Ingenieur

ups [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 01.03.2009 um 11:41 Uhr ]

Quote: Am 01.03.2009 um 09:28 Uhr hat garfikatze geschrieben: welche hochkarätigen fahrzeuge habt ihr schon hintereuch gelassen in der stadt? Wen du an der Ampel "abhängst" liegt daran, wie die "Anderen" drauf sind. 75% der auf der Straße befindlichen PKW hängen nen Smart ab auch wenn er 84 PS hat. Unter "hochkarätig" verstehst du sicher Fahrzeuge über 200PS? Gegen die hast du keine Chance- wenn deren Fahrer es darauf anlegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 01.03.2009 um 11:42 Uhr ]

Hallo, schau halt, dass alle Ventile dicht schließen und das Service- Heft ausgefüllt ist.

der Extrem- boy hat nicht umsonst seinen Namen :-D

Alles Gute :)

was ist denn mit der RMS- Homepage los?

Alles Gute!

Alles Gute Herr Generaldirektorministerpräsident!

200 km/h sind prickelnder :-D

also ich finde es gut wenn die Reifen schmal sind. da weiß man gleich wer kommt :-D

schöne schöne Räder.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 23.02.2009 um 16:32 Uhr ]

was soll los sein mit mir? ich veranstalte nicht dieses rein- raus- Spiel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 23.02.2009 um 14:33 Uhr ]

Quote: Am 23.02.2009 um 13:14 Uhr hat jrr geschrieben: ..arbeitnehmer müssen viel stärker als bisher an unternehmensgewinnen beteiligt werden, damit sie im pleitefalle nicht ganz so stark die einzigen sind, die diese pleite auszubaden haben... Dann sollen Sie auch am Risiko beteiligt werden? Warum nur an den Gewinnen? Das wäre zu einseitig- oder nicht? Ich würde gerne Risiko abgeben in meinem Unternehme, nur das will keiner haben. Also gebe ich meinen Angestellten das, was ich glaube, was sie verdient haben. Die Freiheit nehme ich (und andere) mir (sich).

TUX! DU hattest in deiner Signatur: "Tu es oder lass es- aber heul nicht rum".. oder so ähnlich. Warum meldest du dich wieder zurück? Weichei!

der "Graben" zwischen AG und AN ist einfach unüberwindlich :roll: Kein Unternehmen kann sich gegen eine solche Krise "absichern", um den Angestellten weiterhin über Monate die Gehälter zu bezahlen. Denkbar wäre so etwas nur, bei weit überteuerten Verkaufspreisen, die leider in einer Marktwirtschaft nicht durchsetzbar sind. Die einzig richtige Vorgehensweise ist, das Kapital im Unternehmen unterzubringen. Modernisierung, Verbreiterung der Palette, Qualifizierung der Mitarbeiter, ...pp Aber Geld auf die hohe Kante legen? DAS wäre das Schlimmste was man tun könnte...

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die Abregelung erfolgt (vermutlich) über die Motordrehzahl

liegt eindeutig am Abrollumfang der Reifen.

zu den Eigenschaften habe ich mich nicht ausgelassen :-D meine aber, dass der sonstige Kruscht im Preissegment noch übler ist

Quote: Am 20.02.2009 um 09:48 Uhr hat quattroporte geschrieben: Gerade bei Vollautomaten ist es ja auch völlig normal dass die erste Tasse kühler ist! Jetzt weiß ich, warum hier im Büro alles später und später kommt: KEINER will den ersten Kaffee! Und wer ist schuld? Die SCHWEIZER!

NIE mehr JURA!

Messwerte Jura Impressa F70 Konstanten: Wasser: 14.2°C Tassentemperatur: 14.2°C (wurde wegen der Vergleichbarkeit mit Frischwasser immer auf diesen Wert gekühlt). 1. Tasse: 66°C 2. Tasse: 72°C 3. Tasse: 71°C 4. Tasse: 72°C ....... Die erste Tasse ist also deutlich "kühler". Ist die Tasse auf der dafür vorgesehenen Fläche vorgewärmt (ca. 34 °C), dann wird der Kaffee ca. 3 °C wärmer. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 19.02.2009 um 17:28 Uhr ]

die feste Gepäckraumabdeckung ! Edit: ebay link geht noch nich [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 18.02.2009 um 22:08 Uhr ]

Amen

Quote: Am 18.02.2009 um 20:42 Uhr hat chinesenmaus geschrieben: Wozu rät ihr mir? Deutschkurs