me.451

Bei mir 2009er am Auspuff sind zwei von den Dichtungen, Ja Getriebe und Motor werden abgesenkt, das Getriebe kann man dann auf dem Wagenheber raus fahren man muss halt alles mit ruhe machen dann geht das einwandfrei ohne Stress.... Die Drosselklappe muss auch weg zwecks übersicht. Beim einbau auf die Wasserschläuche aufpassen das die nicht eingeklemmt werden. Sonst geht das eigentlich gut. Aber zwei Wagenheber sind Pflicht und gutes Wekzeug, ich habe noch alle Simmeringe ersetzt, da man ja eh alles vor sich hat, Mach die X Schere komplett raus die geht ganz wieder einzubauen, nicht so wie die zwei YouTube Kaoten mit dem langen rohr. 😀

Hallo, Am Einfachsten geht es so, Batterie abklemmen, Räder hinten lösen, Auto auf Böcke stellen so ca 70cm Räder hinten vom Boden, Räder weg, Heck mit Kotflügel ab, Auspuff ab, X Schere weg Stoßdämpfer unten ab ,Federn Achse mit Wagenheber ablasse, Antriebswelle raus, Getriebeöl ablassen, Achswellen aus Getriebe mit starkem Montiereisen rauswuchten, Bremsleitungen/Schleuche links weg , Motor absenken, Ladeluftkühler, Luftfiltergehäuse alles was so im weg ist ab, Anlasser raus alle Getriebe Schrauben raus bis auf eine wo gut hin kommst, Motor abstützen ich habe einen Flachenwagenheber benützt, Drehmoment Stütze mit halter raus, Wagenheber unters Getriebe, Motorhalter oben weg dann das ganze links mit Wagenheber rausziehen, ging bei mir ganz gut, bin immer mit einer Trittstufe rauf und lag auf dem Heckdeckel ist ganz bequem so von oben zu schrauben. Mir Hebebühne wäre es einfacher.

Ich hätte mir einen Smart gekauft der diese Futures hat.

Genau ,machts euch gemütlich 😃

Für Ford nimmt man FORScan dagegen ist Delphi ein Kinderspielzeug.

Toll, das hat bestimmt ein kleines Vermögen gekostet, oder ist das dein Meisterstück?

Meiner läuft hat auch so gut wie keinen Ölverbrauch aber ein klappern, (Kolbenkipper)der ist mit seinen 107.000km ausgelutscht die Zylinder/Kolben sind mit 0,15mm Spiel im obersten Toleranz Bereich, der Wagen ist in Stuttgart gelaufen da sind 107.000km viel. Ich könnte den Motor ausbauen und Bohren lassen dann steht das Auto aber lange das versuche ich zu vermeiden. Sollte schon ein Motor mit Domkolben nicht mit flachen Kolben sein. Von 2007 glaube bis 2010 wurden die verwendet.

Übermaß Kolben habe ich schon, man soll nicht alles glauben was geschrieben wird.

Hallo, suche Motorblock mit Kurbelwelle, Kolben usw. Block sollte noch überholbar sein genau das habe ich mit dem vor. Lg

Ich würde mein 6/128Gb auch nicht tauschen, das teil läuft absolut rund hat einen guten klang, Freisprechen funktioniert einwandfrei.

Guten Morgen, dieses zum Beispiel , aber frage mich nicht woher du das beziehen sollst.

An einem Smart kann man kein Geld verdienen, ich stelle mal die Behauptung auf das alle um die 100.000km ihre Probleme haben oder bekommen werden, an dem Wagen ist alles zeitintensiv zu reparieren, zum Glück sind die Teile relativ günstig, und wenn man es selbst repariert sollte man es als Hobby betrachten. Das Fahrzeug macht richtig Spaß und ist es Wert. Das Getriebe ist nicht schwer auszubauen, neue Kupplung hast du ja, hole dir ALLE neue Simmeringe, eine Tube Dichtungsmittel, und ein gescheites OBD Tool. Mach den Motor vorher sauber und schaue genau an wo das Öl herkommt. An Geld brauchst da nicht viel nur Zeit und Liebe.

Stimmt, sind ausgelutscht.

Das Öl sammelte sich unter der Ansaugbrücke oberhalb der Ölwanne da wo der Motorblock einen Absatz hat, links neben dem Getriebe war das Öl gestanden , runterlaufen habe ich das so gut wie nicht sehen können. da wo es hinaus drückte ist Grün markiert die Kopfdichtung rot markiert wäre eh dem nächst durchgegangen. was eine Arbeit die ist unbezahlbar im einer Werkstatt.

Das habe ich auch gemacht, das Öl kam bei mir aus der Kopfdichtung unterhalb der Nockenverstellung da ist der Öldruck Kanal zum Kopf, da kam es raus, bei der Reparatur die Steuerkette und (Kupplung die nicht mehr lange gehalten hätte) mit getaucht, der Smart hatte 106,000km. Normalerweise ein Wirtschaftlicher Totalschaden wenn man diese Arbeit bezahlen müsste.

Ja, das Passt.

Wenn der OT Geber permanent Durchgang hat schaltet die Benzinpumpe nicht ab, das Regestriert das Motorsteuergerät das der Motor läuft und bewegt den Starter nicht , so ist es beim Turbo, denke das es beim MHD genau so ist.

Guten Morgen, mit Zündung an muß die Benzinpumpe anlaufen, wenn die Benzinpumpe nicht abschaltet nach 2 bis 3 Sekunden ist der OT geber kaputt. Das wird auch im Fehlerspeicher abgelegt.

Guten Morgen, Ich habe das am Wochenende gemacht, das Sitzkissen ist relativ einfach zu beziehen, die Rückenlehne ist ein undankbarer Knochen Job. Stellenweise braucht man da eine zweite Person.

0,4 Bar stimmt sieht kann man gut mit der Torque App verfolgen, die Straßen werden schon kurz wenn man da auf das Gas Tritt 😁.

Ich verwende mein Radio nicht um Bankgeschäfte oder E Mails zu lesen in erster Linie um Musik zu hören, um zu Navigieren oder letzt habe ich die Live-Daten mit Torque beobachtet, die Freisprecheinrichtung verwende ich auch noch, und wenn mirs Langweilig ist mache ich ein hot Spot mit dem Smartphone und habe dann Internet.

Da frage ich mich für was? der Radio ist ein Smart Phone, mit allem pipapo.

Ich bin voll und ganz begeistert von meinem China Radio, habe gestern, eine andere Antenne angeschraubt jetzt bekomme ich FM Sender die hatte ich noch nie gesehen, über DAB ist der Klang bedeutend besser, da macht man sich ein USB Adapter rein für 40 Euro und gut ist. Bis jetzt habe ich noch nichts gefunden was nicht geht.

Hall, Spannungsabfall in der + Leitung, mal messen was direkt an der Lichtmaschine raus kommt.

Ich dachte als ich das Radio einbaute, so eine Qualität bekommen andere gar nicht mehr hin, vor allem zu dem Preis.