Steffi_Holger

aha, aha, da hätten wir ja noch schön essen gehen können...... lg steffi & holger ;-) ;-) ;-)

isser, oder glaubst du einer frau nicht!!! :-P lufteilass raus und augen auf....... lg steffi :roll:

fahrerseite unter dem sercicegitter lg steffi

ich halte es nicht mehr so lange aus! werde heute erstmal spargel kaufen..... :roll: :roll: lg holger

schau mal bei KBN kühlerbau neu-ulm, da kostet der so um die 70 euro neu. lg steffi & holger ;-) ;-) ;-) ;-)

kauf dir einen in der bucht und baue den selber ein, das solltest du schaffen! am ende sparst du ca. 300 euro gegenüber dem sc! lg steffi & holger

@alle daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke !!!!!!!!! lg holger :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

@netty6 ja, ja, der nette herr fach . ist auch einer meiner lieblings-teile-verkäufer, immer kompedent und freundlich. aber in der rhinstraße ist eh alles besser, schon das klima den kunden gegenüber.... im salzufer biste nur eine wartenummer. lg steffi & holger ps: kenne aus der rhinstraße aber von allen mitarbeitern nur sehr guten service......

@crazy das problem ist mir seit meinem ersten smart von 1998 bekannt. von 1998 bis jetzt habe ich 6 stück gekauft, schöne und einfache teile. die sache mit dem tausch des ventildeckels bei der ersten generation war meiner meinung nach eine nicht gelungene notlösung, obwohl das richtige problem sicher bekannt war! das steuerketten problem wurde ja sehr gut gelöst und war von dauer. bei mir wurde diese bei 8000km gewechselt, sprich nach 4 monaten. ich habe schon damals (1998-) meine motoren während der garantiezeit "trocken" gelegt, also von der teillastentlüftung und volllastentlüftung getrennt. ohne abscheider! ja, ja, dazu bitte keine kommentare ;-) aber meine 600 haben alle gehalten. nur 1 motor ist gestorben nach 136 000km mit 84 ps tuning seit km-stand 1000 !!! steffis 600 hat jetzt auch erst 140 000km auf der uhr..... :roll: durch die schräglage des motors ist eine funktionierende volllastentlüftung nicht möglich!!! warum werden ölkühler verbaut??? ist einfach zu beantworten, weil fast alle mit geringen ölstand fahren und der motor bestimmt nicht für diese mindermenge im dauerbetrieb ausgelegt ist. öl dient auch zur kühlung. durch meinen umbau fahre ich prinzipell maximale befüllung ohne frühzeitigen motorschaden und mit tuning. :-P und meine kilometerstände zeigen das es geht. übrigens ist der oben genannte motor mit dem original turbo und der original kupplung gestorben!!! vw hat den fehler mit der kurbelwellenentlüftung beim 16v motor schnell und zur zufriedenheit der kunden gelöst und umgesetzt. unser golf iv motor war nach 3 1/2 jahren auch betroffen und wurde ohne probleme getauscht. alle kosten gingen zu lasten von vw ohne berücksichtigung des hohen kilometerstandes. lg steffi & holger

@dani steffi als frau sagt auch gerade sie hat dich zu spät gesehen....... :roll: wobei ich denke sie war wieder viel zu schnell :-P , oder wollte schnell zu mir nach hause :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: lg holger

da könnte timo ja richtig glück haben..... lg steffi & holger

war ja nur eine vermutung timo, es ist ja nicht so raus zu lesen das es 100% getauscht wurde. aber der gleiche fehler wieder ist schon ein ding. es sollte sich für das steuerteil eine lösung finden, auch nach 1 1/2 jahren. lg steffi & holger

ot-geber prüfen! der muss nicht immer als fehler abgelegt sein und geht leider meist nicht sofort kaputt. desweiteren würde ich die "drosselklappe" e-gassteller auf verschmutzung prüfen. welcher fehler wurde angezeigt?? lg steffi & holger ;-)

@timo ich hatte das problem bei meinem audi 100 durch ein "defektes" bzw. um ca. 2/10 mm aufgetriebenes sensorgehäuse. beim auslesen haben die mir bei audi auch ein steuergerät verkaufen wollen. habe für 56 DM einen neuen sensor gekauft und die karre ist jahre ohne probleme gelaufen. lg steffi & holger ;-) ;-)

scheiben hinten richtig verdunkeln und die hinteren gurte ausbauen, fertig. verschiedene zulassungsstellen wollen noch ein trenngitter. lg

vieleicht fährst du ja noch dein altes steuergerät..... 8-) 8-) 8-) 8-)

den code muß dein sc anfordern. dieser kostet geld und ist nur 24 stunden gültig. lg steffi & holger

"wellenförmige beschleunigung" ursachen: -westgategestänge öffnet nicht vollständig (gestänge am turbo zur druckdose) auf leichtgängigkeit prüfen - druckdose verölt - dichtung zwischen frischluftrohr und turbo defekt lg steffi & holger ;-)

viel spass mit dem neuen cabrio... ;-) lg steffi & holger

viel spass auch....

überprüfe gleich mit die linken querlenkerbuchsen........... ;-)

viel erfolg bei deiner arbeit............. lg steffi & holger

@kai geht leider nicht. :roll: steffi muß sonnabend und sonntag arbeiten und morgen abend müssen wir auch noch zu so einem geburtstag gehen... :roll: :roll: lg steffi & holger

ja...... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

das ist nicht nur der chromüberzug....... lg steffi & holger :roll: