Steffi_Holger

hallo mb,

natürlich essen, ich könnte sofort losfahren nur bei dem gedanken daran. :cry: :cry: lg steffi

hoffentlich keine pfandflasche !!! :lol: lg

erst mal ein hallo an dich, viel spass im forum. für 3 oder 4000 teuro kannst du nur einen 600 bekommen und mit sicherheit ohne klima! unter einem echten baujahr 2003 (700 motor) möchte ich dir abraten. aber das muss ja jeder selbst entscheiden. für deinen arbeitsweg würde ich mir einen polo oder so etwas kaufen, da hast du mehr freude daran. oder du bist mit etwas kfz-kenntnis bewandert und hast viel zeit zum schrauben. der kleine ist zwar "schön" aber macht auch richtig zicken wenn er möchte. ich habe mit den teilen seit 1998 so ca. 400 000 km hinter mir und so einiges erlebt. (der smart hat ein gedächtnis für fehler und schwubdiwub recht er sich dafür) wie gesagt, ist deine grenze bei 4000 euro erreicht, lasse es lieber. ;-) als reines arbeitsfahrzeug ist er nichts. wer einen smart "fährt" will in erster linie spass haben und kennt die kosten die recht schnell entstehen können. ich möchte aber deine entscheidung mit meiner meinung nicht beeinflussen! wir fahren ja auch schon jahre und das wird so bleiben. aber vorsicht !!!! :-D einmal smart, immer smart! der virus bleibt immer hängen. lg steffi & holger ;-)

wir sollten das lieber vorher schon mal testen! 8-) 8-) 8-)

da geht nur weiß und chromringe !!!! :-P lg :-D

schönes fahrzeug, aber der preis ist ja heftig! wobei das ja vermutlich ein top zustand ist. lg steffi & holger

sehr schöne arbeit !!!! respekt. lg holger

genau! mit fettem spargelgemampfe und so.... lg steffi & holger :lol:

...turbokiffomat..? ? lg steffi & holger

fahre morgen richtung tuxland ! :-P a 10, a13, a4, a72 :-D :-D unsere arme kugel..... 8-) 8-) 8-) ...schön polos jagen...... lg steffi

ohne ventil solltest du leicht in den teillastschlauch blasen bzw.saugen können. das wäre ok. die platte ist der grundträger wo dein tls unten angeschlossen ist, da gab es schon verkokung bei älteren fahrzeugen.ist aber etwas aufwändig den zu wechseln. übrigens das mit dem limabolzen war kein witz! dein klackern kann im besten fall von nichtzündfähigem gemisch verursacht worden sein. bei deiner ölzufuhr im brennraum :lol: wenn er läuft, fahre in gemütlich eine schöne strecke damit deine ölablagerungen ohne extrem hohe belastungen bzw. temperaturen verschwinden können! ich würde auf jeden fall nach der fahrt das kerzenbild nochmals prüfen. ich hoffe dein motor ist noch zu retten ;-) lg holger

da will jemand seinen mann verkaufen, oder? da steht doch"ein schlechter preis für meinen alten" :lol: :lol: :lol: :lol: oder wie ist der beitrag gemeint ????????????? :-D :-D :-D :-D :-D :-D lg steffi & holger :-?

smartfortwo warum ?? lg holger

mir ist gerade noch was eingefallen. es hatte sich mal zugetragen das ein armer smartfahrer 5 bekannte "werkstätten" anfuhr mit eben solch einem geräuch,sch,sch. alle 5 diagnostizierten einen motorschaden etc. (steuerkette und, und, und) da er ja arm war fuhr er in eine kleine, kleine hinterhofwerkstatt die zu seinem großen erstaunen feststellte das nur die böse lichtmaschinenhalterung gebrochen war! und warum? der bolzen der lichtmaschine hatte sich gelöst und schwubdiwub genau bei ca.3000 u/min an die karosserie geklopft, klopft,klopft. dies ist leider eine wahre begebenheit!!!!!!!!!!! ps:ich habe keinen alkohol getrunken......... lg steffi & holger :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

was ist mit einem treffpunkt in mitte, ist doch für fast alle der gleiche weg. also uns ist es egal ob wir einen umweg fahren. es soll ja in erster linie spass machen ! lg steffi & holger :-P

hast ja recht, ich vergesse immer das ja nicht jeder unsere möglichkeiten hat. für mich ist immer der ek wichtig. es gibt ja auch alternativen :eine gute schmiede zum beispiel und schön planen, oder nen alten mit def. turbo kaufen. da sollten 150 euro für alles reichen............. lg steffi & holger ;-)

die preise sollten bei fahrzeugen ohne klima bei ca. 50 euro und bei fahrzeugen mit klima bei ca. 97 euro liegen. inklusive arbeitsleistung und teillastschlauch! lg steffi

da ist doch immer die frage: -wie hoch ist die geforderte abbremsung -die anderen faktoren für die messung sind radumfang, breite ect. -beim selben modell können da schon solche untersch. auftreten. lg steffi & holger ;-)

genau, wegen dem riss würde ich mir keine großen gedanken machen. aber wo ist bei 500 euro rest die kulanz ?? bei dem ek.-preis plus dichdung und kleinteile mit einbau bleibt immer noch plus beim sc. lg :-?

hallo mr.wullf gib doch mal in der sufu. teillastventil ein und lies die zum teil sehr guten beiträge dazu durch. ich könnte jetzt dazu einige stunden schreiben aber da ist dir nicht geholfen. zum teil sind die beiträge auch gut bebildert. lg steffi ;-)

vergessen !!! dein krümmer ist kein grund zur sorge, da kannste noch ewig fahren. 8-) 8-)

bei der drehzahl arbeitet der turbo richtig und du drückst dir das öl durch den ladeluftkühler und dann durchs e-gas in die ansaugung. ich würde mit den kerzen nicht unbedingt mehr fahren. abbrandgefahr der elektrode! deine kompr.-werte sind nicht die besten, aber das sollte noch gehen. es enstehen auch unterschiede bei kalten oder warmen motor. prüfe erst mal bei der ölmenge in der ansaugung ob dein neues teillasventil noch i.o. ist. saugen muß gehen, reinblasen nicht! wurde auch der träger gereingt?(ist die "platte" auf der der teillastschlauch unten angebracht wird) wie gesagt mache erst mal alles ölfrei um einen größeren schaden zu vermeiden. noch läuft dein motor ja. lg s & h ;-)

...natürlich mampfen, das ist uns doch wichtig! danach oder so, falls jemand böcke dazu hat. :-D lg steffi & holger

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D