Ahnungslos

Das ist das erste, das ich machen würde, genauso wie die Türschalen, die meistens genauso katastrophal aussehen wie die Sitzbezüge. Habe ich auch schon mal an einem gemacht. Die Sitze und Türschalen des Passion passen auch sehr gut zu dem Armaturenbrett des Pure, das meistens noch nicht so versifft ist und wenn doch, auch noch ausgetauscht werden könnte.

Auch bei einem Pure konnte natürlich gegen Aufpreis ab Werk Softouch mitbestellt werden wie jedes andere Extra auch, das in den anderen Ausstattungslinien serienmäßig drin war. (Klimaanlage, Glasdach, etc.) Nur der Passion hatte serienmäßig Softouch an Bord, der Pulse auch nicht. Es ist nicht außergewöhnlich, daß auch ein Pure Softouch hatte, weil eine Menge Pures ab Werk mit Softouch bestellt wurden. Aber es könnte natürlich auch sein, daß es nachgerüstet wurde. Irgendwann gab es auch einen Pure+, der den stärkeren Motor schon drin hatte, damals noch 54 PS.

Da stand auf jeden Fall 2005, das wurde nachträglich korrigiert in 2001. Hast Du ihn darauf hingewiesen?

Meine Nerven, das darf nicht wahr sein, oder? 🙄

Das hatte ich doch oben schon verlinkt unter dem Link Gefunden! 😉 Hört sich zwar a bissle anders an, könnte aber trotzdem sein. In dem Video des TE ist eben keine Drehzahländerung drin, nur das Standgas.

Der hat auch noch die Rückleuchten des alten Smarts, von daher gehe ich davon aus, daß der nicht auf die alten Frontscheinwerfer verbastelt wurde, sondern es sich tatsächlich um eine Baujahr vor 03/2002 handelt. Oder der hat bei der Erstzulassung in den Annonce einen Tippfehler drin. Das weisse Zifferblatt bedeutet, daß es sich um einen alten Pulse handelt, deshalb hat der auch kein Automatikknöpfchen am Schaltknauf. Der Pure hatte ja immer den Golfball drin, der Pulse hatte den normalen Schaltknauf, aber ohne das Umschaltknöpfchen.

Noch ein Fall, allerdings ohne Soundfile.

Gefunden! 🙂

Auf die Kupplung kommt man ganz einfach aus vergleichbaren Fällen, die hier schon zuhauf beschrieben waren. Beim 451er brechen eben keine Flexscheiben mehr, sondern andere Bauteile der Kupplung. Ich würde bei dieser Geräuschkulisse auch drauf tippen! 😉 Mal sehen, was Max dazu sagt! 🙂

Die oine mee, die andere weniger! 😉

Des isch hald immer dees, wenn das Ei schlauer sein will als die Henne! 😉

Bist Du Dir da sicher? 🤔 Im Moment pubberts a bissle im Forum! 🙂

Die sehen auch sehr schön aus, aber Bremsscheibenattrappen sind einfach nur in höchsten Maße peinlich! Fehlt nur noch der Fuchsschwanz an der Antenne, Super Ingo! 🙄

Die sind nicht proll, die sehen in höchstem Maß lächerlich aus! 🙄 Jedes kleine Kind sieht, daß die überhaupt keine Funktion haben und völlig Banane sind! 😅 Ich bin zwar kein Fan von rostbraungrauen Bremstrommeln, aber ehe ich mir einen solchen Dreck an meinen Smart schrauben würde, da müsste was passieren!

Ich zitiere mal aus einem anderen Fred des TE Daher gehe ich mal davon aus, daß es der altbekannte Fehler des Lichtschalters ist! Wie schon der cdiler geschrieben hat fliesst bis Bj. Ende 2002 mit ZEE der komplette Lichtstrom über den Schalter statt nur ein Steuerstrom für Relais, wie das ab 2003 mit SAM der Fall war. Manche rüsten hier Relais nach, um den Lichtschalter zu entlasten, was auch sinnvoll ist. Beim SAM Smart werden dafür zusätzliche Relais nachgerüstet, um den Stecker N11-3 zu entlasten! 😄

Das wäre ja nicht das schlechteste! Dann wüsste er endlich mal, was Insider, Ahnungslose und Outliner darüber denken! 😉 Ich habe ja Verständnis dafür, daß die von irgendwas leben müssen, aber eine solche Preispolitik gepaart mit der vom TE angesprochenen Arroganz und Überheblichkeit geht eben gar nicht! Stundensatz von 175.- EURO, ich knall glei ab! 🙄 Und dann noch oft planlose Materialschlachten ohne Ergebnis! Wenn ich Märchen hören will, dann brauch ich nicht zu MB gehen! Da höre ich mir die Politiker in Berlin in den Medien an, da bekomme ich die kostenlos! 🤔 Oder den Hochwürden Herrn Woelki, da hab ich die "Eure Scheinheiligkeit" auch gleich umsonst noch mit dabei! 😇 Und wenn dann mal solch eine Bude geschlossen wird, dann ist das Gejammer groß! Von nix kommt nix sage ich immer!

Falls Dieter sich hier nicht meldet, könntest Du auch mal versuchen, ihn direkt bei den Rhein-Main-Smarties zu kontaktieren, dort ist er nämlich auf jeden Fall noch aktiv! 🙂

Ich denke mal, er meint damit den Link im Eingangsposting dieses Freds, der mit Klick zu picasa benannt ist! Aber der ist ja auch immerhin schon über 10 Jahre alt, dieser Link zu picasa und deshalb nicht mehr aktiv! Der funktioniert nämlich bei mir auch nicht. 😉

Wie komme ich denn da auf Lübeck? Hmmmm? 🤔 Hatte ich vermutlich mit einem anderen Fred verwechselt. 😕

Ich glaube, wenn Du das nächste mal etwas brauchst, solltest Du dich eher an diese Fakultät wenden! Ich habe zwar mit denen auch noch keine Erfahrungen gemacht, aber schlimmer als Deine habgierigen Geldbeutelschneider können die trotz ihres Namens auch nicht sein! Im Gegensatz zu den Mafiosi bei Mercedes sind das vermutlich sogar die Guten! 😉 Das Gute an den Mercedes Niederlassungen ist ja, daß es nicht sonderlich schwierig ist, sich daneben als ehrlicher Dienstleister zu etablieren, denn schlimmer geht es wahrlich nimmer!

Normalerweise sage ich ja immer: Nicht jeder, der Mercedes fährt, sich redlich von der Arbeit nährt! 😉 Aber in Deinem Fall müsste man den Spruch abändern in: Jeder, der an Mercedes schraubt, dem anderen seine Kohle raubt! 😊 Ich würde mich schon für den Preis für den Schlüssel in Grund und Boden schämen und die Programmierung deshalb als Serviceleistung kostenlos machen, denn das mit der einen Stunde ist auch das Blaue vom Himmel runter gelogen!

Da geb ich Dir vollkommen recht, ich bin selbst ein glühender Verfechter von Zweitschlüsseln! Aber die Bezeichnung Gangster ist diese Raubritter bei Dir noch eine starke Untertreibung! 👿 Offensichtlich brauchen die jemanden, der ihre Enzyklopädie an Märchenbüchern, aus denen sie solche Geschichten, wie sie Dir erzählt haben, entnehmen können! 🙄 Das entbehrt nun wirklich jeglicher Realität! Das ist schon organisierte Kriminalität!

Normalerweise muß das Radio auch bei ausgeschalteter Zündung eingeschaltet werden können, denn am Radio liegen ja die Anschlüsse für Dauerplus und Zündungsplus beide an., d.h. es ist auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung am Radio vorhanden, was das manuelle Einschalten ermöglichen würde! Nur bei Zubehörradios ist diese Möglichkeit seltsamerweise oft nicht vorhanden. Bei originalen Smart Radios ist es so, daß die mit der Zündung ein- und ausgeschaltet werden, aber auch diese Funktion kann in den Einstellungen deaktiviert werden. Und nachdem das Radio beim Ausschalten der Zündung ausgegangen ist, kann man es manuell am Radio wieder einschalten, obwohl die Zündung aus ist! Kann ich absolut nicht verstehen, warum es diese Möglichkeit bei Zubehörradios nicht gibt und man dort die Zündung einschalten muß,, um Radio hören zu können! Damit man nicht vergessen kann, das Radio auszuschalten, was die Batterie belasten würde, ist dann auch noch eine Zeitschleife integriert, daß das Radio nach einer Stunde automatisch wieder ausgeht. Besser geht es nun wirklich nicht!

Das ist nicht normal, da vorne brummt normalerweise nix! Leg mal Dein Ohr auf die Scheinwerfer, dann hört man recht gut, ob das Brummen von dort kommt oder nicht. Wenn das tatsächlich der Motor der Scheinwerferhöhenverstellung bzw. Leuchtweitenregulierung ist, dann ist es normal, daß dadurch der Radioempfang erheblich gestört wird.

Seit wann denn das? 🤔 Ist das das Smart-Originalradio oder ein Zubehöradio?