Silberkugel450

Heißt nicht deshalb auch SUV = Senioren und Versehrte??

Was ist den mit diesen, die haben 70mm Durchmesser und ein e-Prüfzeichen.

Einfach mal nach Ausbohrwerkzeug /Bohrführungssatz googlen. Damit habe ich auch mal 2 Dreieckslenker von einem VW T3 der ersten Generation "gerettet" auch wenn da 10.9 Schrauben drinne waren. Frag nicht wie viele Bohrer dabei drauf gegangen sind, aber die Teile waren lange Zeit nicht lieferbar.

Da bleibe ich lieber im "Zwergenland" 😇

Das sind doch Monoblock IV in 15" mit 195er Reifen oder nicht? Braucht man da beim "Mandelauge" vorne solche Verbreiterungen? Beim Erdnußauge ist doch vorne da nichts nötig oder sind die Reifen noch breiter??

Ja, wenn das Heck und die "Crashbar" ab ist geht das recht einfach. 🙄

Im Stand sieht der schon mal schneller als der gelbe aus. 😀😀

Ich habe mal irgendwo gehört oder gelesen, dass die Ölwanne vom Diesel auch beim Benziner passt aber etwas mehr Volumen hat. Ist wohl die um die es geht.

Ich glaube er meinte eher das Volumen der Ölwanne.🙄

Na, das mit den 20 Talern war der aus dem Link von Mattis, der mit den 79 Talern aus dem Link von mir. Ca. 80 Euro für einen Alt Kat halte ich für realistischer als nur 20 Euro. Ein Bekannter hatte einen Zahnriemenriss bei einem Renault und hat sich einen ganzen Ersatzwagen mit wenigen Kilometern auf der Uhr gekauft um den Motor zu tauschen. Der Verkauf von dem Kat aus dem Schlachter hat mehr gebracht als der ganze Renault gekostet hat. 😇

Kommt drauf an ob da schon die "Eimer" unter dem Armaturenbrett sind oder nur die Papplautsprecher. Dann bringen die Hochtöner alleine auch nicht mehr viel.

Der hier (ob der was taugt?) sieht auch nicht viel anders aus, da ist der alte Kat schon im Preis rausgerechnet. 20 Euro für einen alten Kat finde ich auch etwas "wenig". Hast du mal geguckt was die Katverwerter so zahlen??

Habe, ja auch nicht behauptet, dass der ForFour ein schlechtes Auto ist. Aber Smart ist für mich immer ein 2 Sitzer mit sehr kurzem Radstand.

Sorry, das ForFour habe ich wohl überlesen weil das für mich kein echter Smart ist weil er das "Grundkonzept" nicht wieder gibt.

Moin, bei BJ 2004 ist es wohl eher ein 450 und kein 454. Stellmotoren gibt es auch einzeln. Selbst 2 neue Scheinwerfer gibt es zu dem Bruchteil des ausgerufenen Preises, mußt halt selber etwas schrauben und das Frontpanel abbauen. Hier Scheinwerfer zerlegen Hier Frontpanel abbauen Beispiel Stellmotor

Viel Spaß mit dem Cabrio, das passende Wetter wird schon noch kommen.☀️

Heute ist die Chinalösung angekommen, mal sehen was da geht.😇

Damit ist die Antwort auf die Frage des TE "nix". 😇

Soll heißen, das Klassik Glas ist KEIN Reiniger sondern nur eine Versiegelung.

Das mit dem matten Schwarz kenne ich, jedenfalls beim 450er. Hier Bilder vom Vorher, nach dem ersten Waschen und nach dem ersten polieren mit Lackreiniger. Danach mit Klassik Glas versiegelt. Dann wieder schmutzig und einfach wieder NUR gewaschen. Ja, die Räder haben sich NICHT durch das Waschen oder polieren verändert und der Blinker ist auch nicht. 😇

Hier ist doch die Anleitung zu Klassik Glass

Moin, gibt es überhaupt noch Liquid Glass und die Reinigungsprodukte dazu? Ich dachte die Marke gibt es nicht mehr und Petzold hat jetzt ein Ersatzprodukt am Start (Klassik-Glas). Und hier.

Ich finde den Laufleistung für eine Cabrio für das Alter OK. Bei dem Zusatnd ist das wohl nur im Sommer bewegt worden und dann auch nur bei guten Wetter. Bei der Ausstattung und dem Big Block würde ich nicht lange überlegen und Zuschlagen.

Moin, ich habe mich heute mal wieder mit dem Problem Tagfahrlicht UND Nebelscheinwerfer am 450er Facelift beschäftigt. Die Lösung war hier ja, LED Nebelscheinwerfer die auch eine Tagfahrlichtfunktion haben. Jetzt habe ich so eine "Doppelfunktion" für die Blinkerleuchten entdeckt. Hat jemand soetwas hier schon einmal ausprobiert? Hier in komplett und hier noch die Chinalösung zum basteln. Ich denke mal wenn die schnelle Umschaltung zwischen Tagfahrlicht und Blinkfunktion klappt sollte es funktionieren, über ein Relais könnte man das Tagfahrlicht auch ganz deaktivieren wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Moin, die Türpappen fallen ohne die hinteren Halterungen auch nicht auch der Tür aber sie werden halt hinten nicht mehr in Richtung Tür gezogen, deshalb haben sie etwas Spiel und man kann sie noch etwas nach aussen drücken. Ich glaube wenn man die Coupe Pappen in ein Cabrio baut gehen die Halterungen einfach ins "leere" und sie halten einfach nix. Wenn man die Cabrio Pappen in ein Coupe baut sind die Halterungen im "Weg" und müssen entfernt werden. Vielleicht war es auch umgekehrt.🙄 Jedenfalls halten die Teile auch mit den 2 Schrauben vom Türgriff und den 4 Schrauben der Türtasche.