smartiweiss451

In dem Video zweimal über die Sperrlinie gefahren. Der Mann von TPME hat Mut, so etwas zu veröffentlichen, zum nachmachen absolut nicht geeignet. :roll:

Quote: Am 10.05.2014 um 19:34 Uhr hat Gerlin geschrieben:Endlich mal nicht diese MHD-Hysterie. :-D Habe auch beim lesen mancher Beiträge mitunter das Gefühl, das verkehrte Modell gekauft zu haben ! Andererseits sitze ich drinne, in meinen 71 PS MHD mit nachträglich eingebauter Platine, dann habe ich doch das Gefühl, genau das richtige Modell unter dem Hintern zu haben. Wohlfühlgefühl, leises Innengeräusch, stramme Lenkung und hübsch anzusehen ist er auch noch.Fährt richtig gut die Kiste :) Der bleibt die nächsten 20 Jahre bei mir! :-D Alle Wartungen werden selbst gemacht, auf die Stempel im Serviceheft pfeife ich und auf die Pfuscherei in fremden Händen sowieso! ;-) Gruß Jürgen

Quote: Am 10.05.2014 um 20:13 Uhr hat Ninara geschrieben:Am meisten merke ich eben das hakende Zündschloss - Ninara, ich schwöre auf BRUNOX TURBO-SPRAY! Da machst du alles richtig mit! Gruß Jürgen http://www.brunox.com/website/produkteseiten/Turbo-Spray.htm

Quote: Am 10.05.2014 um 08:07 Uhr hat Triking geschrieben: Also die Sitze würde ich nicht ausbauen, vermutlich hat der Wagen Seitenairbags.Moin! Wenn die Nina bzw. ihr Helfer vorher die Batterie abklemmt, sollte das doch kein Problem darstellen! Ich würde die Sitze und Teppiche zum Trocknen herausnehmen, am idealsten wäre ein leicht windiger sonniger Tag zum hinstellen und austrocknen der Karosse. Das ist wirklich sehr ärgerlich, wünsche gutes Wetter! :) Gruß Jürgen

Vorfreude ist die schönste Freude! ;-)

Starker Tobak, was einige sich so erlauben! Ich würde ihn per Anruf oder besser per Nachricht ermahnen und schauen, ob er vernünftig reagiert! Dann kannst immer noch größere Geschütze auffahren! Gruß Jürgen [ Diese Nachricht wurde editiert von smartiweiss451 am 28.04.2014 um 12:31 Uhr ]

Dann wünsche ich auch alles Gute mit dem Pure! :) Daumen hoch! Gruß Jürgen

Quote: Am 24.04.2014 um 15:43 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Zieh dir einen SMART ab und gut und mach hier bei uns mit. Genau! Die ersten Gedanken sind die Besten, versuch den Weiss/Silbernen bis Samstag Probe zu fahren, Du wirst dann wohl hin und weg sein, zahle was an und zeige Deinen Kaufwillen, für den Ford KA nun noch ein wenig mehr oder nicht, egal, dem heulst Du dann wohl sowieso keine Träne mehr nach :) Bist schon mal selber Smart gefahren? Falls nicht dann verspreche ich Dir ein Wahnsinns Aha Erlebnis! :-P Gruß Jürgen

Quote: Am 24.04.2014 um 13:42 Uhr hat MoTo geschrieben:seit 3 Tagen beschäftige ich mich mit nix anderem mehr als mit Smart's Moin, das kommt mir bekannt vor! :) Hatte vor 7 Monaten eine ähnliche Modell- und Preis-Konstellation, 3 Smarts in Weiss/Silber waren zur Auswahl, nach 2 Tagen waren sie weg, nur der eine war nur ,,reserviert'' und der Reservist wollte ihn dann doch nicht haben, sofort zugeschlagen und nicht bereut bis heute, habe den Markt beobachtet und bis jetzt noch nichts Besseres gefunden, den aus Deinem Link hätte ich aber auch genommen, wenn der in Spanien lief hat er wohl auch noch keine deutsche Wintersalzlauge gesehen, das war mir wichtig weil er nachkonserviert wird! Wünsche Dir ein gutes Händchen! :-D Gruß Jürgen

Bei aller Vorfreude solltet Ihr nicht vergessen, das Neuerscheinungen immer mit Kinderkrankheiten bestückt sind. :( Der jetzige Kleine ist ausgereift, ohne nun mal auf spezielle Sachen wie mhd On/Off mit seinen Begleiterscheinungen wie ausgelutschten Riemen und Generatorbefestigung einzugehen. Solche Sachen wie pulsierendes Bremspedal bei gleichzeitig flackerndem Licht wegen gesprengtem ABS Ring sind mittlerweile bekannt und da gibt es noch paar andere Sachen auf die man bei ein bisschen Überlegung schnell drauf kommt, der Erfahrungsschatz einiger Spezialisten hier ist sehr wertvoll. Das alles fängt nachher wieder bei Null an und die ersten Käufer werden Ihre Nerven und nach der Garantiezeit ihr Geld in die Werkstätten tragen. :lol: Nee, Nee ich bin froh mir noch einen aus der alten Serie gegriffen zu haben und mit mhd kann ich leben, den kleinen Schaltkreis habe ich mir gerade zusammengelötet und alle 2 Monate mal einen Blick auf den Riemen zur Sichtkontrolle sollte kein Thema sein! In diesem Sinne :-D Gruß Jürgen

Genau so wie es EddyC geschrieben hat! Mit einer Lupe würde ich erst einmal alle Lötstellen genau untersuchen und dann sieht man auch genau, welche nachgelötet werden sollten. Falls mal ein IC an den Füßen verschmort ist, wird es in der Tat sehr schwierig, erst Recht wenn man ungeübt ist im Löten und nicht die richtige Ausrüstung hat. Den alten IC rauskriegen wird dann schon mal ein Thema, das alte Lot aus den Löchern rausholen, einen neuen IC besorgen wenn man denn auch weiß was es für Einer ist, den neuen IC einlöten und nicht durch zuviel Hitze beim einlöten gleich zerstören und dann die SAM einbauen und alles am Smarti funktioniert tadellos, dann kannst Du Drei Kreuze machen und die Brust ein wenig anheben! Warum willst Du denn die SAM nachlöten, gibt es Fehlfunktionen? Viel Glück! :) Gruß Jürgen

@ Spiro! Ich finde es interessant und kann es gut nachvollziehen mit welcher Begeisterung Du dabei bist, bin selber so Einer :-D Aber wenn Du Dir schon die Arbeit machst und es uns hier zeigst wie es gemacht wird, muß ich W-Technik zustimmen, verkleinere die Bilder doch noch ein wenig, ist ja weiter kein Problem! :) Ansonsten weiter so! Gruß Jürgen

Ist ja wahnsinnig hell, so wie das auf den Bildern aussieht! :) Nun die Farbe noch in warmweiss, dann würde ich mir die auch holen. Kaltweiss mag ich nicht! Habe mir aber gerade eine warmweisse Sofitte in meinen 451er eingebaut, die ist soweit okay! Original ist eine 36mm lange verbaut, reingefummelt habe ich nun eine mit 44mm und 6 LED Chip's drauf. Gruß Jürgen

Quote: Am 23.03.2014 um 12:04 Uhr hat hp2 geschrieben: Den frühen Vogel kriegt die Katz... no risk no fun :-P

Quote: Am 23.03.2014 um 08:59 Uhr hat Timo geschrieben: Die Kumhos KW23 kommen auch im Schnee sehr gut klar, zumindest deutlich besser als 2 Jahre Conti TS 800 Sei gestern schwanke ich zwischen Kumho KW23 und Conti TS 800. Der Conti TS 800 ist ja laut Datenblatt etwas leiser wobei die 1 db mehr beim Kumho den Kohl auch nicht fettmachen dürften...

Was ich mich frage, die Smart's wurden ja sogar mal über Tchibo verkauft aber seit mindestens 2 Jahren kann man die Dinger nicht als EU-Neuwagen ordern? Jedenfalls hatte ich keinen Händler gefunden bei dem man sich solch einen Smarti zusammen konstellieren konnte! Hat der Muterkonzern da was geblockt? Gruß Jürgen :-?

Quote: Am 23.03.2014 um 10:01 Uhr hat hp2 geschrieben: Erfahrungsgemäß wird der Preis des 451 weiter in den Keller gehen........ Daher macht es Sinn, bis dahin zu warten. Der Schuss kann für denjenigen aber auch nach hinten losgehen, welcher noch warten möchte. Siehst ja schon jetzt beim CDI, es gibt ihn nicht mehr und trotzdem wird in nächster Zeit eher noch stärker nachgefragt.... Im vergangenen Jahr hat mir der Verkäufer im SC erzählt, das die letzten Roadster verscherbelt wurden für einen Appel und einem Ei und kaum waren alle verkauft stieg die Nachfrage an. Das wissen einge Smart-Fan's von Euch sicherlich noch genauer weil ich noch nicht solange aktiv dabei bin aber eines ist Fakt und zwar das was Gorbatschow mal gesagt hat: Wer zu spät kommt den bestraft das Leben. Gruß Jürgen

Na gut! Er ist schon einer! :-P

Der jetzige 451er wird ein Klassiker! Ich bin froh im vergangenen Jahr einen Neuen gekauft zu haben! ;-)

Quote: Am 22.03.2014 um 11:20 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: aber die KUMHO-Reifen kommen mir nicht ans Auto. Moin Martin! Was spricht denn gegen den KUMHO KW23 ? :-? Ich wollte mir den nämlich auch als Winterreifen für die nächste Saison zulegen! Als Sommerreifen fahre ich auch den KUMHO, weil er so schon ab Werk ausgeliefert wurde. Direkt was Negatives kann ich eigentlich nicht berichten und es wäre schön wenn Du mal das Für und Wider für den KUMHO erläutern könntest. Gibt es bei den anderen Smartifahrern jemanden der was Schlechtes oder auch was Gutes über den KUMHO berichten kann? Laß mich gern belehren! Gruß Jürgen :)

http://www.sicherheits-markt.info/sima/news/voll/1000922.html#tab5

Moin, da warnt Dich auch jede Schlüsselfirma vor. Nehme mal BRUNOX TURBO-SPRAY dafür, habe da beste Erfahrungen mit gemacht! Gruß Jürgen

Moin, die Alueinziehmuttern darfst Du auch nicht nehmen bei solchen Sachen und dann noch an dem mit Feuchtigkeit und Streusalz ausgesetztem Unterboden! Stichpunkt Elektrochemische Korrosion! Stahleinziehmuttern sind genau richtig und die sitzen auch ordentlich fest. Gruß Jürgen ;-)

Quote: Am 20.03.2014 um 16:07 Uhr hat deniz06 geschrieben: här wäre ein video zum reinhören Habt Euch wieder lieb Leute, ihr vergesst das ihr erwachsen seid! Einer achte den Anderen! :( Also das Geräusch hört sich an wie ein schwirrendes Blech, angeregt durch Vibrationen beim Gasgeben bzw. Beschleunigen durch Krafteinwirkung auf den Antriebsstrang. Das Auto würde ich mal unter eine Bühne abhorchen und abfühlen. Gruß Jürgen

Aha! :-D Habe schon einen Schreck bekommen. Mitunter lassen sich die Hersteller ja auch so Einiges einfallen und binden die Kunden durch den verbau spezieller Teile an sich. Kann mich erinnern das der Honda Civic vor 7 Jahren solch eine spezielle Batterie hatte. Gruß Jürgen