Salzfisch

Quote: Am 18.06.2008 um 18:26 Uhr hat Kissi geschrieben: nur mal so nebenbei, warum willst du von innen den Heckklappe entriegeln können :roll: Wozu brauchst du/ man das :-? Du bist ja schon ganz schön vom 451er "infiziert"... :lol: Ich kann niColai schon verstehen - ich finde die Lösung mit dem Innenschalter (450er) auch besser, da der Schalter immer schön SAUBER ist 8-) ! Abgesehen davon ist er sicherlich auch weniger korrosionsanfällig (gab ja beim Neuen wohl schon bei manchen Probleme)... :roll: Wenn man von außen auf den Kofferraum zu geht, hat man ja eh den Schlüssel in der Hand und kann auch dort den Knopf drücken. Insofern sehe ich die neue Lösung als Rückschritt bzw. "Kabelsparmaßnahme"... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Du entsinnst Dich richtig... :) Zumindest mit einem normalen Trichter ist es dann ja völlig easy. Beim Kühlwasser ist es eher ungünstig - da gehen mir regelmäßig ein paar Tropfen daneben :lol: ! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.06.2008 um 00:54 Uhr ]

Quote: Am 15.06.2008 um 13:13 Uhr hat CDIler geschrieben: Komplett 60 € [...] Kein Einzelverkauf Schon mal überlegt, ob das nicht ein kleiner Hinderungsgrund ist? Man hat schließlich insgesamt nur vier Plätze und bei mir ist z. B. nur noch einer frei - sonst wäre ich "aus ästhetischen Gründen" am Überlegen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 17.06.2008 um 13:55 Uhr hat CDIler geschrieben: Wahnsinn das so ein geringer Verbrauch auch schon in einem älteren Baujahr mit dem Gewicht möglich war. Was meinst Du denn, was ein modernes Auto, z. B. ein E 200 CDI, trotz weit besserer Ausstattung verbrauchen, würde, wenn die Abgaswerte völlig egal wären und man ihn auf 90 PS drosseln würde...? :lol: Der 250D hatte bis ungefähr 1989 ja nicht mal einen Oxi-Kat... ;-) Geschweige denn Abgasrückführung, Nacheinspritzung zum Brennraum-Reinigen, 2000bar Einspritzdruck usw... Gegen einen so verbrauchsoptimierten E200 CDI hätte der 250D bei gleichen Bedingungen wohl keine Chance - trotzdem ist ES wenigstens noch ein echter Mercedes... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.06.2008 um 23:59 Uhr ]

Bitte hier weiterschreiben... Gruß Salzfisch

Musst zwischen "8" und ")" ein Leerzeichen machen - auch wenn das nebensächlich ist... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 17.06.2008 um 18:04 Uhr hat korn geschrieben: Also meine Billigfahne hat auch bei 100km/h auf der Bahn gehalten. Hätte ich das Fenster bei voller Fahrt nicht aufgemacht wäre sie bestimmt immer noch dran Hast Du auch dem hinter Dir fahrenden Motorradfahrer anschließend Erste Hilfe geleistet, nachdem sich der Flaggenstock durch seinen Oberkörper gebohrt hat? :roll: Ich will Euch ja nicht den Spaß verderben, aber so ein Dreck hat auf der Autobahn am Auto nichts zu suchen!!! :-x Ich habe in den letzten Tagen schon auf der Stadtautobahn zwei dieser Dinger an mir Vorbeifliegen sehen und da ist Limit 80 - selbst da will ich so etwas nicht auf die Scheibe kriegen... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die Ausrede mit der Plakette wird nicht akzeptiert... :-D :lol: :lol: :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ blueandrew: Hast Du Dir eigentlich auch den CDI-Schriftzug ans Heck geklebt, nachdem Du Dir schon alle übrigen Anbauteile besorgt hast...? :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ganz normale mechanische Kupplung. Der Smart hat im Prinzip ein normales Schaltgetriebe, bei dem der Gangwechsel und das Trennen der Kupplung jeweils von einem Elektromotor erledigt wird... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 15.06.2008 um 11:15 Uhr hat CDIler geschrieben: Gab da auch nen Fred zu. Eventuell ist dieser Thread gemeint... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.06.2008 um 14:34 Uhr ]

Eventuell eine Verwechslung mit dem Turbolader - der hat ja Öl- UND Wasseranschlüsse... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 03.06.2008 um 07:30 Uhr hat karlheinz4p geschrieben: Auch das Kirschnitztal, leider keine Fotos, ist sehr sehr romantisch. Die Tour ist wirklich zu empfehlen. Aber passt mir schön auf die Straßenbahn und den Gegenverkehr auf. Beim erstenmal hätte ich beinahe einen Herzinfarkt erlitten. Hi, musste vor ein par Tagen nach Dresden und bin, da so schönes Wetter war, "über die Sächsische Schweiz" zurück nach Berlin gefahren. Hier ein paar Bilder aus dem Kirnitzschtal... :-D Kurz hinter Bad Schandau Zwischen Bad Schandau und Lichtenhainer Wasserfall Gegenverkehr (an der Ausweichstelle am Straßenbahndepot) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, Du hast soweit recht, dass beides Pumpen sind - das heisst aber noch lange nicht , dass es dasselbe Bauteil ist... :lol: Nur mal so nebenbei... die Wasserpumpe wird "aussen" über den Keilriemen angetrieben, die Ölpumpe "innen" über eine Kette hinter der Steuerkette! Du hast natürlich auch damit recht: Wenn die Wasserpumpe steht, der Motor überhitzt und sich festfrisst. DANN steht auch die Ölpumpe und kann den Motor nicht mehr schmieren - das ist dann aber auch egal... 8-) Mach' mal bitte keine Panik! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 13.06.2008 um 20:46 Uhr ]

Also seit heute Vormittag regnet es in Berlin - zum ersten mal seit knapp vier Wochen! Die armen Mädels in ihrem Crossblade... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 13.06.2008 um 15:14 Uhr ]

Das Teil im roten Kasten ist der Kondensator der Klimaanlage - vom Wasserkühler ist so nichts zu sehen: Gruß Salzfisch

Im Ernst: Wenn Dein Fahrzeug Klima hat, sollte eigentlich bevor der Wasserkühler durch einen Frontschaden kaputt geht auch der Kondensator kaputt gehen, da er direkt davor sitzt (sieht so ähnlich aus, vielleicht hältst Du ihn für den Wasserkühler) Wenn der auch kaputt ist, ist die Klimaanlage eh schon leer - ohne ihn zu demontieren, wirst Du schlecht an den dahinter sitzenden Wasserkühler herankommen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wieviel Mehrleistung wohl dieser im Fahrtwind stehende Lufteinlass bewirkt...? :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Stimmt, die Anzeige kann ja sogar sechsstellige Kilometerstände anzeigen... :lol: Gruß Salzfisch

Musste gestern nach Dresden und habe anschließend, weil so schönes Wetter war, noch einen "Abstecher" durch die Sächsische Schweiz gemacht... Leider reichte der Tank dann nicht mehr zurück nach Berlin und ich musste an der Autobahn tanken - habe zum ersten Mal über 1,60€ bezahlt :o ! (A13 bei Duben; 1,614€ für ultimate Diesel) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.06.2008 um 12:11 Uhr hat JannineBu geschrieben: Ich hab jetzt keinen Thread dazu gefunden - aber es soll unbestätigten Gerüchten zufolge für "Mathe-Asse" sogar möglich sein, Liter in Gallonen, Meilen in Kilometer und sogar Euro in Dollar umzurechnen ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.06.2008 um 07:29 Uhr hat Timo geschrieben: Die Dichtscheibe hat den Nachteil wenn die Motoren eine höhrer Laufleistung haben sich Öl im Aktuator sammelt und es von dort rausgedrückt wird. Das ist i. A. falsch, zumal Deiner ja noch keine "höhere Laufleistung" erreicht hat ;-) ! Vielleicht liegt es aber daran, dass Deiner ein Tuning aufgespielt hat und daher Dein Motor einen wesentlich höheren Verschleiß aufweist als bei dieser geringen Laufleistung (sind doch erst knapp 70.000, oder...?) normal wäre... :-P Dann würde ich Dir aber eher einen Ölabscheider empfehlen! :-D :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 11.06.2008 um 20:38 Uhr ]

Hab' ich auch zweimal gehabt - hat sich bei 9,5L dann von selbst behoben. Mehr hätte die "Restliteranzeige" auch nicht zeigen können! War bei mir aber nicht nach dem Tanken sondern jeweils zwischendurch. Dachte erst, mir wäre Diesel geklaut worden, als die Anzeige beim Starten plötzlich auf 5,0L ging (vorher halb voll bis voll) - aber mit zunehmender Fahrestrecke wurde ich dann immer beruhigter... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 11.06.2008 um 20:39 Uhr ]

Quote: Am 10.06.2008 um 21:20 Uhr hat Kugel-Michael geschrieben: Das Mischgehäuse vermischt Frischluft und Abgas, um (bei Teillast?) den Motor schneller zu erwärmen und den Anteil der Stickoxide(?) im Abgas zu senken. Nicht ganz: Durch das beigemischte Abgas soll im Teillastbereich die Verbrennungstemperatur GESENKT werden (passiert, da weniger Sauerstoff zur Verfügung steht). Stickoxide entstehen in hohem Maße bei heißen Verbrennungen mit viel Luftüberschuß! Durch die niedrigere Verbrennunstemperatur sinkt leider auch der Wirkungsgrad und damit die Leistung bzw. der Verbrauch steigt... :roll: Bin daher auch der Meinung, dass die Dichtscheibe diesem merkwürdigen Kabel vorzuziehen ist! :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 127.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.06.2008 um 23:23 Uhr ]