380Volt

Heute morgen probiert: Aus dem Smartport 3 Meter zurück gesetzt Radio aus Fenster runter Abblendlicht an Fernlicht an - Schalter auf Dauer = nach vorne Ich hörte weder was von den Stellmotoren noch habe ich irgendwelche Änderungen am Lichtkegel gesehen . @00haschi Da hat bei dir jemand mechanisch elektrisch gefrickelt ( Birne oder sonst was ? ) oder die Software (beim Codieren) zerschossen. Mit der SD kann man alle Komponenten einzeln ansteuern. Ich sehe da aber keinen Vorteil bei dir,

Gibt zum Flexrohr aber auch einen Thread... Hättest den ja mal benutzen können. PS: Irgendwo wurde mal geschrieben die B-Pötte hätten (angeblich) ne andere Länge am Flexrohr. Nagel mich aber nicht fest - kannst ja dann mal mit der Länge aus dem Thread vergleichen.

Jetzt wo du es sagst werde ich es morgen probieren. Aber mit Logik lässt sich das nicht erklären. Gleich noch unterm Carport dann sehe ich die Lichtkegel.

Die Motoren der LWR laufen dann ? Also das ist nicht normal. Das Ganze klingt nach Kurzschluss. Ggf. Kabel Am/hinterm Lenkrad aufgescheuert ? Oder hat irgend jemand hinten eine Birne mit falschem Sockel ein gesetzt ? Dann kann es zu solchen oder anderen Gimmicks kommen. Das TFL sollte mit Zündung an leuchten, bei Abblendlicht ausgehen. Das was du schilderst is unnormal. Ggf. hat ja jemand umcodiert ? Was Anderes fiele mir nicht ein. @ Schlüsselmethode Ich habe die Luxuslösung, eine SD ....

Nur mal so als Beispiel, welchen Luftdruck mir die "echten" Profis genannt hatten, ich hatte mal bei Michelin ne Anfrage zum 195er auf der VA (Lange her, war die Rimstock Kombi) und habe die maximale Radlast angegeben. Was meint Ihr wurde empfohlen ? 1.8 bar ! Und vom Grip her hatten die 100% Recht . Setze ich den Druck (logisch) um auf die HA, mit deren Radlast vs. Reifenbreite, dann wäre ich im Grunde bei den 225er Brabus Pellen auch bei 1.8. Ich sag ja, bei 2.0 sind die bös hart. Mehr wäre Blödsinn. Sehr gut möglich dass daher das Schrägablaufen aufgrund 2.5bar forciert wird. (Was wir letztens in einem anderen Thread hatten) Die Werksangaben sind aber manchmal etwas konfus. Aber so was von !! Und auf dem 450er Benziner mit 195/45/15 fahre ich hinten 2,2 und vorn 2,0 Bar. Und dazu gibt's gar keine Werksvorgaben, weil das ab Werk nie vorgesehen war. Zu viel, der 450er ist doch leichter als der 451 ?! Ich vermute mal bei den exorbitant hohen Werksangaben ist ein Verbrauchsvorteil von 0,0456 Liter/100km eingepreist. CO2 Bilanz..... Prospektangaben.... Ob die Driver damit Grip haben ist denen doch egal. Um nun noch mal auf die EIngangsfrage zurück zu kommen, 175/195 mit 2.2 VA/HA sind voll ok. Wie ich es drehe und wende. Oberes Ende im Zusammenspiel Grip vs. Verbrauch. Mehr is nicht gut. Es sei denn man hustet gleich brutal 3.0 bar rein und freut sich am Minderverbrauch von 0,1 Liter/100km

Ich hab das Gimmick, aber ausprogrammiert. Jedes Mal wenn ich ( am hellichten Tage !) unter Carport einparkte ging das Licht an. Super für eine negative Lebensdauer der H7. LED TFL und gut ist. Außerdem ist am hellen Tage das LED TFL DEUTLICH sichtbarer als H7 . Wer als wegen der "Sicherheit" Abblendlicht an machen möchte, Blödsinn, LED TFL ist sicherer weil sichtbarer... Und in der Dämmerung Abblendlicht an zu machen sollte noch jeder schaffen. Das einzige Argument für die Lichtautomatik wären für mich 6x Tunneldurchfahrten am Tag.

Ich habe Zinkgrund unter dem Schwarzen Lack drunter, wirkt sich das Strafmildernd aus oder gelte ich als Wiederholungstäter wegen den 2 Gängen Lack ?

Hab ich immer in meiner Winter-Pulse-Kombi drin. HA mehr Achslast, aber Reifen breiter VA weniger Achslast, Reifen schmäler Die Gleichheit von 2.2 bar wird so kompensiert. In den 225er Brabus-Walzen fahre ich auf der HA nur 2.0 trotz etwas höherem Gewicht vs. dem Benziner. Trotzdem sind die Reifen knallhart beim Abrollen. . Vorne 2.2 bar auf den 175er Brabus und Pulse

Zu mindestens werden sie in D noch eine Qualitätskontrolle haben . Hoffe ich doch.

Mach mal 2.2 vorn und hinten. Mehr ist Vollgummi.

Auf jeden Fall was "deutsches" von FAG, etc. Wer China Teile verbaut, der schraubt 2x !

Meist liest man was von M16 oder M18 - du solltest mal Google und einen Messschieber bemühen. Ab und an "grobes Rechtsgewinde" , also ne unorthodoxe Steigung.

Nimm deinen Haken in die Hand und geh zum Schrotti. Dort guckst du wo er passt und flederst den Kofferraum - wenn die Öse nicht eh schon steckt...

@Ahnungslos Seitenscheibe ... Sorry, fällt mir jetzt auch auf dass ich es nicht erwähnte. @greatoldman Dafür normales Fett. Metall-Metall = Fett Aber nicht für Gummi-Gummi oder Gummi-Lack !

Fette mal alle Übergänge an den Dachholmen mit Hirschtalg . Alle Teile die kraftschlüssig sind. Gummi, Bolzen, Alles. Ich kenne so was ähnliches von unserem Cooper. Wenn die Scheibe oben in der trockenen Gummilippe sitzt, dann saugt/verklebt sie sich regelrecht fest. Ergebnis: Mit einem wirklich lauten Geräusch löst sie sich aus der Gummidichtung. Ist diese aber geschmeidig "gecremt" ist alles super. Dann zieht sich die Scheibe lautlos runter. Im Winter, wenn nicht gecremt, dann gibt es durch minimale Verwindungen knallharte Knackgeräusche aus der Verbindung Scheibe-Gummi.

Ach was, kein 1 Zoll Sony Chip ?

Ich hab gerade ne Baustelle zu Hause, wenn erledigt suche und scanne ich .

Hier wird dir geholfen. Bei ** nur Gelaber ... Mir ist keiner bekannt der den Klumpatsch auseinander und wieder erfolgreich ZUSAMMEN gebastelt hat.

Es gab 1985 noch keine Digicams. D.h. auf dem Speicher (dem oben unterm Dach...) suchen und einscannen. Ohhh, nöööö....

Suchfunktion kann Hexen:

Butter bei die Fische: ( Früher ) Aktuell :

Meine beste Investition damals. https://www.misterdotcom.de/chiptuning/smart-fortwo-451/340/chiptuning-typ-451-benzin-61-ps-auf-ca.-81-ps Ausbauen, eintüten, wegschicken 3 Tage warten und einbauen. 165 km/h GPS(!) Ab 4000 u/min richtig Druck. Ok, fürn 999er Sauger.

Ich hatte meinen 71er auf 81 gebracht, ECHTE, war auf der Rolle, die 250 Euro sind sehr gut angelegt. Du hast danach einen neuen Wagen.... Du musst davon ausgehen, es sind mehr oder weniger alles Drosselvarianten. Es ist also kein Tuning, sonder eher ein "Auf machen" .

Also bei den Reifen schießt du jetzt übers Ziel hinaus 😂 Mit Stichsäge an den Radläufen könnte es mit Glück was werden 😉 Ich les gerade 61 PS Hol dir mal das MDC 81PS Tuningfile, es lohnt sich