Timo

Quote: Am 14.10.2010 um 11:57 Uhr hat Ingenieur geschrieben: an den Federn und Dämpfern liegt das nicht Timo- nicht so kopflos bitte :-D Tja Inge ist schon in Arbeit, auch mittlerweile besser für meinen Rücken. :( Mal sehen vieleicht ist ja wirklich was an den Dämpfern oder Federn dran. :-?

So gerade einen Anruf von Smart erhalten, am Fahrwerk ist definitiv nichts kaputtes/ausgeschlagenes zu finden. Jetzt kommen die Serienfedern incl. neuer Stoßdämpfer rein, damit isser dann wieder Feldwegtauglich........... Danach wird die Kiste ein paar Kilometer bewegt und nochmals vermessen. Das jetzt der letzte Strohhalm an den ich mich klammere den das B-Fahrwerk ist immer gleich gewesen. Das SC prüft dann die B-Federn und die Brabus Bilstein Dämpfer (laut Dekra 85% Dämpfkraft) und wer dann will kann das Fahrwerk käuflich erwerben.... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 14.10.2010 um 11:50 Uhr ]

Wie hoch der Bordstein? 5cm mehr schätze ich nicht und wie gesagt selbst dort langsamst. Ausheben kann ich dir nicht sagen bin nicht dabei, allerdings bei den Vermessungen bei Quick war er vorher nicht ausgehoben. Steffi Holger vermutet das Brabus Fahrwerk da sich die vorderen Feder im angehobenen Zustand drehen lassen dieses hatte ich beim Cabrio allerdings auch!? Laut SC wurden 145/175er Reifen montiert und damit soll es wech gewesen sein, montiere ich allerdings meine WR mit 175/195 bleibt es gleich schief. [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 14.10.2010 um 08:43 Uhr ]

Beim original Brabus 2nd Generation war die Kupplung nach 38tkm so platt das sie nur am rutschen war :o P.S. ich bin der Zweitbesitzer gewesen;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 11.11.2010 um 21:21 Uhr ]

Bordsteinkanten IMMER im Zeitlupentempo niemals mit Schwung. Die 145er hat das SC montiert. Ich wüsste nicht was ich bis jetzt nicht erwähnt hätte :-? Also einen Unfall soll er ja NICHT gehabt haben lediglich die Felge und der Frontspoiler soll was Abbekommen haben. Und es hat sich wirklich verstellt als er 2mal tief ein und ausgefedert ist, das es schief ist hat das SC mir auch bestätigt ;-) Wie gesagt das Fahrwerk ist das einigste was konstant geblieben ist :-? -----------------

Ja Rüttelplatte war ich dort ist alles Ok, was soll auch kaputt sein ist ja mittlerweile alles Neu :-D. Wegen dem B Fahrwerk und Tausch zum Serienfahrwerk frag mal Steffi-Holger der kann's besser erklären;-) -----------------

So Entscheidung ist gefallen! Das Brabufahrwerk weicht dem Serienfahrwerk den das ist die einigste Konstante die über die ganzen Monate gleichgeblieben ist. Nach einer absolut problemfreien Woche bin ich gestern über 2 weiche Bodenwellen (kein Schlagloch oder Schlag ins Fahrwerk) gefahren sodas die Kugel mal mehr als üblich Ein und Ausfedern musste und direkt danach stand das Lenkrad wieder nach rechts:( Der Sturz der Vorderräder hat im Laufe der Zeit auch zugenommen. 610 hatte mir ja schonmal gesagt solange der Sturz vorne negativ ist wird das Lenkrad nie gerade sein 8-) Sturz bekomme ich ja nur raus wenn das Fahrwerk wieder Serie ist 8-) -----------------

Also Jessi hat für die Heckscheibe tönen incl. Folie 40€ bezahlt ;-) 180 ist aber echt der Wucher :o -----------------

Quote: Am 12.10.2010 um 10:47 Uhr hat Fido geschrieben: Und wie darf man sich das mit dem Keyless Go dann vorstellen? Oder bedeutet das Keyless Go nur, das man den Schlüßel nur noch zum Aufschließen, und nicht mehr zum starten braucht? Schlüssel ins Zündschloß, Zündung an, Startknopf drücken. Ist eigentlich überflüssig aber schön wenn man es hat. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 12.10.2010 um 12:05 Uhr ]

Quote: Am 11.10.2010 um 14:12 Uhr hat 306cab geschrieben: Die Schweller sind mit diesen Plastigsprengnieten gesichert, wo du erst die Mitte rausziehen musst um die Niete selbst entfernen zu können. Möp da war ja noch was! 8-)

Wenn ich mich richtig erinnere muss das Front und Hechpanel unten seitlich los und danach war es nur noch ziehen an den Schwellern. Die Befestigungsclipse gehen dabei so oder so kaputt. Wie gesagt ohne Gewähr das dabei noch was kaputt geht, ist schon lange bei mir her ;-) -----------------

X ist die aktive Wegfahrsperre und das Minus Zeichen ist ein Fehler im Can Bus. -----------------

Wie fährst du das der Behälter überschwappt? :o Von welchem Behälter reden wir? Fahrer oder Beifahrerseite? :-? -----------------

Klick! -----------------

Ging die "Klappe" nach der Reinigung wieder leichtgängig? -----------------

Klingt blöd aber den Stecker auf den elektrischen Anschluss des Mischgehäuses hast wieder aufgesteckt? Den Fall hatten wir hier schonmal, wenn Ja lass mal Auslesen und ggf. Löschen ;-) -----------------

Das sind die Halter der hinteren Kotflügel, beim Heckpanel abnehmen siehst sie dann :)

Bild ausgeliehen von Kayli: Links das Original -----------------

Quote: Am 06.10.2010 um 21:57 Uhr hat rubberduck geschrieben: Nennen sich CLIP SCHLÜSSEL Das steht auf meiner Rechnung auch drauf, war wegen dem "Clip Schlüssel" etwas verwirrt deswegen unverbindlich -----------------

Hier unverbindlich die Teilenummer: CQ0014670V000000000 -----------------

Quote: Am 06.10.2010 um 18:03 Uhr hat Utzle geschrieben: Und Timo schwört auch auf Yokohama als Sommerreifen. BliBlaBlub :lol: ;-) -----------------

So hab ihn nach 2Tagen aus dem SC Oberhausen zurück und es wurden keine ausgeschlagenen Teile an HA oder VA gefunden, Spur stimmte aber trotzdem wieder nicht. Man hat nur die beiden Koppelstangen gegen originale Smart getauscht und den Stabi so ausgerichtet das beide gerade stehen und danach penibel mit Ein/Ausgangsvermessung eingestellt. Beim ersten Versuch stimmten die Werte nachher nicht und man hat die Sache wiederholt. Die Vermessung diesmal hab ich mit leerem, bis auf 2Liter, Tank durchführen lassen mal sehen was es bringt. Lenkrad steht nun wieder gerade, sollte jetzt wieder auftreten sind sie auch Ratlos :-? Ansonsten erstmal vielen Dank ans SC Oberhausen für die ganze Aktion und dem Super Preis!!! P.s. mit Serienbereifung sprich 145/175 er hat er das nicht gemacht das er vor der Vermessung nach Links gezogen hat. -----------------

Sind doch nur 6Schrauben und müsste glaub ich Torx 45 sein. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 05.10.2010 um 13:48 Uhr ]

Quote: Am 05.10.2010 um 13:26 Uhr hat steve55 geschrieben: Nunja, wenn man ihn mit Conti, Pirelli und Kumho vergleicht, liegt er bei Nässe um Welten zurück. Nur das der Conti nach 2 Jahren so hart ist das er im Schnee nix mehr bringt ;-) -----------------