werner s

Fein sieht er aus 👍👍

Feine Idee !!

Ich habe in einem richterlichen Urteil stehen : die Hauptuntersuchung ist eine Sicht- und Funktionsprüfung, die von einem Menschen vorgenommen wird. Es ist zu beachten das jeder Mensch fehlbar ist. Mit anderen Worten, jeder Mensch kann Fehler machen und darf es sogar auch.

Dabendorf ist in Brandenburg. Das gehört (noch) nicht zur USA 😁

Wir verwenden seit Ewigkeiten Fluid Film auch am Unterboden und es hält unwahrscheinlich lange. Der Vorteil von Fluid Film ist, das die Basis Wollfett ist. Das hat keine Inhaltstoffe die aggressiv werden könnten.

Die Vierkant-Mutter fällt immer nach unten bis auf den Boden und bleibt nirgends hängen. Man kann die auch von unten wieder auflegen - aber nicht von unten auflegen, halten und gleichzeitig den Bolzen von der anderen Seite einführen und drehen. Die Lösung ist eine zweite Person und : ich habe die Mutter mit einem laaangen Stabmagneten durch die Motorklappe aufgelegt und somit auch gegenhalten können, Person zwei hat den Bolzen langsam eingeführt und per Hand angezezogen. Geht schnell und einfach.

Also, meine kruden Gedanken zu diesem Thema (ich unterstelle mal den Supergau) : die Prüfer sind nicht nur in den Prüfstationen, sondern fahren auch zu Werkstätten, um dort die HU zu machen. Der Prüfer merkt, daß du keine Ahnung hast und empfiehlt dir eine Werkstatt (dürfte er aus Gründen der Neutralität gar nicht machen). Dann ruft er dort an und kündigt dich an, die wissen da kommt einer ohne Ahnung. Die können dir dann natürlich ALLES als notwendige (!) Reparatur verkaufen. Es wird nicht zum Schaden des Prüfers sein..... Mei Rat : fahre zu einer freien Werkstatt und lasse dich dort vernünftig beraten. Ach ja, dieses habe ich mir nicht ausgedacht, ich kenne diese "Spielchen" aus Erfahrung.

Ich hab die auch verbaut ´. Wieso sollen die eingetragen werden ?? Die E-Nr. wird bei den Dingern sowieso nicht korrekt sein ......

Das sehe ich auch als die beste Lösung.

Da hast du absolut Recht. Ich kauf das Zeugs nach zwei Versuchen auch nicht mehr.

So, nun aber : ich hatte die beim Kauf von meinen Kleinen mitbekommen, der Verkäufer ist Heute noch davon Überzeugt, das es Brabus Felgen sind ....... Daten von den Innenseiten : Borbet 4,5Jx15H2 ET 23,5 vorne , 5,5Jx15H2 ET 22 hinten

Ich schau morgen mal nach, Infos kommen dann.

Moin, ich habe 2 Satz weiß Brabus Felgen über. Satz 1 ist komplett und gebraucht. Preis 250,- € Satz 2 ist neuwertig. aber für vorne sind nur Felgen, für hinten Komplett-Räder. Preis 350,- € Abholung in Bremen. Versand ist möglich gegen Kostübernahme.

Normalerweise tausche ich die Glühlampen durch die Wartungsklappe. ABER beim Einsetzen hatte ich den Befestigungs-Bügel in den Fingern. Also doch die Front und Scheinwerfer abgebaut. Zwei helfende Hände waren beim Abnehmen und Ansetzen dabei. Zeitaufwand knapp eine Stunde. Bier gabs danach 🍺

Ja, aber auch nur wenn die Technik es erkennt. Es gibt bis jetzt keine belastbaren Ergebnisse zwischen Super, Super plus und Ultimate bei Serienfahrzeugen. Wir hatten mal spaßeshalber bei mehreren verschiedenen Fahrzeugen auf der 1/4 Meile getestet. Definitiv kein Unterscheid !! Nur wenn die Steuergeräte entsprechend angepasst wurden gab es einen Unterschied. Ich lache auch Heute noch bei der Behauptung : mit ARAL läuft mein Auto viiiel besser und sauberer !!

Ja, sagen die ! Das würde aber die gesamte Logistik bei der Tankstellenbelieferung so verteuern, das es sich nicht wirklich lohnen wird. Früher wurden tatsächlich beim befüllen der Tankwagen Farbstoffe der Marken zugesetzt. Das gibt es auch schon ewig nicht mehr.

Dann wären die Preisspannen aber deutlich unterschiedlicher. Außerdem bleiben beim Transport auch immer, wenn auch geringe, Restmengen in den Fahrzeugen. Bei einer Vermischung wäre dann die "Qualität" auch nicht mehr gegeben.

Daten, Fakten, Hintergründe ??

Na ja, dann erzähle mir mal, wo die ganzen Marken ihre Raffinerien haben. Es gibt tatsächlich nur einige wenige, bei denen alle "Marken" ihren Sprit einkaufen. Da sind qualitative Unterschiede wohl kaum möglich. Auch grenzüberschreitend läuft das genau so. Im Übrigen gilt das auch für Öle. Nach meinem Wissen gibt es nur noch drei Motoröl-Hersteller in D. Die füllen auch für fast alle "Öl-Marken" ab.

Da muß ich dir tatsächlich total zustimmen. Und : er macht Spaß - sagt der leidenschaftliche Amikarren-Fahrer ....

Man, man, man, Man(n) kann auch alles kaputt denken ! Was ändert die AU an dem Riss im Krümmer ? Genau -- gar nichts ! Achsvermessung gibt es bei keiner HU !! Motor vor der HU saubermachen. Oder läuft das Öl in Strömen heraus ? Dann zum Prüf-Ing. fahren und sagen : einmal HU bitte ! Und vom Unfall nichts erzählen. Und erst dann Gedanken machen, wenn es dann nötig ist und es sich lohnt. Ach ja, den Schaden vorher mit gebrauten Teilen richten.

Glaubst du, das irgendwelche Platinen nicht aus China kommen ?

Schau mal in deine pn !

Dehnschrauben kann man schon wiederverwenden. Man darf sich dann aber nicht wundern, wenns klappert.

Ja, das stimmt ! WD-40 ist bei uns das Synonym für Rostlöser. Ich habe tatsächlich einige hochwertige Rostlöser, je nach Bedarf. Die sind schon um einiges besser als der Erstgenannte. Ich werde mich bemühen, ausführlicher zu schreiben 😁