Outliner

Der Flächendruck ist nur soweit interessant dass du die Schrauben nicht durch den Prallschutz aus Alu ziehst. Ich habe extra dicke Unterlegscheiben verwendet. Die Muttern sind bzgl. Festigkeit zu vernachlässigen weil ja noch die Einschweissmuttern mit halten. Du schleppst ja keine Panzer. Letztlich liegt die Last ja auf der Fläche der Tridion. Das Zugmoment würden auch 8.8 halten. Es geht um kraftschlüssige Flächenpressung damit die Schrauben in den Langlöchern der Kupplung sich nicht losruckeln können.

In der Regel. Gibts aber! Ich habe 10.9 "normal" Inbus verbaut und zusätzlich die Einschweismuttern wo man drankommt von hinten noch mit selbstsichernden Muttern gesichert.

Nicht zanken! Ich hätte wenn ich einen Plasmaschneider und eine Abkant/Biegevorrichtung für das Stück Stahl gehabt hätte mir das Ding auch selber gebaut und abnehmen lassen anstatt die Horrorpreise für 5 Taler Material zu zahlen. Da wär man immer noch bei der Hälfte der Kosten etwa. Vor Allem hätte ich Edelstahl mit den entsprechenden Eigenschaften verwendet.

Die Kugel ist eine Universalkugel, überall erhältlich. Statt E-Satz kann man auch löten. Das Blinkkontrollrelais kann man auch kaufen. Kosten lächerlich. Und die Stahlqualität ist anscheinend unterirdisch von Haus aus. Ich habe letztens eine weggeworfen, die hatte dermassen Blattrost dass das Teil nach der Reinigung nicht mehr guten Gewissens verbaubar war.

Ja, das war etwas Arbeit! 😅 Ein paar Sachen habe ich noch, die muss ich aber erst scannen.

Ich kann dir auch eine AHK schicken gegen die Versandkosten. Natürlich nur zum genauen "Angucken"!!😉 Wenn du genug geguckt hast schickst du mir das Ding zurück.

Naja, das Getriebe im 454 ist doch anders als das in 450/452.Würde ja gern mal eine Probefahrt machen mit dem V6. Ich denke dass da die Schaltpausen nicht so nervig sind. Und damals wie heute wurde immer bemängelt von der Kundschaft dass die Top-Modelle deutlich schwächer motorisiert sind als andere Kleinwagen. Selbst der letzte Ultimate 453er ist schnarchig gegen einen 500er Abarth 695. Natürlich, die Strassenlage, die Sitzposition, offen, alles schick beim Roadster. Aber an der Ampel den Russ eines 200D-Taxis einatmen zu müssen...😵

🤯

Teilegutachten Nr. RZ-059010-A0-179 Sonderräder Brabus/Ronal 61X-505-30 --- 61X-605-08 MC01 CDI Teilegutachten Nr. RZ-059011-A0-179 Sonderräder Brabus/Ronal 61X-505-30 --- 61X-605-08 MC01 Benziner Gutachten Nr.18 10 02 7803 TÜV Seitenflaps vorn/hinten MC01 Bescheinigung Eignungserklärung Anhängevorrichtung Typ 313 196 /A50-X /5,3kN TYP 454 fourfour Benzin/Diesel Bescheinigung Bereifungsfreigabe RZ-058302-A0-179 Sonderräder Brabus/Ronal 51X-555-30 ---51X-655-01 MC01 Gutachten Sonderräder 0011484 oder 0015436 vorn 0011485 oder 0015437 hinten incl. Verbr. fortwo Coupe/Cabrio Teilegutachten Nr. RZ050866-E0-179 Brabus Monoblock IV 41X-555-30 und 41X-655-00 MC01 Bereifungsfreigabe Gutachten Nr. 18 10 02 7960 vorn 61X-556-30 hinten 61X-807-15 fortwo Cabrio/Coupe Bereifungsfreigabe Teilegutachten Nr. RZ-050811-E0-179 Brabus/Ronal Monoblock V 51X-555-30 / 51X655-00. MC01 Bereifungsfreigabe Teilegutachten Nr. RZ-053530-B0-179 Brabus/Ronal Monoblock VI 61X-556-30 / 61X-807-15 MC01 Gutachten Nr. 18 10 02 7956 TÜV Sonderräder Kennzeichnung 0011484 oder 0015436 oder 0011485 oder 0015437-450er Bereifungsfreigabe Gutachten Nr.GUTMC0110 TÜV 145/65R15 und 175/55R15 auf MC01 Benzin 33/45kW Bereifungsfreigabe Teilegutachten Nr.RZ-061518-D0-179 Brabus Monoblock VI 612-556-30 und 612-757-33 Typ 451 Bereifungsfreigabe Teilegutachten Nr. RZ-064386-A0-179 Monoblock A Radtyp A451 401 1202 und A451 401 1302 Bereifungsfreigabe Teilegutachten Nr. RZ-064251-B0-179 Monoblock VII Radtyp A 451 401 4302 und A451 401 2602 Teilegutachten Nr. RZ-056356-A0-179_1K Brabus Monoblock VI Radtyp 612-708-20 und 612-858-25 Typ 452 Teilegutachten Nr. 18 10 08 TÜV Sonderräder A454 401 01 01 TYP 454 Teilegutachten Nr. TU-024798-B0-014 TÜV Typ HE5-A763 Bilstein B14 für Typ 450/452 Gutachten Nr. 18 10 05 5138 TÜV Austauschkatalysator KT0227 für MC01 Teilegutachten Nr. 13TG0637-09 TÜV Sonderlenkrad atiwe für fortwo Cabrio/Coupe und Roadster Teilegutachten Nr 11-0869-A00-V01 TÜV Carlsson Sonderrad CR 1/6 REVO Typ 36 17 312 5655 und 36 17 312 5755 EG-Genehmigung Zeichen e04 032390 Schalldämpfertyp KT0309 Brabus Typ 451 EG-Genehmigung Zeichen e4032529 Schalldämpfertyp SN0656 Brabus Typ 451 Genehmigung e1 2001/116 0263 03 zu Z40-02 Vorschalldämpfer/SN 0572 Nachschalldämpfer Typ 454 Prüfbericht Nr.18 10 35 0083 00 TÜV Auspuffschalldämpfer Z40-01 / ED1001 Typ 454 Genehmigung e1 2001/116 0263 04 Nachschalldämpfer SN0572 Typ 454 Gutachten Nr. 18 10 05 5151 TÜV Abgasschalldämpfer KT 0232 und KT 0233 und Heckblende 0015295 MC01 Gutachten Nr: 18 10 05 5137 TÜV Austauschkatalysator KT0227 MC01 Gutachten Nr. 18 10 05 5152 TÜV Abgasschalldämpfer KT0239 und Heckteil, Heckblende, Einsatzgitter TYP 452 Teilegutachten Nr. TZ-028662-A0-179 TÜV Brabus Tagfahrlicht A451 820 20 (Chrom) A451 820 21 59 (schwarz) Gutachterliche Stellungnahmen Nr. TZ-026789-A0-179.doc Brabus Tagfahrlicht Typ A451 906 71 00 Gutachten Nr. 18 10 05 5184 TÜV Erhöhung der Motorleistung (Nockenwelle, Ventilfedern/ Motorsteuergerät) Typ 454 Gutachten Nr. 18 10 05 5139 TÜV Erhöhung der Motorleistung 500-604-01 auf K52/5470 MC01 Teilegutachten Nr. TU-024673-A0-016 TÜV Erhöhung der Motorleistung Brabus SB1 (0015858V001) MC01 Teilegutachten Nr. TU-024905-A0-179 TÜV Erhöhung der Motorleistung Brabus SB2-Kit (Q001 7567 V001) Typ 452 Teilegutachten Nr. TU-024240-C0-179 TÜV Sonderfahrwerksfedern Brabus 500-103-100/500-103-200 v/h Typ MC01 Teilegutachten Nr. TU-025867-A0-179.doc TÜV Sonderfahrwerksfedern und Dämpfer Brabus Typ A451 897 05 00 Teilegutachten Nr. TU-025465-A0-179 TÜV Sonderfahrwerksfedern und Dämpfer Brabus Typ A451 897 02 00 Gutachten Nr. 18 10 02 7904 TÜV Sonderfahrwerk Brabus Typ 0017554V001 (0017555V001/0017556V001+ Dämpfer) 452 Gutachten Nr. 18 10 02 8062 TÜV Schraubenfedern MN901564/MN901565 Typ 454 Teilegutachten Nr. FTP99/25713/A/16 TÜV Brabus Frontspoilerlippe 500-250-00 / -01 MC01 Teilegutachten Nr. TZ-025993-B0-179 TÜV Brabus Frontspoiler 500-250-10/11 MC01 Teilegutachten Nr. TZ-028933-A0-179 TÜV Brabus Frontspoiler A 451 880 0408 Typ 451 Teilegutachten Nr. TZ-028676-B0-179 TÜV Brabus Frontspoiler A 451 880 0108 (451-500-20) Typ 451 Teilegutachten Nr FTP02/26650/A/16 TÜV Brabus Frontspoilerstoßstange 500-200-00 MC01 Gutachten Nr. 18 10 02 7804 Heckblende 500-420-01 MC01 Teilegutachten Nr. TZ-028663-C0-179 Brabus Heckschürze A451 640 15/16/17/18/19 09 KBA-Nr. SWB-ECE R81-001.01 Dachheckspoiler ECE/AK MN03 Typ 451 Teilegutachten Nr. 132XT0116-00 TÜV Fahrwerksänderung 29 345-1/ -2 H&R 29345 VA / H&R 29345 (-02). Typ 452 Teilegutachten Nr.152XT0258-01 TÜV Distanzringe H&R 3053570,H&R 3653570,H&R 4053570,H&R 5053570,H&R 6053570 KBA ABE-Nr. 30477 Frontschutzbügel IGA MC01 KBA ABE Nr. 30478 Flankenschutz IGA MC01 KBA ABE Nr. 30479 Heckschutzbügel IGA MC01 Gutachten Nr. 18 10 02 7895 TÜV Karosseriebausatz Typ MC01/450 Gutachten Nr. 18 10 02 7896 TÜV Karosseriebausatz Typ 452 Gutachten Nr. 18 10 02 8061 TÜV Karosseriebausatz Typ 454 Gutachten Nr.18 10 02 7805 TÜV Sonderlenkrad Brabus SM-1 37cm MC01 Teilegutachten Nr. 43TG0391-00 Sonderlenkrad atiwe 3 AB 340L KBA 70255 E1 03 0183. Typ MC01/ 452 Teilegutachten Nr. 02-0167-00-01 TÜV Fahrwerksfedern ME 046 VA / ME 045 HA MaxTrac (Autotechnics b.v.) Typ MC01 KBA ABE Nr. 17043 Nachrüstabgasreinigundssystem (DPF) Typ PN 0002 Typ 450 KBA ABE Nr. 17046*01 Nachrüstabgasreinigungssystem (DPF) Typ PN 0005 Typ 454 KBA ABE Nr. 17043*03 Nachrustabgasreinigungssystem (DPF) Typ PN0002 Typ 450 Ölcatchtank Einbauanleitung MC01/450 Teilegutachten Nr. 00-1124-00-02 TÜV Sonderräder Hamann Opera Design Typ 11157301/Typ 11157302 MC 01 Teilegutachten Nr. TZ-027148-B0-179 TÜV Brabus Pedalauflagenset Typ 450/452 Teilegutachten Nr. TZ-027148-A0-016 TÜV Brabus Pedalauflagenset Typen G60,KB54,G67,BA27 universal ABE e1 03 10 885 /e1 01 5441 RS-Parts Sportauspuff Typ 450 kW 33-55 Teilegutachten Nr. TZ-028934-A0-179 TÜV Brabus Seitenschweller A 451 670 0100/0200 Übereinstimmungsbescheinigung Sportiva Sportauspuff e1 036827/ e1004425 MC01 JHWUS Roadster KBA ABG M9907 Anhängerkupplung Smart 450

Man bekommt ALLES in den Griff mit genug Geld und Zeit! Sehr wahrscheinlich wäre das Auto ein Verkaufsschlager geworden, auch wenn sich die Wartung noch umständlicher gestaltet als ohnehin schon. Das Konzept des 452 ist super, leider hat man damals gesagt dass es für Fahrspass nicht viel Motorleistung braucht. Kann man so sehen, muss man aber nicht.😊

Bei dem Sony muss man zum Navigieren eine Strippe ziehen. Wenn man das nicht allzu oft macht kann man mit den Gerät wohl leben. Lies dir mal die Rezensionen dazu durch, scheint perfekt für den 451er. Wird aber ohne Kamera und DAB+ Antenne geliefert wie es scheint. Die kommen dann noch dazu.

Genau, Einzelabnahme. Muss man auch durchrechnen... Und damit ich nicht völlig verrückt aussehe ist es hilfreich wenn es auch andere Verrückte gibt worüber ich mit den Kopien einen Nachweis erbringen kann.

Digitalradio! Was willste denn ausgeben eigentlich?

Du suchst also ein Gerät mit eigenständigem Navi, stimmts? Weil BT-Anbindung zum Freisprechen, Streamen etc haben alle.

Kopfschmerzen!😵

Du hast das Hauptproblem erkannt...und ja, die Lambdasonde ist auch meist so fest dass du das Gewinde aus dem alten Pott raussreisst. Gleich ne Neue besorgen. Und ne Winkelbohrmaschine sollte greifbar sein... Es KANN aber auch alles reibungslos klappen.

Der eckige Kasten mit 3 Schläuchen und einem Stecker ist das Taktventil. Aber da kommt der Schlauch nicht dran. Da geht ein Schlauch zum Turbo und die beiden anderen zur Druckdose. Das Umschaltventil ist rund und schwarz. Mach mal ein "echtes" Foto.

Na dann guck mal nach ob du das Y-Stück hast. Weil da muss der Schlauch vom Umschaltventil dran. Ach so, na dann an die Ansaugbrücke so wie es auf dem Bild zu sehen ist. Das untere Stück muss an die Druckdose wenn ich mich richtig erinnere.

Da stimmt was nicht, denn da wo der Kabelstraps ist gehört ein Y-Stück hin wo der Schlauch drankommt. Also links vor dem blauen Ventil!

Meine Garage ist leider am anderen Ende der Stadt...hier sind nur normale Garagen wo man keine Bühne stellen kann.😒

Ja natürlich spielt der Zustand eine Rolle. Bis auf den Regensensor ist "Meiner" aber voll, alles funktioniert und zerkratzt ist auch nix. Bei Nr2 ist noch Einiges zu tun.😬

Übertreibs nicht!😁👍

Genau das ist das Problem ( und meine Vergesslichkeit.) 🤪 Hast übrigens Post. Was mir an den Felgen auch gefällt dass die unheimlich leicht sind. Und ja das mit den 5" ja...vielleicht vier hintere...ich muss probieren. Haben ja Andere auch schon gemacht.

Na mich spricht keiner an. Das höre ich dann immer nur um drei Ecken. Daher weiss ich nicht welcher Dummbeutel mich da anschwärzen will. Ist mir aber eigentlich auch wurscht. Genau das Gleiche als sich jemand beschwert hat warum ich eine alte Einfahrt zu einer Garage die es nicht mehr gibt zum Parken benutzt habe. Da war der Neid da, weil nur ein Smart dort parken konnte. Obwohl es niemanden behinderte wurde erst ein Streugutcontainer in die Einfahrt gestellt den ich regelmässig weggetragen habe. Dann kam eine Firma und hat das Pflaster weggerissen und einen Zaun gebaut. Nur damit ich dort nicht mehr platzsparend parken kann auf einer sonst ungenutzten Fläche. Jetzt wächst da Unkraut und ich nehme auf der Strasse einen Parkplatz weg. Ich glaube, die meisten Menschen sind einfach dumm denn nun muss die Person die mir meinen Parkplatz madig machte wahrscheinlich weiter weg parken weil ich ja die Strasse belege mit dem zweiten Auto. Weil zwei Autos auf dem Schrankenparkplatz geht ja nicht, das ist "Pfui" obwohl ich "im Rahmen" bleibe...

Ich werde Roadster Nr.2 den ich gerade aufbaue anmelden und dann kann Frauchen damit rumfeuern bis sich ein irgendwann ein Käufer findet oder auch nicht, denn da werde ich einen dicken Preis dranmalen! Ausser sie rückt ihn nicht mehr raus, dann bleibt er sowieso. Die Preise sind ja schon länger am steigen, Miese mache ich da nicht... MEINEN verkaufe ich sowieso nicht. Nicht weil es eine Wertanlage ist sondern weil ich ihn einfach nicht weggebe ( Ausser ich komme irgendwann nicht mehr raus, hoffentlich hat dann der Enkel einen Führerschein und Bock auf das Ding!😂). So wie mich meine erste Kugel seit 2007 begleitet...🥰