Kimi140

Danke für den Tipp. Muss mir nun noch einen Drehmomentschlüssel für den kleinen Bereich zulegen, um die Schrauben mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen.

Hallo, wollte nur mitteilen, dass ich mir das Fahrrad gekauft habe und es gestern auch geliefert wurde. Habe es allerdings noch nicht ausgepackt.

Das smart ebike wird von Grace in Deutschland gefertigt.

1.899,- € : 1,19 = Nettopreis - 25% Mitarbeiterrabatt + 19% MwSt.

Rekuperation hat das Smart ebike. Also in der Version wo ich es gerne hätte, wäre der Endpreis 1.424,25 Euro (25% vor Steuer).

Hallo zusammen, ich weiss nicht, ob ich hier jemanden finde, der Erfahrung hat, aber ich frage einfach mal. Da die SC gerade zwei der smart ebikes im Angebot haben (smart ebike black edition (black matt/flame orange) mit Gepäckträger und Federgabel für 1.899,-€ statt 2.899,-€ und in dark grey matt/flame orange für 1.499,-€ statt 2.499,-€), bin ich am überlegen mir ein solches E-Bike anzuschaffen. Zumal es auf diesen Aktionspreis auch noch 25% Mitarbeiterrabatt gibt. Ich spiele schon länger mit dem Gedanken mir ein E-Bike zu kaufen. Entscheiden würde ich mich wohl für die „black edition“, da komfortabler aufgrund der Federgabel. Die Aktion ist eine Art Abverkauf von Farbvarianten, die nicht mehr hergestellt werden und dementsprechend solange der Vorrat reicht. Meine Frage ist nun, hat schon jemand mal das smart ebike gefahren und hat Erfahrungen/ Meinungen?

Insgesamt wurden im Juni 3.595 Smarts in D zugelassen. Davon 1.932 fortwo (davon 45,5% gewerbliche Zulassungen) und 1.663 forfour (davon 39,6% gewerbliche Zulassungen). Zum Vergleich: VW up!: 3.421 Neuzulassungen (davon 53,0% gewerblich) Skoda Citigo: 1.501 Neuzulassungen (davon 71,8% gewerblich) Seat Mii: 731 Neuzulassungen (davon 61,3% gewerblich) Hyundai i10: 2.327 Neuzulassungen (davon 63,1% gewerblich) Kia Picanto: 693 Neuzulassungen (davon 77,8% gewerblich) Renault Twingo: 1.453 Neuzulassungen (davon 64,6% gewerblich)

Naja es ist natürlich schon ein Unterschied, da der Radstand natürlich ein anderer ist. Das Fahrwerk (kein Sportfahrwerk) ist deutlich komfortabler als im 451er. Die Lenkung ist etwas zu leichtgängig bei höheren Geschwindigkeiten. Aber für mich noch OK. Über den Einschlagswinkel müssen wir ja nicht mehr reden ;-) Im 451er hatte wir ebenfalls die Servo.

Ich möchte nun auch mal einen ersten Erfahrungsbericht zu unserem 44 abgeben. Wir haben ihn nun genau einen Monat und der KM-Stand beträgt 1.300km. Der Motor (66kW turbo) ist quicklebendig und hängt gut am Gas. Das Getriebe könnte allerdings etwas besser abgestuft sein. Es lässt sich jedoch butterweich schalten (trotzdem kommt in dem kommenden Jahr die twinamic beim Folgefahrzeug rein). Der Verbrauch (rechnerisch per App) beträgt im Durchschnitt 5,7L/100km und somit lediglich 0,1L mehr als bei unserem 451er 52kW mhd Cabrio. Die Verarbeitung ist gut, bisher kein klappern oder sonstige Mängel. Ein paar Detail sind natürlich verbesserungswürdig (Schlüssel, Laschen zum umklappen der Rücksitzbank).

oder Tchibo ;-) Tchibo

Quote: Am 02.06.2015 um 11:37 Uhr hat Kimi140 geschrieben: Gibt es eigentlich schon Infos welche Änderungen zum Modelljahreswechsel (bis auf die Innenraumfarben) erfolgen werden? Jemand Infos vom Verkäufer etc.? Hat inzwischen hier jemand etwas mitbekommen? Es wird immer von einem Klappschlüssel bei den Lines und neuen tridion-Farben gesprochen...

Ich wollte lediglich damit die Aussage von manchen Forenmitgliedern wiederlegen, die meinten, dass der größte Teil der neuzugelassenen 453er Händlerzulassungen, Mietwagen etc sein und sich kaum ein Privater dieses Fahrzeug kauft.

Ich habe gerade mal beim KBA nah Rückrufen von 453er Smarts gesucht. Hier ist seit dem 02.06.2015 ein Rückruf (KBA Nummer 5223) es Kneebags für 2015er 44 gelistet. Dieser war mir bisher auch noch nicht bekannt. Folgender Text ist dazu hinterlegt: "Nicht der Spezifikation entsprechendes Fahrer-Kneebagmodul kann im Crash-Fall verursachen, dass sich Einzelteile des Moduls lösen und die Verletzungsgefahr des Fahrers erhöht. "

Insgesamt wurden im Mai 3.374 Smarts in D zugelassen. Davon 2.122 fortwo (davon 39,6% gewerbliche Zulassungen) und 1.252 forfour (davon 50,6% gewerbliche Zulassungen). Zum Vergleich: VW up!: 2.931 Neuzulassungen (davon 61,4% gewerblich) Skoda Citigo: 994 Neuzulassungen (davon 57,4% gewerblich) Seat Mii: 722 Neuzulassungen (davon 57,2% gewerblich) Hyundai i10: 1.985 Neuzulassungen (davon 56,6% gewerblich) Kia Picanto: 541 Neuzulassungen (davon 56,6% gewerblich) Renault Twingo: 1.430 Neuzulassungen (davon 70,6% gewerblich)

Was mich verwundert ist, dass mehr Smart in 2015 zugelassen wurden als Mini (15.332 zu 16.209 Fahrzeuge), obwohl Mini die wesentlich größere Modellpalette hat. Also kann es meiner Meinung nach garnicht so schlecht laufen wie viele meinen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kimi140 am 03.06.2015 um 14:19 Uhr ]