380Volt

Ja, die Motoren kommen jetzt reihenweise in die KM-Range wo die V-Spiel Kontrolle fällig oder überfällig ist. Und das Schlimme ist dass die erste Hand den Smart "rechtzeitig" verkauft (einige sind ja nicht blöde) und der Käufer die (und andere) Kosten an der Backe hat. Aber nun ja, wer einen Wagen mit runden 100Tkm kauft muss wissen auf was er sich einlässt. Rund um diese Marke, auch beim Alter, sind bei sehr vielen Motoren größere Investitionen fällig. Entweder das Gummiband oder eben wie hier Ventile.

Neue Kupplung defekt ? Hoffentlich wurde die Verzahnung geschmiert ....

Als Erstes wechsel mal die Kerzen. Und auch auf einen anderen Hersteller. 0,7mm Abstand. Am besten BOSCH normal oder BOSCH Iridium. Dann - was ist ? PS: Eine NGK habe ich schon einmal neu und defekt aus der Packung gezogen, also, ALLES ist möglich.

Du hast doch den 453 ED aus 2018 - der hat doch 8 Jahre Garantie auf die Batterie, also bleib entspannt. Wenn du ab Mai immer noch eine "bescheidene" Reichweite hast, dann kannst du immer noch intervenieren. In jedem Fall schreib dann noch mal. Allerdings: Wenn die Batterie definitiv einen Lattenschuss hat, dann fast immer "extrem" , dann hättest du im Moment (5 Grad ) lediglich 45-50km Reichweite oder noch weniger. Ohne Heizung ab Frühjahr keine 100km.

@ Stuhlfahrer Dein Auszieh-Schlagwerkzeug finde ich geil. So was nehme ich auch mal in Angriff. Ich vermute du hast ne passende Hülse in den Hammer eingeschweißt ? So was kann man an sich überall verwenden.

Im Notfall die Werkstatt unentspannt zurück lassen wenn sie einen Brief von deinem RA bekommen... Dann aber sollte man eine ganz saubere Beweisführung haben und sich später nicht wundern wenn die "Fachwerkstatt" Märchen erzählt. In diesem Fall war die abgerissene Schraube natürlich schon vorher abgerissen. Selbstverständlich hat die "Fachwerkstatt" nichts abgerissen.

Der ED hat im Winter zwar eine bös verringerte Reichweite, aber dafür heizt er nach 10 Sekunden ....und ne " Standheizung" hat er auch. Zündung an, er heizt. Oder am Netz mit vorprogrammiertem Bordcomputer. Die Standheizung kann man mit Funk-FB realisieren oder einfach mit Zündschlüssel ohne Transponder. Zündung an, keiner kann mit weg fahren, die Karre heizt.

Ich glaube du bist an elende Pfuscher geraten. Fahr bloß mal woanderst hin. Die werden erst mal die Hände überm Kopf zusammen schlagen.

Vorne Hui, hinten Pfui ?

.... Das sind doch Schwachmanen mit einem IQ <75, welche mit leerer Batterie liegen bleiben. Im Smart gibt es ne Anzeige mit ZWEI Backup Systemen für voll Dummis. Wer das große Instrument nicht ablesen/interpretieren kann, der kann im Tacho die Kilometer Restreichweite ablesen. Unter 20% Akku ( 15-25km) kommt dann zusätzlich das "große Warning" im Tacho. ...und so im Prinzip ist das in jedem Electric. Jetzt aber noch ein Wort zur Reichweite: Bei aktuellen runde 4-6 Grad liege ich bei runden 70-85 Kilometern. RUND ! Denn es macht beim Verbrauch kwh/100km einen großen Unterschied ob man mit einer Akkufüllung 3x 25km oder 10x6km (kalt los-) fährt. Aufheizen des Fahrzeuges IM WINTER kostet reichlich Strom. In einem EV ist nix Gratis, im Gegensatz zum Benziner, da ist die Heizung gratis. @ Aufheizen im Sommer = 😀 Cabrio ..... SMART Alleinstellungsmerkmal 😎

Ich habe früher diverse "Witwenmacher" gefahren, dagegen sind 9 von 10 Pkw kalter Kaffee. 100PS auf 2 Rädern, danach reizt dich kein PKW mehr... Von dem Adrenalin damals zehre ich heute noch. Mit purer Power kannst mich nicht (mehr) locken. Beim ED fasziniert mich die Ruhe mit der er durch die City gleitet und man dabei völlig verzögerungsfrei Leistung abrufen kann. "Lückenspringen", das kann er wie aus dem Bilderbuch. Und mit seinen 80 PS /130Nm ist er innerstädtisch gut unterwegs. Man könte es auch "Understatement" nennen. ...wenn ich ab und an mal jemandem zeigen muss dass sein Platz beim Wechsel auf "Grün" , hinter mir richtig ist, dann kommt sogar schweinischer Spass auf.

Hi Nicole, ich fahre zwar den Vorgänger, den ED3, aber es ist leider so dass viele Käufer zu naiv sind was die Reichweite an geht und den Hochglanzprospekten sowie dem Verkäufer im Glas-Chrompalast Glauben schenken. Heizung zieht Leistung, Leistung und nochmals Leistung. Eine Reichweite im Winter, Auf Kurzstrecken Mit Heizung (22 Grad) frisst Reichweite. Um Genau zu sein, im Extemfall halbiert sich deine Reichweite ! Das ist dann "normal", erzählt dir aber kein Verkäufer.... Und vergiss den e-Score im Winter, der zählt die Heizung nicht mit. Nettes Gimmick für 5 Monate im Jahr ohne Heizung. Erst wenn du im Sommer ohne Heizung, bei moderater Fahrt (max. 90 km/h) keine 130km schaffst, dann ist was "faul" . Ansonsten möchte ich keinen anderen SMART mehr fahren. Der Electric Drive macht süchtig. LG Heiko

Hab mir gerade die Farbrezeptoren auf der Netzhaut verblitzt.

Habe noch Absenkschrauben zum Verkauf.

Möglich dass euer Auslesegerät einen Fake auswirft. Fahr ins SC und lass dort auslesen bevor du noch weiter im Nebel stocherst. Es kostet was es eben kostet. 60-80 Euro ??? 1/2 Stunde ??

Pfusch in Perfektion.

Ein Sack pro Sitz, ein Kabel pro Sitz. Man muss die Stühle ja ausbauen können. Wenn du den Fehler nicht gelöscht bekommst und nur Fragezeichen im Gesicht bekommst, nimm Messstrippen und je einen 3 Ohm Widerstand. Damit simuliert man einen Bag Zünder. Wenn die Strippen SICHER an den Kabeln sind muss das System fehlerfrei sein. Ansonsten sitzt der Fehler nicht im/am Sitz.

Beifahrer .... Steht doch auf dem Screen.... Und danach Löschen - versuchen.... PS: Stecker Lösen und neu koppeln, dann bist du auf der Sicheren Seite wegen Kontaktierung. Nein, es ballert dir nix ins Gesicht...

Stecker unterm Sitz prüfen. Scheinbar hast du einen seltenen (guten) Smart mit Seitenbags. Erkennbar an den Einsätzen in den Lehnen. Gab es Serie m.E. nur ab Brabus Exclusiv und bei den Butter und Brot Modellen wurden sie wenig geordert. Alternative 2: Deine Messkiste erzählt dir Märchen ....

@ Hutter Und die haben bei dir mal Geräusche gemacht ? Nun ja, bei Falschmontage möglich. Ist mir aber in 40 Jahren noch nie passiert.... @Pater Die typischen Stabi Gummi Geräusche würde ich allgemein als "Knarzen" beschreiben. Und das Schmieren ist kinderleicht. Das Rad muss nicht mal ab. Radwechsel ist anspruchsvoller...

Das müsstest du mal erklären

Nun ja, es ist "jetzt" fällig. Kann aber Vieles sein. Brauchen die OBD Fehler. Aus der Entfernung Glaskugel Lesen...

Hat kein AGR 😂 Bosch klingt gut. Warum hat das SC kein Ventilspiel gemessen ? VK Sonde wäre der Kandidat bei pauschal "wenig" Leistung = zu mager. So als banaler Anhaltspunkt. Kann, muss nicht. Taucht auch nicht in OBD auf. Bitte die Fehler übersetzen, die Zeit muss sein.

Was sagt OBD ? Bitte alle Codes genau auflisten. Welche Kerzen sind drin ? Wurde schon die Vorkatsonde getauscht ? Nockenwellensteller ? Abgasrückführung ?? Wer bitte hat die denn diagnostiziert ? Was sagt das Ventilspiel ? Immerhin ist er fällig ....

Und wenns klemmt, dann hatte bei mir geholfen, das Rohr in der Mitte (Pos. 40 ) zu erwärmen. Dehnt sich dann aus. Beim Ratschenschlüssel bin ich auch dabei. Kein Platz da hinten.