smart45005

Dann würde ich die Injektoren ausbauen und testen lassen Entscheiden musst du aber das Neue sind ja kein Schnäppchen Lg Max

Hallo, du schreibst Kupplung angesteuert. Hast du auch die Endpunkte neu eingelernt und den Schleifpunkt neu kalibriert? Was schreibt Xentry wie alt (km)die Kupplung ist? Lg Max

Ölverdünnung hast du keine? Sicherungen sind alle ok ? Sonst nirgends Fehler in Steuergeräten Welchen Tester hast du?

Ok Also auf gut Glück mal einfach Teile tauschen Hast du versucht ob er mit Startpilot oder Bremsenreiniger anspringt? Kompression geprüft?

Also irgendwo is da der Wurm drin. Der Raildruck beim starten hat muss so ca. 150-180 bar aufweisen sonst geht nix. Eigentlich liegen bei Startdrehzahl so 200-300 bar an. Entweder hast du ne 0 zuviel getippt oder das Komma übersehen. Welchen Druck hattest du den vor dem Tausch? Waren Späne im Kraftstoff? Aus welchen Grund hast du die Teile getauscht? Wie und mit was hast du messen lassen? Wie hoch ist deine Starterdrehzahl? Aber 1460 bar beim starten ist auf jeden Fall falsch. Unter 150 bar würde zu deinem Fehler passen.

Zu teuer? https://www.autoteiledirekt.de/automarke/ersatzteile-smart/forfour-454/17801/12975/flexrohr.html und dann noch ne Stunde Arbeit drauf übersteigt ganz sicher den Zeitwert.

Hallo Batterie in Ordnung und der Anlasser dreht schnell genug? Sonst Fehler in irgendeinem Steuergerät?

So isses !!!

Hallo sieht gut aus wahrscheinlich so die Optimallösung aus Optik, Sportlichkeit und finanziellen Aufwand. Hab meinen noch nicht so lange aber am Fahrverhalten muss ich was ändern. Vielleicht fahren sich die 16 Zoll ja sogar besser als 17 Zöller? Felgen sind neu aber nicht mehr zu kaufen oder? Lg Max

Kann man und bei der Gelegenheit gleich den Kabelbaum kontrollieren. Bist du eigentlich schon mal mit deaktivierten Esp und ABS gefahren ob er dann den Fehler auch hat. Hier die Anleitung zum deaktivieren von smart 451 1. Zündung aus 2. Handbremse ziehen 3. Die Tasten für Tageskilometerzähler (links) und Taste für die Helligkeitsstufen KI und Instrumentenbeleuchtung (rechts) gleichzeitig drücken und gedrückt halten. Die Zündung, (am besten von einem Helfer) einschalten und die Tasten weiterhin gedrückt halten. Nach ca. 10 Sekunden blinkt dann die gelbe dreieckige Kontrollleuchte im Tacho. Sobald sie blinkt, Tasten loslassen und dann Motor starten. Jetzt ist das System deaktiviert und man kann losfahren. Die Dreieckige Leuchte blinkt jetzt ständig. Es leuchten dann auch die rote und gelbe Leuchte für Bremskontrolle auf der rechten Seite der KI auf. ACHTUNG, das ABS ist auch aus!!! Um alles wieder zu aktivieren, einfach Motor ausschalten und wieder starten. Lg

Na wenn einer ne SD hat dann wohl das smartcenter. Da er sich ja bergauf scheinbar anders verhält wie auf ebener Strecke könnte es auch sein das Wasser im Getriebesteuergerät ist und das die Fehlfunktion auslöst. Gierratensensor überprüfen könnte auch nicht schaden.

Hallo darf man fragen was du verbaut hast und gibt's schon Fotos davon?

Er hat doch geschrieben Tiefstes Bayern oder nich Wo wird das wohl sein😂

Hi und willkommen im Forum Ich denke eher an 4-5 mal laden je nachdem wie das Wetter ist. Ich persönlich würde ihn mit nem Anhänger holen. Geht schneller und wahrscheinlich auch stressfreier. Viel Spaß mit deinem neuen Flitzer wenn er dann mal zuhause ist. Lg

Hallo suche 17 Zoll Kompletträder mit SR für meinen 451er Bj 2007. Bevorzugt in schwarz😎 Wenn einer was hat einfach per PN anbieten. Schön wäre wenns im Umkreis von ca.200km von München wäre. Lg Max

Hallo ich hab den Tempomathebel außerhalb des Forums verkauft und weil er gefragt hat auch gleich eingebaut und freigeschaltet. Is super happy damit. Lg

Richtig aber wenn man schon am Getriebe arbeitet dann ist das kein großer Aufwand und bringt Sicherheit das alles funktioniert.

Verkablung vom Schalt /Kupplungsakuator zum Motorsteuergerät

du hast nur von der Kupplung geschrieben

Hallo, Fehlerspeicher auslesen wenn die Balken vorhanden sind. Ich würde das Getriebe mal neu anlernen bevor du was erneuerst. Lg Max

Hallo ein gebrauchtes muss geklont werden damit Fahrgestellnummer und Kilometerstand und Codierung wieder mit deinem Auto übereinstimmen.

Hallo, Marek solltest du dein SAM gelötet oder ein gebrauchtes geklont haben wollen dann kannst du dich gerne per PN melden. Zuvor würde ich das machen was Ahnungslos so perfekt beschrieben hat. Ausbauen, öffnen, Stecker kontrollieren und nach Wassereintritt /kalten Lötstellen suchen. Wenn du dir nicht sicher bist mach ein paar Fotos und stell sie hier ein. Solltest du nix finden kannst du bei der Gelegenheit mal alle Sicherungen ziehen und wieder stecken. Danach wieder alles zusammenbauen und ne Probefahrt machen. Wenns was gebracht hat super wenn nicht PN. Lg Max

Da bin ich ganz bei dir. Weil es nich nötig ist gibt es ja die Funktion in der SD und steht bei jeder Einbauanleitung des Schaltakuators dabei Wenn es durchgeführt wurde verbessert sich meiner Meinung auch die Funktion der Kupplung. Hab das jetzt schon öfter gemacht und jeder hat gesagt das Kupplungsverhalten hat sich verbessert wenn der Kupplungsschleifpunkt neu eingestellt wurde. Lg Max

Hallo, mit der Spannung bin ich bei maxpower879 Endpunkte hast bestimmt auch neu eingelernt und danach den Schleifpunkt. Hast mal geschaut was die Drehzahlsensoren sagen wenn du nen Gang einlegst und wieder auf N schaltest. Nicht das die Kupplung nicht richtig trennt. Hatte das aber letztens auch mal und beim 3 mal hat es dann funktioniert. Ansonsten hast du die Lösung schon geschrieben fährt ja und fertig. Lg Max

Hi ich würde sagen das die Lamdaregelung abgeschaltet wird und ein fettes Gemisch gefahren wird. 10 Liter ist ordentlich aber nicht unüblich bei dem 115 Ps file. Kann nur schreiben was andere berichten und die schreiben sogar von 14 Ltr wenns sein muss. Was hat er den sonst verbraucht? Bist du schon mal mit SD und deiner Frau gefahren was die aktuellen ISTWERTE der Gemischregelung sagen?