DP-Smart

Nabend, ich habe da ein Problem und zwar drückt sich an einigen Stellen Öl durch. -Anschluss Rohr-Drosselklappe -unten am Ladeluftkühler sammelt es sich -der Turbo ist voll geölt und es können sich Tropfen bilden bzw. finden sich am Heck wieder -wenn VLE abhängt, ist der Turbo trocken -TLV funktioniert Jetzt war ich wegen Garantie in einer Smartwerkstatt (hier nicht aufgelistet) und die wollen mir einfach ein paar Schläuche (der unter der Drosselklappe) tauschen. Ganz davon ab hat mir der Chef sogar angeboten das VolllastVENTIL (mit dem Finger auf die Regenerationleitung zeigend) zutauschen. Eine Dichtung am Turbo hätten die schonmal getauscht, jedenfalls stand nichts auf der Rechnung und am Zustand hat sich auch nichts geändert. (immer noch zugeölt) Eine andere freie Werkstatt (hier aufgelistet) hat sich das ganze angesehen und mir erklärt, dass das ganze Öl durch die VLE gedrückt wird. Entweder zu viel Öl reingekippt oder aber der Motor hat einen weg. Was soll ich tun? Reagiere ich hier einfach etwas über, weil die Garantie langsam abläuft oder scheint das ein schlechtgemachter Motor zu sein? Ölverbauch 0,5l auf 5000km von Anfang an. Bald 20.000km gelaufen HILFE :cry: :cry: :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 18.01.2011 um 23:30 Uhr ]

Bei dem Volumen fragt man sich, wo das Ding verbaut werden soll. :roll:

Dann kannst du gleich die Doorboards abhaken, denn der Aufwand ist deutlich größer. Der Ausbau des Armaturenbretts ist recht easy und bei der Betätigung der Suche findest du einige Anleitungen.

...an dieser Stelle vermute ich mal, dass du keinen Bock hast die Eimer zu tauschen/dämmen :roll:

Von welchen Doorboards ist eigentlich die Rede!? Die 16er auf einen Brett und ins Türvolumen spielen lassen... ...oder... 13er in geschlossene Türtaschen/boards bauen.

Verdammt, dann melde ich mich mal zum Mäckes oder Burger an. :-D

1. 450: Trust+ & 175/195 = Arschwackler :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 26.12.2010 um 16:35 Uhr ]

Endlich mal wieder Werbung zum Lachen :lol:

Quote: Am 25.12.2010 um 21:53 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wenn ich ehrlich sein soll, ist das zwar ein Nachteil, aber auch ein Vorteil. Denn als smart-Fahrer merkt man als erster wenn es auf der Fahrbahn heikel wird - die anderen Überholen einen dann fröhlich, nicht wissend das die Strasse Mega-Glatt ist. Habs heute selber erlebt, bin mit dem Octavia II Combi von meinem Vater gefahren, du merkst nix. Ein paar Minuten vorher bin ich die Strecke mit dem smart gefahren, der fing ab 40 km/h leicht an zu "tanzen". Erst beim Bremsen war dann auch im Octavia klar, das da nicht mehr viel mit Verzögerung ist (Spiegelglatt). Das sehe ich genau andersrum. Lieber etwas mehr Fahrsicherheit als ein Tänzchen bei wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit. :roll:

Quote: Am 25.12.2010 um 14:17 Uhr hat AndreasGeisler geschrieben: Ab 55 km/h fängt der Kleine an, mit dem Arsch zu wackeln, wie eine Schwuchtel. Selbst auf schnurgerader Strecke muss man ständig kleine Lenkkorrekturen machen, obwohl noch nicht das ESP wegen evlt. durchdrehender Räder eingreift. Tja, davon kann ich mittlerweile ein Liedchen singen. Deswegen hat meine Kugel erstmal Stubenarrest. :cry: Diesen Monat hatte ich schon zweimal so einen Glatteis-Arsch-Wackler bei 110km/h (A3-Oberhausen/Köln war schneefrei). Da rutsch einem gleich das Herz in die Hose. :o [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 25.12.2010 um 16:03 Uhr ]

Verleg doch lieber die Plusleitung neu. Die Batteriewanne hat noch ein weiteres Loch gegenüber der Schräge.

Es kann vielleicht auch an den gefahrenden Strecken liegen! Ich fahre zur Zeit gut 60-70km eine Strecke. Seitdem muckt die Batterie nicht mehr und die Lima springt sofort an. Vorher mit -sagen wir- 10-15km klang der erste Startvorgang nicht so prickelnd und die Lima erzeugte erst nach mehreren Minuten Strom.

Der Roadster hat doch die selbe Bremsanlage verbaut und ist mit 175km/h angegeben.

Coole Sache! Alleine schon wegen der Batterie-Überwachung ist die Investition von 20,- € lohnenswert!

Ist m.M.n. überflüssig. Verschleiß: Wenn es ordentlich verlegt und zusätzlich geschützt wird, sollte es definitiv keine Probleme geben. Auf alle Kanten ein bisschen Kantenschutz, das Kabel in eine Tülle besser Gewebeschlauch und eine Kappe auf den Stecker, damit ja kein Wasser den Funke überspringen lässt :roll: Unfall: Wer so pingelig ist, sollte am besten gleich einen Sicherungskasten direkt auf den Batteriepol setzen. Die original Plusleitung liegt dort unten genauso unsicher.

Wenn die Zündung aus ist, gibt es auch keinen Strom übern Anzünder. (450) Am einfachsten ist es einen Stecker direkt an die Batterie zu hängen, der irgendwo im Fußraum versteckt werden kann.

Alpine 9855: Ich verkaufe hier für jemanden eine HU. Diese ist für den Einsatz einer Vollaktiven (3Wege...also HT, TMT und Sub) Anlage geeignet. Weitere Infos bzgl. Ausstattung/Bedieungsanleitung entnehmt ihr am besten über Alpine selbst. Funktion: 99%, Taste Nummer 6 will nicht immer Lieferung: HU, FB, OVP Preis: VB 180,-€ inkl. Versand BTW: Wenn noch jemand einen 38er Sub sucht, da kann ich einen aktuellen Rockford P3 für 200,-€ inkl Versand anbieten ;-)

Seltsam...hab hier öfters gelesen, dass viele gerade den Diesel sowie das Coupe leiser empfinden. :lol: Aber na ja, werden wohl noch ein paar Vergleiche kommen. :roll:

Quote: Am 11.11.2010 um 17:50 Uhr hat Rumtreiber geschrieben: ...Gerade fing meine Lieblingsserie Dr.House an, da hatte ich plötzlich höllische Schmerzen im linken Arm. Auch meine Pumpe durchzog ein gewaltiger Schmerz und mein Puls raste wie irre. Mein Blutdruckmessgerät sagte: 240/167 Puls 110. Hatte Cuddy etwa wieder Sex? :lol: Letzte Folge leider verpasst. :cry:

Mit etwas Mühe kann der OEM-Look trotz Aufrüstung beibehalten werden. BTW: Ein Doppeldin ist beim neuen 451 doch mit drin...quasi OEM :-D

Neue Erkenntnis: Ein Coupe/Diesel/Old-Liner ist "deutlich" lauter als mein gedämmtes Cabrio :-D

Abrollumfang!? Wenn ich die Spikelines (195/40 R16) neben den Strikelines (V: 175/55 R15 & H: 195/50 R15) stelle haben die 16er mit Reifen einen kleineren Durchmesser. ;-) Wobei ich mit den 15er 0,2l weniger im Durchschnitt verbrauche. :( Notiz am Rande: Bei 15er mit Ballonreifen braucht man keine Angst vor Bordsteinen haben :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von DP-Smart am 11.11.2010 um 10:35 Uhr ]

Oh Gott! :o :o :o Gute Besserung!!!

Na, die Sprachausgabe meines Navis war bescheiden, deswegen habe ich es ja aufgeführt. ;-) Jedoch war die Geräuschkolisse unangenehm und nach der Dämmung deutlich besser.

Kleine Anmerkung am Rande: Das Essen war erschreckend gut! Kein Vergleich zu meinem letzten Besuch! :) Und wie immer eine lustige Runde! :-D