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Teo

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Alle erstellten Inhalte von Teo

  1. @CIA & @klaus_smart Danke klaus_smart, genau diese Seite war es. Der Betreiber dieser Seite dürfte noch eine ziemlich lange Liste von angezeigten Dachschäden und Motorschäden haben. Gruß Teo
  2. @CIA ...ich weiß die WebSeite leider nicht, aber die tauchte hier im Forum einmal in Verbindung mit den dauernden Dachplatzern auf. ich werde mal suchen, vielleicht gibt es die ja noch. MfG Teo
  3. mein beileid, Hottenmax. Ich mach dich mal etwas neugierig. Mein Smart passion Bj 2000, als Jahreswagen mit 6500km gekauft, CS Tuning ab 0km, alles Inspektionen fehlerfrei gemacht, immer super glaufen (ruhig, Spritverbrauch normal) ---> 28000km Pleulabriß (bei 108km/h). Gruß Teo
  4. Danke sword. Da ist genau da, was schon lange gefehlt hat. Irgendwo gibt es zwar bereits eine Seite mit gelisteten Motorschäden/Glasbruchschäden, aber die ist, da die Statistik nicht öffentlich ist, nicht sinnvoll. Außerdem wurde diese Seite auch nach Einwänden wie von "CIA" immer weiter ausgebaut und nachher wusste keiner mehr um was es ging (gegen Tuner oder gegen die Ursache der Schäden). Lass es also wie es ist, die Seite ist auf den Punkt gebracht Top. Vielleicht solltest du die Legende an der Seite etwas Unterteilen in Auswertung und Eingaben. Gruß Teo [ Diese Nachricht wurde editiert von Teo am 07.02.2004 um 15:44 Uhr ]
  5. Hey, was haben Zufälle oder Reaktionen denn jetzt mit dem Beitrag auf Sat 1 zu tun ???!!! Leute bleibt doch mal beim Thema und verstrickt euch nicht immer in Spekulationen. Also, weiß jemand etwas über dieses Thema, z.B. aus den Regionalzeitungen?? Gruß Teo :-?
  6. Hi sword. Ich habe den Ablass des Ölabscheiders wieder zurückgeführt in die Ölwanne. An den Ölablaßstab habe ich einfach einen Anschluß rangelötet und lasse es da wieder reinlaufen, mit allen nachteilen die es mit sich bringt (z.B.Kondensatrückfürung ). Gruß Teo
  7. .... Kopfschüttel. .... verkaufe Auto, Farbe rot, aber OHNE GEWÄHR!! :-D :-D :-D GrußTeo
  8. ok ....schon mal auf die Straße geh und den Beton auf die Straße schütt... :-D :-D Gruß Teo
  9. Teo

    Kupplung

    ....schmunzel und ich dachte schon, ich hab mich ziemlich deppert angestellt. Das gleiche ist mir auch passiert und ich wollte "smartprofi" erst auch nicht glauben. ich hab sie auch verdreht eingebaut und hätte nie gedacht, daß man die Kupplung verdreht einbauen kann, da ich die Nase zwar gesehen habe, aber meinte, entweder die passt, oder das ding läßt sich gar nicht gerade draufschrauben. Viel Spaß beim Schrauben. Gruß Teo
  10. Pofte, bist du sicher, daß die Ventiele klingeln??? Benzin vermischt das Öl??? Das kommt vor, vor allem beim Diesel, aber bist du sicher? Riecht man das, oder hast du schon einmal einen Brenntest gemacht (farbe der Flamme, Entzündlichkeit gegenüber normalen, neuen Öl)? Wie kommst du auf diese Aussage, oder ist es eine Vermutung? Wenn im Benzin wirklich im Öl sein sollte, muß es schon ziemlich krass sein, den Benzin verdunstet ja relativ schnell (vor allem bei Betriebstemperatur) und würde (vermute ich) durch die Kurbelgehäuseentlüftungen verdunsten und gasförmig wieder verbrannt werden, oder der kleine müßte abartig nach Benzin stinken und umwerfend verbrauchen. Ventilklingeln, würde ich eher auf die Gemischaufbereitung schieben (Klopfsensor, wenn der kleine soetwas hat(meine ich aber schon) oder einen defekten Luftmengenmesser), welche das Gemisch zu stark abmagert. Ok, ich fahre ein 800ccm Einzylinder Motorrad, da kommt soetwas bei falscher Vergasereinstellung viel eher vor. Trotzden, wie kommst du drauf? Gruß Teo :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Teo am 21.01.2004 um 22:56 Uhr ]
  11. Teo

    Motorschaden

    Motorschaden, ist ein weit gefächerter Begriff. Schau doch erst einmal, wie deine Kerzen aussehen (alle oder nur ein paar verrußt). Schau dir mal den Lufteinlaß und den Luftauslaß des Turboladers an. Einlaß verölt (über Kurbelgehäuseentlüftung) warscheinlich Motorschaden. Nur Auslaß verölt --> Turboschaden. Man muß ja nicht gleich ganz schwarzmalen, vielleicht ist es ja nur halb so wild. Gruß Teo
  12. Hi SMARTIPERCY. Also es kann schon an den einstelldaten der Kupplung (Aktuator+Schleifpunkt) liegen. Die Smart Kupplung ist halt keine standart Kupplung. Ich habe jedenfalls im moment 31000 km auf der Uhr mit CS 85 Ps Tuning, da ist zwar der erste Motor bei 28000 explodiert, aber die Kupplung zieht wie am ersten Tag. Gruß Teo
  13. Quote: Am 04.01.2004 um 15:22 Uhr hat LGross geschrieben: ...Schmierölverdünnung durch Diesel ist nämlich nichts Ungewöhnliches.... ----------------- cu Leif [ Diese Nachricht wurde editiert von LGross am 04.01.2004 um 15:24 Uhr ] ...doch, denn der Filter filtert alles. ;-))) ...warum setzen Frittenbuden eigentlich nicht derartige Filter ein????? :roll: :roll: :roll: ....einige Treats sind echt brüllend komisch, obwohl man eigentlichnur heulen kann Gruß Teo
  14. Teo

    Brauche Hilfe.

    Kennt jemand die Anzugsdrehmomente für die Schrauben/Muttern des Krümmers (Krümmer und Auspuffschelle)? Die Suche hat mich da leider nicht weitergebracht. Danke Gruß Teo
  15. -->LGross ...schön kurz auf den Punkt gebracht, aber ob es "Blacktrance" versteht oder zum nächsten Schlag ausholt? :cry: :cry: Gruß Teo
  16. ...lach, er setzt dem kleinen Smarti bestimmt einen Doppelkopf drauf und macht einen 12 Ventieler draus. Gruß Teo
  17. Toller langer Beitrag "Blacktrance" respekt !!! Aber einige Fragen dazu. In welchem Motorschmiersystem (darum geht es) benutzt der Smart Hydrauliköl wo sich ein derartiger Filter zweifellos rentiert? Was haben die Litermengen an Öl (Motoröl), eines LKW Actros, einer Lok oder eines Schiffes mit dem bisschen 3,5 Liter des Smart zu tun? Und, in welchem Kosten/Nutzenverhältnis steht ein derartiges Filtersystem? Wie sieht es mit der Garantie aus? Das diese Systeme erprobt sind und nicht zur Schmierunterbrechung führen, setze ich voraus (ist auch garantiert sicher), aber Smart stellt sich beim Anbau eines deratigen Systems auch an, wenn es z.B. einen Schaden der Elektronik gibt, oder der Kupplung, für diese Schäden kommt der Filterhersteller keinesfalls auf. Oder kennst du einen Hersteller der dies bietet? Da bin ich gespannt auf deine Antworten. Gruß Teo
  18. Ich meine nicht, daß je ein Smart ein Wärmeproblem gehabt hat, aber ein Problem mit der Motorentlüftung und dem daraus rumsabbernden Öl, hat mit ziemlicher Sicherheit jeder der 1.Generation und ich denke auch irgendwann die 2. Gruß Teo
  19. ....mit Gefühl funktioniert das relativ gut. Gruß Teo
  20. Teo

    Motorschaden

    Hi. Vervollständige mal bitte Dein Prpfil (Mail) bzw. schreib mir eine dann können wir uns gern unterhalten. -->HH -->Teo--> teo_one@gmx.de Gruß Teo
  21. Pe, melde dich mal bei mir, oder füll dein Profil vollständig aus. Ich hab da einen brand heißen Tip. Gruß Teo
  22. Hi. Steht ja eigentlich schon alles in der Headline. Wer hat also schon einmal einen Motor bei "Smartprofi" bestellt (750,-€ bei AT)? Welche Erfahrungen habt Ihr gesammelt? Gruß Teo
  23. Wie mäma so schön beschrieben hat, geht der Tankumbau zu 33l nun doch. Ich wollte nun auch, da der Motor sowieso raus muß einen 33l Tank untersetzen, habe dies aber verworfen. Das Sc möchte dafür gern 201,40 € netto einsacken. Wer also mal schnell den Tank tauschen möcht und nicht zufällig einen gebrauchten liegen hat, sollte einmal scharf rechen. Gruß teo
  24. Danke für die Info. Gruß Teo
  25. Hi, wiedereinmal bitte ich um Mithilfe. mir wurde in Hamburg auf offener Straße um 15:00 Uhr, Heck zur Straße gewand, meine Edelatahl-Doppelrohrstoßstange gestohlen (abgebaut). Die Halter haben die Idioten vergessen abzubauen. Wer also eine Doppelrohrstoßstange sieht, welche ohne Halter angeboten wird (aus der Hamburger Gegend) bitte umgehnd Mail an mich. Dickes Danke. Gruß Teo @Copy by MisterDotCom [ Diese Nachricht wurde editiert von Teo am 11.09.2003 um 20:59 Uhr ]
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