Outliner

Ja, das ist klar. Aber wenn durch Erwärmung das Ventil länger wird, egalisiert sich das doch wieder (also die Öffnungszeiten) bis zu einem gewissen Punkt, oder habe ich da jetzt einen Denkfehler? Drehende Ventile ist auch klar, nicht sauber schliessende Ventile auch dadurch wenn verkokt. Dann feuerts u.U. in den Ansaug zurück oder eher in den Abgas-Krümmer, was dem Klopfsensor sagt da stimmt was nicht. Vielleicht irritiert mich auch die Bezeichnung "Zündaussetzer". Weil zünden müsste er ja trotzdem zum korrekten Zeitpunkt, aber die Verbrennung läuft nur nicht so ab wie hinterlegt?

Dann wären wir schon Zwei!🙂

Hallo hier!😃 Grundsätzlich kannst du Idee mit dem Dachwechsel gleich beerdigen. Hast du dir mal die Unterschiede Cabrio/Coupe angeguckt? Das Handbuch gibt viele Tipps, klar. Aber hast du wenigstens schon mal einen Ratschenkasten aufgeklappt in deinem Leben? Der Federwechsel ist ohne Erfahrung und spezielles Werkzeug (Federspanner) nicht möglich, Gefahr! Solltest du den Federwechsel überlebt haben, wartet evtl. eine Überraschung beim Fahren mit den neuen Federn auf dich und Andere... Such dir jemanden mit Erfahrung beim Autoschrauben und lerne. Vom Lesen wird man zwar nicht dümmer, aber Erfahrung ist Erfahrung, die findet man nicht bei YT. Ich will dir den Spass nicht verderben, aber aber...

Ich hau mich schon wieder in die Ecke hier!🤣🤣🤣 Und das ist definitiv der erste Smart mit Airline! 😮 Sieht gut aus!

Du meinst zu grosses Ventilspiel, oder?

Ja. Aber ich war schon zweimal pappesatt. Erst wurde das terristrische Fernsehen abgeschaltet, dann konnte ich im Range Rover kein Fernsehen mehr gucken. Und dann habe ich im Wohnwagen einen sauteuren Alphatronics-Fernseher gehabt mit DVBT, und irgendwann ging das auch nicht mehr.😬

Aber sicher! Ich hatte mal von AC Delco zwei Sätze bestellt, da waren von 16 Kerzen 11 defekt! War wohl ne Montags-Charge...🙄

Ist das in Ö so viel anders als in D? Hier gibt es zu vielen Leistungssteigerungen bei Tunern eine ABE/Gutachten, mit dem kann man das in die Papiere des Autos beim TÜV eintragen lassen.

Das ist schonmal löblich!👍 Aber du solltest wirklich mal den Fehlerspeicher komplett prüfen lassen. Die Getriebefehler müssen abgelegt sein! Die Aussetzer von Zyl3: Komisch, dass das nur ab und zu auftritt. Tausch mal die Zündspulen quer, evtl auch die Einspritzdüsen. Wenn der Fehler dann mitwandert... Ein mechanischer Fehler ist eigentlich permanent. Eine Druckmessung würde das ausschliessen können.

Hinten wäre doch noch mehr gegangen. Sind die Flaps eingetragen, also zwingend notwendig?

Die Michalak, oh. 🥰 Da bringt nicht nur die Suche Haarausfall, spätestens nach dem Bezahlen greift der Kamm ins Leere...

Genau genommen fährt es sich sogar besser wenn die Spur vorn breiter ist, aber der Grenzbereich wird kleiner. Wenn man gute Reifen hat und sich bei Nässe etwas zügelt ist das aber kein Problem, zumal das ESP hier hilft. Mit 450er Oldlinern habe ich aber auch mit Werksbereifung schon mal etwas tiefere Sorgenfalten gehabt bei Nässe als ich plötzlich falsch herum fuhr in der Kurve...

Ja, das Design sieht gut aus!👍 Meist sieht das Endprodukt allerdings weniger mutig aus als der Entwurf... Ich frage mich nur, warum kaum noch kleine Autos gebaut werden. Überall tönt es kleiner, kleiner und dann steht da ein SUV, wovon es nun wahrlich schon genug gibt. Ich brauche keine 5 Sitzplätze, wenn ich meine 10 Km allein zur Arbeit fahre! Moment: Nicht dass jemand denkt ich habe was gegen grosse Autos, SUV oder Kettenfahrzeuge: Im Gegenteil! Aber wie oben schon von @quattroporte geschrieben, jedes Auto für seinen Zweck. Und da fehlt der Smart so wie er bisher in den verschiedenen Baureihen gebaut wurde!

Na bitte! 👍

Unbedingt! Die 135er Dackelschneider sind nahezu lebensgefährlich bei Nässe! Trocken gehts noch, aber gerade auf den Trust-Modellen bei Regen und bremsen in der Kurve, nein danke!

Ich wäre schon bereit etwas tiefer in die Tasche zu fassen. Nicht weil ich unbedingt LED "brauche" am 450er, sondern weil ich sie haben will! Ich sage mal so um die 250, 300 Taler wäre mir der Spass wert, LED mit echter ABE zu fahren. Und dann darf man ja nicht nur den Markt in D sehen. Eine E-Kennzeichnung würde das Ganze sicherlich noch beflügeln.

Pfff, guck dir die Fotos an. Wobei ich vom reinen Federwechsel nix halte in dieser Grössenordnung. Dennoch sehen die von CS am tiefsten aus, wie es mit den Fahreigenschaften ist kann ich nicht sagen weil ich weder einen 451er fahre noch Federn von CS. Aber wenn man den Bildern glauben mag, am schönsten sieht es mit den CS aus am 451er!

Erst seit 2007 dabei, also nur 14 Jahre und 170000Km mit dem 450er 700er den ich seit 2007 fahre. Dazwischen noch ein 450er Cabrio für kurze Zeit und ein 453er seit 2018, der hat jetzt auch bald 90000Km auf der Uhr. Quasi Neumitglied!😂 Zwischendurch sind noch ein paar 450er "Patienten" durch meine Hände gegangen, die leben auch alle noch. Wie bereits woanders gesagt: "Die Zeit fährt Auto", aber das war Erich Kästner...

Da ist meine Kugel gerade geboren worden! 😂 Die Zeit, wo ist sie hin?

😂😂😂

Die gibts doch auch in Alu...

Was gibt es da zu streiten? Ich habe keine Möglichkeit ne Wallbox zu installieren zu Hause. Stand der Dinge. Gern hätte ich einen Stromer, weil er perfekt passen würde in mein Fahrprofil. Und da kann mir die grüne Lobbyarbeit den Buckel runterrutschen. Meine Halle ist am anderen Ende der Stadt, da habe ich lang und dolle Strom. Aber leider nicht am Reihenhaus wo ich wohne. Was bringt mir also der ganze Schnatter?

Jo. Aber der Pott sieht mal scharf aus, was ist das für einer?

Ich würde mal bei Eberspächer anfragen. Das SC wird dazu nichts haben nehme ich an.

Ne schade, steht nicht drin.😔 Da muss doch aber was gehen!