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Steffi_Holger

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Alle erstellten Inhalte von Steffi_Holger

  1. @andre, ich werde es heute abend für dich noch überprüfen. wird aber etwas später.... lg steffi & holger
  2. da sollten wir mal üben..... :)
  3. wo ist das ?................. :roll: lg steffi
  4. einfach sofort gang einlegen ;-) lg
  5. der aktuator selbst ist so robust gebaut das er eher selten wirklich defekt ist :roll: :roll: entwerder kontaktprobleme oder wieder schön fett auf die schnecke ;-) ;-) ;-) ich nehme euch gern die defekten aktuatoren ab :-P lg steffi & holger
  6. der schleifpunkt kann in 3 varianten angelernt werden................... desweiteren wird der aktuator mit einer vorspannung eingestellt und nicht einfach "spielfrei" nachgestellt! lg
  7. hallo cira, baujahr? benziner/diesel? als erstes steht das überprüfen der steckverbindung am aktuator. meist ist der fehler schon behoben wenn der stecker gelöst wird und danach ordentlich mit wd40, caramba etc. eingesprüht wird. ein hoher verschleiß am kupplungsmodul kann eben solche fehler zeigen. einstellung des aktuators i.o. ? setzte ich voraus da du im sc warst. ursache kann ebenfalls ein nicht mehr gut arbeitender aktuator sein, den kann mann zerlegen und neu fetten.(macht aber kein sc, da ein neues teil geld bringt) lg steffi & holger ;-)
  8. andre heute ist schlecht. muß jetzt zum ostbahnhof und danach in die zulassungsstelle fahrzeugscheinhefte tauschen, die sind voll. wenn ich zurück bin will der hund seinen willen und kai wird auch noch anrufen... :-P :lol: lg steffi & holger eventuell morgen, da ist nichts weiter los.....
  9. da hast du ja gute arbeit geleistet !!! lg steffi & holger
  10. wir sind nr. 3 mit einem werkzeug lg steffi & holger ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.04.2008 um 23:04 Uhr ]
  11. Steffi_Holger

    CDI springt schwer an

    da wird doch zu 100% die einspritzung nicht freigegeben! ist bestimmt ein primitiver e-fehler. ich würde erstmal jeden stecker prüfen und einsprühen. an einen richtigen defekt glaube ich nicht.eventuell ist der fehler auch in der schaltung des zündschloß es zu suchen lg steffi & holger
  12. schicke mir bitte eine pn mit deiner preisvorstellung für beide sitze....... ;-) lg steffi :roll:
  13. @killer-driver hast ne pn...........
  14. 100% findet das jetzt im kopft statt. ;-) lg steffi & holger :) ps: ständiger lauf, gleich bessere kühlung. also im defekten zustand eigentlich besser...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.04.2008 um 12:57 Uhr ]
  15. rufe doch erst mal ein sc an und frage nach dem sondermodell milano! ich kenne das nicht. (stückzahl) lg steffi & holger
  16. @kai ich habe für dich schon kaffee + kuchen bezahlt für morgen....... ;-) lg steffi & holger
  17. unsere beiden laufen seit 7 bzw. 8 jahren fehlerfrei und werden viel benutzt. lg steffi & holger
  18. klimaanlagen können auch durch nichtbenutzung undicht werden, durch austrocknung von dichtungen. im kältemittel befindet sich auch öl zur schmierung des klimakreislauf. meist funktionieren klimas nicht mehr nach langen winterstandpausen. deshalb klima 1 mal im monat ca. 10 minuten laufen lassen auch wenn sie nicht gebraucht wird. lg steffi & holger
  19. ich habe keine zeit........ lg holger :cry:
  20. wir fahren zu zweit :roll: :roll: :roll:
  21. ich fahre seit 40 000km mit 3 rissen.... lg steffi & holger
  22. das sind noch viele lange tage bis morgen.... :lol: :lol: :lol: lg steffi ;-)
  23. zündung in oberster stellung aus und alles ist gut..... :lol: :lol: :lol: :lol: lg steffi & holger ;-)
  24. das ist deinen kleinen vollkommen wurscht :lol: lg steffi ;-)
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