CDIler

Benziner😄

Moin, ich stelle immer wieder fest, das der 451er Motor mir noch nicht schlüssig ist. Ich habe am Turboeingang eine schwarze Rußschicht, leicht schmierig. Als Öl würde ich es nicht bezeichnen. Was mündet denn wo in den Ansaugschlauch noch mit rein? Lieben Gruß

Lamdasonden sind Verschleissteile. Andere tauschen die bei 120TKm und du wilst 120TKm gelaufene verkaufen?

Das ist nicht einzeln zu bekommen, da brauchst den ganzen Verschluß für 200€

🤦‍♂️Tut das nicht weh?

.

Welche Datei brauchst du denn? Und woher aus Bremen bist du?

Kann nur Altersstarrsinn sein.......unbelehrbar

Was ist für dich günstig? Das Teil gibt es nicht mehr bei Smart zu kaufen und kostete zum Schluß an die 400€. Müsste noch einen liegen haben, nur komme ich da momentan nicht ran

Ist dieses hier das richtige Maß um das Flexrohr zu Ersetzen? Hab den Auspuff noch nicht da und kann deswegen nicht messen

Du meinst eher der Autoherstekller darf es verwenden. Du musst das benutzen mit dem der Wagen seine Zulassung erhalten hat. Und wie schon erwähnt, sind Leitungen und Relaiskontakte im Auto für die Leistung der Verwendung ausgelegt dauerhaft ausgelegt und nicht dafür, das man die Leistung dauerhaft erhöht und das auch noch für einen zweifelhaften Zweck

Was steht denn in der Überschrift?

Nimm nen Spiegel vom Smart Roadster und drehe ihn um.

Ich glaube Thread meint er 😁

Was sagt denn die Bedienungsanleitung?

moin

Meiner hat den zweistelligen Bereich verlassen 😉

Frage dich mal lieber wieso die VW/Audi Farbe inarisilber heisst, wenn es eigentlich grün metallic ist

Danke😀

Genau....mehr Überwachung brauchen wir und mehr Kontrollen sowie Vorgaben..........Gott wie dämlich Einfach nicht mehr kaufen und gut ist

Ich hatte nen mhd genau drei Monate. Erstmal sind die 71PS eh grottig und das an und abgeschalte nervt. Klar, man kann es abschalten, aber dann brauche ich mr kein Auto kaufen was das drin hat. Also wurde es danach nen 84PS Turbo. Nie bereut! Es hat eben nen Grund wieso die 71PS günstig zu haben sind und die 84PS einen besseren Preis erzielen. Wobei auch der Turbo seinen Mangel hat, mit dem Krümmer und sich lösenden Blechen

Wieso haben die Brabusschweller eigentlich diesen zusätzlichen Träger und wie ist der Träger serienmässig an der Schwellerverkleidung verbaut. Oben wird der Träger ja im Brabusschweller mit Nasen eingehakt und unten sind Löcher. Wird er verschraubt oder vernietet? Ich rede nicht von der Montage am Auto, sondern das zusammensetzen des Brabus Schwellers Hab mir neue von Privat gekauft und war keine Anleitung dabei ob nun schrauben oder Nieten. Ich weiß, egal, hätte es aber gerne so wie vorgesehen

Kupplungsaktuator kann von jedem Typ 450 und 452 genommen werden

Also einen Mastercode? Denn den selbst geänderten können die ja wohl kaum wissen? An wen hast du dich denn gewendet?

Geburtsdaten des Vorbesitzers?