Timo

Quote: Am 07.03.2010 um 19:32 Uhr hat michaelrs1 geschrieben: Zum Motor = SPERREN = PUSTEN Zur Ansaugbrücke = OFFEN = SAUGEN War eigentlich eine blöde Frage von mir auch wenn kein Pfeil drauf wäre. 8-) Aber manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr. :lol: Ich habs mal bestellt. Braucht man Schlauchschellen zur Befestigung oder reicht das Stecken wie beim Original? Wie bekomme ich das original aus den Schlauch das sitzt da ja ordentlich fest drinne. Falls das original auf Garantie getauscht wird nehme ich das aber erstmal mit. ;-) -----------------

Also der Link vom Lurch und das Ventil mit 10mm Anschluss! :) Ist auf dem Ventil auch die "Durchflußrichtung" angegeben wie auf dem Originalteil? :-? -----------------

Auch wenn es hier irgendwo steht, welchen Durchmesser müsste das oben von Lurch empfohlene Ventil haben?? :-? -----------------

Aber das "Hängenbleiben" ist dann auch nicht gut oder?? Frag nur da die TLE gerademal 9Monate/12tkm drin ist und noch Garantie auf das Teil vorhanden ist. -----------------

Ich hab mich heute nach langer Zeit auch mal wieder meiner TLE gewidmet. Beim ersten Pusten sperrt sie sofort saug ich dran und puste sofort wieder rein braucht sie einen Moment bis sie wieder komplett dicht ist. Das ganze wurde gemacht nachdem die Kugel 1 1/2 Std. gestanden hat sprich bei kaltem Motor. Normal? -----------------

Verdeck oben ohne Holme???? :o :o -----------------

1045€!!!!! :o Brabus Roadster Kupplung inclusive Ausrücker und neuer Simmeringe 550€,-) -----------------

Quote: Am 06.03.2010 um 20:13 Uhr hat Utzle geschrieben: Timo Nö Ich hab's deswegen zur Zeit wieder ganz gut im Rücken aber auf Serie zurück hab ich auch kein Bock wenn ich mir die alten Bilder anschaue wie hoch er hinten Stand :o -----------------

Quote: Am 06.03.2010 um 19:13 Uhr hat limited-one geschrieben: Restkomfort gehst würde ich Dir das Brabus Fahrwerk Zumindest bei den jetzigen und vergangenen Temperaturen hat es das auch nicht, es ist defintiv Knüppelhart. Wie oben schon geschrieben ich hoffe das es zum Sommer wieder weicher wird. :o

Ich habs Brabus Fahrwerk drin und ich empfinde es als Knüppelhart, hoffe mit wärmeren Temperaturen wird wieder angenehmer. -----------------

Die Zimmermannscheiben sind bei mir nach 30tkm rausgeflogen, die waren total riefig und sobald Nässe dazu kam war es bremsen wie auf Schmierseife. Deswegen nur noch die Red Stuff mit Black Dash Disc, die sind je heißer desto besser. Kalt entsprechen sie der Serienbremse jedoch vom Bremsgefühl härter. Ist jedesmal eine riesen Umstellung wenn ich den Passion mit Serienbremse fahre. ;-) -----------------

Quote: Am 05.03.2010 um 01:44 Uhr hat Lurch geschrieben: Aber keine Angst, vorne geht er nicht sooooo viel runter... Wenig ist relativ. Vorher: Nachher: Nach mittlerweile 6tkm ist es noch ein Stück tiefer gekommen, die Fotos entstanden direkt nach dem Einbau. -----------------

Quote: Am 06.03.2010 um 11:49 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: weitere vorschläge! :roll: Auslesen lassen!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Alles andere ist Spekulation! :-D :-D :-D :-D -----------------

Lass den Philips aber nicht kaputt gehen den Service bei denen sieht anders aus, sprich die ET Versorgung ist lausig. In der Regel läuft es auf einen Austausch raus weil keine ET Verfügbar, in der Garantie praktisch danach nicht mehr. ;-) -----------------

Lampe raus! :-D Querbeschleunigungssensor oder E-Gas oder.... -----------------

Kommt den der Diesel bis zum Motor? -----------------

Das Problem ist der Lader der drückt untenrum nur ein laues Lüftchen rein deswegen sind andere an der Ampel scheller, die Stärke liegt im Zwischenspurt ab dem 4.Gang. 30Ps mehr beim Brabus 450 machen knapp 1,5 sek. aus auf 100 allerdings wenn der mal Drehzahl hat geht er richtig ab:-D -----------------

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 05.03.2010 um 09:37 Uhr ]

Quote: Am 05.03.2010 um 07:24 Uhr hat Utzle geschrieben: Ich kenn das Problem meiner hängt auch bei 180 am Anschlag und den Rest muss Ich übers Navi oder den Bordcomputer sehen. Du auch:-D -----------------

Für 205er gibt es alternativen für den 175er nicht. Das Gutachten für 195er auf der Felge ist zurückgezogen worden und auch für bestehende Fahrzeuge ungültig:) -----------------

Nur durch andere Tachoscheibe und Umporgrammierung kann er mehr anzeigen. ;-) -----------------

Beim Brabus haben nur die Panels die Farbe der Zelle (Speed Silber) -----------------

Der ist Vollkasko versichert und wenn ich es nicht übertreibe passt das auch, den der S.Drive hat laut Tests bei Nässe auch nicht gut abgeschnitten fährt sich aber echt gut dabei. ;-) -----------------

Quote: Am 04.03.2010 um 15:42 Uhr hat zabaione geschrieben: da Du den Preis für offensichtlich sehr belustigend empfindest, ich hab vor ziemlich genau einem Jahr für EBC BlackDash mit Redstuff-Belägen und Einbau genau 200,- € bei Robert von RS-Parts bezahlt! :roll: :roll: Du Glücklicher ich hab noch 249€ vor einem Jahr bezahlt.......... :roll:

Biest! :-D