alx

Was ist denn kaputt ?? Aber bitte möglichst genau. Diesel, Benzin? 1.1, 1.3, 1.5??? Alexander

Vielleicht passt ja das E-Gas vom Rechtslenker besser hin. Ich kann mir gut vorstellen, dass es noch andere, Elektrisch passende E-Gas-Pedale gibt... ALexander

30' Vorspur kann man mit bloßem auge nicht erkennen, das sind 0,5°. Außerdem kann man ja zB auch 15' einstellen, dann ist der Effekt nicht so stark. ALexander

Wen die Räder zu einem V in Fahrtrichtung zusammenstehen, ergibt das einen besseren Geradeauslauf. ALexander

Das Öl kommt aus der Motorentlüftung, in dem dünnen Schlauch, der in den Ansaugschlauch mündet. Kontruktionsfehler... Im Gegensatz zum Benziner stört das Öl im Diesel aber bei der Verbrennung nicht. ALexander

Der Turbo ist generell nicht empfindlich. Es gibt einen Satz zur Überholung sowie jeden teil einzeln. ALexander PS: Das "WO" gerne per PM.

Lass dir die Spur einstellen, sodass leicht positive Vorspur eingestellt ist. Ab Werk ist die Vorspur 0, dh die Räder sind exakt parallel. 30' Vorspur sind innerhalb der Werkstoleranz möglich. ALexander

Dieser "Vergleich" sagt nur aus, dass der neue mehr Sprit verbrauchen kann. Es sind immerhin 28% mehr Leistung, sodass unter Ausnutzung derselben alleine schon physikalisch der Verbrauch nicht gleich sein kann. ALexander

Naja, angezogen sollten die mit etwa 110Nm sein... ALexander

Ich würde eher tippen, dass nicht mit dem Drehmomentschlüssel sondern mit dem Schlagschrauber gearbeitet wird... ALexander

Hol dir eines bei Mitsubishi. ALexander

Generell ist die Drehzahl offenbar notwendig, damit die Verbrennungstemperatur hoch genug ist, sonst verstopft der DPF. ALexander

Ich will folgendes in die Diskussion bringen: Der Smart ist ein Fahrzeug mit einem sehr grenzwertigem Fahrverhalten wenn die Straße nicht trocken ist. Grund ist der sehr hohe Schwerpunkt und der kurze Radstand mit schmaler Spur. Was einem das eigene Leben wert ist, ... ALexander PS: Ich hatte mal einen 360°-Dreher mit dem Smart auf einer Autobahnauffahrt bei ca 45km/h. Die Fahrbahn war ganz leicht nass...

Interessant zu sehen. Alexander

Ich würde zum Turbo tendieren. Da sind Reserven da, der Verbrauch nicht die Welt mehr. ALexander

Der wichigste Punkt ist wohl konstante Geschwindigkeit. Dauerndes Beschleunigen und dann vom Gas gehen oder gar bremsen ist unökonomisch. Ideal so viel als möglich mit Tempomat. ALexander

Ein hoch auf die Ingenieursleistung von MB ! Und es stimmt leider. ALexander

So ein Blödsinn. Fahre zu einem Mitsubishi-Händler und lass dir einen neuen Bolzen einbauen (vom Colt). Das kostet keine 100 Euro. ALexander

Ich würde mal meinen, dass der Kleine keinen Ladeluftkühler hat. Irgendwo muss die ERsparnis herkommen. Lager und so halte ich eher für unwahrscheinlich. Mitsubishi hat beim Colt den schwachen Diesel entfernt. ALexander

Wenn beim 42 ohne ESP das Heck geht, ists vorbei. Mein Gegenlenken wurde durch den Endanschlag beendet. Und es gibt außer dem 42 kein Fahrzeug, welches bei derart geringen Geschwindigkeiten derart unkontrollierbar werden kann. ALexander [ Diese Nachricht wurde editiert von alx am 27.07.2007 um 19:09 Uhr ]

Beim Smart hilft kein Fahrsicherheitstraining. ALexander

Ist die Ventildeckelentlüftung verstopft? (Der Schlauch, der mit 90° Bogen in den Ansaugbereich kommt. ALexander

Ich verstehe diesen CO2-Hype nicht. Was zählt ist doch die Summe der Abgase. Nach der aktuellen Betrachung ist jedes 2-Takter-Rad super, weil wenig CO2. Dafür sind die anderen Abgaswerte ein Wahnsinn im Vergleich. Was mir in dieser Diskussion auch noch fehlt, ist die Engergiebilanz von Herstellung und Entsorgung. Die lässt nämlich die ach so tollen Hybridautos gar nicht gut aussehen. ALexander

Ah, ok. Ist aber eh auch gleich. Wieso ist es denn kaputt? ALexander

Zur Unterscheidung hier mit verschweißter Unterseite. PM me! ALexander