yueci

...ist bei mir genauso - was bei Nässe mit dem verbauten System Sinn macht, ist im Trockenen leider eine absolute Spaßbremse. Lang gezogene Kurven muss man schnell anfahren wenn man so etwas wie Querbeschleunigung spüren will und kann nicht später am Scheitelpunkt beschleunigen, weil die Leistung weggeregelt wird. Ich hätte auch gerne ein leistungsfähigeres System, welches später und sanfter eingreift. Gruß Marc

Hi @Sparta77cus, hast du schon mal über die Spiegeldreiecke nachgedacht - zwischen Lenkrad und Aussenspiegel kannst du meine sehen. Gruß Marc

@Tourerjosh - danke für das Feedback und viel Spaß im Warmen Gruß Marc

Hallo @XYDE dazu kannst du einfach die Masse des Radios nehmen, indem du das Kabel mit dem Massekabel des Radios (meist schwarz) verbindest. Falls du es mit einer Öse verschrauben willst, bietet sich irgend eine Schraube am Metallgehäuse des Radios an, an diesem liegt i.d.R. auch immer Masse an. Gruß Marc

...das steht dir natürlich frei - viel Erfolg dabei. Gruß Marc

...du meinst also du hast jetzt verstanden wie man Links setzen kann? - Bravo !

...das ist keine Entschuldigung für die Beleidigung unserer Augen - so gesehen ist jede Handlung eine Form des Ausdrucks - Ist auch egal, ich habe genug genörgelt und ändern können wir es eh nicht mehr . Gruß Marc

...sieht trotzdem schei*e aus

Moin, du kannst die Schalterleiste zerlegen und dann die freien Schalterabdeckungen von hinten entnehmen. Gruß Marc

Moin @Ahnungslos, es gibt noch die Möglichkeit den Smart im ersten Gang abzustellen und den Schalthebel ohne Zündung zu verriegeln. Damit ist der Bremslichtschalter als Freigebe für den Start aus der Gleichung genommen - falls man beispielsweise im Winter immer wieder Probleme damit hat. Gruß Marc

...wenn es nur um die Fahrbereitschaft ging, hättest du den Smart auch einfach ins Warme schieben können. Wenn die Bremsleuchten auch nicht funktionieren klemmt bei Kälte oft der BLS, weil die Feder welche den Stempel betätigt ziemlich schwach ausgelegt ist und nicht genügend Druck erzeugt um den Kontakt zu schließen. Gerade erst vor einer Woche hatte ein Freund ein ähnliches Problem mit dem 451er seiner Frau - der Rückwärtsgang ging nicht rein und die Bremsleuchten versagten den Dienst - eine Zeit lang in der Tiefgarage geparkt und alles funktioniert wieder - getauscht wird jetzt erst, wenn es draußen wieder warm ist. Gruß Marc

...und wenn dann in diesem Zustand die Batterie abgeklemmt wird, wird unsere Neugier bzgl. meiner Theorie befriedigt. Gruß Marc

@KatjaSommer ... dann ist sie neu und frisch geladen - sehr gut - damit können wir sie wohl ausschließen. Gruß Marc

@KatjaSommer - wie sieht die Batteriespannung aus - nicht das deine Batterie zu schwach ist die Kupplung zu betätigen. Gruß Marc

@KatjaSommer - genau während der Manipulation, weil dann die Kupplung getrennt ist und der Smart rollbar wird - sobald die Batterie bei getrennter Kupplung abgeklemmt wird, wird der Kupplungsaktuator (Motor, welcher die Kupplung trennt) stromlos und kann nicht zurück - so die Idee. Gruß Marc

... bei meinem sind keine Griffe dran und die Kotflügel aus Kunststoff sind ungeeignet und könnten Schaden nehmen.

...das ist der Gedanke dahinter - damit sollte es problemlos möglich sein den Smart zu bewegen - am gewünschten Ort klemmt man die Batterie wieder an und gut ist. Gruß Marc

@Ahnungslos probiere doch mal aus was passiert wenn du in dem Moment die Batterie abklemmst - fährt der Aktuator durch den Druck zurück, oder bleibt die Kupplung offen? Gruß Marc

Moin @Shakall, natürlich passen sie nicht an den 450 sonst hätte ich nicht "ich denke du meinst folgende Modelle" zu deiner Frage geschrieben. Deine Frage und dein Beispiel umfasste: @Ahnungslos Antwort, dass es nichts Legales gibt - auch nicht beim 451: Daraufhin subsumierte ich das die genannten Beispiele zu deiner Eingangsfrage passen und dem Ahnungslos deine Beispiele nahebringen würden. Gruß Marc

Moin, ich denke du meinst folgende Modelle: sie haben ein E-Prüfzeichen aus Zypern (korrekt und legal ?) und es müssen rote Reflektoren am Heck angebracht werden. Gruß Marc

@Shakall - gibt es auch ein Bild dazu ? Gruß Marc

... lustig, das Teil kostet 100 "Taler" und hat eine "Lifetime Warranty!" laut Werbetext. Gruß Marc

Danke euch beiden - es ging zwar in diesem Thread um den 450, aber diese Informationen sind sicherlich auch interessant für andere User. Gruß Marc

@Smart 451 - Danke für das Feedback, interessant den Verschleißaspekt in den Vordergrund zu stellen, bei der hohen Verschleißrate der originalen Stütze aber sinnvoll und sehr hilfreich. @CDIler - Danke auch dir, auf die Frage der Performance wollte ich ursprünglich auch hinaus. Bei meinem Fahrstil wäre sie demnach kontraproduktiv. Wie sieht es denn mit den sonstigen Eigenschaften wie Komfort aus - ist die Vibrationsdämpfung so gering, wie kolportiert wird? Interessant wäre noch zu wissen, ob sie für ein direkteres (Schalt-)Ansprechen sorgt, wie in ihrer Werbung behauptet wird ? Gruß Marc

Moin und willkommen, womit fährst du den herum, je nachdem kann es folgender Fehler sein... ...oder aber an anderer Stelle liegen. Laut ThemenErsteller: ...dies ist seinem Smart Modell geschuldet. Gruß Marc