Steiff

Quote: Am 15.12.2012 um 09:37 Uhr hat lucedelsole geschrieben: Scheinbar ist der Bremslichtschalter kaputt,da er sich nicht mehr aus dem 1Gang schalten läßt,um ihn überhaupt starten zu lassen. Im ersten Beitrag hat lucedelsole geschrieben, dass er nicht aus dem 1. Gang heraus kommt. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 17.12.2012 um 17:57 Uhr ]

Um in "N" zu schalten ist die Betätigung des Bremspedals doch normalerweise gar nicht nötig! Die Bremse muss doch nur zum Einlegen eines Gangs getreten werden. Oder man drückt den Hebel auf "+", dann ist der 1. Gang drin. Ich gehe von einem Defekt an der Getriebesteuerung aus. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Mein 99er mit Trust+ und ich haben 10 Winter problemlos überstanden. Wichtig sind vernünftige Winterreifen und angepasste Fahrweise. Wer's kann, hat mit dem kurzen Radstand und Heckantrieb richtig Spaß. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

... und jede Menge Drehmoment, gerade untenrum! :lol: ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Eventuell hat sich ja auch der Kotflügel verschoben und das Rad ist immer noch da, wo es vorher war.

...aber es ist eine Scheißidee einen ganzen Beitrag zu zitieren, dazu auch noch mit Bildern.

Mach weiter!

Ich hatte dieses "Feature" in dem Waschanlagen-Thread erwähnt, weil ich es am Ende der Waschanlage immer genutzt habe, um nicht Not-Aus auszulösen. Schon seltsam, dass das in der smart-Gemeinde so wenig bekannt ist/war. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Ich kann Ahnungslos nur zustimmen. Auf meinem Arbeitsweg wird ebenfalls nur an sinnlosen Stellen kontrolliert. Die Gefahrenstellen bleiben völlig unbeachtet. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Bei den 99ern gab es mal Probleme mit Haarrissen in der Zentralen Elektrik-Einheit (ZEE). Meiner hat damals eine neue ZEE bekommen. Das war zum Glück noch in der Garantiezeit. Man kann sich mit Widerständen parallel zu den Seitenblinkern behelfen. Drücke mich ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 15.11.2012 um 19:59 Uhr ]

Dann geht der "Trick" mit dem Nach-vorn-drücken des Schalthebels um den ersten Gang einzulegen also auch bei den 451ern. Ich dachte zumindest bei den 450ern wäre das allgemein bekannt. Ich hatte mich so daran gewöhnt, dass ich eigentlich immer so den ersten Gang eingelegt habe. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Quote: Ich hasse Behauptungen ohne weitere Erklärungen. @passion-herby: sorry, hatte das mit der Motorkontrollleuchte übersehen. Die drei Balken zeigen einen Fehler im Getriebe bzw. dessen Steuerung. Das hat mit Auspuff und Lambdasonde normalerweise nichts zu tun. @all: Der Auspuff muss schon sehr locker gewesen sein, wenn er ein Kabel durchgescheuert haben soll. Vermutlich ist das Kabel zur Lambdasonde selbst beschädigt worden. Aber auch das hat genügend Länge, dass es nicht gleich kaputt geht, wenn der Auspuff nicht 100%ig fest ist. Nebenbei bemerkt muss der smart mit dem losen Auspuff schon sehr laut gewesen sein. Davon war im ersten Post noch keine Rede. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Bei den 450ern muss man die Bremse gar nicht treten, um in den 1. Gang zu kommen! Einfach den Schalthebel nach links und dann nach vorn drücken, schon ist der 1. Gang drin. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Meiner Meinung nach dürften die im ersten Beitrag geschilderten Symptome rein gar nichts mit Auspuff und Lambda-Sonde zu tun haben. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Ich hatte die richtige Birne auch richtig eingesetzt. Sie hatte nur ab Werk einen Schluss über alle Kontakte. Edit: Sorry, Du meintest wohl Atti bzw. seinen Tankwart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 10.11.2012 um 10:45 Uhr ]

Ich hatte mal eine niegelnagelneue richtige (Doppelfaden 12 Volt 21/5 Watt) Birne eingesetzt, die einen Defekt hatte. Alle Kontakte waren untereinander kurzgeschlossen. Als Folge ging die Motorwarnleuchte an und der Fehlerspeicher war voll mit wilden Meldungen. Sogar die Klimaanlage hatte einen Defekt hinterlegt. Klima hatte der smart aber gar nicht. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Genau. Ich habe es auch schon ohne Ablassen des Motors gemacht. Ein kleiner Tipp: binde einen dünnen Draht oder einen Bindfaden an die Klammer des Temperaturfühlers, und zwar vor dem Lösen der Klammer. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steiff am 02.11.2012 um 19:37 Uhr ]

War eine Bedienungs-und Einbauanleitung dabei???

Mit Roadsterstahlfelgen kann man ringsrum 175er oder 185er fahren. Das ist meiner Meinung nach die beste Lösung für den Winter. Ich hatte die 175/55/15 auf meinem 99er city-coupé. Man muss die Felgen allerdings per Einzelabnahme eintragen lassen. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

1,6 bar war ganz klar zu wenig. Mit dem jetzigen Luftdruck werden die Reifen deutlich länger halten. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Eine neue ZEE muss angelernt werden, bzw. die Schlüssel müssen dann auch neu angelernt werden. Das kann nicht jede Werkstatt. Eventuell ist die ZEE ja auch gar nicht ganz defekt, sondern nur nass und reparabel. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Vermutlich handelt es sich um einen Wassereintritt im Bereich der Zentral-Elektrik-Einheit (ZEE). Wahrscheinlich hat sich die Verklebung der Windschutzscheibe im unteren Bereich irgendwo gelöst. ----------------- Bis dann, Stefan Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

Hallo, den Luftfilterkasten kannst Du da lassen, wo er ist. Baue am besten gleich den LLk aus. Vermutlich hat er sich an der Halterung unten durchgescheuert. Da hilft nur der Austausch.

Schönes Bild in vierfach HD. Das heißt jetzt wohl 4K.

Die Sicherheitsreserven sind aber gerade in "Situationen, die fast nie eintreten" wichtig. Jeder gewonnene Meter kann hier entscheidend sein. Trotzdem empfehle ich bei so geringer Jahresfahrleistung Ganzjahresreifen.