CDIler

Da hilft wohl nur auslesen

Ich bezweifel das er nach 5 Jahren noch ein Highline sucht🙄

Und nun gehts doch zum Anwalt, Versicherung zickt rum

Das Motorlager gibt es für den Preis neu von Febi

Der Motor ist bei allen identisch, lediglich ab 84PS zusätzlich ein Turbo drauf. Brabus bezahlst halt den Namen für das bisschen Plastikzierrat. Der Motor ist dergleiche wie beim 84PS. Lediglich Getriebe kürzer übersetzt im Brabus im letzten Gang. Dann lieber nen 84PS und nen Tuning mit Gutachten/Eintragung Modellpflege war: 2010/07 smart fortwo Facelift Modelljahr 2011 Der Innenraum wirkt viel hochwertiger, da die Lüftungsdüsen an den Seiten und in der Mitte nicht mehr aufgesetzt sind, mit riesigen Spaltmaßen, sondern jetzt ein Teil des Armaturenbrettes sind. Die günstige Steuereinstufung Euro 5 kam mit:2009/07 Modellpflege zum Modelljahr 2010. Die Benzin-Modelle des Modelljahrs 2010 erfüllen dank optimiertem Motor- und Getriebemanagement die anspruchsvolle EU 5-Abgasnorm. Aber die Euro 5 wurde in der Steuer später umgestellt auf CO Ausstoß meine ich und da wurde es wieder teurer

You get what you paid for Du erwartest wirklich für 1000€ ein 18 Jahre altes Auto was Top da steht? Zur geringen Leistungsentfaltung wäre zu püfen ob die Druckdose/Wastegate richtig arbeiten. Und ein feuchtes Auto bekommt man auch trocken. In meinen Augen ist es naiv für 1000€ ein Auto zu erwarten, in das man sich reinsetzt und 2 Jahre sorglos damit fährt.

Ich persönlich bin kein Freund vom mhd. Hatte einen 71PS Cabrio für 3 Monate und dann ging mir der Kram auf den Senkel, OK, man kann es jedesmal ausschalten, hat es aber trotzdem an Bord. Der Motor war mir auch zu lahm, trotz Softwaretuning vom MisterDotCom. Habe dann nach nem Turbo Cabrio geguckt und einen schönen mit Vollausstattung in Berlin gefunden. In Berlin sind die echt günstiger und wenn der Wagen Wunschausstattung hat, lohnen sich auch die Kilometer zu Fahren. Nen gut Ausgestatten wird man auch immer wieder gut los. Ich würde nen MopF empfehlen, also mit den runden Lüftungsdüsen. Meiner ist Baujahr 2011 und kostet 20€/Jahr Steuern. Nen Kumpel hat nen neueren und zahlt 67€ Steuern, da irgendwann die Berechnung umgestellt wurde. Bei 100TKm wird Ventilspielkontrolle vorgeschrieben, die ist nicht unbedingt günstig. Wenn man einen mit viel Stadtverkehr kauft, kann auch schon die Kupplung weit vor 100TKm fällig werden

Yupp, Chrome hat bei mir auch den Firefox seit Jahren abgelöst. IE habe ich in meiner Anfagszeit mal genutzt. Sehe gerade das ich 2010 wohl mal Iphone hatte, das hatte ich aber auch nicht lange.......stehe doch mehr auf Android

und versenden tust doch auch nicht😂

Aktuator kann man ja dementsprechend auch mit ner stärkeren Feder bestücken, das sollte nicht das Problem sein. Das ne heile Kupplung nur mit Chiptuning kein Problem hat, ist klar. Da kommt man ja nicht mal an 120PS mit

Nein, der Preis ist jenseits von Gut und Böse. Wenn man bedenkt das man die Normale Sachs komplett mit Ausrücklager für nen Bruchteil dessen bekommen kann. Nur weil da nen anderer Belag drauf ist und die Feder ein bisschen doller spannt soll man 500€ mehr bezahlen.

Trotzdem Danke, kommt auf nen paar Millimeter nicht an 👍 Falls trotzdem jemand gegen Portokosten eine alte Kupplung abzugeben hat, ich wäre dankbar

Danke, was hast du denn für eine Firma? Machst Du in Kupplungen oder allgemein KfZ Bin auf der Suche nach einer alternativen Kupplung die auch im 451 passt, aber mehr Drehmoment verträgt

Deswegen ja die Frage, wenn sie nicht wie im Gutachten (es ist keine Markenwerkstatt im Gutachten) abrechnen will, ob ich dann noch nen Anwalt auf Kosten der gegenerischen Versicherung in Anspruch nehmen darf. Möchte ungerne schon vorher hinlatschen

Muss mal blöde Fragen, bei einem unverschuldeten Unfall möchte ich nach Gutachten abrechnen. Wenn dann die Versicherung rumzickt, kann ich dann immer auf Kosten der gegenerischen Versicherung einen Anwalt einschalten? Fiktiv kann ich doch: - die im Gutachten angegeben Reparaturtage als Nutzungsausfall gelten machen - 25€ Pauschale (Telefon, Brief, Zeitaufwand ect.) - Reparaturkosten ohne MwSt

Bei mir kommt da die Pumpe für die WAES hin, wo der Resokasten war

das wird schwer werden, da eigentlich die hinteren Reifen zwei Nummern größer sein müssen, als Vorne. das ist bei der Sreienbereifung so und bei allen Nachrüstfelgen, ausser bei einer Schmidtfelge, da steht im Gutachten 195 Vorne und Hinten drin. Es läuft also sowieso auf eine Einzelabnahme heraus und da würde ich das Geld nicht für eine kleine Breite ausgeben

Hat jemand ne Druckplatte vom 451 liegen und könnte mal bitte was messen. Und zwar einmal den Durchmesser der Federzapfen und einmal die Höhe der Einheit. Also Flach hinlegen und messen wie hoch bis Oberkante Federzapfen

Hast du Servolenkung? Vielleicht bricht dann die Spannung ein, da Batterie defekt?

Dann schreibe doch bitte den Typ 450 in die Überschrift 🙄

Bitte die Signaturgröße beschränken, einige meinen hier Riesenbilder unterbringen zu müssen. Find meine selber schon grenzwertig, aber da einige mehr als doppelt so groß sind, bin ich noch gut unterwegs😀

Die Crossis sind überteuert, wenn man weiß und bedenkt das sie zum Schluss verschleudert wurden & somit sehr günstig waren 😉 Es gab mal ne Studie von nem Smart CrossTown, der eine klappbare Frontscheibe hatte die unter der Haube verschwand Klick mich, ich bin ein Link zum CrossTown Youtube Filmchen, zum Schluss sieht man die Haube unter der Fronthaube

Batterie abklemmen vorm Ziehen und nach dem Aufstecken wieder anklemmen

Hat der Forge Schlauch überhaupt eine Öffnung dafür? Mir war der Schlauch zu Labberig und ich hatte Bedenken ob er sich an der flachen Stelle nicht zusammenzieht. Habe aber auch aus Platzgründen wegen meinem ALU-LLK und dem größeren Lüfter den Originalschlauch behalten. Resonanzkasten weg und das Loch mit nem Plastikstück und jb weld dicht gemacht. Warst du mal auf nem unabhängigen Prüfstand, ich bezweifel sehr stark das man nur mit Software auf 130PS kommt 🙄

Ja, da haben wir schon bei Facebook drüber gelacht. Gibt nen GFK Künstler aus Portugal, der fertigt die auch nach