkelfeld am 16.10.2013 um 08:06 Uhr ]

OBD2 gibt es schon länger,mein 3Golf Bj´97 hatte schon OBD2.

Aber an der Wassertemperaturanzeige zu sparen halte ich für sehr schlecht. Darum habe ich bei mir auch einen Gauge an die OBD2 angeschlossen um den Wert aber auch andere Werte im Auge behalten zu können um im Ernstfall frühzeitig reagieren zu können.

Danke für die Antworten! OBD2 sollte er haben, da der Stecker neben dem Lenkrad sitzt. Habe mir bei Amazon was bestellt und werde´s morgen mal testen (hoffentlich mal ohne Fehlercode) :-D

Hallo, ich will auch mal meinen Senf dazu geben. An meinem Smart Fortwo CDI EZ 09/2000 kann ich nur die Batteriespannung sehen weil auch nur OBD. An meinem Forfour (EZ 06/2004) kann ich mehr sehen. Aber Fehlerspeicher glaube ich nicht sp richtig daran. Am Fortwo war in der Werkstatt der Fehlerspeicher rappel voll. Am Handy wurde nix angezeigt. Mal eine Grundsatzfrage. Kann man am 2000cdi eine OBD2 nachrüsten?? :-D 8-)

Nur eine kurze Frage zwischendurch... kann man das Elm z.b. auch für andere Fahrzeuge benutzen die OBD2 haben oder ist das nur für Smart geeignet? Danke erstmal :) OK, habe schon gesehen ist auch für andere Autos... [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarrrt am 03.09.2013 um 11:43 Uhr ]

Hallo, ich habe das OBD2 mit WIFI heute für meinen Smart 451 bekommen. Mit welchem der iOS Apps kann ich auch Fehlerauslesen und gegebenfalls löschen?

Soweit ich weiß funktioniert ein OBD2-Bluetooth Adapter unter iOS gar nicht! Ein WLAN Adapter sollte aber funktionieren ... Leider sind die Dinger recht groß, siehe hier. Wer etwas 'abenteuerlustiger' ist, kann das Teil auch hier bestellen. Ich habe von dort schon drei Lieferungen bekommen. Versand dauert ca. 2-3 Wochen, ist aber vertrauenswürdig. Und das Teil kostet dort ja auch nur die Hälfte ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 09.08.2013 um 11:01 Uhr ]

Hi, also ich würde das hier holen: http://www.obd2-shop.eu/ultragaugeemv12-p-287.html

so , ich kriege das Kotzen.......... Beide Lambdas ausgetauscht . Lambdasonde über obd2 ausgelesen , kein Fehler . Beide Lambdas im eingebauten zustand gemessen , sonde 1 bank 1 regelt , Sonde 1 bank 2 regelt sehr selten oder garnicht . 4,3 - 4,5Volt am schwanken . der andere wert 99%. ich hatte die möglichkeit einen Smart 451 mit 61 Ps auszulesen . da war Sonde 1 bank 2 die Voltzahl (ging hoch) mehr am schwanken, also hat sie auch geregelt . (doch ein Fehler habe ich ständig ) wenn ich Auslese , macht er gleich Fehler er findet kein Kat , keine Sonde und die entlüftung vom Sprit ? ist fehlerhaft . bei dem 61 ps Smart , funktionieren die Fehler . ich habe 84ps bj 2007 achso auf der Heimfahrt fing die Lampe wieder an zu Leuchten . Spinnt die elektrik bei mir ?? [ Diese Nachricht wurde editiert von gismo2007 am 02.06.2013 um 19:33 Uhr ]

hallo zusammen, hab mich nach langem hin und her dann doch für 17er entschieden (vorne 195/40/17/6,5 hinten 215/35/17/7). Meine bedenken waren: - wird die Lenkung ohne Servo zur Qual ? --> Eindeutig nein, ist sogar einfacher wie mit den 155er Winterreifen - kommt mein CDI mit 55 PS noch vom Fleck ? --> Kein Problem, spüre fast keinen Unterschied. Liegt wohl am Drehmoment - Wird er jetzt viel mehr verbrauchen ? --> kann ich erst nach der ersten Tankfüllung sagen. Allerdings zeigt mein Boardcomputer (übrigens OBD2 Bluetooth Adapeter + Samsung GS3) bislang keinen großen Unterschied Da ich viel Autobahn fahre ist die Fahrsicherheit nun auch besser (Seitenwind, Spurwechsel). [ Diese Nachricht wurde editiert von tigra am 16.05.2013 um 22:45 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von tigra am 17.05.2013 um 09:22 Uhr ]

Hallole Ich habe auch so einen OBD2 dongle!!! Ich finde gut das mit dem Teil alle Tüv relevanten Motordaten auszulesen sind!!

Quote: Am 19.03.2013 um 11:23 Uhr hat DerFalk geschrieben: Schau mal hier: http://www.obd2-software.de/ Danke dir

Schau mal hier: http://www.obd2-software.de/

Hallo, wie kann ich bei meinem Smart Fortwo CDI Cabrio Bj.2002 die Fehlercodes auslesen. OBD2 wird nach meinem Wissensstand nicht unterstützt. Gibt es eine Software außer Star-Diagnose die funktioniert?

Wollte gerade mal was ähnliches fragen: Habe noch einen Multiplexer wg. Mercedes Erfahrungen. (Alte C-Klasse ohne OBD2.) Es lief mit Carsoft. Bringt es 'was, den an meinem CDI an zu schließen, oder soll ich es gleich lassen? Momentan gibt es keine dringende Grund dafür, nur zum Spaß... Gibt es da eine SW, mit der dieser Multiplexer auch zu Aktuator-Einlernen, etc. verwendbar ist? (Habe schon gesucht, und nix gefunden...) ----------------- Viele Grüße aus Aufhausen! KaraK Mein Wintermotorrad: Smart CDi BJ2002

Vielleicht sollten sich hier einige mal fragen, warum nur noch so wenige User antworten oder sich eine Antwort verkneifen (schließe mich jetzt dem Letzteren an)? Vermutlich weil der Fragesteller vor Fachwissen nur so strotzt? Zu den Antworten von E.... denke ich mir meinen Teil. PS: Der Platz ist noch frei. :lol: Für die, die erst denken und dann schreiben. Zitat einer Produktbeschreibung (OBD2-Reader): "Die meisten Lesegeräte sind in der Lage, Meldungen der ersten Ebenen zurückzusetzen. Meldungen von schwerwiegenden Fehlern kann nur über professionelle, Software gesteuerte Diagnosegeräte zurückgesetzt werden. Diese Geräte bedürfen einer hohen Fachkompetenz, da gerade Änderungen in der Motor-Steuerung zu schweren Defekten führen können."

Der alte Smart ist wohl nicht OBD2 konform. Und somit bleibt dir wohl nicht viel übrig, ausser die Stardiagnose, oder andere gecrackte Versionen....

Hallo EddyC, Ist es Blödsinn, dass man die Fehler auch auf dem Display ausgeben könnte, wenn man wollte? Zumindest bei OBD2. Welche System benutzt Du denn um die Fehler auszulesen? Oder hat der alte CDI keine Fehlercodes. Das war eigentlich meine Frage zu Beginn des Threads.

aha du bist also beta tester :-D internet geht gut? machst du ein hot spot übers handy? wie sieht es mit den android apps aus, gehen die oder nur spezielle aus deren eigenen "market". mich würde am meisten interessieren ob "Torque Pro (OBD2 / Auto)" darauf läuft. wenn du dir das große gekauft hast, könntest du ja mal bescheid geben ob da torque laufen tut. lg

Servus! Ich weiß, ich soll Suchfunktion benutzen. Habe ich bereits, habe auch sehr vieles gefunden (eigentlich zu viel), gelesen, aber genau mein Problem war nicht dabei. Da es aber ziemlich gut beschreibbar ist, versuche ich es, vielleicht kennt eine genau diesen Fall schon. Wenn Motor nicht läuft, kann man Rückwärtsgang und die Gänge 1 und 2 schalten. Das funktioniert auch (man hört den Getriebe, und den Auto kann man auch nicht mehr hin und herschieben, nur schwierig; motor ist ja dran). Den Kupplungaktuator höre ich auch beim Zündung einschalten (ob es gut funktioniert, weiß ich aber erstmal nicht). Wenn ich den Motor starte, läuft auch alles. Dann, wenn ich von N in Gang schalte, fängt's an: Das gefühl ist, als würde der Kügelchen am Klo sitzen, würde versuchen großen Geschäft zu machen, würde aber nix kommen (zu wenig Bohnen gegessen?)... War es bildlich genug? Also ca 5 mal hört man einen leichten Stöhnen, als würde er versuchen den Gang zu schalten (sogar das Heck geht ein bisschen nach unten), und dann kommt die traditionelle 3-Balken Fehlermeldung. Ich denk' das soll das Kupplung-Aktuator sein, aber vielleicht weiß es Jemand besser... Wäre auf Jeden Fall große Hilfe für mich, wenn ich gezielt reparieren könnte... Ah ja, der kleine ist eine CDi BJ2002, also noch ohne OBD2 (nehme ich an). Bremslichter gehen, Innenlicht auch, Akku scheint auch i.O. zu sein. Danke Euch! ----------------- Viele Grüße aus Aufhausen! KaraK [ Diese Nachricht wurde editiert von KaraK am 29.11.2012 um 10:29 Uhr ]

Hallo, wenn ich bei meinem 451 CDI mit Schubabschaltung fahre (bei Geschwindigekeit Fuss komplett vom Gas, Gang eingekuppelt) zeigt der Bordcomputer (via OBD2 ausgelesen) einen Momentanverbrauch von rund 2l/h. Gebe ich etwas Gas geht der Verbrauch sogar runter. Kennt jemand dieses Verhalten und kann es erklären? Eigentlich sollte der Verbrauch ja bei 0 liegen. Gruss

Moin zusammen ... seit ein paar Tagen hat der Smart (450) von meiner Frau eine Macke. Die Motorkontrollleuchte geht an und wenn ich mittels OBD2 auslese, bekomme ich die Meldung das es am Magnetventil A eine Störung gibt und somit die Abgasklappe im Turbo nicht mehr angesteuert werden kann. Im gleichen Zusammenhang wird ein Fehler für beide Lambdasonden ausgeworfen, der mir mitteilt, dass die Heizung der Sonden nicht funktionieren. Lösche ich die Fehler und starte den Smart neu, dann bleibt die Leuchte nach dem Starten aus und springt auch nicht wieder an. Steht der Wagen allerdings mehr als 8 Stunden, so springt die Leuchte nach gut 3 Sekunden nach starten des Motors an und die Fehler tauchen wieder auf. Ich habe inzwischen den kompletten Kabelstrang durchgeguckt um sicher zu sein, dass kein Kabel gebrochen ist bzw. sich irgendwo falsch Masse zieht. Woran könnte es liegen, dass dieser Fehler immer wieder auftaucht? Wastgate ist gangbar und das alte Magnetventil A ist durch ein Neues ersetzt worden. In diesem Sinne ...