Outliner

Drunter kauft man ja auch keinen Diesel!

Die Stehbolzen sind zu kurz. Die Mutter sollte schon ausgefüllt sein.

Das B14 habe ich im 450er und bin zufrieden, obwohl ich da nix dran rumstelle. Aber die Feder/Dämpfercharakteristik gefällt mir. Ausser auf Kopfsteinpflaster!😉 Ich würde wenn auch gleich die Querlenker und die Lager mit neu machen, die sind nicht teuer und zur Vermessung musst du ja nach Einbau von Feder/Fahrwerk sowieso.

Weichei!😂 Ne ruf an. Bevor du da selber noch weiter rumfummelst und noch mehr Schaden machst als jetzt... Man muss nicht Alles selber können. Würde ich zwar gern, aber es gibt eben Leute die da geübt sind und letztlich Kosten und graue Haare ersparen.

Nein, ich selber nicht. Aber ich verlasse mich da mal auf die zufriedenen Kunden, die hier im Forum ihre Erfahrungen beschrieben. So wie oftmals laut gemeckert wird wenn irgendwas nicht funktioniert, so wird selten über gute Erfahrungen berichtet. Und wenn ich die geschriebenen Erfahrungen mit der Firma hier im Forum mal grob überschlage ist der Mann eine gute Adresse. Und 200 Km, hallo? Das ist um die Ecke! Ich fahre mit nem Smart dieses Jahr wieder ans Schwarze Meer!😜

Drück mich!

Das machen die doch im Labor mit einem Satz Scheinwerfer. Aber ich würde mich als Tester anbieten und auch einen "Bericht" schreiben, wie mein Leben durch die LED dieser Firma bereichert wurde!😉

Die Tonne Alu bringt beim Schrott einen guten Tausender. Musste rechnen!😜

Hehe, ja. 😜 Das Dumme bei den Dächern ist, man muss schonmal was dran kaputt gemacht haben um zu wissen wie es nicht geht. Und das geht schnell, weil das alles aus Plaste und Elaste ist, aber nicht aus Schkopau!😂

Vor den Dächern habe ich regelrecht Angst. Eine Freundin mit 450er Cabrio hat mich letztens auch angerufen, weil das böse C im Display stand. Konnte ich per "Fernwartung" beheben, aber wenn da wirklich mal was Ernstes mit ist-ohne mich!😬

Fehlzündung trifft es besser.

Na waren vorher seltsame Geräusche zu hören? Ist die Kupplung fest? Mal mit nem Schraubenzieher versuchen die Kupplung zu verschieben...

Ja, das ist klar. Aber wenn durch Erwärmung das Ventil länger wird, egalisiert sich das doch wieder (also die Öffnungszeiten) bis zu einem gewissen Punkt, oder habe ich da jetzt einen Denkfehler? Drehende Ventile ist auch klar, nicht sauber schliessende Ventile auch dadurch wenn verkokt. Dann feuerts u.U. in den Ansaug zurück oder eher in den Abgas-Krümmer, was dem Klopfsensor sagt da stimmt was nicht. Vielleicht irritiert mich auch die Bezeichnung "Zündaussetzer". Weil zünden müsste er ja trotzdem zum korrekten Zeitpunkt, aber die Verbrennung läuft nur nicht so ab wie hinterlegt?

Dann wären wir schon Zwei!🙂

Hallo hier!😃 Grundsätzlich kannst du Idee mit dem Dachwechsel gleich beerdigen. Hast du dir mal die Unterschiede Cabrio/Coupe angeguckt? Das Handbuch gibt viele Tipps, klar. Aber hast du wenigstens schon mal einen Ratschenkasten aufgeklappt in deinem Leben? Der Federwechsel ist ohne Erfahrung und spezielles Werkzeug (Federspanner) nicht möglich, Gefahr! Solltest du den Federwechsel überlebt haben, wartet evtl. eine Überraschung beim Fahren mit den neuen Federn auf dich und Andere... Such dir jemanden mit Erfahrung beim Autoschrauben und lerne. Vom Lesen wird man zwar nicht dümmer, aber Erfahrung ist Erfahrung, die findet man nicht bei YT. Ich will dir den Spass nicht verderben, aber aber...

Ich hau mich schon wieder in die Ecke hier!🤣🤣🤣 Und das ist definitiv der erste Smart mit Airline! 😮 Sieht gut aus!

Du meinst zu grosses Ventilspiel, oder?

Ja. Aber ich war schon zweimal pappesatt. Erst wurde das terristrische Fernsehen abgeschaltet, dann konnte ich im Range Rover kein Fernsehen mehr gucken. Und dann habe ich im Wohnwagen einen sauteuren Alphatronics-Fernseher gehabt mit DVBT, und irgendwann ging das auch nicht mehr.😬

Aber sicher! Ich hatte mal von AC Delco zwei Sätze bestellt, da waren von 16 Kerzen 11 defekt! War wohl ne Montags-Charge...🙄

Ist das in Ö so viel anders als in D? Hier gibt es zu vielen Leistungssteigerungen bei Tunern eine ABE/Gutachten, mit dem kann man das in die Papiere des Autos beim TÜV eintragen lassen.

Das ist schonmal löblich!👍 Aber du solltest wirklich mal den Fehlerspeicher komplett prüfen lassen. Die Getriebefehler müssen abgelegt sein! Die Aussetzer von Zyl3: Komisch, dass das nur ab und zu auftritt. Tausch mal die Zündspulen quer, evtl auch die Einspritzdüsen. Wenn der Fehler dann mitwandert... Ein mechanischer Fehler ist eigentlich permanent. Eine Druckmessung würde das ausschliessen können.

Hinten wäre doch noch mehr gegangen. Sind die Flaps eingetragen, also zwingend notwendig?

Die Michalak, oh. 🥰 Da bringt nicht nur die Suche Haarausfall, spätestens nach dem Bezahlen greift der Kamm ins Leere...

Genau genommen fährt es sich sogar besser wenn die Spur vorn breiter ist, aber der Grenzbereich wird kleiner. Wenn man gute Reifen hat und sich bei Nässe etwas zügelt ist das aber kein Problem, zumal das ESP hier hilft. Mit 450er Oldlinern habe ich aber auch mit Werksbereifung schon mal etwas tiefere Sorgenfalten gehabt bei Nässe als ich plötzlich falsch herum fuhr in der Kurve...

Ja, das Design sieht gut aus!👍 Meist sieht das Endprodukt allerdings weniger mutig aus als der Entwurf... Ich frage mich nur, warum kaum noch kleine Autos gebaut werden. Überall tönt es kleiner, kleiner und dann steht da ein SUV, wovon es nun wahrlich schon genug gibt. Ich brauche keine 5 Sitzplätze, wenn ich meine 10 Km allein zur Arbeit fahre! Moment: Nicht dass jemand denkt ich habe was gegen grosse Autos, SUV oder Kettenfahrzeuge: Im Gegenteil! Aber wie oben schon von @quattroporte geschrieben, jedes Auto für seinen Zweck. Und da fehlt der Smart so wie er bisher in den verschiedenen Baureihen gebaut wurde!