Udo_B

Quote:Preis war doch ok für 130tkm Objektiv: JA! ... aber ist die Nachfrage zu hoch, war der Preis halt zu niedrig :-D

Zu billig ... eindeutig zu billig :-D :-D

Quote:laut sc kann mer des net umbauen Bei denen is eh alles am Stück vom Himmel gefallen...

Is das Messingding da in der Mitte rundgelaufen? ... So wie es aussieht, wär's doch kein Ding, das zu erneuern, kanst ja mal n Detailbildchen knippsen. Oder alternativ mal im sC nachfragen nach nem kaputten Motor, wo genau das Ding noch heil is und dann umbauen ... LEUTÄÄÄÄÄÄ... nich so unkreativ ;-) ----------------- DER BÖSE

Prinzipiell geht es immer, wenn das Radsensorsignal nicht am Tacho abgegriffen werden kann, muss halt ein extra verlegter Zubehörsensor dafür herhalten. Das kostet natürlich auch extra, daher evtl. der Preisunterschied. Alternativ kannst du auch das alte Kombiinstrument gegen ein neues tauschen, das kostet aber dann richtig viel... Würde aber erstmal sehen, ob der entsprechende PIN bei den jetzigen schon vorgerüstet ist, evtl. mal verlängern und n Messgerät anschliessen, ob was passiert oder alternativ den Hobel beim sC auf den Hof stellen und "klären" sagen ;-) ----------------- DER BÖSE

Ich schreib's immer wieder gerne ... es gibt 2 Arten, das höchste Haus in der Stadt zu haben: 1. man baut es 2. man zerstört alle anderen, die höher sind ;-) (versteht wahrscheinlich auch nich jeder, egal ...) ----------------- DER BÖSE

Mag sein, dass ich diesen Alcantara-ÄHNLICHEN "Stoff" nicht besser verlegt kriegen würde, aber gerade dann würde ich bestimmt ncht von einer "sehr edlen Optik" reden, DAS ist die Ironie dabei, versteht nicht jeder .... ----------------- DER BÖSE

Musste dich mal auf die Suche nach Rinnspuren an den Fenstern, Türen und dem Dach machen, von hier aus sieht man das schlecht :-D Denkbar wäre z.B., dass die Kunststofffenster hinten oder die Dichtung des Glasdachs undicht sind, hört man öfter.

Quote:hab mir breireifen 195 /45 ... Musste auch Luft draufmachen :-D

Top ... wie Muttis Spannbettlaken :-D

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Forsch mal nach, wo der Wagen so rumgefahren ist, nicht, dass du da nen restauriertes Hochwasseropfer am Haken hast ... ----------------- DER BÖSE

Ich spende nichts, so eine Veranstaltung muss sich selber tragen, sonst läuft was falsch. Trotzdem würde ich mich über eine SP 2004 freuen und wär selbstverständlich mit dabei. Eine etwas abgespeckte Veranstaltung tut's auch ... muss ja nicht das sündhaft teure Gelände sein, Rundflüge braucht auch kein Mensch und Heissluftballone ebensowenig. Verstehe ja auch, dass man sowas gern in der Nähe macht als Veranstalter, aber da wird sich bestimmt auch was preiswerteres finden lassen. Hauptsache die Merlin-DJs, n Zelt und n bisschen Programm und möglichst viele Aussteller, die man mit vernünftigen Platzmieten anlockt. ----------------- DER BÖSE

Das Problem ist nicht der kurze Radstand sondern die vorne und hinter zu stark unterschiedliche Spurbreite. Bei Programmpunkt "Lenkradmittelstellung" kommt das Gerät ins Schleudern, weil sich die 4 Radmessgeräte nicht "verständigen" können. Abhilfe bringt z.b. ein für die Vermessung Umschrauben der vorderen Felgen nach hinten und umgekehrt, aber Nachdenken is nich ATU's stärke :lol: ----------------- DER BÖSE

Lerne das Forum richtig nutzen, dann werden Sie geholfen... ----------------- DER BÖSE

1.Stufe: 30Nm 2:Stufe: 90Grad 3.Stufe: 90Grad 4.Stufe: 90GRad Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel: 27Nm

Quote:"generation viagra" :roll: ... es geht um's SUCHEN, nich um's empFINDEN ... :-D

Verstehe das Geschreibsel oben zwar nicht richtig, aber KEINEN SCHALTER, sondern einen TASTER verwenden, sonst raucht was teures ab!!

Quote:keine lust Kenn ich nciht.....hat man in meinem Alter IMMER :-D

Torti :roll: .... muss man dir tatsächlich nach 2 Kilobeiträgen die Suchfunktion erklären? ;-)

Was soll ich mit so nem Scheiss .... daher, fleissig mitbieten ;-) ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 23.06.2004 um 00:26 Uhr ]

Huhu-le :-D Hab zwar keine Ahnung, wie die aussehen, aber was kann daran kaputtgehen, so n Motor is doch ne rel. einfache Geschichte.... Wenn man sie öffnen kann, würde ich mal bei nem Elektrobetrieb gucken, dass er die Teile evtl. neu wickelt (keineAhnung, ob das in diesem Fall überhaupt geht, is ja auch nur so nen Gedanken) oder guckst du hier ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 23.06.2004 um 00:11 Uhr ]

Wie war das? Kleider machen Leute, aber ab und zu "schlägt" die Kinderstube doch mal durch ... so sind se auf'm Kiez ... DIE Sprache verstehste selbst mit 4 Promille noch :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 22.06.2004 um 11:36 Uhr ]

Ui ... n neuen Ford Locus erwischt? :-D P.S. ... ganz schön mutig, die Bilder aus der Fertigung zu posten, wenn ich mich entsinne, war da knipps-verbot, wenn das der Falsche entdeckt, kann das ziemlich teuer werden ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 22.06.2004 um 00:57 Uhr ]

Quote:...dass da irgendwas wegbröckelt und den ganzen motor killt hab ich noch nie gehört. . Seit wann wird in irgendeinem sC nachgeforscht, WARUM ein Motor hopps gegangen ist? Wär mir neu, wenn dem nämlich so wäre, hätte man mit Sicherheit schon ne Lösung für die Ölseuche gefunden, aber stattdessen wird immer fröhlich getauscht, entweder zahlt's Werk oder der ahnungslose Kunde, dem wie immer dann einen vom Pferd erzählt wird.... Als kleiner Schrauber kannst du auch nix dazu, aber mach dir doch mal Gedanken für nen Verbesserungsvorschlag und den würde ich nicht beim Meistä einreichen, sondern gleich an lukrativerer Stelle ;-) z.B. bei stark erhöhtem Ölverbräuchen statt der intakten Turbolader, die Ventildeckel zu tauschen und zwar ENDLICH gegen welche mit einer Entlüftung, die nicht zuschlammt und die KW-Entlüftung zu reinigen, dann halten die Motoren auch (fast) ewig. Zum Thema: Glückwunsch zur Kulanz, so sollte es immer sein. ----------------- DER BÖSE