Steffi_Holger

mache mal bitte das bild etwas kleiner, die meckerer warten nur auf so etwas! ;-) suche doch mal hier im forum, da gibt es etliche seiten über die bezüge. aber eigentlich waren hier alle zufrieden mit den teilen. ----------------- LG Steffi & Holger

schicke mir bitte morgen eine pn, ich vergesse schnell..... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: . am besten gegen abend. ----------------- LG Steffi & Holger

ja, mich! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

ist die luftführung vom ladeluftkühler sollte zwingend erneuert werden! dabei gleich mal von hinten zum llk greifen und laub entfernen! ;-) ----------------- LG Steffi & Holger

:-D

@l-i-b sieht schön aus! ich überlege auch wegen dem himmel..... ;-) eventuell vorher blau einfärben... ----------------- LG Steffi & Holger

warte mal ab bis das ganze salz von der bahn gewaschen ist und teste dann noch mal. ;-)

gibt es nix neues an der kilometerfront?

bringt garnix mit normalem tuning. um einen vorteil zu haben müßtest du stunden im volllastbereich fahren. ist zwar der tank leer, aber dafür liegen deine abgastemperaturen bis zu 100grad niedriger bei volllast.

für was wollen die 250€ haben???? max. 150€ inklusive scheiben + klötze!!!!!!!!

solange die scheibendicke noch ok ist solltest du dir keinen kopf machen. eigentlich sehen die noch gut aus, jedenfalls auf den photoplatten! desweiteren gibt es keinen prüfer der dicke prüft, das steht nicht in den arbeitsanweisungen! prüfstand und sichtprobe! lg

aber eventuell ist er im urlaub oder so, ich habe schon viele tage eine mail raus. lg

ist ne tolle angabe dein monatlicher meßbereich. kilometer sind da angebrachter! ----------------- LG Steffi & Holger

das ist der"nachsteller" im hebelunterteil. sollte nicht sein. beobachten!

@rp wir haben vier private fahrzeuge laufen. von diesen viern wurden vor 2 jahren 3 für straftaten benutzt! tanken etc.! deshalb wird nur noch mit nieten gesichert!

geiz ist geil und später teuer!

ich hatte das radlager mit berechnet.... :lol:

ist alles möglich, wobei da das pumpenrelais wohl eher erst geprüft werden sollte. da mußt du prüfen wenn er nicht anspringt.

ich finde da gibt es keine frage! selbermachen sind keine 100€! wenn du es nicht selber machen kannst, würde ich einfach mal rumfragen. eventuell hat jemand in deiner nähe ahnung! ich lasse mich meist mit lecker torte bezahlen :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

könnte bei der alten kiste mit viel glück der ot-geber (kurbelwellen sensor) sein. wie gesagt, könnte! der fällt meist im warmen zustand aus und ist zu 99,9% nicht als defekt lesbar! eben weil er sehr selten richtig defekt ist. so!!! aber jetzt müssen wir erst mal etwas klarstellen! was heist nicht starten? springt er nicht an, oder dreht der anlasser nicht??? sollte der anlasser nicht drehen ist als erstes die relaisbox unter dem fahrersitz zu prüfen. alle sicherungen und relais raus und auf grünspan prüfen. die drei stecker sind ebenfalls kandidaten für grünspan! ist dort alles ok, bleibt noch klemme 50 am anlasser. (dauerübeltäter) der kabelschuh sieht von außen immer gut aus, jedoch ist er unter der quetschstelle meist vergammelt. ----------------- LG Steffi & Holger

Mit Nieten! 99,9% Diebstahlsicher.. 8-) ----------------- LG Steffi & Holger

@eon er meint unkaputtbare liebeskugeln, die werden dort gebraucht! :lol: :lol: :lol: ----------------- LG Steffi & Holger

geht er aus, oder lässt er sich "nur" warm nicht starten?

@erma7 mach dir da mal keine sorgen, fahre die kiste erst mal wieder ein jetzt wo die betriebstemperatur wieder erreicht wird! richtige betriebstemperatur, gleich weniger schmodddddder!

es gibt zwei standlichter... 8-) gruß von steffi an dich!