P-yay

Hi, Ich grabe das Thema mal aus, weil ich endlich dem Grund für meine (seit 5 Jahren) defekte Hupe nachgehen möchte. Habe mich schon recht viel belesen und wollte morgen das Lenkrad demontieren, um die möglicherweise oxidierten Kontakte am LWS abzuschleifen. Trotz einiger Erklärungen und bebilderten Anleitungen wollte ich nur fragen, ob es sich auf dem Foto im Anhang um die Hupen Kontakte handelt. In den Anleitungen bleiben diese nämlich unerwähnt. Wäre über eine Antwort dankbar. LG aus Düsseldorf Smart 451 Pulse Bj. 12/07 -----------------

Hallo, ich möchte meinen Gebläsemotor ersetzen. Der jetzige stammt aus einem 451 Bj. 12/07 und ich habe keine Lust ihn alle 6 Monate auszubauen, um ihn am Leben zu erhalten. :) Vielleicht hat jemand noch einen im Schrank liegen. Sollte natürlich funktionsfähig sein. Wenn noch jemand einen Klimakondensator für den 451 abzugeben hat, dann würde ich mich ebenfalls über Rückmeldung freuen. Ich frage einfach mal hier an, bevor ich alles neu kaufen muss. LG

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Ich kann dich beruhigen. Ich fahre mit diesem Phänomen mittlerweile knapp 50.000km rum. Kupplung möchte ich nun aber doch wechseln in den nächsten paar Wochen (150.000km insgesamt). Kann dir Bescheid geben, ob das Phänomen dann immer noch vorliegt. LG -----------------

Hallo, Habe heute den Gebläsemotor repariert und beim Ausbau Feuchtigkeit an einem Modul neben dem Gebläsemotor erblickt. Scheint als käme diese aus dieser mittigliegenden Plastikniete. Anbei ein Foto. Foto ist vom Fahrerfussraum gemacht worden. Man sieht ja den Gebläsemotor. Weiß jemand was das ist? Danke und LG [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 14.03.2017 um 21:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 14.03.2017 um 21:23 Uhr ] ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 14.03.2017 um 21:24 Uhr ]

Hi, Wenn jemand Interesse an einem originalen, funktionsfähigen rechten Scheinwerfer (Beifahrerseite) für den 451 hat, einfach melden. Alle Haltenasen dran, Leuchtmittel sind dabei. Scheinwerfer wurde nie geöffnet. Preis: 70€ Standort: Düsseldorf oder Oberhausen, Versand möglich LG Edit: Foto: https://goo.gl/photos/oopRm2VLXJcAkTdg9 ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 08.03.2017 um 09:12 Uhr ]

Die Fox Anlagen bekommt man schon für 580€ im Netz. Immer noch 80€ über dem Budget. Hab zudem keine Erfahrungsberichte darüber gefunden. Die Informationen zum Auspuff sind sowieso sehr spärlich. Wäre jetzt nicht meine erste Wahl, es sei denn, der Geldbeutel lässt wirklich nichts anderes zu. LG -----------------

Warum kontaktierst du Fox nicht einfach und erkundigst dich, ob er passt? Das habe ich vor einer Weile gemacht, weil in den Beschreibung stand "ab Baujahr 2007". Bin dann davon ausgegangen, dass er einen integrierten Kat hat und auf den Vormopf passt. Ist aber nicht der Fall. -----------------

Kurvengeschwindigkeit und Handling werden bei den Reifendimensionen bestimmt Spaß machen (um mal was positives zu sagen). NoGo wären bei mir die 3 Endrohre (Bin da wohl zu Oldschool, finde die Carlsson 4Rohr-Anlage beim 451 ebenfalls zu prollig) und die die 50k€ Der Motor des 453 ist doch baugleich mit dem Dacia Sandero, oder? Wenn ja, steht dad alles absolut Null im Verhältnis. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 03.03.2017 um 13:37 Uhr ]

Link

Quote: Am 01.03.2017 um 20:06 Uhr hat Smartrek geschrieben: Je nachdem ob es sich um den Mopf oder VorMopf handelt. Bzw. weiß ich gerade nicht, ob es das Problem beim Mopf-Sauger noch gibt. Wäre jedenfalls schlecht, denn da sind Krümmer und Kat ja ein Teil. Von daher kannste das mit dem "rausholen" da vergessen Edit: Laut deinem Profil ist es ja ein VorMopf. Da ist es eine gute Frage wo das Zeug landet, denn der Kat ist ja erst im ESD :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartrek am 01.03.2017 um 20:10 Uhr ] Dann weiß ich ja, was damals beim Auspufftausch so gerappelt hat. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 02.03.2017 um 18:48 Uhr ]

Wo kann man abgebrochenen Einzelteile beim Sauger denn rausholen? Wo sammelt sich das Zeug?

Ich ahne Schlimmes. Hab 125.000km mit Pulse Bereifung (195 HA 175VA) und dann nochmal 20.000km mit Passion Bereifung zurückgelegt. Erste Kupplung, erster Aktuator. Auch wenn die Kupplung keinerlei Mucken macht, werde ich wohl spätestens im Sommer die Kupplung ersetzen (ob selber oder in einer Smartwerkstatt weiss ich noch nicht). Kupplungstausch ist wahrscheinlich für einen wenig begabten (wenn auch geduldigen) Schrauber eher schwer). Sorry wegen offtopic. :) -----------------

Hi, Habe durch einen Bekannten den Tipp für ein Schlachtfest eines Smart 451 BJ 2008 mit ca. 97.000km bekommen. Der schweizer Würfel ist Opfer von Vandalismus geworden, in dem Brandbeschleuniger am linken Hinterreifen ausgelegt wurden. Fahrzeug steht in Krefeld. War heute da und habe mir für kleines Geld Auspuff, Lenkrad (nur ohne Airbag), rechten Frontscheinwerfer mitgenommen. Den Lenkradkranz gebe ich wieder ab, falls jemand Interesse hat. Mir selber war nur diese Wickelspule?! wichtig. Vllt hat ja jemand Interesse an ein paar Teilen. Sobald ich die Nummer vom Verkäufer habe, setze ich sie hier rein, falls überhaupt grundsätzliches Interesse besteht. Der Verkäufer an sich hat keine Ahnung von Smarts. Versand etc sollten eigl keine Problem darstellen. Hier die Fotos: Fotos LG ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 16.02.2017 um 16:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 16.02.2017 um 16:13 Uhr ]

Spätestens an den Kunststoff-Clips der Seitenschweller kann man erkennen, ob sie Ahnung von der Panel-Materie haben. ;-) -----------------

Gibt es eigentlich zwei Ausführungen der Fußmatten für den 451 (nicht aufs Material bezogen)? Hab neue, originale Matten geschenkt bekommen, da die alten Matten wirklich durch waren (siehe Foto). Für die neuen Matten musste ich extra die Befestigungspunkte nach hinten verschieben. Und das wirklich bis zum Metall vom Fahrersitz, weil die vorderen Enden sonst immer schön an der Gummimanschette des Bremspedals rumgezwickt hätten. Bei Smart sagten sie, dass dies die richtigen Matten für mein Modell wären. Auch die Verpackung war mit mir dem Hinweis 451..... versehen. Auch von der Breite wirkt es irgendwie nicht so 100% perfekt, wie bei den ersten Matten. Die alten Matten verliefen in einer Linie vor den Pedalen von links nach rechts. Die Neuen haben 2 zusätzliche Zungen, die zwischen Abstellfuß und Bremspedal, bzw. und leicht zum Bremspedal verlaufen. Auch mussten die alten Matten nicht bis ans Metall vom Fahrersitz herangerückt werden. Ich hab jetzt alles so verschoben, dass alles passt und gut aussieht. Trotzdem bin ich verwundert. Alte Matten: Neue Matten: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 08.02.2017 um 14:31 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 08.02.2017 um 14:33 Uhr ]

Hi, Ich möchte demnächst etwas Licht in den Kofferraum bringen und bin daher auf der Suche nach einer (idealerweise) originalen Nachrüstleuchte. Diese würde ich einfach per Stromdieb von der vorderen Leuchte betreiben und mittig am Dachhimmel des Kofferraums anbringen. Zumindest war das so meine Idee. ;-) Es muss keine Originaleleuchte sein, sie soll allerdings dem Originalen ähneln. Hat jemand so eine Leuchte noch irgendwo rumliegen, oder sonst eine Teilenummer/Preis? Würde mich freuen. LG Smart 451 BJ 12/07 -----------------

Um deine Frage zu beantworten: Ein Asso Auspuff wird wohl bevorzugt gekauft, wenn das Budget (in meinem Fall damals noch als Student) nicht ausreicht, um gleich ca. 900€ dafür hinzublättern. Für 379€ kommt man mit dem Asso einen lauten Auspuff, mit einer E-Nummer, der bislang weder bei Kontrollen noch beim TÜV Probleme gemacht hat. ;-) Hohe qualitative und leistungsbezogene Erwartungen darf man da wohl nicht haben, richtig. Dass der Asso sogar optisch immer noch einen guten Eindruck macht nach knapp 2,5 Jahren und über 40T km an einem Laternen-parkenden Smart, ist umso erfreulicher. Ich will den Billo-Asso nicht verteidigen, aber ich finde solche Aussagen "Wie kann man nur so einen Auspuff kaufen" einfach nur dämlich. Jetzt, nach dem Studium, würde ich mich wohl auch für einen hochpreisigen Auspuff entscheiden. Aber so lange der Asso nicht durch ist, bleibt er drunter. Auf den Kat bezogen war die Frage einfach, was die Erwartung des 200cpi CS Kats an einem 451 Saugers sind. Wunder darf man ja nicht erwarten. Ich bin kein Fachmann und habe mich in die Thematik nur eingelesen, daher die Frage. LG ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 07.02.2017 um 09:49 Uhr ]

@Smarttrek: Was sind deine Beweggründe einen 200 cpi Kat für den Sauger zu kaufen? In meinem Asso-Auspuff steckt ein solcher und ich merke da keinen großen Unterschied. Minimal mehr Durchzug ab 80km/h vielleicht. Zudem macht er mehr Lärm und gelegentlich (selten) meldet die Lambdasonde einen Fehler. Also fürn den Alltag sehe ich da (fahrtechnisch) keine Vorteile, die dafür sprechen bei einem Sauger. Bei Turbomotoren scheint es eine größere Rolle zu spielen. Was Wärmereduzierung und die damit verbundene Entlastung des Motors betrifft, das kann ich nicht beurteilen. Das dies der Fall sein soll habe ich im Netz bei einer kurzen Recherche raus gefunden. Ich bin da kein Fachmann. -----------------

Hi, Habe den Wechsel der Sonden letzten Dezember hinter mich gebracht. Dank des Forums habe ich erfahren, dass man 2 Mal die gleichen Sonden nehmen kann. Habe für beide zusammen 85€ gezahlt. (...6749). Bei mir haben sich die Sonden bei ca. 138.000-140.000km verabschiedet. Bei knapp 120.000km würde ich mir also nicht die Mühe machen die alten Sonden (insofern es noch die ersten Sonden sind) rauszuholen. Die waren wirklich böse festgegammelt bei mir. Ohne einen geschlitzten Ringschlüssel und einer massiven Verlängerung würde das eh kaum klappen. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 01.02.2017 um 22:33 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 01.02.2017 um 22:37 Uhr ]

Das Thema wurde ja neulich schon behandelt. Wenn man nichts Nachrüsten möchte, kann man die Funktion "Licht dauerhaft an" auch in einem Smartcenter freischalten lassen (die prüfen vorab, ob das bei deinem Fahrzeug überhaupt möglich ist). Kostet hier in Düsseldorf ca 50€. LG -----------------

Woher kommt denn die Feuchtigkeit in den Scheinwerfer? Könnte man nicht einfach die Scheinwerfer öffnen und neu abdichten bzw. In letzter Instanz ein kleines Loch unten am Scheinwerfer bohren? Hat zumindest bei meiner 3. Bremsleuchte (451) geholfen. -----------------

Ich brauche auch keine Rückfahrkamera im Smart, habe sie aber trotzdem. Warum: Weils komfortabler ist (kein Kopfdrehen beim letzte-Rille-parken in der Großstadt). Wenn ich auf dem Land leben würde mit ausreichend großen Parkflächen, dann bräuchte ich aus Komfortgründen auch keine Rückfahrkamera. So, denke ich, verhält es sich auch mit der Servo. Bei 155 bzw 175er Bereifung auf der VA braucht man sie meiner Meinung nach nicht. Komfortabler ist es dennoch eine zu haben. Muss jeder für sich selbst entscheiden. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 22.01.2017 um 14:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 22.01.2017 um 14:44 Uhr ]

Das denke ich auch ;-) -----------------

Habe gerade eine sympathische Rückmeldung aus dem SC bekommen. Ich soll mit dem Fahrzeugschein ins SC kommen. Kurze Überprüfung, ob mein Würfel mit der Funktion ausgestattet ist (denke sie werden ebenfalls prüfen, ob ich das Lichtpaket verbaut habe), dann könnte es "sofort losgehen". Preis beträgt dann: 47,13€ OK, da bin ich dann raus. Das ist es mir nicht wert. Da bin ich zu geizig. :) :) ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von P-yay am 17.01.2017 um 17:22 Uhr ]