Udo_B

Quote:Trotzdem wäre es sehr nett wenn man zu den Bildern auch etwas Text hätte, so könnte ich leichter nachvollziehen wie ich da vorzugehen habe. :-? is doch

ja isses selbe

Doch ... ja :)

Quote:(bei meiner kugel zicht da nix) Bei meinem auch nicht, trotz stufenlos und für Beifahrer und Fahrer getrennt einstellbarer Kühlstufe meiner Arbeiter-Klimaanlage :-D Naja, gut, bei extrem eingestellter Kühlstufe kommt selbst das Radio über 100 km/h nicht mehr übers Arbeitsgeräusch :lol: ----------------- DER BÖSE

Ich nich .. bin arbeiten. Dem Rest viel Spass! ----------------- DER BÖSE

Aus gegebenem Anlass (der von der Freundin fängt mit 92000 km auch an), hab ich das ganze mal mit Bildern und Kommentaren bei Pixum eingestellt, später folgt noch ne etwas ausgereiftere Variante, ohne Sülzeglas :-D ERSTE HILFE ----------------- DER BÖSE

Auf jeden Fall würde ich den Reifen mal runterziehen lassen und von innen begutachten ... im allgemeinen hält der recht viel ab, trotzdem: Sicher ist sicher, DU sitzt mit dem Hintern im Wagen, nicht der Mechaniker... In Anbetracht dessen, dass aber die Felge auch beschädigt ist und sich ein Grat aufgestaucht haben könnte, würde ich am Felgenhorn aber mal mit ner Feile langgehen, damit sich der Reifen nicht aufscheuern kann mit der Zeit. ----------------- DER BÖSE

Quote:Ich glaube wenn du die Batterie abklemmst und du Airbags hast, zeigt nach dem wiederanschluß ein Warnlämpchen an das mit dem airbag was nicht stimmt. Kann glaube ich aber vernachlässigtwerden sprich funktioniert schon und ist nur wegen Batterie dureinandergekommen. Das mußt du dann im SC beheben lassen. Quatsch, die Kontrollleuchte geht nur an, wenn man die Zuleitungen unterbricht, wenn die Zündung an ist oder die Zündung bei unterbrochenen Zuleitungen anmacht.

Was hat das Gewicht mit der Fahrstabilität zu tun :-? Dafür sind andere Faktoren wesentlich ausschlaggebender (Aerodynamik, Radstand, Schwerpunkthöhe,...)

schreiberSET

Nein, da sonst evtl. am Schlauch Öl rausläuft und alles in der Nähe einsaut und am Saugrohr wird ungefilterte Luft gezogen, wenn dort was reingelangt (Steinchen) is der Turbo und im schlimmsten Fall der Motor dazu adé. ----------------- DER BÖSE

Ich bin auch gespannt, zumal es eine Hochdruck-Reinigungsanlage sein muss und kein Smartpumpen-Strülleken :-D ----------------- DER BÖSE

Wer sacht denn, dass das komische "mal-eben-an-die-Ecke-häng-Schild stimmt? Hab damals mal zwei gelangweilt wirkende Schergen mit ihrer Laserklatsche angesprochen, se sollten mal gucken, was der Lügendetektor so anzeigt, wenn ich mit Strich 50 vorbeirausche.... das also getan und nochmal hin und siehe da: 48 zeigt er an .... passt ja. Für höhere Geschwindigkeiten und alle, die kein GPS haben, kann man auch mit ner Stopuhr Leitpfosten an der Autobahn zählen und kriegt ein rel. genaues Ergebnis: Bis Strich 100 km/h Anzeige waren es bei mir echte 96. Rechnung: rel. gerades Autobahnstück aussuchen, Strich 100 fahren (oder 120) beim ersten Pin "0" zählen und Stopuhr anschalten. Konstant die 100 (120) halten und beim 20. Pin ausdrücken. Ergebnis ist dann 1km/sec, das ganze mal 3600 und man hat km/h. Bei 100 wäre das optimale Ergebnis 36 sec und bei 120 30 sec. ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 24.07.2004 um 09:10 Uhr ]

Decksjunge?? ... Wie war das mit dem Verbandskasten zu Lande? :lol: ... Obwohl, Deckjunge hört sich auch für n Arsch an :-D :lol: ----------------- DER BÖSE

Schieß die Alte in den Wind, dann haste sogar die Auswahl zwischen 2 Autos :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 23.07.2004 um 20:41 Uhr ]

Vor allem, was willst du mit ner Rechnung, wo dein Name nicht draufsteht?? Und jeder, der sie dir schickt, sollte sich im Klaren sein, dass ein simpler Anruf der Versicherung beim Händler zum Abgleich der Unterlagen ganz böde enden kann, für dich gleichermaßen.

Turbolader eher unwahrscheinlich, eher ist es die Ventildeckelentlüftung oder gib mal Ölabscheider in die Suchfunktion ein, ...

Wie wär's mit m Anhänger für das Teil?

Blaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... Sehr geehrter B. (das bin ich), leider können wir Ihnen in diesem Fall nicht behilflich sein. Bei dem benannten Fahrzeugmodell besteht die gesamte Auspuffanlage aus einem Teil - unsere Werbung bezieht sich jedoch ausschliesslich auf den Endschalldämpfer. Mit freundlichen Grüssen Pit-Stop Auto Service GmbH Ronald Kern / Kundenservice Blaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa... Soviel dazu, wer macht die Print- Audio- und visuellen Medien jetzt heiss? ... Hab ich leider kein Zeit zu :( ----------------- DER BÖSE

geil.... :lol: weiter :-D

*schwärm* ... mein erster war auch n 87er CL (anfänglich), mit gleichem Motor, 7 Jahre alt und 120t km gelaufen für 6000 DM erworben ... mit 13 Jahren, diverser Umbauten, 280t km und keinem einzigen Werkstattbesuch für 2800 DM weiterverkauft, war n gutes Auto. Einzig die mittlerweile unverschämte Steuer von 440 Euro ab 2005 dürfte die Sache etwas trüben und das Auto hier nahezu unverkäuflich machen ... sollte es ein Zweitürer sein, so wirste ihn auch in östlicheren Gefilden nicht loswerden. Wenn du gute Erinnerungen an den Wagen hast und genügend Platz, konservier ihn ordentlich (reinigen, polieren, Auspuff verschliessen, evtl. Motor bis Oberkante mit Öl füllen, etc ... mehr Tips in nem Oldi-Forum) stell ihn in die Ecke und warte ein paar Jahre, es mag sein, dass es noch viele 2er gibt, aber sehr wenige originale! N bisschen sentimental sollte man schon sein, je älter man wird, desto mehr ;-) ----------------- DER BÖSE

Is einer vom Diesel.

Je nach Pop-Off dürfte die kleine Nuckelleitung für ein zieeeemlich träges (bis evtl. gar kein) Ansprechverhalten vom Ventil sorgen... das muss schon was dickeres an Querschnitt her ;-) Bringen tut's nix, Hajo, ausser zischen und pfeifen. Wenn du dir dann den smart aus diesem Jahrtausend angesehen hast, kannst dem smarten Servicemann ja mal ne Lambdasonde aus dem letzen Jahrtausend an die Birne schmeissen :-D :-D :-D ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 16.07.2004 um 22:14 Uhr ]

So ähnlich hab ich die mail an den Kundenservice formuliert, Matze ;-) :-D .... mal gucken....

- Seil gerissen (unwahrscheinlich) oder - Radbremszylinder undicht und es läuft Bremsflüssigkeit auf die Reibfläche oder - automatischer Nachstellmechanismus festgegammelt Wenn du nichts in der Richtung gelernt hast, lass die Finger von der Bremsanlage. ----------------- DER BÖSE [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 16.07.2004 um 19:41 Uhr ]