Timo

Quote: Am 22.11.2003 um 21:07 Uhr hat andreask geschrieben: Hallo Leute, hab mein Kabel + Sensor für Außentemperatur nachgerüstet (Kabel war nicht vorhanden). 1. Bussignal der Außentemperatur bei netten SmartCenter freischalten lassen 2. Kabel selbst nachrüsten: - ca. 2m 2-Adriges Kabel besorgen (z.B. 2-Adrige Gummimantelleitung mit 0,75mm²) - 1 Sensor beim SC (Teilenummer: C0001198V003000000) kostet 7,95€ - 1 Stecker bei Mercedes holen (Teilenummer: 2105402081) kostet ca. 1,50€ - 4 Steckhülsen bei Mercedes holen (Teilenummer: 0135454626) kosten ca. 1€ Tacho mit langem Torx-Schraubendreher T10 losschrauben, dicken Stecker vorsichtig entfernen und Kabel mit Steckhülsen in Pin 3 und 12 des Steckers einklipsen. Kabel durch die Gummimuffe (liegt hinter dem Sicherungskasten in dem Blech zum "Motorraum"), durch die auch der Kabelstrang geht, führen. Steckhülsen auf das andere Kabelende pressen bzw. löten und mit Sensorstecker und fühler verbinden. Vielen Dank dem SmartCenter N!!

Ich glaub der geht direkt zum Tacho!

Nein!

Dann könnte der Stecker davon sein, die selbe Frage gabs schon öfters. Such mal nach grünem Stecker. ;-)

Hast du Klima?

Quote: Am 18.06.2010 um 23:46 Uhr hat laulau geschrieben: Kann 1000KM gar nicht glauben; damit bist du schon Spitzenreiter... Wenn man knapp 40Liter tankt und noch mit 0,0Restanzeige weiterfährt, nen Schnitt von 4,4 Liter hat und dabei evtl. noch BAB fährt sollte es ja kein Problem sein ;-)

Ich bekomme solche Mails nie obwohl ich nichtmal nen Spamfilter habe. :-? -----------------

Ich glaub die Scheiben vom 451 haben 9mm Stärke die vom 450 nur 8mm. Bitte korrigieren falls ich falsch liege:) -----------------

Aber nicht vergessen das Tachosignal im Smart Center freischalten zu lassen;-) -----------------

Ich auch;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 17.06.2010 um 19:43 Uhr ]

Zu den Felgen gibt es ein Gutachten in dem die Maße der Felge, die erlaubten Reifengrößen und evtl. erforderliche "Umbauten" stehen. Wenn du das hast damit zum TÜV. -----------------

175er rundum bedürfen einer Abnahme. -----------------

Such mal nach Mischgehäuse oder AGR, da hast deinen Fehler vermutlich und viel zu lesen. ;-)

Ich grab den mal aus, ich hab seit heute morgen einen 2010er 451 CDI als Leihwagen und ich muss dem Inge echt mal recht geben. Wer den Unterschied zum Benziner nicht kennt hat nix zu meckern aber wenn man ihn kennt.............. Das reicht zum gutem mitschwimmen im Stadtverkehr aber auf der BAB fühlt man sich damit verloren 8-) :( -----------------

Hier geht es aber um das Radio 5 des 450;-) -----------------

Die Tankfüllung davor waren ja laut Spritmonitor auch 39,15Liter, denke damit ist die Reichweite erklärt.;-) -----------------

Quote: Am 16.06.2010 um 17:01 Uhr hat Flitzdings geschrieben: sind 3800 U/min nicht kurz vorm Begrenzer? Dem ist so. Bis 2005 die drehen um die 3100 bei 135km/h.Ab 2006 die drehen höher und das soll an dem RPF dienen. :roll: -----------------

Bedenke der 2006er hat ein kurz übersetztes Getriebe und dreht im 6.Gang bei 135 um die 3800U/min. ;-) -----------------

Dann war es ein Neuwagen und sollte 24 Monate haben.

Quote: Am 16.06.2010 um 14:39 Uhr hat Kruemel77 geschrieben: Hmmm, weil im Autohaus immer nur von einem Jahr geredet wird. Aber danke für die Info. Wann wurde der Wagen zum erstenmal zugelassen oder hast du ihn in 03/09 gebraucht gekauft? :-?

Ne 2Jahre, regelmäßige Wartung vorrausgesetzt.

Auf den Bildern ist die Lippe für den Ladeluftkühler zu sehen dann isses entweder ein Diesel :roll: :roll: oder der 84PS Turbo mit vieleicht ein wenig mehr Dampf. :-D 8-)

Ggf. muss der Nebler neu eingestellt werden. ;-)

Klick! -----------------

Der Frontgrill muss raus und wenn Nebelscheinwerfer vorhandem sind muss der rechte in Fahrtrichtung auch noch raus. ;-) -----------------