MBNalbach

Quote: Am 28.12.2012 um 21:29 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Man kann auch nachfragen, gegen einen Aufpreis bekommt man auch eine getönte Scheibe ins Heckverdeck eingenäht! :) Hast du eine getönte? ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

machst du dein dach im sommer häufig ganz auf? wenn ja wirst du an dem reißverschluss deine helle freude haben. der muß wohl auch geöffnet werden wenn das verdeck zum beladen hinten hochgeklappt wird... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

damit bin ich gnadenlos abgeblitzt, ebenso die gebrochene feder beim cdi vorn... sollen die sich ihre nutzlose kulanz sonstwohin stecken :-P ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 27.12.2012 um 21:02 Uhr hat Triking geschrieben: Also die Sitze im Smart sind definitiv mangelhaft. Und zwar so mangelhaft, dass ich gar nicht mehr aussteigen möchte. :-D Gruß, Rolf moooooooooooment, du redest von einem Smart, die reden hier über die sitze im 451 :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

der kfz elektriker strikt dir das zum feierabend ohne plan ;-) die kontakte im schalter steuern die 2 relais (stand/rück/innenraum & ablendlicht), der laststrom geht dann über die relaiskontakte. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

vergess die bastelei, fahr bis nix mehr geht und nimm nen ATM wenns dir die Kiste wert ist und gut ist es. alles andere bringt eh nurn loch in die kasse. bei dem ölverbrauch kipp das billigste turbotaugliche öl rein das die spec erfüllt. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

fluten? durch das loch da oben erreichst du netmal wirklich die kontakte. der rest sifft unten wieder raus... im übergang hebel - gehäuse liegen noch 3 kabel, die zerbröseln auch ganz gerne. ohne umbau auf relais, brätst du den nächsten schalter wieder weg. einfachste lösung: ein neuer schalter, der dürfte bis zum wegbraten wieder ein paar jahre halten :( beste lösung: überholen und umbauen auf relais, problem, elektronikkenntnisse notwendig. lässt sich aber alles direkt am schalter außerhalb des fahrzeugs umbauen, wichtig, ist ja winter. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

war der eos nicht sogar silber :-D

mein 54pser ist auf 5,5l festgenagelt... liegt aber am beschissenen täglichen fahrprofil

3500 würde ich auch mal vermuten... was der nachwuchs aber mit dem smart zu tun hat ist mir schleierhaft. wir haben auch eine tochter (jetzt 5), aber da reicht doch ein auto wo alle 3 reinpassen, mittlerweile haben wir 2 smart und die familykutsche, die smart fressen doch kaum brot ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

könnte dir im EOS aber auch passieren, weil du zuviel gelöhnt hast :-D jedem seins... :)

warum bringst du ihn dann nicht nach neunkirchen? www.wagner-kempf.de Die Saarbrücker Knallköppe hab ich noch nie an die zwei von uns ranngelassen, die haben echt für alles ne tolle Story auf lager oder winken gleich ab... ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 25.12.2012 um 14:09 Uhr ]

wie schon geschrieben wurde, wenn du an dem ding nicht nahezu ALLES selber reparierst und für alles jemanden bezahlen mußt, wird dir ein Smart mit derart vielen km die Haare vom Kopf fressen. Ich weiß wovon ich schreibe, ich habe einen benziner der bei 87000km einen motorkollaps hatte (10000km nach dem kauf), der hat jetzt 111000km. Den CDI habe ich mit 243000km gekauft, da kenne ich bald alle schrauben, die nichts mit dem Motor zu tun haben, beim Vornamen :roll: Fazit: Alter Smart, gerne, aber selbst schrauben ist Pflicht, oder Wahnsinn und ein volles Portemonnaie :-D ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Müssen nicht, aber deine ständigen (gut gemeinten) Vermutungen tragen häufig nichts sinnvolles bei. Dabei vermittelst du aber häufig den eindruck, die Weißheit mit Löffeln gefressen zu haben :roll: ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 19.12.2012 um 21:27 Uhr hat loucash geschrieben:ich hab da immernoch ne rechnung offen und wollte da demnächst mal vorbeifahren, vllt will sich ja jemand anschliessen, so sammelklage oder so Dann verhalte dich wie ein Erwachsener und kläre das mit ihm direkt, statt ständig hier stimmung zu machen... :roll:

Quote: Am 18.12.2012 um 15:22 Uhr hat Haegar28 geschrieben: Falls noch jemand Interesse an einem Startknopfmodul haben sollte, die gibt es jetzt hier: http://www.optigear.de/product_info.php?info=p316_e-startmodul-smart-fortwo-450--crossblade.html in dem ursprungstopic schreibst du 90 euro, dort kostet das ding 130 euro, sauber :o ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

der tüv wird dir zum motor nix eintragen... hauptsache abgas und leistung passen.

Es ist egal ob sie gleich ist oder nicht! Du bekommst mit dem Diesel in der Benzinkarosse keine Zulassung wegen den schlechteren Abgaswerten. Willkommen in Deutschland. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

hab fast komplette va aus ebay, nk teile, am CDI, problemlos. Haltbarkeit wird sich zeigen ;-) waren glaube ich (nen jahr her) knapp über 100 euro

Spinnt ihr!?! Der Topic ist SATTE 10 JAHRE ALT! also ich hing schon mit der nase 10cm vor dem Steuergerät und hatte auch schon alle 3 Kerzen in der Hand und auch gewechselt. so und nun R.I.P ;-) ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Quote: Am 13.12.2012 um 07:15 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Mc Gyver hätte die Büroklammer eventuell direkt in den Relaisockel gesteckt. :-D War keine ;-) nur einfacher Kupferdraht

Quote: Am 11.12.2012 um 10:48 Uhr hat PW geschrieben:Nun frage ich mich: Braucht der Markt Opel oder Ford oder Fiat oder Alfa überhaupt noch? Ich würde schon gerne weiter Arbeiten und nicht zum Arbeitslosenvolk gehören! Hier gehts um Wettbewerb und da hat Opel den kürzeren gezogen. Auch wir haben zu Kämpfen...

- [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 13.12.2012 um 21:22 Uhr ]

- [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 13.12.2012 um 21:23 Uhr ]

Hallo Leute, Heute habe ich dann mal Zeit gefunden, mein Missgeschick zu beheben. Nicht weiter schwierig, nur Kalt wars... Material: -Schlauch, 8mm außen, innen egal, waren glaub ich 4mm, sogar benzinfest (garagenfund) -Teppichmesser (oder ihr Räumt die Karre innen Leer) -Zange (für die Schelle) -Breiter Schlitzschraubendreher (zum Schlauch runterschieben von der Einspritzleiste) -Panzertape (zum schlauch am Kanister sichern) -Handschuhe -Putzlumpen (an der Einspritzleiste tropft beim Abziehen bisl was raus) Fotosession: Hier an der Einspritzleiste die schlauchschelle lösen und den schlauch von der leiste runterschieben. Da rein passt prima ein schlauch mit 8mm außen, wenn die schelle wieder geschlossen wird, ist das dicht und rutscht nicht raus! Schlauch in einen Kanister und sichern am Kanister! Unter dem Sitz, unter dem Teppich (in dem ich jetzt eine Prima öffnung habe) sitzt die Relaisbox mit dem Relais für die Spritpumpe. Das linke Relais ist für die Pumpe. Werden die Kontakte am Relais so wie auf dem Bild zu sehen, nach der Mac Gyver Methode, gebrückt, läuft die Pumpe nach dem einstecken des Relais SOFORT los, auch OHNE (!!!) Zündung, da hier Klemme 30 anliegt. Nach etwa 15 Minuten war der Tank leer. - Ich hoffe die Dokumentation hilft der nachwelt. Die Bilder zeigen ein 2000er Cabrio BENZINER. Die Spritpumpe hat keinen Schaden genommen wie von pantherchen befürchtet. ----------------- fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi fortwo cabrio, bj 09/01, CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 13.12.2012 um 21:23 Uhr ]