Steffi_Holger

Kompression ist nicht aussagekräftig! Es sollte eine Messung erfolgen wie viele "Zündaussetzer" je Minute erfolgen. Sollte ein Wert um 300 Aussetzer je Minute dargestellt werden, kannst du von einem schlechten Ventilsitz ausgehen. Der macht sich beim Kompressions prüfen nicht bemerkbar!

Da gebe ich dir vollkommen Recht! ;-)

Auf jeden Fall Kulanzantrag stellen! der Schaden ist bestimmt kein "Ölschaden"! Bei einer Wartung wäre der Schaden auch nicht feststellbar gewesen!

die motoren sind super, ölverbrauch gibt es eigentlich nicht und sind die absoulute ausnahme! ich habe von dieser motorenserie schon viele motorschäden durch zahnriemenriss revidiert, ist absoulut kein thema. wobei die schäden nur durch echt weit überzogene wechseltermine verursacht wurden. also schuld vom halter. wichtig ist nur, das beim riemenwechsel der automatische nockenwellenversteller mit getauscht wird. und wie gesagt, ein falsch demontierter "deckel" schafft richtig geld ab. zum thema dreck beim ölwechsel: ich denke das ist vollkommen ausgeschlossen, da der ölkanal zur nockenwelle 100% hinter dem filter liegt. jeglicher "dreck" hat keine chance. ich würde behaupten, der fehler wäre auch mit wartung eingetreten. aber wer seine garantie verpulvert hat einfach pech! im übrigen ist renault bei garantie und kulanz an erster stelle! beispiel aus der nachbarschaft: master diesel im vierten jahr mit 80000km, düsenstock defekt und fest. fahrzeug zur jährlichen wartung bei renault. zylinderkopf tausch für 7000 €. 80% kulanz ohne worte und 20% zu lasten des kunden weil er aus der garantie raus ist! [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 04.12.2014 um 20:08 Uhr ]

Ja! Zum lösen brauchst du 110% gutes Werkzeug!!! Die Suchfunktion gibt Auskunft.

Es gibt zum Glück nur einen! ;-) Zum Beispiel mit der Buchtnummer: 301371407410 LG Steffi

Bei diesem 16V Motor ist der Deckel und Kopf vor dem Bearbeiten ein Teil! Es gibt keine Nockenwellenlagerdeckel in sinne einer "Lagerschale". Der Kopf ist kein Austauschteil, sondern bei defekt Schrott. Lasse Dir den Deckel (Deckel gleich Lagerschalen) aushändigen, natürlich mit Kopf. Der "Deckel" sollte geprüft werden, der muß an einer bestimmten Stelle abgehebelt werden, da er brechen kann. Defekter Deckel ist gleich Defekter Zylinderkopf bei dem 16V!!!!!

Also wir haben in der Familie auch so ein Fahrzeug. Echt gut für das Geld! Aber deine "Wartungsversion" gibt es nicht! Entweder 1 Jahr und 15000km, oder 2 Jahre und 30000km. Aber nicht vergessen, ein mal im Jahr Wartung. Dafür bekommst du deine 3 Jahre sorglos Garantie zu 100% bis 36 Monate! LG Steffi ;-)

Einfach nur Peinlich! :roll:

:o :o Finger weg vom Stellmotor!!!!!!!! Ist nur ein kleiner Hinweis. 8-) Das Absenken zu erklären wäre zu viel, über die Suchfunktion findest du reichliche Lesestoff......

Ich bin schon lange raus, ist mir zu weit und zu kalt! :lol: :lol: :lol:

Das ist richtig so.

Gebläsemotor zur Sekundärlufteinblasung. Ein vollkommen nutzloses Bauteil.......... Das in der Suchfunktion, oder in der beliebten Suchmaschine bringt viel ans Tageslicht. LG Steffi

Eventuell das Kabel vom ABS Geber am Achsschenkel eingequetscht??? Wäre nicht so selten!

Sehr schön! ;-)

Gegen die Prüfstelle kannst du nix machen. Schau auf den Prüfbericht! Da steht, das dein Fahrzeug am Tage der HU Mängelfrei, bzw. Verkehrsicher war. Was am nächsten Tag ist, ist wurscht! Die Hauptstelle der Prüfstelle würde sich aber bestimmt über einen Hinweis mit der Nummer des Prüfers freuen! Wenn der Händler im Vertrag steht, kommt er eigentlich nicht raus.

Ich kann nicht mehr und liege flach! :lol: :lol: Und Steffi gibt mir immer Cabergolin und sagt das wäre gegen Haarausfall! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Oh, 30 Kilometer. Ist schon recht weit! :roll:

Was nützt die größte Mütze, wenn der Zipfel taub auf dem Boden schleift! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: LG Steffi

Ist doch gut. Für den Preis haben wir nach 6 Monaten einen Passion mit 34000 Kilometern los bekommen! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Und das mit viel, viel Glück! ;-)

Sattel ankippen und vom unteren Bolzen abziehen.

Schade............. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Aber das du das warst :lol: :lol: :lol:

Sei froh wenn nicht nur noch der Neid hoch kommt............ :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: in unserem Alter! :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Einer ist ja schon fertig! ;-) Aber die Spandau Kiste ist bekannt und viel zu teuer!

Das brauchst du: Antriebsrad Ölpumpe 20Nm ÖLpumpe 20Nm Öldüse Steuerkette 12Nm Riemenscheibe an Kurbelwelle 140Nm + 90° Nockenwellenrad 21Nm + 90° Kettenspanner 12Nm Steuerkettendeckel 2xM8 oben 21Nm, Rest M6 9,5Nm