Silberkugel450

Hatte ich das richtig in Erinnerung: smart Radio Code

Wo bekommst du denn den Code für 6 Euro her? Ich glaube man kann den Code nicht einfach aus der Seriennummer des Radios generieren. Der Code ist in einem EEProm abgelegt und das muß am Radio ausgelesen werden. Die VW Radios Alpha, Beta und Gamma hatten auch so ein "Problem". Die Lösung war das EEProm mit einem Inhalt zu überschreiben wo der Code bekannt ist. Habe hier auch noch so einige Smart Radios ohne Code 😞

OK, ein Dach eingebaut habe ich bisher auch noch nicht aber schon 2 Stück ausgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Plastikdächer vorne nur eine "Klebenaht" haben und die Glasdächer (Panorama) zwei "Klebenähte" haben. Das Schiebedach sollte also wohl auch 2 Klebenähte haben und die Ablaufschläuche in die A- und C-Säule bzw. über die Hecklappe sollten alle frei und zum Innenraum dicht sein. Klick Leider kann man wohl die hinteren Ablaufschläuche nicht mehr neu kaufen.😞

Ab und an werden mal welche angeboten. Wenn auch die NICHT gerade meine Preislage sind. 1 2 3 Aber schon zu hören, das man so ein Dach dichtbekommen kann wenn es richtig eingeklebt ist. 👍

Das Solardach ist aber doch auf einem 451 er Smart.

Moin, hat hier jemand mal ein 450er Smart mit Elekrischen Glasschiebedach gehabt oder hat ihn immernoch? Gibt es einen bekannten Grund warum die alle undicht geworden sind und ausgebaut wurden? Ich habe vor bei meinem PURE das Plastikdach, wo sich die Kunststofffolien langsam ablösen, gegen ein anderes Dach auszutauschen. So ein Schiebedach würde mir gefallen und ich wollte mal hören was das für Schwachstellen hat. Wenn die nicht dicht zugekommen sind wird es halt ein Panoramadach oder wieder ein Plastikdach werden. .

Das mit deinen Bildern hier klappt noch etwas "suboptimal" 😂. Ich habe mal ein Bild angehängt, die schwarze Schrift ist nicht original . Ich habe mal das Teil mit schwarzen Edding gemarkert weil ich auch finde, dass man die Markierungen nicht gut sehen kann. Die Min Marke ist etwas über der "Trennstelle" an dem Behälter.

Den Kühlwasserstand kannst du vorne unter der Wartungsklappe auf der Fahrerseite kontrollieren, da ist der Ausgleichsbehälter. Wenn der ganz leer ist hast du auf jedenfall zuwenig Kühlmittel

Wenn es von weit oben kommt und quitscht würde ich mal die Wasserpumpe checken.

Moin, hier war es auch die Lötstelle. Ich habe den Eindruck mein Smart hat ALLE bekannten Fehler. 😇

Gefällt mir, gute Idee 👍

Da sieht man die seitlichen Befestigungslöcher bei der Schublade. Die Löcher sind auf jeden Fall anders als auf der Beifahrerseite

Moin, die Beifahrer Sitzkonsole sollte die Befestigungslöcher für den CD Wechsler haben und so aussehen. Ich glaube die Schublade hat auch noch Befestigungs Löcher an der Strebe die nach unten geht.

Meine schwarze Kugel hat gestern auch etwas neues in grün bekommen. 😇

Die Nasen sind da aber auch schon ab 😞

Ah, Ok. Zwei Rückfahrleuchten, dass sollte kein Problem sein. Hast du ein Bild wie du das mit der NSL gelöst hast?

Moin, und hast denn jetzt auf der rechten Seite die NSL? Ist das überhaupt bei Rechtsverkehr zulässig oder brauchst du eher zwei passende Rückleuchten für Rechtsverkehr? Ist der Smart schon zugelassen?

Kommt der aus England oder warum hat der das Lenkrad auf der "falschen" Seite?

Moin, da eine LWR defekt war die noch vor dem TÜV Termin getauscht wurde habe ich auch mal die "China Kracher" Blinkleuchten mit TFL Funktion eingebaut, Einen Flashback gibt es jedenfalls nicht. Das TFL ist während des Blinkens aus und geht erst kurz danach wieder an. Testblinken

Moin, wenn es die Verriegelungen wie hier im Video sind sollte es mit den Werkzeugen gehen. Oder hier mit einem selbst "gebauten" Werkzeug.

Nein, man sollte NICHT überall drauf rum drücken ob sich etwas bewegt sondern NUR dort wo NICHT die zwei Nasen an der Verriegelung bzw. die beiden Aussparungen an dem Rohr. Egal welche Farbe die Vierecke haben. Gelbe Farbe eindrücken und bei der roten Farbe kommen die Vierecke heraus. Das die Verriegelungen von Hella stabiler sind habe ich ja auch geschrieben. Ob ich das Ganze unter dem Smart je wieder zusammen bekomme kann ich auch noch nicht sagen, aber das Thema hieß ja auch : KLIMALEITUNG TRENNEN 😂

Ich kann nicht bestätigen, dass man die Vierecke gleichzeitig drücken muß. Ich habe erst das Viereck auf der einen Seite und dann das auf der gegenüberliegen Seite gedrückt. Das gedrückte Viereck bleib gedrückt und die anderen beiden "wanderten" nach außen. Dann die Zange und die kleine Schraube umgesetzt und das andere Viereck eingedrückt. Die Verriegelung wurde damit gelößt und die Leitung ließ sich trennen. Beim Verbinden der Leitungen muß man wohl die anderen beiden Vierecke wieder zurück drücken. Das Ganze klemmt dann auch nur auf 2 Punkten oben und unten an der Leitung, deshalb ist die Lösung mit der HELLA Ersatzklemme stabiler da die rundherum klemmt.

Moin, jetzt die Erfahrungen zum Thema Klimaleitungen trennen. Die Quick Locks der AC Leitungen haben jeweils in 90 Grad Versatz kleine Vierecke auf der Aussenseite. Es müssen zwei von diesen Vierecken herein gedrückt werden um 2 andere Vierecke nach aussen zu bewegen und die Verriegelung zu lösen. Es sind wohl nicht immer die weißen Vierecke aber wohl ganz sicher die Vierecke die um 90 Grad zu den beiden Nasen an der Seite versetzt sind. Bei der dünnen Leitung ist es das weiße Viereck, die große leitung hatte bei mir keine weißen Vierecke und auf dem Bild was ich im Netz gefunden habe ist es sogar umgekeht und man muß die schwarzen Vierecke drücken um die weißen zu lösen.

Moin, das sollte wohl 90 Grad gegenüber dem weisen Viereck heißen aber ich habe es jetzt verstanden wie es geht.😇 Wenn man weiß wie es geht ist es immer ganz leicht aber die ganzen Videos mit diesen "AC Line entriegelungs Werkzeugen" kann man alle für diese Leitung vergessen. Ich mache noch mal ein paar Bilder und stelle die hier ein, damit nicht der nächste wieder im Nebel stochert bzw. an den Quick Locks. 😂

Hallo, wie ist den der Trick die Verriegelungen so zu öffnen, dass man sie noch weiter verwenden kann? Ist es richtig, dass das Plastikteil auf dem Teil bleibt welches von vorne kommt, wo also das Rohr von hinten eingesteckt wird?